汽车转向器的维修方案

『壹』 汽车方向机更换一般汽车维修可以修吗

可以，如果转向机坏了，一定要修，能修理最好，不能修理直接换总成件，最好是换原厂件，有保障，这种情况直接影响驾驶安全。方向机如果坏了，可能会打转向吃力、转向助力失效(就是没有助力了，转向时太沉重)、转向机卡死无法转向(方向直接转不动，卡死)来、间接性的还会导致轮胎异常磨损。
方向机坏了一般修理店还是可以维修的：

1、汽车方向机坏了可以修的。先要看看有没有方向机合适的配件，才能确定能否修好的，现在一般都是更换总成件的。最好是换原厂件，有保障，这种情况直接影响驾驶安全；

2、汽车方向机坏了的判别方法有:行驶时方向不稳，方向盘自由行程变大，方向盘回位困难，转向不足或转向过度，方向盘抖动，方向摇晃，转向沉重，汽车方向机异响等。 方向机坏了会有这样的故障:在原地打方向盘就会有异响;不管原地还是时速不超过20KM的时候都有异响 转弯方向盘非常的松或者是转动方向盘很重非常吃力；

3、典型的助力泵故障而导致方向转动困难，行驶中转动方向会出现异常沉重现象。 汽车方向机坏了先修复方向机助力泵;或更换新的方向机助力泵;如果没有超过保修期可以向4S店索赔。

『贰』 汽车的转向助力坏了怎么修理

车转向系统故障常见故障有：转向异响故障、转向漏油故障、转向沉重故障。维修故障时要分清故障现象逐一排除。

故障一、转向时有异响

转向时有异响一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。

维修时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。

故障二、转向机漏油

转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。 维修时这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。

如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。

故障三、方向回位较困难

一般车辆都有转向自动回位的功能，液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。

如果回位时，也要象转向时那样施力，就说明回位功能有故障。这种转向系统一般都发生在转向机械部分。

例如，转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会造成这种故障。

故障四、助力泵漏油

如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的。

实际中还有一种难于发现的故障，这就是转向油罐里的油不断减少(总需要补充)，而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。

维修故障排除时放出部分油底机油观察没有什么异常现象，也嗅不出什么其它的异味，这种情况显然是助力泵驱动轴端的油封漏油所至。助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室，流人油底。液压油与机油混合无法分辩 。

故障五、转向沉重

一般来讲引起方向重故障的原因有如下几种：

（1）转向机故障

通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。

此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。

（2）助力泵故障

通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。

这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。

如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。如果方向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。

（3）缺油，系统有空气。如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。

（4）储油罐内回油滤清器堵塞。储油罐内回油滤清器长期不保养、更换，造成堵塞，使助力油循环不畅，造成回油背压增大，同样会使方向沉重。

（5）两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效。

(2)汽车转向器的维修方案扩展阅读：

当转向机构突然失控，致使驾驶员无法控制车辆转向时，应采取以下的应急措施：

(1)一是应立即把变速杆推入低挡位；二是均匀而有力地拉驻车制动器，三是当车速明显降低时，踩下制动踏板，尽快使车辆逐渐停住。

(2)应及时向其他车辆和行人发信号示警，如打开危险警告指示灯、开前照灯、鸣喇叭并打手势。

(3)如动力转向系统出现故障，突然发现转向很困难，应迅速松开油门，降低车速，用力操作转向盘，并将车辆停到适当的地点将车修好。

(4)汽车若仍能保持直线行驶状态，前方道路情况也允许保持直线行驶时，不可采取紧急制动。应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操纵杆，缓慢平稳地停下来。

(5)汽车偏离直线行驶方向时，事故已经无法避免，则应果断地连续踩踏制动踏板，使汽车尽快减速停车，可以缩短停车距离，减轻撞车的力度。

『叁』 汽车转向系统故障诊断与维修的毕业设计

转向沉重的判断与排除；低速摆头的判断与排除；高速摆头的判断与排除；行驶跑偏的判断与排除；单边转向不足的判断与排除；动力转向系统转向沉重的判断与排除；动力转向系统有噪音的判断与排除

一、转向沉重的判断与排除
故障现象：
（1）汽车转弯行驶时，转动转向盘很吃力
（2）汽车转向时，转向盘不能自动回位
1、检查汽车是否超载或前部装载过多，前轮胎气压是否过低，若轮胎气压偏低，应充气使之达到规定值。
2、支起前桥，用手转动转向盘试验。①若感到转向盘轻便，说明前轴或车架变形，前轮定位失准等，应检查校准；②若转向仍感沉重，说明故障在转向器或转向传动机械，与前桥和车桥无关。
3、拆下转向摇臂，转动转向盘试验。①若感觉转向轻便，说明故障在转向传动机构；用手左右扳动前轮试验，检查转向节主销与衬套的配合情况，若扳动车轮比较费力，说明转向节主销润滑不良或配合间隙过小，应加注润滑脂或调整配合间隙；②检查转向节止推轴承，若轴承缺油或损坏，应更换；③检查转向拉杆各球头的润滑和松紧度情况，若拉杆球头过紧，应加注润滑脂或调整拉杆球头的松紧度，若转向仍然沉重，说明故障在转向器；应检查转向器内润滑油量和质量若润滑油液面过低，说明转向器内缺少润滑油，应添加至规定位置若润滑油变质，应更换润滑油；检查转向器自由行程，若自由行程过小，说明转向器啮合转动副啮合间隙过小，应调整；转动转向盘，查听转向轴与套管有夫碰擦声，若有碰擦声，说明转向轴或套管变形，应校直；④检查转向传动轴万向节，若万向节缸油，应加注润滑脂，若万向节十字轴轴承损坏，应更换；⑤检查转向器蜗杆上下轴承的预紧度，若预紧度过大，应调整；⑥经上述检查均正常，应拆检转向器，检查转向器内部的轴承、衬套、啮合副齿有损坏或严重磨损等，根据检视情况，更换相应零部件。
二、低速摆头的判断与排除
故障现象：汽车在低速行驶时，感到方向不稳，产生前轮摆振
1、外观检查
检查车辆是否装载货物超长，而引起前轮承载过小，检查后轮胎气压是否过低，应充气使之达到规定值，检查前悬架弹簧是否错位、拆断或固定不良，若错位，应拆卸修复；若折断，应更换，若固定不良，应按规定力矩拧紧。
2、检查转向盘自由行程
由一人握紧转向摇臂，另一个转动转向盘试验，若自由行程过大，说明转向器啮合传动副间隙过大，应调整。放开转向摇臂，仍由一人转动转向盘，另一人在车下观察转向拉杆球头销，若有松旷现象，说明球头销或球碗磨损过甚，弹簧折断或调整过松，应先更换损坏的零件，再进行调整。
3、调查以上检查均正常，可支起前桥，并用手沿转向节轴轴向推拉前轮，凭感觉判断是否松旷，若有松旷感觉，可由另一人观察前轴与转向节连接部位，若此处松旷，说明转向节主销与衬套的配合间隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大，应理换主销及衬套。若此处不松旷，说明前轮毂轴承松旷，应重新调整轴承的预紧度。
4、若非上述原因所致，应对前轴进行检查，检查前轮定位是否正确，若不正确，应调整，检查前轴是否变形，若有变形应进行校正。
三、高速摆头的判断与排除
故障现象：汽车在高速或某一个较高车速行驶时，出理转向盘发抖，行驶不稳定。
1、外观检查
检查后轮胎气压是否过低，若气压过低，应充气使之达到规定值。检查前桥、转向器及转向传动机构是否松动，若松动，应紧固。检查前减振器是否漏油，若漏油或失效，应更换。检查左右悬架弹簧是不时折断或弹力减弱，若有折断或弹力减弱，应更换。检查悬挂弹簧是否固定可靠，若松动，应紧固。
2、支起起动桥，用三角架塞住非驱动轮，起动发动机并逐步使汽车换入高速档，使驱动轮达到车身摆振的车速，若此时车身和转向盘出现抖动，说明传动轴严重弯曲或松旷，驱动桥齿轮啮合间隙过大，应更换或调整，若此时车身和转向盘不抖动，说明故障在前桥。
3、检查前轮是不时偏摆
支起前桥，在前轮轮辋过上放一划针，慢慢地转动车轮，查看轮辋是否偏摆过大，若轮辋偏摆过大，应更换。拆下前轮，在车轮动平衡仪上检查，前轮的动平衡情况，若不平衡量不大，应加装平衡块予以平衡。
4、经上述检查均正常，应检查车架和前轮是否正常，用前轮定位仪检查前轮是否正确，若不正确，应调整，检查车架有无变形，若有变形，应校正。
四、行驶跑偏的判断与排除
故障现象：汽车直线行驶时，必须紧握转向盘。若稍松转向盘，便会自动跑向一边。
1、外观检查
检查左、右两前轮轮胎气压是否一致，若不一致，应按规定充气，使两前轮轮胎气压保一致，检查左、右两前轮轮胎的磨损程度，若磨损不一致，应更换磨损严重的轮胎。检查左、右两前轮轮胎的花纹是否一致，如花纹不一致，应更换轮胎，使花纹一致。将汽车停放在平坦地面上，查看汽车前部高度是否一致，若高度不一致，车辆左右倾斜，说明悬架弹簧折断或弹力减弱，应更换。
2、用手触摸跑偏一方的车轮制动毂和轮毂轴承部位，感觉温度情况，若感觉车轮制动毂特别热，说明轮制动器间隙过小或回位不彻底，应检查调整。若感觉轮毂特别热，说明该轮轴承过紧，应重亲调整轴承预紧度。
3、测量前后桥左右两端中心的距离是否相等，若不相等，说明轴距短的一边钢板弹簧错位，车轴或半轴套管转曲等，应检查维修。用前轮定位仪检查前轮定位是否正确，若不正确，应调整。
五、单边转向不足的判断与排除
故障现象：汽车左右转向时，出现某一边转向角过小
1、外观检查
检查转向拉杆有无变形，若有变形，应校直。检查悬架弹簧有无变形，钢板弹簧中心螺栓有无折断，若有变形或折断，应更换。检查前轴有无变形，若有变形，应校直。
2、若汽车在维修后出现单边转向不足
将汽车停放在平坦的地面上，支起前桥，将转向盘一边转到底，再回转另一边到底，记住转向盘转动的总圈数，将转向盘由一边转过总圈数的一半，检查前轮是否处于直线行驶位置，若前轮不处于直线行驶位置，说明转向摇臂安装位置不对，应拆下重新安装，若转向盘转不到总圈数的一半，转向角限位螺钉就顶住转向节，说明转向角限位螺钉调整不当，应重新调整。
2、经上述检查均正常，应拆检转向器，检查转向器内是否有异物卡住，转向器啮合传动副磨损过甚或变形等，检查检视情况，更换相应零部件。
六、动力转向系统转向沉重的判断与排除
故障现象：汽车转弯行驶时，感到转向沉重，液压助力作用有短暂的丧失
1、检查转向油泵驱动部分的情况，用手压下转向油泵的驱动皮带，若压下量过大，说明驱劝皮带过紧，需调整。起动发动机，使发动机处于怠速运转，突然提高发动机的转速，检查转向油泵驱动皮带有无打滑现象，如有打滑现象，说明驱动皮带过松或磨损过甚，应调整或更换。
2、检查转向油液在储液罐中的液面高度，若转向油液液面处于下线或“MIN”线以下，说明转向油液不足，应添加至规定位置。
3、检查转向油液储液罐内的滤清器，取下滤清器，观察滤网的状况，若发现滤网过脏，说明滤清堵塞，应清洗。若发现滤网破裂，应更换。
4、检查系统中是否会有空气，起动发动机，并使其处于怠速运转，然后来回转动几次转向盘，观察转向油液的状况，若发现转向油液中有泡沫或油液混浊，说明转向系统中有空气混入，应排除。检查转向油泵的进油管是否破裂，若有破裂，应更换。检查各管路接头是否松动，若松动，应紧固。检查转向油泵轴上的密封环是否损坏，若漏油应更换。
5、检查转向系统的油压，用压力表连接在转向油泵和转向助力器之间，使发动机处于怠速运转，关闭压力表阀门，若10S内压力达不到固定值，说明转向油泵压力不足，应拆检维修。将转向盘转到左或右极限位置，打开压力表阀门，若压力达不到规定值，说明转向助力器有故障或阀调整不当，应折检调整。
6、检查发动机怠速时的转速，起动发动机，并使其处于怠速运转，观察此时发动机转速表的指示值，若指示值偏低，或转速不稳，说明发动机怠速过低，应调整。
七、动力转向系统有噪音的判断与排除
故障现象：汽车转向时，转向油泵处产生响声
1、检查储油罐内转向油液面高度，若液面低于下线或“MIN”线以下，说明转向油液液面过低，应添加至规定位置。若转向油液消耗过快，说明有严重漏油处，应检查排除。
2、检查转向油泵驱动部分的情况，用手下压转向油泵的驱动皮带，若压下量过大，说明驱动皮带过松，应调整。
3、检查转向油压中是否有空气，打开储油罐盖，启动发动机并使其处于怠速运转，来回转动几次转向盘，观察转向油液中是否有气泡，若有气泡，说明转向油液中混入空气，应排除。
4、检查储油罐滤网是否堵塞，油管路布置是否正确，取下储油管滤网，如发现过脏，说明油液循环不畅，应清洗，若油管路弯折、凹瘪，应更换。
5、经上述检查均正确，应拆检转向油泵，检查叶片是否有划痕，检查泵体是否有划痕，根据拆检情况，更换相应的零件。

『肆』 如果汽车转向系统警告灯亮，你会怎么考虑维修方案呢

服务技术人员用汽车专用检测计算机，读取方向盘的错误代码和数据流，分析转向控制装置是否正常工作。拆卸转向机，拆卸转向控制单元，并使用万用表获取转向控制单元的电阻值。如果电阻值不在正常范围内，可以检查转向控制装置是否损坏。仪表板上的转向助力系统故障指示灯亮起后，必须立即找到安全停车的地方。如果汽车使用电动助力系统，问题发生后应更新程序，电动助力系统不会发生任何故障。

那些车主需要找个安全的地方停车，这个警示灯开着的话，车子的电动转向系统好像出了故障。这种转向助力系统没有液压机构。电液转向助力系统和机械液压转向助力系统有液压机构，电液转向助力系统基于机械液压转向助力系统增加电子机构。液压转向助力系统应使用转向助力油，发动机舱有转向助力泵。这个泵需要依赖发动机，在转向助力泵和发动机之间有皮带。汽车使用液压转向助力系统时，应定期更换皮带，定期更换转向助力油。

『伍』 汽车转向器如何维护和检修

汽车循环球式转向器的维护可按下列要求进行: 每间隔3000km检查各螺栓的紧固情况;转向传动装置的滑动叉及小十字轴处注润滑脂。 检查油液面，若不够需添加润滑油，油液面加至加油口;每间隔12000km拆下上盖，检查转 向器上平面轴承是否变形损坏及润滑状况;调整转向器啮合间隙时，使汽车处于直线行驶状 态，拆下垂臂，一手转动转向螺杆套管叉，另一手握住转向摇臂轴花键端，应感到没有间隙。其 感觉是转向器转到总圈数一半位置附近时，转动力矩要比两边稍大。若没有此感觉，则是存在 啮合间隙，应通过调整螺钉调整至间隙消除为止。调整后要求转向盘能极其圆滑地从中间位 置到两端来回转到底，无发卡现象、并且对齐;禁止用榔头猛烈敲击垂臂及转向摇臂轴。 每间隔48000km左右，转向器应解体检查;零件经清洗后进一步检查损坏及缺陷情况，应 将侧盖结合面残留的纸垫及密封胶刮干净，清洗后的零件要保证内部和表面等部位无砂粒金 属屑、棉纱、尘埃等。全部零件结合面及啮合面应无磕碰伤、锈迹等;油封0型圈、密封垫、密 封螺母在拆卸后应更换;并按装配调整方法进行装配，并保证圈数、预紧力矩啮合间隙、螺栓螺母拧紧力矩等符合技术要求。 转向螺杆螺母总成按拆前的顺序分别安装钢球与导管，钢球不能误装人循环滚道之外，并 应符合规定的钢球数量。用户在更换钢球时，要严格测量钢球直径，挑选与原装钢球直径尺寸 相差不大于t 0.001。的钢球.避免过大或过小的钢球影响转向器的安全和使用寿命。转向 螺杆螺母直立时，应避免转向螺杆螺母由于自重力作用滑到头而损伤导管或钢球。

『陆』 助力转向故障怎么解决 汽车维修 转向系统常见故障及

转向无助力
1、控制系统线束插接件接触不良
2、系统保险丝烧断
3、继电器损坏
4、控制器、电机或传感器坏
1、检查系统线束插接件是否完全插好
2、更换保险丝（30A）
3、更换继电器
4、与供应商联系，更换
2 左右助力轻重不一样
1、 传感器中位输出电压调整有偏差
2、 控制器、电机或传感器坏

1、断开电机插接件，松开传感器调整螺丝，调整传感器位置，使其中位电压为1.65V±0.05V
2、与供应商联系，更换
3
系统刚开始工作时，方向盘出现两边摆动
1、 电机助力反方向
2、 控制器或传感器坏

1、 把电机端（粗线）红色线与黑色线位置调换
2、 与供应商联系，更换
4
转向变沉重
1、 电池亏电
2、 电机损坏（功率降低）
3、 轮胎(前）气压不足
1、 充电
2、 与供应商联系，更换
3、 充气
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车在使用过程中感觉左右晃的特别厉害
1、 1:左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大
1、更换摆臂,球头系统,
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行车过程中有跑偏现象
1、本车自身跑偏: 建议作四轮定位.
2、传感器跑偏:建议调整传感器参数.作四轮定位
3、由于方向机受到严重撞击或坑道撞击.造成传感器跑偏.
1、 4、左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大
1、调整传感器参数.作四轮定位.
（特别注意:在正常做四轮定位,不需要拆卸电动管柱.如果在换新方向机时,需要作四轮定位,要先拆下电动管柱或者拆下下连接轴,这样防止因换上新方向机前倾角角度差距而瘪坏电动管柱.）
2、更换摆臂、球头系统

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方向盘左右打部分地方有 发紧情况
1、 下连接轴安装靠下，碰及方向机
2、 方向机老化、竖轴被锈蚀或方向机内部结构磨损
3、 压力轴承,减震,球头磨损或损坏，左右悬架受力不同
4、 下轴安装角度与上方向管柱配合不好
1、调整下轴与方向机的间隔，中指一扁指为宜
2、更换方向机（夏利、吉利2年以上车属正常，无需更换方向机）
3、维修站检查方向机连接系统,更换相应器件
4、安装时，最后拧下轴活动万向节第二条螺丝,装好以后先把上下两个螺丝拧好，先左右晃几下方向盘，让下轴在自由状态，这样在拧紧第二条螺丝。
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系统工作有噪音
2、 电机损坏
3、 下转向轴总成或机械转向总成间隙太大
4、 下转向轴总成或电动管柱总成安装不牢固（过坑洼有异响）
1、更换方向机（方向机间隙造成异响）
2、检查电机，更换电机
3、检查各安装螺丝是否索紧，加固

特别注意(提醒):
1、动力系统各零件螺丝点漆处不允许拆卸。特别是控制器固定支撑架及保险盒固定支撑架不允许松动几拆卸，这样有可能会导致传感器参数改变，从而影响助力使左右助力轻重不一样。
2、发动机工作时尽量不要接插控制器及电机、传感器，防止由于电流对其冲击造成控制损坏。
3、装助力时应尽量把电源负极卸掉，防止装车时因为短路烧坏电路。

『柒』 修理汽车转向节的方法是什么

转向节轴轴颈磨损超差，则应更换新件；锁止螺纹磨损松旷，若能用手拧入螺母应更换新件；若转向节上面的锥孔不符合上述要求，应更换新件。

当主销衬套与主销的配合间隙大于0.1mm时必须更换衬套，更换时，应在压力机上将衬套压出（因有0.175～0.086mm的过盈量），新换的主销衬套应对孔进行镗削加工或选用有导向装置的专用铰刀（也可在通用铰刀上加装导向轴）手工铰削。

『捌』 如果汽车转向盘飘忽不定，你会怎么考虑维修方案呢

安装新限位块后，就正常了。检查转向器自由行程/方向盘自由间隙是否过大。如果正常，检查底盘悬架是否异常，做四轮定位检查数据是否异常。车辆的方向盘总是不对准，向左向右转动，这是不稳定的。我也遇到过这种情况。主要是公里数长的车辆，经常在路况不好的情况下行驶，就会出现这个问题。

车辆重心高度：转弯制动时，车辆重心高度会影响四个轮胎的运动。弯曲时，负载将转移到外轮上。外部载荷越大，越容易感觉到车辆漂浮。因此，在车辆设计中降低重心也是防止车辆漂移的有效方法。这就是为什么汽车在高速行驶时比越野车更稳定。轮胎性能：就车辆漂移而言，轮胎是不可或缺的“英雄”。轮胎参数，包括配平比、胎压、花纹形状等。都影响握力的表现。轮胎在地面的抓地力越小，车辆行驶的稳定性越差，头飞的主观感受越明显。

『玖』 汽车动力转向系统故障如何检修

工作时转向器发出嘶嘶声动力转向系统有轻微的嘶嘶声是正常现象，特别是在停车原地转向时最为明显。这种现象无需排除，不影响转向性能。接下来，江南西店哥爱车维修保养厂介绍：转向泵发出嘶嘶声可能原因:
皮带松。排除方法:按规定调整皮带张紧力。(3)转向器有
“喀喇”声和“喀咯’护声可能原因:①转向器与车身连接松动。②转向拉杆球接头松动。③压力软管碰车辆其它部件。④转向机齿条、齿扇间隙过大。⑤转向摇臂松动。排除方法:a，检查安装螺栓，用88N"rn(8.8kgf"m)的紧固力矩拧紧螺栓。b.检查，必须时更换球接头。c.用手折动软管，调整其位Mo d.按规定调整，在直行时应无间隙，但不应调整过紧。匕紧固摇臂螺母。(4)转向泵有不规则噪声可能原因:①油管或转向器油道堵塞。②转向泵轴承损坏。③配油盘与转子接触端面划伤。④定子内表面磨损坏过度。排除方法:a。找出堵塞部位并予以排除，清洗转向器滑阀各零件，必要时更换零件。b.更换轴承，并清洗转向系统。c.更换有关零件、清洗转向系统。d.更换定子，检查叶片磨损情况，必要时更换。(5)转向泵异响(如“嘎吱”声、“喀喇”声、“沙沙声”等)可能原因:a.油面低、液体中有空气.b.叶片在转子槽中卡住。c.溢流阀卡住或有故障。排除方法:a.按规定加油和排气，检查软管接头，排除漏油.b.清除毛刺、胶质和脏污，清洗转向系统。C.清洗或更换零件。

『拾』 方向机怎么维修

汽车方向机坏了可以修的，先要看看有没有方向机合适的配件,才能确定能否修好的，不能修理直接换总成件,最好是换原厂件,有保障,这种情况直接影响驾驶安全。

请问方向机坏了怎么办

汽车方向机坏了的判别方法主要有以下这些:车辆行驶时感觉方向不稳,方向盘自由行程变大,方向盘回位困难,转向不足或转向过度,方向盘抖动,方向摇晃,转向沉重,汽车方向机异响等，这些是直接的反应，间接性的还会导致轮胎异常磨损。

转向机就是在司机打方向盘的同时,帮助司机用力,以回减轻司机转向时的用力度,达到开车时使得司机轻松、方便的目的的机器。主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市面上大致有三种助力转向装置:电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。
希望对你有帮助望采纳，谢谢！