汽车启动不了维修

『壹』 汽车启动不了，怎么排除故障

你好，汽车启动不了分几种情况，例如：启动时没有反应，起动机也不工作，那就要从起动机和它的电路上找原因；如果启动时起动机转，发动机也转，但是起不着，那就要从点火系统和喷油系统找原因。还是建议你到专业的4S店或维修站，找维修技师进行具体检测。

『贰』 汽车打不着火有哪些原因和维修方法

有车一族都知道，经常开车，汽车难免会出现这样或那样的毛病。有时很尴尬的问题就是开到一半突然熄火打不着了，前不着村后不着店的，特别无奈，这时候很多人都会手足无措，那如果遇到这种情况我们究竟该如何处理呢，首先我们要确定到底是因为何种原因导致车故障的。

1.蓄电池故障 这是一种很常见故障，但我们怎么才能判断是蓄电池的故障呢？首先点火，汽车发动机会发出“哒哒哒”的声音，一打就着火。如果听到“哒哒哒”的声音之后，汽车还是打不着火，而汽车仪表盘上的电瓶指示灯也亮了。这时就是蓄电池亏电了。

蓄电池亏电时如果是自动挡的车我们可以寻求别的车的帮助，两辆车在熄火状态下，用电线连接两辆车的正负极，然后启动满电车，空踩油门，接着进亏电车打火。如果是手动挡，我们可以借用人力推车，当然附近有坡道，还可以利用坡道溜车方式进行启动，或者是前车利用牵引绳拉着后面的车行走。

2.火花塞堵塞 如果车辆启动成功，但启动时有明显的顿挫感，这时我们应该观察发动机的运转情况，出现连续的抖动或者是间歇性的抖动，则很有可能是火花塞所导致的。这时便可以从火花塞入手，看是否存在在隐患，以便及时更换。

3.汽油泵泄压 很多车主会遇到第一次打火失败，第二次便会成功的情况。这种情况不要理所当然的认为是蓄电池亏电的原因，其实多半是与汽油泵泄压有关。汽油泵在长时间使用后内部不多不少都会产生磨损进而导致供油压力不足，导致点火困难。这种情况下更换汽油泵即可解决问题。

但是更换汽油泵也是一个技术活，一样的泵芯也有不同的性能不同的规格，在购买时我们要先确认我们的爱车到底是适合哪个款式的汽油泵，千万不要乱买，浪费钱先不说而且还不匹配，容易再次出现泄压而影响我们汽车的动力。

只有弄清楚我们的爱车为何故障了，我们才能对症下药，当然如果说以上所有的情况你都无法判断的话，那小编建议你直接拨打拖车电话了，方便快捷。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

『叁』 汽车发动不着什么原因怎么解决

启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

检测步骤如下：（以下仅为个人观点，如有顺序错误，请指正）

1、详细向车主询问不能启动前的故障现象以及驾驶情况；

2、检查蓄电池电压；

3、读取故障码；

4、检查正时系统；

5、检测起动系统。

『肆』 汽车启动不了。怎么回事

一般汽车启动要求要达到 1 汽缸压力正常 2 点火时间正常 3 有油 4 有高压电 5 启动机工作正常! 一般这些要求达到,汽车都能正常启动! 电瓶没有电当然不能启动的! 不过现在的汽车维修工都喜欢挂2挡推以下就着车了! 电喷汽车一般不需要加油门,所以火花塞不会淹死! 下面是一般的电喷汽车发动机启动不了的解决办法 一.不能启动 发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点： 1、转速信号系统故障 发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。 出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换；如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。 2、燃油泵及控制电路故障 如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子＋B和FP然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力。如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。

『伍』 汽车启动不了的原因

汽车是我们出行的好伴侣，是现代人们交通不可或缺的工具。然而，再好的汽车也总是会有出现问题的时候，汽车年龄越大，越容易出现问题，比如发动机，或许会启动不了，或者出现故障。汽车启动不了的原因是什么？本文中国物通网的小编就为您讲一讲！

汽车启动不了的原因
一、排气管结冻
外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
二、气门结胶
冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要汽车维修解体清洗缸盖。
三、点火系统工作状态不好
特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
四、汽油流动受阻
表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
五、电瓶亏电
其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。
以上就是对汽车启动不了的原因的相关介绍，希望能对您有所帮助。

『陆』 汽车打不着火有哪些原因的和维修方法

汽车打不着火的原因及解决方法

一、人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对

1、没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。

2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

二、车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多

1、油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

2、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

3、车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。

(6)汽车启动不了维修扩展阅读：

对汽车日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

『柒』 汽车打不着火有哪些原因和维修方法

通常在正常情况下(无故障灯,燃油充足),打不着火的原因有:
1，燃油滤清器堵塞
2，燃油泵滤网堵塞
3，火花塞是否积碳严重或烧蚀
4，启动马达不工作
5，冷车启动时油泵供油不及时
6，新鲜空气不足或燃油供应不足
其中前4种是零部件失效,需要修理或者更换。
第5种可以解决,办法如下:
先插进钥匙,然后打到点火档(on档),等大约5秒.因为打了点火档,全车电路通电,可以让电气设备先工作,5秒钟可以令油泵有足够的时间把燃油泵到喷油嘴.此时再把钥匙拧到着车档,车就能启动了.而且这样启动,对发动机及全车电气设备都有养护作用,又启动得舒服.
第6种情况解决办法:
启动时踩着油门.令节气门开度增大,进气量和喷油量加大,更容易启动.
还有很多原因会令汽车打不着火,包括电路断路,蓄电池没电,发动机进水等等,但是这些情况故障灯会报警,必须到修理厂进行检查.
最常见的是两种情况: 是电瓶没电,注意电瓶寿命 一般寿命在2年 8万公里左右 电瓶亏电一般的车都会报警 需要提醒的是 怠速情况下 费电不充电!
是供油系统 一般爱出毛病的是 油泵 平时加油注意 不正规的油站不要去!然后定期清洗喷油嘴。
原因太多了，例如：电瓶没电、起动机故障、点火开关故障、正时错位、点火线圈故障、油泵不供油、曲轴位置传感器等电子元件的损坏都会造成汽车无法正常启动。要说避免是没有办法的，只有出现问题去修理厂检查维修
检查是否电瓶电量充足
检查是否上油 最好用诊断仪检查发动机传感器是否有问题 一般是曲轴位置传感器出问题是打不着车的
发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。 第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。 第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

『捌』 汽车发动不起来 是什么原因

很多时候是由于汽车蓄电池没有电。

对于发动机无法启动，一定要先向车主询问清楚不能启动前的驾驶情况以及有无异常现象。避免因正时皮带断裂、进水等造成发动机的二次损坏。

三、读取故障码

用解码器调取故障码，通过查看故障码分析故障原因，缩小检查范围。若是因传感器原因造成的无法起动，则会储存故障码。

四、检查正时系统

检查正时系统，避免因正时错动，起动时造成二次损坏

五、检测起动系统

起动，听起动机是否转动或”嗒嗒“响

1、起动机不转有“嗒嗒”响，检查起动机以及起动机到电瓶的线路。

2、起动机不转无“嗒嗒”响，检查起动机电磁开关以及起动线路。

3、起动机转动，发动机转动无力。检查是否是蓄电池电压不足、起动机老化以及线路虚接造成的无法起动。

4、起动机转动，发动机不转。在确认正时系统无误的情况下，检测是否为起动机空转。

5、若起动有着车，一松钥匙后就熄火，则重点检查点火开关。

六、检测点火系统

在前面的故障都排除后，检测点火系统

1、断开各喷油嘴插头；

2、拔下点火线圈，用旧火花塞检查跳火情况，查看是否跳火以及跳火情况；若不跳火，则检查不跳火的原因；

3、拆下火花塞检查火花塞的燃烧情况，视情况更换。

七、检测燃油喷射系统

1、检测油泵是否工作以及是否还有油。油泵不工作，检查油泵线路，油泵工作，检查燃油压力；

2、检测喷油嘴是否喷油，不喷油检测喷油器线路以及是否为喷油嘴本身故障；喷油，则看是不是雾化不好；

八、检测缸压

在前面的检测点都无问题时，检查缸压是否正常。

九、检测防盗系统与发动机电脑

最后，则考虑是否为防盗系统的问题或发动机电脑故障。

一般防盗系统有断起动机的电、断点火供电、断喷油供电。也就是说，防盗起控的情况下，前面会有某个故障现象成立。

发动机电脑同理。控制模块，我们一般做最后考虑，不要一上来就说控制模块坏了，我们应做相应的检查，最后怀疑控制模块的故障。

注：有出现过，传感器坏了，无法读取到故障码。在上述方法都检查完毕后，若还没解决问题，则需要对各传感器性能参数进行单独检查，这样的概率极低，仅做了解。