汽车维修要不要做钣金
❶ 从事汽车钣金维修有什么危害吗对身体权威的回答
危害较大1 电击悍环的高温（融化金属），瞬间产生的大量有毒金属气体。2 砾子干了以后，你要手工打磨，且打磨时间长，有害物质会直接渗入皮肤。正规的大店会让你戴手套口罩，且及时更换。小店就忽略了，而且学徒的话，工作时间也长。而且，钣金操作间一般的店与喷漆都是同一场所，大的店也是紧挨着的，你能一直闻到油漆味的。3 从目前钣金工的收入来讲，也不高，且上升空间小。建议慎重。
❷ 一般汽车维修店能修钣金变形吗
你好，汽车钣金变形对于修理厂来说都不是什么难的问题，而且收费也不高，是不错的选择
❸ 做汽车钣金好还是做汽车维修好，做汽车钣金好还是做
现在4
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店的钣金大工挣得钱远远要比维修的多，因为现在的车很容易就碰擦，需要钣金的频率太高了，还是学学钣金吧
❹ 汽车修理时，钣金好还是机修好
各有各的好处，钣金属于车身修复，美容属于装饰。一般情况下美容和钣金都是汽车整形，属于汽车外部。机修是汽车内部，比如发动机这类的属于机修。
所以说不管干啥兴趣很重要，如果排除兴趣我感觉钣金还是好些，机修现在一抓一大把，但好的钣金工不好找，而且钣金工好找工作。
以上只是个人见解，希望能帮到你。
❺ 钣金喷漆在汽车维修店里做好还是4s店里做好
4s店只是价格比较高。
【原厂漆与补漆的区别】
原厂漆：
顾名思义，原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。
首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。
补漆：
而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层
这种漆属于高温漆，需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。
4S店或者修理厂的喷漆、补漆，这种工艺要求是不可能达到的，只能选择低温漆，这种漆2个小时就能干燥，24个小时之后就能达到硬度的80%，而且60-70℃的环境温度就足够了
低温漆，根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平，但也足够耐用。
而市面上一些所谓的原厂漆，与普通漆相比，除了价格略高之外，唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同，可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作，才被称之为“原厂漆”。
也就是说，所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比，质量其实是差不了多少的，漆料供应都是外包的，而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意，最关键的，还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。
❻ 什么情况下，需要用到汽车钣金维修
1.车身变形较严重，表面凹陷过大。
2.事故车维修
3.车子使用年限较长，需要除锈。
望采纳
❼ 关于汽车凹陷修复，为什么一定要钣金，从里面
汽车凹陷修复其实和钣金还是有区别的，钣金只是大致整形，而汽车凹陷修复需要在保留原厂车漆的情况下对凹陷进行微整形。从里面是因为作用力要直接作用于钢板而不对漆面本身造成影响。但一般凹陷程度比较大会使用胶棒直接在漆面上操作，因为胶棒加热后会黏在凹陷上面，拔的过程中不会对漆面造成损伤。
因此汽车凹陷修复价格也不单纯与凹陷自身情况有关，还与修复师傅的能力有关，因此不要一味地追求低价修复凹陷，最重要的还得看效果！毕竟每个师傅对自己的要求不一样，修复效果有好也有坏，真正修复的和原厂车漆一样那就不是时间的问题了，是经验以及悟性。所以，大家修复的时候一定要选择当地有名气的汽车凹陷修复店，小店、背包客，真心不靠谱，而且要价也不低。
❽ 做过钣金修复的车能要吗
看过防撞梁什么的.如果没伤及内部.应该影响不大。
这个还是谨慎，一个机盖，恐伤及机头，一个车顶，恐伤及车架，一般都比较大的事故，多考虑。
发动机盖做过钣金，一般都是追尾过，你应该看看车灯水箱之类是不是原厂的，防撞梁有没有修复过。
现在的四S店的外面修复水平是非常高超的，我就亲眼目睹不少的事故车辆面目全非地送到维修车间，不多时，就能够奇迹般的完好如初地出厂了。因此，你的车子只仅仅是划了个大道子,然后凹进去了点，四S店修复后，是决不会对你今后的使用和转让产生什么后患的。
❾ 汽车为什么要做钣金
这里的汽车，主要指小轿车，不包括大车。
这里的钣金，跟加工钢材折弯之类的钣金，是八竿子打不着的两种职业，不必纠结。
汽车钣金工是干嘛的？简单的说，就是如果你车子撞坏了，要校正回去的时候，就得找汽车钣金工。（以下简称钣金工）
下面简单解释一下汽车维修的工种。汽车维修工种主要为三类:1.机修工，2.钣金工，3.油漆工。（电工就不单独说了）
机修，就是修发动机、底盘（也叫悬挂）；油漆工，就是补原子灰、喷漆的。
剩下的就是钣金工的活了。
我们时常会看到一些撞得稀烂的车，像被一脚踩扁的可乐罐一样。
那还怎么修的回去？
这时候就得看钣金工的能耐了。
钣金工就是能把“踩扁的可乐罐”弄回原样的人。
偶尔也有例外，比如撞成两截、压成披萨、挤成三明治等达到报废条件的车（图片可自行网络事故车），那就没修的必要了。
不是修不回去，是结合实际，划不来修，就换。
钣金工主要修的一个东西，就是车架。
作者：知乎用户
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