汽车维修品牌设计

1. 广告制作怎么进入汽车维修行业

汽车维修行业，包括汽车维修店、汽车美容店、汽车保养快修店、汽车维修救援公司等等，都需要推广自家店面吸引更多有车族过来，有宣传就会有广告。
【1】LED广告宣传车
将汽车与大型LED显示屏有机结合，三维视频动画形式，内容丰富多样，实时显示图文信息，可以进行移动式广告宣传的一种新型传播介质。
【2】广告媒体组合
1.户外广告
2.平面广告（报纸、杂志）
3.电视、网络
4.微信公众推广
5.网络推广
【3】为汽车维修行业设计活动方案
只有活动，广告就会先行。
以上几种需要针对不同的公司设计不同的广告方案，合理进行广告预算。

2. 汽车修理厂广告牌

我做过汽车修理厂的广告牌，要漂亮、显眼，加上用新业汽修软件来管理，就非常完美了，这是一款汽修厂的管理软件。

3. 现在汽车维修厂越来越多 如何才能留住客户 让更多的客户来到我的修理

现在私家车越来越多 几乎每家都有所以很多人看好汽车这一行 导致现在的汽车维修厂遍地都是 甚至一个镇上就有七八家 竞争很是激烈 我认为要想留住客户让客户找到我们就必须在对客户的态度以及服务上下功夫 让客户感觉我们是在用心服务 最主要的是要有自己的主打品牌 与其他家卖的东西不一样 但是要保证质量 这是关键 也是吸引顾客的有效手段 现在金引擎做的就很好

4. 哪些牌子的汽车售后维修比较方便，维修的价格也相对较便宜而且比较耐撞

维修保养方便与否还是看服务网点分布，维修价格便宜与否还是看市场占有率。一般选择较高知名度的品牌或销量较多的车，如大众、通用、本田、丰田、现代，产量和价格是呈正比的。车型技术较新的车型国产化率和技术匹配成熟度不高，所以保养费用肯定比老款车型高

安全与否见仁见智，按照过去看国籍老皇历的做法判断车安不安全已经过时了，因为现在大部分合资国产车都是混血的，现在合资国产品牌少有真正纯粹的美系车德系车日系车法系车，所以哪个品牌更耐撞真说不准，但一般情况下有德国血统的车型在车身结构设计上更合理（注释：是德国血统而不一定是德国品牌，如别克君威实质上是德国欧宝品牌设计的），自主品牌里国外设计公司参与设计成份较多的车型也可选择（奇瑞A3、帝豪EC7、江淮和悦）。就提几点，1、不要过分相信电子辅助装置的作用；2、车门开关质感不能代表车的整体结构；3、车不是越重越耐撞；4、电气化程度越高车越容易出故障；5、新车上市后等一会儿再买生产质量更稳定而且还处于非减配时间段；6、不要买新车推出仅一年就再推出的带所谓13款14款15款这类后缀标意的车型因为这些车大都会在关键部位减配，比起那些加出来所谓豪华配置，减配的东西更能救你的命

5. 汽修专业主要有哪些课程

1、主要课程:画法几何与机械制图、工程力学、电工技术、电子技术、机械设计基础、汽车制造工艺学、计算机辅助设计基础、汽车理论、汽车构造、汽车发动机原理、汽车电器及电子设备、汽车检测技术、汽车故障诊断与维修。

2、培养目标:培养适应中等职业技术教育发展需要，掌握汽车技术基础理论和基本技能，具备较强的实践动手能力和创新精神，能从事汽车技术类课程教学及能从事汽车检测、维修、营销、设计、服务、金融保险等方面工作的高级应用型人才。

3、就业方向:可从事汽车制造、汽车检测与维修、汽车生产与管理、汽车保险、汽车贸易等企事业单位工作。

(5)汽车维修品牌设计扩展阅读：

汽车维修的就业前景

据“2010-2015年中国汽车行业投资分析及前景预测报告”分析：经过近30年的努力，特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。

目前我国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。2008年，受国际金融危机的影响，我国汽车产销量分别为934.5万辆和938.1万辆，增幅低于2007年。而2009年以来，汽车市场回暖，从2009年3月起我国汽车产销已连续9个月超过百万辆水平，创历史记录。2009年1-11月，我国汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆，同比增长41.59%和42.39%。中国汽车工业总体发展趋好。

中国汽车行业前景广阔，预计我国汽车产量2010、2011年将持续保持增长，预计增长率在19%至20%之间。在2015年左右国内汽车销售有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。 目前汽车工业的增长为汽车服务业带来了极大的机遇与挑战。

目前已经呈现落后状态的汽车服务业能否在未来二十年与汽车工业的发展同步，不仅关系到汽车服务业自身的发展，更会对汽车工业的发展带来巨大影响。而制约汽车服务业发展步伐的最大障碍是缺乏专业人才。

6. 学汽车维修的就业方向有哪些

汽车维修分为很多专业，具体专业不同，就业方向也不一样。高级汽车维修技师、维修主管、维修经理。管理方向：售后经理、品牌运营总监助理、4S店经理。商务方向：配件经理、前台经理、销售经理等。

7. 汽车维修保养、洗车美容管理系统三大品牌，我知道最牛的“汽修财神汽修汽配管理系统”，其他大家知道吗

1、集汽车配件销售、汽车维修管理、汽车美容服务、内部消耗品领料、应收应付往来账务、营业员销售提成、维修班组提成管理于一身。
2、为汽修、汽配行业度身定做，车型、发动机、汽车美容、维修班组……极具行业特色。
3、完整的车辆维修流程管理，车辆入厂、维修估价、班组派工、人工材料、出厂结账环环紧扣。
4、车辆维修材料费、人工费、相关班组一目了然，可以灵活调整维修单价格，完全符合车辆维修行业特点。
5、充分考虑汽车配件通用件、横向件的复杂性，销售单打印可以实时调整车型、发动机属性和价钱。
6、配件销售时，可以随时查看通用车型及库存分布，对常规汽车美容项目提供简易管理。
7、独特的同行借调/炒件销售方式，短平快销售即进即销，想顾客之所想，急顾客之所急。
8、完善的提成管理机制，营业员提成、维修班组提成全面灵活，提成明细项目一目了然，尽在您掌握之中。
9、简便实用的内部消耗品领用管理，仓存帐目滴水不漏。
10、只需点击一个按钮，所有营业统计呈现眼前 - 配件销售、汽车美容、车辆维修、班组提成、销量排行、进销汇总。
11、销售单、批发单、调拨单、退货单式式俱备，同行商家借调炒件全自动挂帐。
12、完全的单仓／多店管理体系，随时查看任意分仓、任意品种的商品库存分布情况。分仓之间可以对任意品种进行任意调拨。
13、所有打印报表可以在打印前随时预览，并且可以导出为外部文件，您可以用Excel、Word、记事簿打开，根据您的实际需要进行特别编排处理。
14、全面提供分组统计功能，您可以随意按照品种分组，或者按照品牌、型号……进行进销存分组统计，所有统计结果可以导出为外部文件，供编辑打印之用。
15、清晰全面的销量排行榜，让您对商品销售情况了如指掌。为您提供详尽的营业统计报告，包括每天总的销售管理营业统计情况，及各个分仓的销售管理营业统计情况。
16、清新简洁的界面，包含汽修汽配行业的绝大部分常用功能：客户管理、库存管理、进货管理、销售管理、调拨管理、退货管理、应收应付管理、营业统计、业绩及提成等等。
17、允许您自由定义常用品牌、款式，通过下拉选择或者拼音代码迅速选择，大大减轻日常汉字输入量。
18、完全向导式设计的界面，立即上手，没有繁琐的操作手册，让您立即上手，迅速享受现代化管理带来的乐趣。
功能介绍

1、基础数据
供应商管理、客户、计量单位、币种、付款方式、营业部、业务员、产地、部门、班组、零件资料、零件资料查询

2、客户管理
客户管理、客户资料查询、车辆加油信息、车辆换机油、客户回访信息、手机短信发送

3、采购管理
入库单、入库单查询、退货单、退货单查询、采购订单、采购分析、采购汇总表

4、销售管理
销售出库单、出库单查询、销售退货单、退货单查询、急件销售、销售订单、销售分析、销售汇总表、POS销售单

5、库存管理
商品期初入库、库存管理、库存查询、领料单、领料查询、调拨查询、退料单、退料单查询、库存报警、库存调价、商品明细账、商品库存汇总、库存订单生成、库存分析

6、修车结算
车辆维修进度、接车单、派工单、完工单、结算单、出厂单结转、出厂结转查询、维修车辆档案、快修单、车辆投保档案、保险公司定义、险种定义、规费类型

7、报表中心
库存查询、领料单查询、退料单查询、接车单查询、派工单查询、采购单查询、采购退货查询、商品采购报表、商品销售报表

8、财务管理
应收客户账、销售往来明细、收款明细帐、应收供应商、采购往来明细、营业外收支

9、经理决策
应收明细、应付明细、销售排行榜、商品综合统计、配件销售日报、客户维修项目、维修项目提成、客户维修汇总、维修结算报表、车辆维修明细

10、系统管理
系统设置、操作员管理、密码设置、权限设置、数据初始化、数据恢复、操作日志、系统帮助、系统反馈、系统退出、参考文档、万年历、年度结转

8. 汽车检测与维修的毕业设计论文可以写哪些方面

对于汽车维修企业而言，应该在自主意识的引导下，逐步设法确立自己的独特品牌形象，以提升自身的竞争力。自有品牌形象塑造问题的本质，即是创造差异化的竞争战略，其积极意义至少体现在以下几个方面：一是独特的企业品牌形象能为消费者确立识别标志，有助于消费者进行理性选择，从而提升消费需求的满足程度。品牌形象塑造的实质是通过向消费者提供关于企业维修服务品质的信息以引导其做出积极反应，企业应该知道消费者需要的是维修服务所能带来的效用，而大多数服务的效用并不能凭借直观感受加以判断，当消费者无法确定服务的质量水准时会倾向于借助品牌来识别。
在汽车维修企业服务品质参差不齐的情况下，困扰消费者的主要问题是凭借何种依据判别究竟哪家企业值得信赖。通过对汽车消费者的问卷调查，我们发现大多数消费者在对车辆进行维修保养时，所选择的维修企业往往是经由友人或是某些媒体重点推荐的，因为消费者通常不具备独立鉴别维修服务质量的能力，面对鱼龙混杂的众多汽车维修企业时难辨良莠，只能借助某些能体现企业外在形象特征的标志作为识别依据。不难想象，如果汽车维修企业能够有效确
立独特而完善的品牌形象，则对消费者的吸引力定能极大增强。二是良好的品牌形象能有效提升汽车维修企业在行业中的竞争力。汽车维修企业相互间的竞争既是技术、价格上的竞争，也是品牌的竞争，由于消费者对技术及价格条件的辨识能力较弱，而品牌事实上直接影响到消费者对维修服务评价的差异性，因而对于企业竞争力的影响显得尤为突出。一旦品牌形象塑造得以成功地揭示企业服务的独特优势，则能使其展示出强大的竞争力。在汽车维修行业差异
化竞争强度日渐加大的情况下，品牌形象塑造已经超越技术和价格而成为企业寻求竞争优势时所倚仗的最重要的手段。三是完善的品牌形象能帮助汽车维修企业增强赢利能力。在汽车维修企业的发展过程中，品牌形象的优劣与企业的服务产品价格高低之间有着十分密切的关系，进而影响到企业的营业收入及利润。企业应该意识到决定服务产品价格的条件除了服务质量之外，还有无形的企业品牌形象。因为从实质来看，汽车维修服务产品的赢利能力强弱取决于
其能否为消费者创造更高的价值，或曰能否更好地满足消费者对维修服务提出的不同水准的需求。完善的品牌形象会使消费者确信企业的服务产品具备这种能力，而消费者也甘愿为此付出更高的代价。
实际调查中我们发现几乎所有的消费者都表示，如果有充分的证据显示某家汽车维修企业值得信赖，他们宁愿花费更多的费用来寻求其帮助。事实上消费者在选择汽车维修服务产品时的顾虑往往不是费用的多少而是服务是否称心如意。四是理想的企业品牌形象有助于培养顾客忠诚度，确保企业的长远利益。汽车维修企业的收益从长远角度衡量主要来自于高度忠诚的消费者，他们对于服务产品的重复购买率较高，是企业重点关注的对象，而着力于培养这部分消
费者也就成为企业的工作重心。而顾客忠诚度的提升很大程度上依赖于品牌形象对消费者形成的吸引力强弱

9. 一类汽车维修定义级主要特点

定义：
汽车维修（vehicle maintenance and repair），汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
特点：

1、 汽车维修技术与高新技术同步发展

随着诸多高新技术在汽车上的广泛应用，汽车维修企业成了典型的高新技术产业。大量高科技含量的汽车维修设备，特别是汽车检测设备，先进的维修技术，科学的作业方式及管理模式的采用，大幅度地提高了汽车维修的作业效率，是很多汽车维修企业成了名副其实的高投入、高产出的企业。

2、 汽车维修企业成为技术密集、劳动密集的企业

随着社会发展的需要，车辆的品种、型号日益增加，新工艺、新材料、新技术也不断被采用，车辆的结构也越来越复杂，这就决定了汽车维修行业的技术复杂性，是维修企业的作业内容、作业深度千差万别。而现有汽修企业人员培训欠缺、培训手段、机制落后、人员流失大等等问题是远不能满足企业向技术密集、劳动密集型企业转变的刚性需求的。这与企业不重视人员培训、在人员培训问题上总是有顾虑，担心培训完了人就走了，最终是给别人做了嫁衣。森万李经理指出：企业管理人员有这样的想法无可厚非，但是归根究底这种想法的产生源于企业自身培训机制的不完善。从我们之前帮助过的客户处了解到，现在大多数维修企业还采用师傅带徒弟式的培训手段，时间耗费与学徒的产出不成正比。为此，森万提出了一套相对较为完善的维修企业人员培训机制，首次提出分步培养，根据阶段性培训情况做相应的岗位调动。相比于长时间系统性培训，耗时间耗人力，最终企业自己还要承担人员流失的风险，阶段性培训的益处显而易见。

3、 具有市场的调节性与社会的分散性

汽车维修行业具有较强的市场调节性是由于公路运输业、汽车制造业乃至整个国民经济的波动，都会对汽车维修市场需求产生至关重要的影响。因此维修企业的开业、停业要根据市场的需要在动态变化中自行调节，从而是汽车维修市场的供求关系逐渐趋于平衡。

汽车维修作业视为在用车服务的，而在用车遍布城乡各地，因而汽车维修企业必然也会分布在社会的各个角落，具有很大的分散性。油漆是从事汽车专项维修的企业，这种分散性表现的更为突出。所以汽车维修企业的规模大小、间厂选址都要经过慎重考虑后决定。

李经理指出：在选址建设与正常布局上更应该考虑所面向的客户与主修的车型。合理利用市场调节性与分散性有助于打开局面、更快迎合所面向的市场的需求。做到有针对性，不做最全，只做最专。

4、 隶属关系错综复杂

汽车分布在千家万户、各行各业。改革开放前，在封闭的经济体制下，很多经济实体都有为自己服务的汽车维修企业。改革开放后，这些企业都纷纷向社会开放，进入维修市场，形成了一个社会化的行业。但是，这些企业大部分的隶属关系并未改变，仍为原部门和单位所有。这一情况就决定了我国汽车维修行业的隶属关系并为改变，仍为原部门和单位所有。随着企业改革的深入和发展，以及汽车行业垄断的打破，这种局面已经得到改善。然而由此产生的是维修企业转型的问题，这在我们帮助设计的企业中普遍存在。

森万李经理指出:传统汽修企业向品牌汽修企业转型应在：品牌、整厂设计规划、VI视觉识别系统统一、企业文化与品牌文化的树立、现代化管理模式的应用等方面听取专业人士的意见，根据企业所面向的客户群体进行有针对性的设计和策划。

5、 充满了竞争性和风险性

汽车维修业作为一个重要的经济增长点，更多地吸引着社会各方面的资金，越来越多的投资者选择作为经营的柱石。与此同时，一些老的汽车维修企业，因经营体制落后、周转资金匮乏、员工素质低、营销手段落后、品牌意识淡薄和管理理念陈旧、无法适应新形势下汽车维修市场的巨大变化，被迫关、停、并、转。还有一些新建的汽车维修企业，由于没有对投资项目进行足够的可行性分析，因为工厂选址问题、人员设备配备问题、投资规模问题、车源问题、配件渠道问题、周边环境问题、整厂规划不合理问题、布局设计影响后续发展等，投资建厂后时间不长即被迫停产、减产或转产。根据社会调查资料显示：目前我国20多万户汽车维修企业中，每年有近万家企业因各种原因而停产，同时又有更多的维修企业诞生，是汽车维修行业表现出强烈的竞争性和相当的风险性。