捷达汽车的保养与维修

1. 捷达车辆如何保养

您好：对于您的问题，车辆正常使用到四万公里时需要检查刹车盘片的磨损情况。没有强制规定更换时间，主要看使用情况。电瓶的使用年限在2到3年，如果保养的好也能用4年，

2. 捷达汽车如何保养

行驶里程到2000公里左右时，最好到服务站更换一次机油，这样对发动机比较有好处。最好到正规的服务站进行更换，因为那里的油品和服务都有保证。如果加了劣质机油对发动机的损害会很大，严重时甚至要大修。

3. 捷达车保养

建议：
1，新车磨合。（2000公里）在行使时发动机转速不要超过2000转。
2，定期更换机油（5000公里）

3，在2-3万公里做深化养护（清洗节气门怠速电机，更换火花塞及高压线。
4，定期更换空气滤（在换机油的同时更换就可以）

5，定期更换齿轮油及刹车油（齿轮油4-5万，刹车油5万公里）
6，定期到四轮定位检查前束倾角，如果不检查会导致吃胎的现象）

以上是爱车人对车养护的最基本的东西。

4. 捷达车跑了10万公里 需做什么样的保养

1、汽车的心脏是发动机，如果发动机出了问题，那汽车装饰再漂亮，乘坐再舒适，音响再亮，“不能走”的车都是一个废物，所以爱车的保养首先要从心脏开始，发动机的保养，核心就是润滑，只要搞好了发动机的润滑，这样才能根本保证发动机的可靠稳定，关于润滑－简单来说就是按时换机油，其实换机油就像要加汽油一样，都是必须和常规的日常汽车保养，做个比喻：“没有人不知道汽车开动需要加汽油，但很多人不知道汽车也需要定期换机油”，所以换机油可以说是发动机保养的核心。
2、汽车保养第二重要的就是轮胎和刹车的保养了，这个是很多车主日常使用最忽略的，4S店往往也不告知车主到底检查得怎样，轮胎日常保养最简单就是车主开车前看一下轮胎表面有无破裂或漏气，轮胎气压不足是很危险的，高速跑轮胎气压不足肯定爆胎(反而轮胎气压足是不会爆胎的)，建议车主都自己买一个轮胎气压表随车经常检查，一旦轮胎气压不够就及时补气及维修，千万不要轮胎有问题跑高速，关于刹车的保养，其实属于二保四轮保养的范畴，常规的经验是每隔
10000KM做一次四轮刹车保养，4S店往往嫌麻烦不做，但车主一定要坚持要求做，这样可以保证车车的刹车系统始终稳定可靠。
3、汽车轮胎是有寿命的，保守估计更换周期是3年或5万KM，就是说轮胎就算车不跑放3年后橡胶也老化了或者正常跑5万KM以上基本也磨得差不多了需要更换，有些车主会说有的车跑了8-10WKM轮胎都没有换如何比较，其实这个和“保养与修车”的关系一样，关键是车主你是愿意轮胎跑到爆胎在路上抛锚还是提前更换安全第一，轮胎老化了如果不及时更换，跑市区及短途问题不大，如果高速公路就很容易爆胎，影响安全及生命的成本就不止这点钱了。
4、汽车保养其它重要的常规保养就是全车油水的定期更换了，比如刹车液、水箱水、助力转向油、变速箱齿轮油等的定期更换。刹车液：正常使用2年内必须更换一次，如果经常跑长途建议一年更换一次，费用不高材料人工合计不超过100元/次。
5、水箱水：发动机散热的关键，新车可以到两年更换，以后最好每年更换一次，一般建议夏天来临前更换，费用不高材料人工合计100元左右/次。

5. 捷达车多久做一次保养

公里数的话是5000到1万公里就可以做一次保养那主要看用的是什么机油？如果是时间的话，建议你半年左右做一次。

6. 捷达车怎么保养

到公里数换机油。定期检查车胎。半年换一次全车油。保养很便宜。换一次机油，普通的就100多一点。

7. 捷达车保养时间

官方保养周期：

一汽-大众捷达的使用手册手明确规定：首次保养在新车行驶到7500公里的时候免费进行，之后每隔7500公里更换一次机油机滤。汽油滤清器和火花塞正常情况下要求每隔3万公里更换一次。

而对于空调滤清器、转向助力油、变速箱油和刹车油等配件在手册上没有规定严格的更换周期，是否更换以每次严查时检测以上配件的使用情况是否良好决定。

正时皮带每隔8万公里更换一次

关于正时皮带，目前在售的捷达汽油车型只有一款发动机——EA113，为2气门（2V）设计，发动机的正时皮带套件每隔8万公里时必须更换；柴油车型的正时皮带套件每隔9万公里时必须更换。而很多年前就停产的5气门发动机需要每隔6万公里就必须更换一次。另外，柴油车型每行驶7500公里必须对发动机滤清器进行排水。

8. 捷达车维修

拖拉机声音应该和空调声音有明显不同吧？
个人感觉先排除空调。

正时皮带松了车还能跑么？
也排除

螺丝松了也不排除。但我感觉LZ的车不是越野车吧？

声音大是由排气筒消音器老化造成的。
05年捷达 也应该差不多了。
请问下LZ 是否经常雨天、雪天形势完刷车时不冲底盘？
如果不冲那就是 雨雪服饰消音器造成的。
更换下消音器就好了。

另，附上排气筒保养常识
1-发动机的工况
2-排气管的排水状况
3-排气管的固定状况
排气管的关键部位无非就是:三元催化(是排气管中过滤废气的主要部件,且 价格昂贵).\氧传感器\消音器.
保养排气管的关键在于发动机的工作状态是否正常,发动机点火时间过早或过晚都会造成排气管早期损坏.发动机如果点火时间过早,会引起放炮现象对发动机和排气管都会造成一定的伤害.尤其是对排气管甚至有着致命的伤害.因为放炮会导致排气管强烈震动伤及三元催化致使三元催化开裂从而导致排气管堵塞,引起发动机无力现象.点火时间过晚会导致燃油燃烧不尽,产生大量积碳也会堵塞三元催化.三元催化堵塞虽然可以进行清洗,但是工序较为烦琐并且难以完全恢复.一般采用的方法是去除三元催化过滤网,这样会导致废气中的二氧化碳和碳氢化合物超标,是导致全球气候变暖的主要原应之一.在大城市的年检也不会达标.
其次就是氧传感器了,就像以上所说发动机的工况同时也会也会导致氧传感器的"中毒",而且无法修复.
还有消音器,消音器若损坏会让你尝试驾驶F1的快感.其损坏的主要原因是积水引起的腐蚀,这种现象若较严重几乎是无法焊补的,因为即使当时恢复也不会长远.解决方法:有时候会采取在消音器最低处钻一小孔,好让积水排出.(只在万不得已使用).好的轿车由于设计合理和材质方面的因素所以消音器故障率并不高.
最后就是固定,排气管的固定吊皮在长时间的使用中由于颠簸和自身的老化容易出断裂而脱落.所以若是年限较久的车就需要经常检查了.呵呵...

9. 捷达保养都需要保养哪些项目

这不一定的，公里数不一样保养的东西也不一样，可以参照保养手册来进行，常规保养也就更换机油机滤空滤