汽车工程机械的维修

1. 工程机械维修包括哪些内容

我不知道你是想自己开维修店，还是要到主机厂的售后部分。
首先你要想开点的话你就要了解并且熟悉整车的构成，例如：整车的动力部分、行走部分、操控部分、电器部分、液压部分、结构部分、内外饰件等等一些的相关知识，并且要熟练掌握各个部分之间的衔接与控制，尤其要对液压以及电路系统做到了如指掌。
如果你要是主机厂的售后部分，那就要看你的综合实力，你最熟知了解什么然后会给你分到那个相应的部门进行售后服务工作。基本上就是这样。

2. 工程机械这行维修怎么样

当然是汽车维修
相比工程机械维修，汽车维修肯定是出徒快，投资小，生意好经营，规模可大可小，但工程机械维修学起来虽难，但收益较高，工程机械的的维修每次都是几千甚至上万，但这要因地而宜了，看当地的市场取向如何！
单从你提问所说出徒快慢，汽车维修稍快，因为汽车维修就包括那几部分，但工程机械维修所涉及的领域就较多了！

3. 汽车维修是不是工程机械维修

你好，
汽车维修和工程机械维修是两个不同的行业，但两者的结构原理是有部分相同的。
希望帮到你，望采纳。

4. 工程机械修理是干什么的

在我们的脑海中一般认为汽车维修只是对小轿车的维修。其实，汽车的概念很广，除了小轿车以外还有大量的大型运输车辆以及工程车辆，它们需要操作、维修。从总的维修量上讲，大型运输车辆及工程车辆的维修量占整个车辆维修量的70%以上。原因很简单，小轿车的使用强度远远没有运输车辆使用强度大，运输车辆年行驶里程几倍于小轿车。随着江苏省基本建设的进一步展开，工程车辆及物流机械数量激增，技术含量越来越高的工程施工机械运用与维修专业与汽车运用与维修专业相关，是对汽车运用与维修专业的拓展。该专业适应时代潮流，符合社会发展方向，在我市中等职业教育界独一无二。 工程施工机械运用与维护专业是省级示范性建设专业和我校的重点专业之一，为省培养培训工程施工机械运用与维护专业领域技能紧缺人才。工程施工机械运用与维护专业主要培养德、智、体、美全面发展，掌握工程机械的构造、控制、维修和运用等方面的基本理论和专业知识，具有良好的职业道德,面向公路交通生产第一线,能运用现代高新技术手段从事工程机械使用与维修、现代电液控制技术运用以及公路机械化施工的高技能专门人才。 工程施工机械运用与维修专业，教学设施齐全，建有特种车辆培训基地、交通工程机械实训中心，拥有大批实训车辆供同学们训练。就目前就业情况来看，供不应求，就业形势十分喜人。

5. 现在学 工程机械修理 汽车修理 轿车修理 哪个有发展

我在大学里学的是 汽车服务工程，我的看法是：要学就学个专，学习轿车修理是最有前途的，不过我的前提是你读的不是大学（大学里面好像没有轿车修理 修工程机械修理 汽车修理这些专业），私家车的发展迅速这就不用我说了而且汽车领域里数轿车的技术含量走在最前，学好了就是绝活，会修手动变速箱的人多了去但是回修自动变速箱的人少之又少，会修刹车的人数不完可我还没听说有人回修ABS电磁阀的，其他的车技术含量都不高会修的人多着呢市场也就不缺你一个。而且以后轿车品牌的竞争拼的不是价格，也不是性价比而是售后服务！维修就是售后服务里面要的一个环节，所以说在一个专科院校学轿车修理是很不错的。

6. 学挖掘机,推土机等大型工程机械维修,会修车吗汽车修理

你朋友那种修理方式，他是靠自己对汽油和柴油发动机的相似性来做他现在的工作的，当然，以前他是修汽车的，现在修推土机等掘进设备时，发动机虽是相似，但电气部分和机械衔接部分，肯定是不一样的，所以他现在的工作也是慢慢摸索出来的，并不是上手就可以的。
你想去做修车的行业，就必须从专业入手，当然，你有会修挖掘机、推土机的基础，学习修汽车的话，发动机系统的学习当然会很轻松，但是其它部分，就需要你进一步细心学习了
如你所说，你如果真的想修好车，而且能在相对短的时间内学成，那只能去汽车修理店去实践中接触各种问题，一一解决才能对你的经验积累起到最大的推动作用。
一般4S店的学求，感觉门槛较高吧，毕竟那是个品牌，他们要的是能干活的、又能省钱的人，你抱着学习而去的话，不太合适。
建议从普通的修理厂出发，把常见的问题都摸清之后，再转到4S店之类的大型修配地点去提升。
凡事要循序渐进，从易而难的这个过程是必须经过的，所以要一点点的把学到的东西吸收消化，转为己用。
切不可急于求成，耐心的好好学吧。
祝你成功！

7. 工程机械维修采取哪些方法和措施

工程机械应急抢修的九个大招
来源： 八达工程机械网
1、简修
工程机械在作业或行驶的过程中，若其突然发生故障，应采用简单修理的方法，以使其能可靠地行驶或作业。
如推土机在作业时发动机突然熄火，拆检发现发动机的连杆轴承烧坏。
由于现场没有配件更换，于是采用焊锡补焊，再用小刀将其表面修至光滑平整、尺寸合适，清洗干净后装机，柴油机恢复了工作。
2、堵漏
工程机械使用久了，会产生漏油、漏水和漏气的现象，应急堵漏，比较适合于长期在隧道中施工的工程机械，因其工作空间有限，易发生液压或柴油的油箱因碰撞而导致渗漏的故障。
一旦发生这种情况，可用环氧树脂胶贴补或用肥皂涂抹，应急堵漏。若有穿孔时，可用木塞款待住，必要时再用铁丝或绳等捆牢。
如果因管接头松动而漏油，可用随机配带的生胶带在螺纹处缠上3-5圈后，将其拧紧即可。
3、换件
工程机械野外作业，应尽可能地多带一些易损件的备件，以使应急更换。
如柴油机的冷却水泵的密封件因水封磨损和老化均会导致水泵漏水，更换新的水封后水泵工作就会恢复正常。

当然，对液压缸、液压泵或液压阀等，更换其密封件修复，都比较奏效。
还有，若能更换机件总成则更简单方便，比如更换柴油滤清器或液压油滤油器等。
4、捆绑
工程机械上某处螺栓断裂或滑扣而无法紧固时，可考虑采用铁丝和木棒等贴敷绑扎，使其暂时恢复运行状态。
如74型挖掘机的气压机构损坏时，其前桥已无法接通，机器的越野性能下降，使其悬挂液压缸不能闭锁。
当需要接通前桥时，可将拨叉轴与气缸分离且往里推拨叉轴，然后在拨叉轴一圈后固定，如此可保证前桥的驱动。
同样，若悬挂液压缸或制动机构出现气压降低或无气压时，均可采取这种急救的方法。
5、拆卸
在不影响工程机械运行的前提下，可拆抻掉暂时不用且已损坏的机件。
例如，可将已损坏的柴油机的发电机拆下，临时用蓄电池向起动系短时供电。
有的机件拆卸后经过简单的修处长，仍可应急使用。
如柴油机的气产让损坏后，可拆下对其进行研磨，基本恢复与气门座圈的密封，即可暂时使用。
6、短路
若工程机械起动系统或控制电路中的某个元件损坏后，既不能修复又无备件更换时，如使用情况允许，可考虑将其短路相接，应急使用。
但不能长期使用，因短路相接后常常会增中电路的发热量，有可能烧毁其他的电路元件，待有条件时必须立即更换损坏的元件，以防出现新的故障。
7、补充
低压液压油管损坏后，可用其他管材使其恢复原有长度，以方便应急抢修。
例如，挖掘机，由于长期使用使油管老化或被磨损，导致油管破裂而又无法堵住时，在没有备管更换时，可将其损坏的部分剪下，将塑料管或橡胶管等套在油管的两端固牢、导通即可。
8、暂缓使用
工程机械在作业或行驶中，若电路或液压系统损坏时，可将其损坏的部分断开、暂不使用。
如发动机起动系统某处的导线搭铁放电，一时又无法排除，可将其正极悬空断电，只给点火系供电，以便急救。若液压系统的几个并联分支回路中某一个出现故障，此时可拆掉其进油管并用堵头封住，这样，其他的分支回路仍可继续工作，待作业完毕时及时修理。
9、替代
当工程机械某一零部件损坏使其不能工作时，可用车上暂不影响工作的其它零部件或就地取材制造的零部件来代替，但这种维修方法使工程机械性能恢复得较差，通常只在其空载运行时采用。
例如，小型挖掘机的风扇皮带，在短时间内可用胶带、背包用编织带等来代替。

8. 维修工程机械与维修汽车哪个更有前途

我是一个维修工，专业维修汽车电器和挖掘机的电气部分，从我的维修经验看应该是汽车维修方面比较有前途，这是因为，首先，现在家庭用轿车大量迅速的在中国普及应用，随着拥有量的增多随之而来的是大量的维修工作，这就需要一大批专业的维修技术人员，维修市场巨大。现在的轿车随着电子技术，数字技术，网络技术的应用，技术门槛越来越高，没有高素质，要想干好汽车技术也是很难的，工程机械由于应用面窄，市场需求量小，因而不如汽车维修好

9. 汽车比较工程机械就机修理法与总成互换法的特点

总成互换修理法对于提高维修质量，缩短维修停厂车日，降低维修成本都有着积极的作用。由于实现总成互换法维修汽车，不断更新零部件和总成，因而使汽车寿命似乎为无限长,实际上这是不现实的。当采用有限的总成互换，即在总成储备数量限定条件下互换时，由基于若干辆整车和一定数量的周转总成所构成的系统内，汽车的平均寿命是可以估算的。显然，用做周转的总面储备数量越大，则汽车有形磨损的强度越低，由此造成系统中汽车的平均寿命将越长。这种汽车寿命同前述的以整车为单位总成不互换（即采用就车修理法）条件下的汽车行驶里程，因此，以年为单位计算汽车寿命时，总成互换条件下的汽车寿命将大于就车修理条件下的汽车寿命。