汽车配件无法修复证明

A. 无责方4s店修车，4s店认为无法修复，保险公司外修单位认为可以修复，一定要求修，客户是新车，经外俢

新车，完全可以在4S店正规维修。保险公司态度不好，可以提出投诉，拨打他们总公司客服号码反映，再不然就到法院起诉保险公司好了。

B. 汽车钣金中塑料件如何修复

塑料件修复有两种方法，一种是凹陷修复用热风筒加热处理，第二种是塑料件断裂用塑料焊枪与焊条配合作业

C. 老是出现证书错误是什么原因，怎么修复呢

网站服务器证书配置错了吧，如果你是开发或者运维人员，重新去配置就行了，如果你是使用的，那怕不是这个软件没有人维护了哦，放弃吧

D. 怎么样辨别汽车配件故障是不是事故产生的

目前市面上容易造假最多的无非就是那么几种，轮胎、机油、机滤、刹车片、车膜，下面我就给各位一一说下。
轮胎
各位车主对轮胎这块的疑虑多为是不是翻新胎，其实鉴别的方法其实很简单，首先看日期，看看日期周边有没有不平滑的橡胶，如果有多半是假货；其次可以用指甲轻轻抠一下侧面的型号标识等，如果能被抠起来，那可能是一条翻新胎；最后看轮胎的胎毛和磨损标志，翻新胎都是在旧胎的基础上雕刻花纹的，所以基本都没有胎毛和磨损标志。
另外对于大家买轮胎时老说自己买到的是库存胎，轮胎日期不是最新的周期这个问题我想说下，库存胎指的是存放时间超过三年才算是库存胎。
机油
机油这种东西短时间是感受不出效果的，只有用上一段时间以后才会有感受。过去还能从外观上看出区别，现在今非昔比，冒牌机油的外观做工有时连经销商都看不出来。此外现在的假机油已经不再是那种废机油、用不了的机油，而是那种以次充好的小牌机油，倒进车里也能正常跑，但作用效果就差多了。所以想要杜绝假机油建议还是在正规渠道购买，切莫因贪图便宜而吃了大亏。
机滤
换机油必然要搭配机滤，好多不法经销商就看准了这个可乘之机。假机滤坑人之处就在于相同部件因材质和构造不同，对发动机起不到任何的保护作用：
1、滤纸方面：过滤能力之分
假的机油滤清器过滤杂质能力比较差，这主要体现在滤纸折数上，排列的密度上，滤纸过密会影响机油正常流通量；而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动，时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。
2、旁通阀方面：辅助作用之分
旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油的装置。但大多数假的机油滤清器没有旁通阀或者作用不明显，因此当滤纸失效后，机油得不到及时输送，会导致发动机内部分部件干摩擦，严重时车辆报废。
3、垫片方面：密封、渗油问题
垫片虽然看起来有些不起眼，但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差，在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效，最终导致机油的渗漏，引发一系列的连带事故。
刹车片
假的刹车片磨损快，制动性能差，一刹车容易出现尖锐的摩擦声，有的还会发热严重。
举个例子，以奔驰刹车片为例，图里的①和②各位车主觉得哪个是假的呢？
正确答案就是：①为劣质刹车片，②为正品刹车片。
①做工较工整的这个刹车片背面生锈了，这说明劣质的刹车片材料中铁金属含量太高。
再对刹车片的摩擦面做一个特写。
仔细比对我们可以看出：
①号的铁金属过高而铜含量较低，较浅的颜色也说明了二氧化硅等摩擦组元成分较少。综上分析，最直接的就是导致摩擦系数不够高以及散热性能不够好，发响的几率就低很多。同时成本也就自然下来了。
相比①号，②号的成分配比更加合理，拥有更高的含铜量和更多的摩擦组元，表面也比较粗糙，使得②号刹车片无论是摩擦系数还是散热性能都远高于①号刹车片。
车膜
正品的车膜一上手就能感觉到，厚实平滑，有韧性，基本没什么异味，且不管颜色深浅，透视性都非常好；而假的车膜味道就非常重，透视性也不及正品的好。不过很多人都不太追究车膜真假，只要起到基本的保护隐私作用就好了。

E. 汽车维修后更换配件出问题怎么索赔

二类以上维修厂的资质凭证证明，质量检验凭证。和维修明细表。发票

F. 汽车的哪个部件损坏后不允许修理只能更换

一般来说，精密偶件不能修理！比如发动机里面的火花塞，活塞，活塞环，连杆，气缸体等！变速箱里面的齿轮，密封胶套，传动轴。这些东西的密封性都很强，而且都是一次性成型。损坏了一般都无法维修，需要直接更换。其实汽车上的大部分零件都不能修复，都是要直接换新的，所谓的修车也就是去找出哪里的零件坏了，然后更换就行了。很少有旧件维修后还能用的，即使能用，寿命也不会长！所以现在的零件也在流行一次性的方式！包括轮胎在内，之前的轮胎有内外胎之分，哪个坏了就换那个，如果是内胎坏了，还可以补起来再用，现在的汽车轮胎大多是真空胎，更本没有内外胎之分，所以也就不能修补，坏了就换新的！因此我们不难发现，几乎所有的维修店和修理厂都会准备很多各式各样的新零件，来准备更换损坏的零件，如果没有，那么这个修理厂也意味着没有维修能力！

G. 汽车配件没有合格证保修卡怎么办

当然是有法律效力的。虽然是厂家印刷，但当有人购买产品后拿到合格证、保修卡、三包证明等，就已经默认为双方已经有签订相应的协议，自动就产生法律效力了。在合格证、保修卡、三包证明规定的时效之外，则会自动失效。法律效力即法律约束力，指人们应当按照法律规定的那样行为，必须服从。法律生效的范围。包括： (1)时间效力，指法律开始生效的时间和终止生效的时间； (2)空间效力，指法律生效的地域(包括领海、领空)，通常全国性法律适用于全国，地方性法规仅在本地区有效； (3)对人的效力，指法律对什么人生效，如有的法律适用于全国公民，有的法律只适用于一部分公民。通常，法律效力可以分为规范性法律文件和非规范性法律文件的效力。规范性法律文件的效力，也叫狭义的法律效力，指法律的生效范围或适用范围，即法律对什么人、什么事、在什么地方和什么时间有约束力。

H. 车子被追尾了，对方全责，但是对方修车时（部分配件本来是换的却修复），求大神解

1、修理还是换件不是司机要求的，是保险公司说了算。你要在现场、记录甚至拍照，掌握证据。不行就委托一个懂行的人代理监督，修理完工再闹就没有道理啦。
2、如果你的是新车就明确告知对方，不换新要陪折旧费。诉讼不可怕，你要委托懂汽车的律师代理，得了折旧费再付律师费绰绰有余。

I. 汽车在4S点维修后怎样证明所换配件

每个配件上都会有产品编码,你可以和以前的配件对一下。也有的是新品,不过一般来说都和以前的是一样的。

J. 汽车配件出现质量问题如何索赔

1.看规格型号是否合适编辑本段 大多数汽车配件都有规定的型号和技术参数。如选购电器设备时，应注意检查与被换零件的电压、功率是否一致；选购传动带时，应注意型号和周长。
2.看商标标识是否齐全编辑本段 正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。一些重要部件如发动机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。
3.看几何尺寸有无变形编辑本段 有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能于平板玻璃贴合无翘曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。
4.看结合部位是否平整编辑本段 零配件在搬运、存放过程中，由于震动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。
5.看零件表面有无锈蚀编辑本段 合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁表面，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予以调换。
6.看防护表层是否完好编辑本段 大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护，活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹，气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，应予以退换。
7.看胶接零件有无松动编辑本段 由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接加工成型的，它们之间不允许有松动现象。如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的，离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予以调换。
8.看转动部件是否灵活编辑本段 选购机油泵等转动不见总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，因而不要购买。
9.看总成部件有无缺件编辑本段 正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。
10.看装配记号是否清晰编辑本段 为保证配合件的装配关系符合技术要求，在一些零件（如正时齿轮）表面刻有装配记号。若无记号或记号模糊无法辨认，将给装配带来很大困难，甚至装错。看配合表面有无磨损，若零件配合表面有磨损痕迹，或涂漆配件拨开表面油漆后发现旧漆，则多为废旧件伪装，这时可要求退换。