售后汽车配件协议

1. 汽车配件销售协议

参照汽配作文。网络，你知道它

2. 汽车配件合同范本

汽车配件经营协议书甲方：_______________________乙方：_______________________丙方：_______________________为加强和规范机关公务用车维修费的管理，保证行车安全，节减行政开支，克服分散维修带来的各种弊端，提高财政资金的使用效益，降低机关运行成本，甲、乙、丙三方本着公平合理、互惠互利的原则，按照投标标书内容，经协商就甲方统修的车辆现委托乙方为更换轮胎的供应方，丙方为拆装方，并达成协议如下：一、协议履行期限协议从_______年______月______日起至_______年______月______日止暂定一年。二、甲方承诺1.甲方将统修的公务用车车辆更换的轮胎委托乙方供货，丙方拆装。2.公务用车车胎属于正常行驶磨损必须更换的，由统修单位提出，经定点修理厂家同意，附有关中介鉴定书，再经财政局行事科按投标书中标通知认可的车胎品牌确定后进行更换的，可按照投标标书内容另行计算补贴费用。3.甲方车辆用户凭单位出具的汽车轮胎更换申请表由驾驶员在丙方更换轮胎。(轮胎更换申请表应注明产地、品牌、规格、型号、价格，并加盖甲方公章)4.甲方将按照交与乙方的有效汽车轮胎更换申请表，一个季度与乙方结清货款。5.甲方承诺乙方为其招标确定的单一品牌所需轮胎的唯一供应商，其供应品牌为：________________。6.轮胎供应价为：投标标书中标通知认可的价格，其中轮胎报价中应扣除安装平衡费用_______元/条交给丙方作为安装平衡费用三、乙方承诺1.乙方应按照标书要求提供经营轮胎的许可资格证明，对出售给甲方的轮胎应实行质量三包，如发生质量问题由乙方免费及时提供技术服务或更换新轮胎(以厂家质量鉴定书和有关部门签定书为准)。2.所供应的新轮胎保证为原厂(通过正规渠道进货的)纯正轮胎，杜绝假冒伪劣轮胎装车(以丙方收货验证之前为止)。3.保证轮胎库存充裕，随时供应。不及时提供轮胎，视情处理。4.每季度在收到甲方货款后五日内结清丙方拆装轮胎费用(拆装费_________元/条，其中_________元由甲方汇给乙方，由乙方直接支付给丙方)。四、丙方承诺1.甲方委托车辆在办理汽车轮胎更换申请表审批后，随到随换，且更换轮胎必须在丙方修理厂内更换，不允许在服务门市部进行更换，如有违约，一经查实，且连续违规三次，甲方扣减其事前发生的所有安装费用。2.保证24小时服务，不分上、下班、节假日，随时有人值班更换;3.建立用户单车更换轮胎人工和微机两种档案，用户可随时查阅更换轮胎记录;并定期向甲方提供统修车辆更新轮胎有关情况;4.凭借甲方出具的更换轮胎申请表到乙方领取新轮胎。5.负责验收乙方供应的新胎外观、品牌、胎号和型号，验收合格收货后，轮胎出现问题自行负责。五、本协议未尽事宜可按投标标书中内容执行或双方届时另行商定。六、本协议一式三份，甲、乙、丙三方各执一份。本协议自双方签字、盖章后生效。甲方(盖章)：_______________乙方(盖章)：_______________法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：__________________年_______月_______日_________年_______月_______日签订地点：___________________签订地点：___________________丙方(盖章)：_______________法定代表人(签字)：__________________年________月______日签订地点：___________________

3. 需要几份不同版本的汽车配件购销合同。 急求。越多越好！

以下内容，供参考：

提供几篇与您：附一篇，由于篇幅过长原因，不宜过长，暂提供地址。谢谢。。

来源：网络文库 （三篇）

http://wenku..com/view/3a87bfcd0508763231121236.html

http://wenku..com/view/66cf6ce8aeaad1f346933f27.html

http://wenku..com/view/c701f1a4f524ccbff1218419.html

《汽车配件购销合同》

甲方：___________________________ 地址：___________________________

邮编：___________________________ 电话：___________________________

传真：___________________________

乙方：___________________________ 地址：___________________________

邮编：___________________________ 电话：___________________________

传真：___________________________

甲、乙双方本着平等互惠原则，经协商一致，就乙方代理甲方_________系列汽车事宜达成如下协议，以兹共同遵守：

第一条 代理及授权范围

1．1 乙方代理销售甲方的系列汽车配件包括：_________________________

1．2 乙方的代理区域为__________________地区。甲方授权乙方为以上_______个区域总经销的权限，全面负责_______个区域的销售和经销商管理。如因乙方串货行为造成甲方或者甲方的其他代理商经济损失的，甲方有权追索乙方的违约责任。双方约定每台车违约金为_________元，同时，甲方应明令禁止其他区域的授权经销商在上述_______个区域销售（该市场_______年______月______日以前的供货车辆除外），否则视同甲方违约。

1．3 乙方承诺每月向甲方的订货量不低于_______辆，乙方负责保证年销售量不低于_______辆（_______辆），否则甲方有权取消乙方代理资格。

1．4 乙方的总代理权期限为_______年（自_______年______月______日至_______年______月______日）

1．5 对于乙方代理的销售区域，乙方可以根据实际情况制订销售政策，原则上甲方不予干涉，但乙方对于自己以及下属经销商的经销行为负无限连带责任。 1．6 “商标”属于甲方所有的汽车产品商标。

第二条 订货及付款

2．1 甲乙双方的结算价格见本合同的附件，该附件由具体的经销协议和订货单组成，为本合同的组成部分。

2．2 乙方需货时，应向甲方发出书面订单，一般应在每月_____日以前向甲方下达下一月度订单，并在提货前全额支付所提车款

2．3 _________产品的销售在授权的区域内由乙方全权负责，乙方应依据或参照甲方确定市场指导价进行销售，严格禁止低于甲方确定的最低市场限价进行销售。

2．4 乙方为销售_________产品组织的各种活动，费用由乙方承担，但甲方应予以积极配合，提供技术和人员支持。

2．5 本合同规定以现金方式或以银行承兑汇票的形式支付。

第三条 运输方式

乙方根据甲方的要求，在办理相关出库手续后，乙方自行提货，并负担相关运输费用，甲方仓库地为交货地。

第四条 投标特别约定

乙方在参加投标过程中，甲方有义务按招标方要求出具相关授权文件，但乙方必须按相应情况遵守甲方在价格上的规定。

第五条 商标、工业产权和保密

5．1 合同特指产品商标、图案及其他标记，属于甲方产权，经甲方书面批准后允许乙方使用，但本合同期满或终止时此种使用应随即停止并取消。 5．2 乙方不得以任何方式侵犯甲方的工业产权。

5．3 乙方在合同的有效期内或合同终止后，不得泄漏甲方的商业机密，也不得将该机密超越合同范围使用。

第六条 违约责任

6．1 如乙方违反甲方规定，实施了串货行为，甲方可根据乙方违规销售的实际数量处以_________违约金，情节严重的，甲方有权单方取消乙方代理权。

6．2 如乙方低于甲方确定的最低市场限价进行低价倾销，甲方有权按照乙方实际销售的数量对乙方处以_________元的违约金。情节严重的，甲方有权单方取消乙方的代理资格。

6．3 如甲方不能按照乙方规定交货，乙方有权要求甲方进行整改和更换，以求达到乙方订单要求，对于因此而发生的相关费用，由甲方负担。

6．4 原则上禁止乙方擅自更改甲方车辆的标准配置进行销售，对于确需改装的，乙方应提前向甲方立项并取得同意后方可进行，对于擅自改装引起的维修费用和其他相关费用，甲方有权对乙方进行追偿。

第七条 售后服务

7．1 甲方为乙方提供的产品严格按照甲方提供的质保书和国家的相关规定进行质保服务。 7．2 乙方在销售完成后，应按甲方要求填写用户登记表，并应于每月定期以传真或其他形式向甲方返回用户登记表，以便于日后的售后服务和例行巡检工作。

7．3 当乙方发生售后服务要求时，乙方应书面通知甲方服务要求和内容，甲方应在收到乙方通知的12小时内给予答复，确认服务内容和时间，同时，甲方向乙方提供24小时售后服务热线联络服务。

7．4 因人为原因造成的汽车配件损坏，不在免费保修之列，乙方需支付甲方售后服务之费用。 7．5 对于乙方擅自改装的部分，不在保修之列，对于甲方维修站因维护甲方利益而进行了维修的，甲方有权根据实际维修费用对乙方进行追偿。

第八条 合同的终止

本合同因履行期限届满或双方协商一致或一方违约另一方单方解除合同而终止。

第九条 不可抗力

因不可抗力致使本合同不能履行或不能完全履行时，遭受不可抗力一方应及时向对方通报相关情况并向对方提供相应证明，在双方共同商议（或有关主管机关裁决）后，可以根据决议延期履行，部分履行或不履行，并可根据情况部分或全部免于承担违约责任。

第十条 合同争议及解决方式

因本合同发生争议，双方应协商解决，协商不成，任何一方均可向合同履行地_________人民法院起诉。

第十一条 合同效力

本合同一式四份，自双方签字盖章日生效，甲、乙双方各执两份且效力等同，作为合同附件之一的_________与本代理合同具有同等效力，其他未尽事宜，双方协商解决，甲、乙双方确认的补充协议，作为本合同的附件也具有同等效力。

甲方（盖章）：________ 乙方（盖章）：________

法定代表人或委托代理人（签字） 法定代表人或委托代理人 （签字）：

4. 汽车修理合同范本

汽车维修合同 托修方＿＿＿ 签订时间＿＿＿ 合同编号＿＿＿承修方＿＿＿ 签订地点＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿一、车辆型号：┌────┬─────┬─────┬───────┬─┬──┬────┐│车 种 │ │牌 照 号│ │发│型号│ │├────┼─────┼─────┼───────┤动├──┼────┤│车 型 │ │底 盘 号│ │机│编号│ │└────┴─────┴─────┴───────┴─┴──┴────┘二、车辆交接期限（事宜）：┌───────────────┬──────────────────┐│ 送 修 │ 接 车 │├──┬───┬───┬────┼─────┬────┬──┬────┤│日期│ │方 式│ │日 期 │ │方式│ │├──┼───┴───┴────┼─────┼────┴──┴────┤│地点│ │地 点 │ │└──┴────────────┴─────┴────────────┘三、维修类别及项目：┌──────────────────────────────────┐│ ││ │└──────────────────────────────────┘预计修费总金额（大写）＿＿＿＿＿（其中工时费 ）四、材料提供方式：五、质量保证期：维修车辆自出厂之日起，在正常使用情况下，＿＿＿天或行驶＿＿＿公里以内出现维修质量问题承修方负责。六、验收标准及方式＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿七、结算方式及期限：现金＿＿＿＿＿转帐＿＿＿＿＿银行汇款＿＿＿＿＿期限＿＿＿＿八、违约责任及金额＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿九、如需提供担保，另立合同担保书，作为本合同附本。十、解决合同纠纷的方式：经济合同仲裁＿＿＿法院起诉＿＿＿十一、双方商定的其它条款＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┌────────────────┬─────────────────┐│托修方单位名称（章） │承修方单位名称（章） ││单位地址： │单位地址： ││法人代表人： │法人代表人： ││代表人 │代表人 ││电 话 邮政编码 │电 话 邮政编码 ││开户银行 帐 号 │开户银行 帐号 │└────────────────┴─────────────────┘说明：１．承、托修方签订书面合同的范围：汽车大修、主要总成大修、二级维护及维修费在一千元以上的。２．本合同正式一式二份，经承、托修方签章生效。３．本合同维修费是概算费用。结算时凭维修工时费、材料明细表，按实际发生金额结算。４．承修方在维修过程中，发现其它故障需增加维修项目及延长维修期限时，承修方应及时以书面形式（包括文书、电报）通知托修方，托修方必须在接到通知后＿＿＿天内给予书面答复，否则视为同意。５．承、托修方签订本合同时，应以《汽车维修合同实施细则》的规定为依据。注：本合同一式 份。承、托修双方各一份，维修主管部门各 份。

5. 汽车零部件的三包条款

汽车“三包”直到现在仍没有明确的说法，全国人大代表、广州汽车集团总经理曾庆洪再次呼吁汽车“三包”及早出台。

又是一年“3.15”，又是一年的“两会”，全国人大代表、广州汽车集团总经理曾庆洪再次呼吁汽车“三包”尽快出台。

汽车“三包”这个已经让人疲倦的问题，直到现在仍没有明确的说法。曾庆洪对记者表示：汽车“三包”规定出台的消息2001年就曾传出，2004年年底《家用汽车产品修理更换退货责任规定（草案）》公示征求意见。然而，自2005年以来，汽车“三包”规定如石沉大海。消费者遇到质量问题，仍无法维护自己的权益。

除此之外，曾庆洪还带来了其他方面的提案，主要包括：落实国家鼓励自主创新优惠税收政策、完善汽车行业管理、统一轿车等级划分标准、修改《价格法》、零部件销往出口加工区适用税收优惠政策等。

加强消费者权益保护立法

汽车产品的“三包”规定迟迟没有出台，使得消费者维权艰难、汽车使用费用高昂并且手续繁琐。

如某车主的新车刚刚跑了1000公里发动机就出现故障，大修一次后又跑了2000公里，同样的问题再次出现。他想退车，结果遭到拒绝。在随后的一年时间内，他找了媒体、厂家、消协，还找了权威部门进行鉴定，结果仍然不能退换。

《家用汽车产品修理更换退货责任规定（草案）》的免责条款规定，“因消费者未正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的部分”以及“发生故障后，消费者自行处置不当，造成损坏的部分”不在“三包”的范围，对于何为“消费者未正确使用”、何为“自行处置不当”，草案中并未明确。在产品质量纠纷中，处于弱势群体的消费者必然处于不利地位。

因此曾庆洪建议尽快出台“三包”法规，他认为我国可以借鉴国外的做法，把“三包”中有关保护消费者权益的内容纳入到《质量法》中。如美国，在制造商质量担保期内出现缺陷的车辆，合理修理次数后仍不能正常使用，消费者有资格要求换车、货币赔偿或其他补偿；在欧洲，销售者提供的产品不符合销售商允诺或消费者合理期望，需承担更换、修理、降价处理或补偿消费者损失的责任。此外，“三包”的权利主体除了自然人消费者以外，还应扩大到法人主体。

同时曾庆洪还提出应该实行汽车产品质量纠纷举证责任倒置制度。他说：“‘谁起诉，谁举证’这一在绝大多数领域通行的原则，在解决汽车质量问题纠纷时显得很无力，因为没有一个明确具体的评判标准，消费者在实际操作中很难举证。高昂的鉴定费用也可能让消费者中断维权道路。因而在产品质量纠纷中，应实行举证责任倒置制度，由汽车制造商和销售商证明汽车产品质量合格。”

应理顺车业管理体制

此次曾庆洪除了为消费者争取权益之外，还为广汽自主争取相关的优惠政策。他告诉记者，财政部及国家税务总局2006年发布了《关于企业技术创新有关企业所得税优惠政策的通知》，再次明确了国家鼓励企业技术创新的优惠税收政策。曾庆洪建议在实际操作过程中，使政策落到实处。

现在“大部制”成为各界热议的话题，对于汽车行业来说，行政管理方面也存在着管理体制职能分割过细的情况。曾庆洪介绍：多部门职能交叉，造成“多头、多环节管理”。与此相对应的是，各部门基于自己的管理职能颁布各种政策规章。管理职能重复，部分政策法规内容重叠矛盾。这些繁杂的政策法规在实施过程中不仅加大了政府的管理成本和协调成本，也加重了企业的成本，降低了效率。

如在汽车产品认证中，新车上市要通过国家发改委、国家认证委和国家环保总局的强制性认证，同时受《车辆生产企业及产品》公告、《强制性产品认证标志管理办法》、《3C认证管理》、《国家环保型式核准》等政策法规的调整；而公告认证、3C认证和环保认证有许多重复的内容，其中公告认证规定的检验项目总计为49项，3C认证规定的检验项目为47项，两者完全一致的项目有44项，也就是说，这两种认证的检测项目重复率达到了90%。企业所有的产品等于是做了两遍几乎一致的检测。

曾庆洪在提案中建议：应当理顺汽车行业的政府管理体制，完善行政管理模式，实行集中化的纵向管理模式。

据介绍，关于汽车行业的管理模式，外国主要有“一部制”和“两部制”两种模式。以欧洲为代表的“一部制”模式由一个主管部门集中行使与机动车相关的职能；以美国为代表的“两部制”模式由运输部和环保局分别行使安全、节能、防盗和环保职能。在发达国家，机动车管理纳入整个国家交通管理体系当中，基本上实现了事前、事中、事后管理的有机结合。实行集中化的纵向管理模式，有利于减少重复管理，降低管理成本，提高管理效率。

参考国外管理经验，在中国汽车产品认证中，可将公告认证、3C认证和环保认证统一起来，实行检验项目互认，减少重复的检验项目。