汽车过保后维修没有配件

⑴ 车辆出险进保后去4S店维修，为什么不能把换下来的配

你好，对于车辆出险的话，肯定是需要旧件回收的，因为保险公司需要回收旧件，所以更换之后配件必须留到4s店，保险公司会修回收的。

⑵ 汽车三包法对于没有配件更换怎么解决

三包期内维修时间超过35天（包括等待配件的时间，特殊件与易损件除外），可以向购车店申请退换车辆。

⑶ 停产的汽车能买吗担心以后维修配件买不到呀

停产的车可以买，但是时间久了的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口车。 虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，可能前几年感觉不出来，越是时间长就越会显露出来。
对于很多消费者在购买二手停产车时候会产生顾虑是确实存在的，这部分车辆流入到二手车市场中，已经让消费者有了旧货的印象，车辆交易前有过维修或者出现问题肯定都是存在的，现在再加上面临停产，那么很有可能在今后出现零件问题，在汽车维修上不能得到保障。
就目前汽车更新的规律基本以五年为一个时间段，每一次汽车换代都会让不少的前一代车型进入二手车市场， 而这一批车型进入二手车市后在交易价格上会非常便宜，但仅仅只是部分汽车配置以及质量标准上不一样而已，根据我国现有的相关法律，停产的车辆仍旧可以享受到应有的维修和保养，一般来说是不存在很大问题的。

保有量大不用担心维修

其实，决定汽车保不保值，零部件好不好找，是由汽车保有量决定的。别克凯越(参数|图片)这样的车型从生产到现在，全国保有量上百万辆肯定是没有问题了，而迈腾(参数|图片)的保有量也相当大，虽然凯越和老款迈腾停产，但是保有量大决定了他们在市场上的认知度高，而且零部件储备也很充足，不用担心修车的问题，至于保值也不用担心。

一般来说，汽车零部件基本都能保证供应10年，比如十多年前的南京菲亚特.派力奥，虽然厂家早已不在，但现在还是能找到零部件维修的。

⑷ 汽车过保后 最该更换的配件都有哪些

过保后，损耗件该换就得换。
注意损耗件也是有质保的。
轮胎、刹车、火花塞等。

⑸ 汽车脱保了还能去4s维修换配件吗

可以，只要不是在外面换机油引起，就没有问题。

⑹ 汽车在保修范围内部件没有坏有必要更换吗

车辆上的零部件没有损坏，没有必要更换，装车的零件质量要优于后期更换的配件。

⑺ 现代4s店接车后一直以没有配件而迟迟不予维修我应该怎么办 谢谢各位给予帮助

留好证据。一定要要求开单。

在该规定三包责任中规定，在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
此外，修理者义务包括：
第十三条 修理者应当建立并执行修理记录存档制度。书面修理记录应当一式两份，一份存档，一份提供给消费者。
修理记录内容应当包括送修时间、行驶里程、送修问题、检查结果、修理项目、更换的零部件名称和编号、材料费、工时和工时费、拖运费、提供备用车的信息或者交通费用补偿金额、交车时间、修理者和消费者签名或盖章等。
修理记录应当便于消费者查阅或复制。
第十四条 修理者应当保持修理所需要的零部件的合理储备，确保修理工作的正常进行，避免因缺少零部件而延误修理时间。
第十五条 用于家用汽车产品修理的零部件应当是生产者提供或者认可的合格零部件，且其质量不低于家用汽车产品生产装配线上的产品。
第十六条 在家用汽车产品包修期和三包有效期内，家用汽车产品出现产品质量问题或严重安全性能故障而不能安全行驶或者无法行驶的，应当提供电话咨询修理服务；电话咨询服务无法解决的，应当开展现场修理服务，并承担合理的车辆拖运费。

⑻ 车辆部件过了保修期，出现质量问题，该怎么办

现在的这个情况，过了保修期，4S肯定不会管的，现在有些情况，就是在保人家还挑毛病，找借口推托呢~~我建议你，如果一般的配件，自己到外边的配件店买一个换上，不要在4S换，一样的东西，价格差3~~~5倍，不信你问问看，如果是比较重要的配件，那我建议你自己买配件，然后到一个正规的修理的地方去换，那样效果不比4S的差，而且会为你省下不少的钱~~等你养几年车以后就渐渐的知道了~~

⑼ 车在保修期内坏了。4S店和厂家都说没配件，怎么了解

既然是在保修期内，那么他们就会对你的车辆进行免费维修，没有配件，这种情况也没有什么好的办法他必须要从厂家进件，如果是一般的配件不影响使用，你就先这样用着吧，如果是关系到机械发动机的部件，这种情况没有什么好办法就只能等待了。

⑽ 过保修期了,没有配件维修,折价怎么算

你好！既然是在保修期内，那么他们就会对你的车辆进行免费维修，如果过了保修期，私人开的修理厂的话没有保修的，建议去正规4s店咨询，然后根据你换不同的配件种类会有三个月到两年不等的保修，计算价格。