汽车方向助力泵可以不到4S店换吗

⑴ 汽车方向助力泵坏了，在保修范围内，是不是必须把车开到指定地点修，费用怎么办

这个必须要去4s店的，去4s店才能索赔的。当然这个油钱肯定是自己支付了。如果你在不能行使的情况下，他可以去给你救援救援的话，保修期都是免费。

⑵ 怎么判断助力泵不行需要更换

出现以下情况说明助力泵需要更换。

1、转向时噪音加大；

2、转向时有方向盘有卡顿现象；

3、转向时方向盘明显变重；

4、转向时出现指向不准的现象。

液压助力转向分类

分为机械液压转向和电子液压转向两种，工作原理类似都是通过液压泵(由发动机皮带带动)提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向。

区别在于提供油压油泵的驱动方式不同。机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的，而电子式液压助力采用的是由电力驱动的电子泵。

⑶ 车跑了5千多公里,助力泵坏了,上4s点更换换还要交工时费吗

新车跑了5000公里，更换助力泵助力泵质量的问题，四s店还让交工时费，这明显是不符合逻辑的也不符合机动车三包法。所以建议你打电话投诉他。或者是起诉他。

⑷ 转向助力泵可以维修吗

转向助力泵如果有修理包的话是可以维修的，但是其他助力泵是不可以维修的，而且不提供配件。如果换上新的皮带没有异常的话，就不用换助力泵。

助力泵使用一定时间后，肯定有一定的摩损，质量差的助力泵里面会发出异响或是因使用不当缺油也会造成异响等。

转向助力泵是液压动力转向系统的动力源，它通过发动机作为传动介质，将机械能转换为液压能，转向器通过油泵输出的液压油把液压能转换成机械能，从而起到减轻驾驶员操作强度，提高整车可操纵性的作用。

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转向助力泵的分类：

1、从配车型分，可分为：商用车转向泵和乘用车转向泵。

2、从结构形式分，可分为：叶片式转向泵、齿轮式转向泵、柱塞式转向泵；其中双作用叶片式转向泵因其尺寸小、噪音低、容积效率高等优点在各种车型中被广泛采用。

3、从驱动形式分，可分为：齿轮驱动式转向泵、皮带轮驱动式转向泵、十字滑键(花键)式转向泵；其中皮带轮驱动转向泵主要用于驱动扭矩较小的乘用车，在商用车上齿轮驱动式和十字滑键式较为普遍。

⑸ 汽车方向机更换一般汽车维修可以修吗

可以，如果转向机坏了，一定要修，能修理最好，不能修理直接换总成件，最好是换原厂件，有保障，这种情况直接影响驾驶安全。方向机如果坏了，可能会打转向吃力、转向助力失效(就是没有助力了，转向时太沉重)、转向机卡死无法转向(方向直接转不动，卡死)来、间接性的还会导致轮胎异常磨损。
方向机坏了一般修理店还是可以维修的：

1、汽车方向机坏了可以修的。先要看看有没有方向机合适的配件，才能确定能否修好的，现在一般都是更换总成件的。最好是换原厂件，有保障，这种情况直接影响驾驶安全；

2、汽车方向机坏了的判别方法有:行驶时方向不稳，方向盘自由行程变大，方向盘回位困难，转向不足或转向过度，方向盘抖动，方向摇晃，转向沉重，汽车方向机异响等。 方向机坏了会有这样的故障:在原地打方向盘就会有异响;不管原地还是时速不超过20KM的时候都有异响 转弯方向盘非常的松或者是转动方向盘很重非常吃力；

3、典型的助力泵故障而导致方向转动困难，行驶中转动方向会出现异常沉重现象。 汽车方向机坏了先修复方向机助力泵;或更换新的方向机助力泵;如果没有超过保修期可以向4S店索赔。

⑹ 机动车助力转向油是不是一定要在4s店更换

这个不是绝对的，看你个人的选择，你可以选择有资质的维修点也可以更换转向助力油。

转向助力油需要定期更换的。一般是2年或4W公里左右更换一次。

长期不更换会导致：

转向助力泵损坏、转向变重、转向灵敏度下降、方向机内部齿轮齿条磨损加快，减短方向机的使用寿命。

助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

⑺ 我那个车助力泵换了也还是重

回答：检查一下横、直拉杆摇臂、球头，时间久了需要保养或更换。我的车也曾出了同样的问题，换了方向机稍轻了一点，开了个多月照样还是重。后去另一家4s店检查，换了直拉杆就彻底解决了。

⑻ 汽车方向助力泵为什么容易坏

如果经常将方向盘打到底就容易使助力泵里的油压增高、以致于产生泄油，油存量不足就会损坏方向机助力泵。

当打死方向盘时，因为没有角速度，所以电动机不工作，一旦系统工作异常，将自动取消助力作用。

短时间打死方向，并不会对液压助力泵造成损坏，因此在停车倒库和调头转向时，车主可以放心操作；

但长时间打死方向仍然会对车子的轮胎、悬架系统造成一定影响，所以一定要避免在驻车时打死方向。要养成方向盘打到底后回一点儿的习惯，可以获得最小回转半径，也可以延长零件寿命。

方向机助力泵坏了有如下症状：

一、助力泵坏了，转向时噪音加大；转向时有方向盘有卡顿现象；转向时方向盘明显变重；转向时出现指向不准的现象。

二、助力泵坏了排除故障，更换新的助力泵；将助力泵拆卸下来，进行二次维修。

三、转向助力泵坏了，其工作性能变差，泵油量少了，会造成转向动力缸活塞移动量少或不能移动，反应到打向盘上不省力了。而且根据具体坏的情况，可能还会造成助力油的泄漏，这两种情况都必须要解决的。另外，造成转向沉重跟皮带松弛也有关系。

四、方向机如果坏了，可能会，打转向吃力、转向助力失效（就是没有助力了，转向时太沉重）、转向机卡死无法转向（方向直接转不动，卡死）、间接性的还会导致轮胎异常磨损。

五、通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。

如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查。

如果经常将方向盘打到底就容易使助力泵里的油压增高、以致于产生泄油，油存量不足就会损坏方向机助力泵。

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打死方向盘对液压助力泵的影响：

在停车倒库和调头转向时，很多车主习惯打死方向盘，这种方式很伤车，会加速轮胎磨损、转向系统老化变形、悬挂系统老化，但与液压助力泵一点关系都没有，就更不要说“损坏转向液压助力泵”了。

动力转向系统所要求的转向助力大小，不仅与方向盘转角的变化有关，还与车速有关，而机械液压助力转向系统无法实现这点。

在电子液压助力系统中，液压泵供油量由方向盘转角变化量（角速度）和车速决定。方向盘转度角速度越大，同时车速越低，则电动机转速越高，液压泵供油量也越大。

当方向盘打死，也就没有了角速度，这时不需要转向助力，液压泵卸荷空转。原地不动时快速转动方向盘，这时液压泵的工作压力最大，但不用担心会损坏液压泵。

理由是为防止转动阻力矩过大损坏油泵，每个液压系统中都必须装设用以限制最高压力的安全阀，所以机械液压助力转向系统和电子液压助力转向系统不会损坏液压泵。另外，电动助力转向系统中并没有液压泵这个部件，所以更谈不上“损坏液压泵”的说法。

⑼ 汽车助力泵可以修吗

可以维修，一般叫4s店去维修就是可以的。汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前来说汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。

转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。

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现有市场中，助力转向系统大致可以分为三类：机械式液压动力转向系统，电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。

机械式液压动力转向系统，机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其是低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。而且由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。

还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般，经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。