汽车常用维修技巧
㈠ 汽车常见的维修问题有哪些
这个问题范围太广了。
简单举几个例子吧……
车辆行驶前轮有噪音,检查下支臂、稳定杆、轴承、球头……
汽车打方向有噪音,检查方向机、助力泵、皮带……
汽车油耗明显增加,动力下降,检查油路、火花塞、点火线圈……
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㈡ 汽车维修保养的技巧与常识
你好,当前咨询的人数较多可能回复不及时,如果是车辆故障问题,建议先用电脑检测一下具体故障原因,搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题,24小时在线解答。
㈢ 汽车维修的维修技巧
检查气门密封性
可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内,用手或合适的工具顶住气门,然后吸一口烟,向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟,以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来,如没有烟冒出,则说明该气门密封性良好,否则应重新研磨。
检查油路、气道是否畅通
可用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。化油器的油路、真空管路较多,特别是进口化油器,通常在清洗化油器后需要用压缩气体吹通,但到底哪些油道或真空气道真正吹通了,操作者很难判断,而且因此造成返修的现象也不少。如果用吹烟法则可十分容易地搞清每一条油路或气道是否畅通。还可用吹烟法检查变速器、后桥壳、转向器壳上的通气孔和发动机曲轴箱气体单向阀是否畅通,然后根据情况给予检修或更换。以上这些部件如果堵塞,将会使内压升高,容易导致各相关部位漏油而导致故障。
烟灰可作研磨剂香烟灰是一种较好的研磨剂
在修理汽车化油器,特别是进口汽车的化油器,常常会遇到三角针阀磨损而且不容易买到,这时可用香烟灰配点机油作为研磨剂,对三角针和三角针阀座进行研磨,将会取得较为满意的效果。
烟丝可堵漏
在行车途中如果遇到水箱漏水可用烟丝来临时应急。首先用手钳将水箱漏水较大的散热片夹扁,然后拧开水箱加水口盖,同时拆下节温器,接着将烟丝揉碎,从加水口处入水箱中,最后起动发动机,分别用低、中、高速运转,这样放入的烟丝就会被吸附在水箱芯管漏水处。当察看到水箱漏水被堵左,盖好加水口盖,即可行驶。但需要注意的是这只能是用作应急,回丑应用高压水清洗并彻底焊修水箱。还可用烟丝来临时应急于局部的小面积流血。从事汽修工作,划破点皮肉、流点血并不算稀奇。流血后,如果用干净的香烟丝对伤口进行敷盖,能起到临时止血和镇痛的作用。
过滤嘴可用作润滑毛毡
用香烟的过滤嘴可临时代替分电器凸轮上的润滑毛毡。首先将香烟头上的过滤嘴剥去外面的纸,将适量的过滤嘴丝塞进原毛毡金属夹内,露出多余的部分可用剪刀剪齐,然后在代用毛毡上滴几滴机油即可。 1、要使用过滤嘴香烟,如用不带过滤嘴的香烟,烟丝有可能被吹入零件内部;
2、吸烟时应注意安全防火,同时要防止烟灰散入精密运动副中。
㈣ 汽车常见故障的维修方法
在车辆使用过程中,行车人总会碰到很多棘手的问题,而实际上许多汽车常见故障都是可以自己动手解决的,以下介绍几种汽车常见故障的原因及简易处理方法。
1.发动机不能启动,主要原因有:
检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮。
处理方法:先将车辆熄火,将受潮部分的机件晾干再发动汽车。
检查蓄电池电压是否足够;
处理方法:利用连接电缆与其他(拷问)车辆电池连接进行暂时性供电,以便启动车辆。
2.换挡时车辆熄火,主要原因有:
发动机怠速过低;
处理方法:根据车辆情况将挡位调整到正确的怠速挡上。
怠速截止阀未拧紧,插头脱落;
处理方法:如果怠速截止阀或连接部分的插头脱落,将其重新插好即可。
3.车辆行驶时方向盘发抖,主要原因有:
车辆轮胎上是否粘有泥块、石头等杂物;
处理方法:清除轮胎缝隙中的石块及粘贴在车轮上的杂物。
轮胎经撞击变形或车轮平衡块脱落;
处理方法:为避免安全隐患应及时更换变形的轮胎,并就近寻找汽修店安装平衡块。
更换轮胎后未进行四轮定位;
处理方法:应及时寻找专业汽修店进行四轮定位,避免安全隐患。
㈤ 汽车维修方法有哪些
汽车维修有大修和小修两种方法。大修是修理或更换汽车任何零部件的方法,小修是更换或修理个别零件的方法。
汽车维修是汽车维护和修理的统称,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障,并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车常见的故障,如ABS系统故障,若ABS系统出现故障,警告灯就会点亮,需要及时停车处理或修复。常见的ABS系统的故障检修方法有,ABS系统的泄压、ABS系统电脑的更换、车轮速度传感器的调整等。
在维修时,要正确使用工具。拆装总成、零部件连接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时,使用合适工具,不允许用錾子剔打或电气焊切割,也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时,应垫以软金属冲棒或衬板,以防损伤零件或机体。
㈥ 汽车常见故障及维修方法介绍
你好 01
汽车打不着火是经常见的故障,这可能是因为你的汽车的火花塞坏了,这时候,你需要将火花塞取出来擦一下装上去,试一下,如果还是不行,就该换一个新的火花塞了。
02
汽车的轮胎爆胎也是常见的汽车故障,你的汽车必须有一个备胎,当你的汽车车胎在路上爆胎的时候,你需要用千斤顶以及扳手将轮胎换下来。
03
汽车高温,导致机器内的水烧开,这时候你需要检查一下你的汽车内的冷却液是不是不足,如果不足需要及时补充。
04
排气管冒黑烟,这种情况可能是你所加的油的质量不好,也可能是你的空气滤清器过脏造成的,这时候你需要清理一下你的空气滤清器和到正规的加油站加油。
㈦ 汽车的维修小技巧,你知道哪些
减压器。减压器是用来将氧气瓶(或乙炔瓶)中的高压氧(或乙炔),降低到焊接需要的工作压力,并保持焊接过程中压力基本稳定的仪表,如图1-23所示。使用减压器时,先缓慢打开氧瓶(或乙炔瓶)阀门,然后旋转减压器调压手柄,待压力达到所需要时为止。停止工作时,先松开调整螺钉,再关闭氧气瓶(或乙炔瓶)阀门。d.焊炬。焊炬是使乙炔和氧气按一定比例混合并获得气焊火焰的工具,焊炬的外形如图1-24所示。工作时,先打开氧气后打开乙炔阀门,两种气体便在混合管内均匀混合,并从焊嘴喷出,点火即可燃烧。控制各阀门的大小,可调节氧气和乙炔的不同混合比例。一般焊炬有5种直径不同的焊嘴,以便用于焊接不同厚度的工件。我国使用最广的焊炬是H01型,表1-3列出其中两种型号的基本参数可供参考。H01-2(或6)型号中各部分含义如下:H”代表焊炬,“1”代表射吸式。“2”(或“6”)表示可焊接低碳钢板的最大厚度2(或6mm)。
焊丝和焊剂。a.焊丝。气焊时,焊丝被熔化并填充到焊缝中,因此,焊丝质量对焊接的性能有很大影响。各种金属在进行焊接时,均应采用相应的焊丝。焊丝的直径主要根据工件厚度来决定,选择碳钢气焊焊丝直径可参考表1-4。b.焊剂。焊剂的作用是去除焊缝表面的氧化物和保护焊池金属。在气焊低碳钢时,因火焰本身已具有相当的保护作用,可不使用焊剂。在气焊铸铁、有色金属及合金钢时,则需用相应的焊剂。常用的焊剂有:CJ101(用于焊接不锈钢、耐热钢,俗称不锈钢焊粉),CJ201(用于铸铁),CJ301(用于铜合金),CJ401(用于铝合金)。④气焊火焰。气焊操作时,调节焊炬的氧气阀门和乙炔阀门,可以改变氧气和乙炔的混合比例而得到三种不同气焊火焰:中性焰、碳化焰和氧化焰。
中性焰。中性焰是在氧气与乙炔的比值为1.1-1.2时获得。焰心是亮白色,内焰是橘红色,外焰是淡蓝色,内焰温度最高,约为3150°C。中性焰用于焊接低碳钢、中碳钢、合金钢、紫铜和铝合金等材料,是应用最广泛的一种气焊火焰,如图1-25(a)所示。b.碳化焰。碳化焰是在氧气与乙炔的比值为0.85-0.95时获得。由于氧气较小,燃烧不完全,整个火焰比中性焰长,且火焰中含乙炔比例越高,火焰就越长。当乙炔过多时,还会冒出黑烟。碳化焰用于焊接铸铁、高碳钢、硬质合金和镁合金等,如图1-25(b)所示。c.氧化焰。氧化焰是在氧气与乙炔的比值为1.3-1.7时获得,火焰变短,仅由焰心及外焰组成。由于氧气较多,燃烧剧烈,火焰明显缩短,焰心是锥形,有较强的“嘶嘶”之声。氧化焰易使金属氧化,除焊接黄铜外,一般不用,如图1-25(c)所示。
基本操作方法。气焊的基本操作有点火、调节火焰、焊接和熄火等几个步骤。a.点火。点火时,先把氧气阀门略微打开,以吹掉气路中的残留杂物,然后打开乙炔阀门,点燃火焰,这时火焰是碳化焰。b.调节火焰。火焰点燃后,逐渐开大氧气阀门,将碳化焰调整成中性焰。c.焊接。焊接时,右手握焊炬,左手拿焊丝。在焊接开始时,为了尽快地加热和熔化工件形成焊池,焊炬倾角接近垂直工件,如图1-26所示。正常焊接时,焊炬倾角一般保持在40°-50°之间。焊接结束时,则应将倾角减小一些,以便更好的填满弧坑。d.熄火。停止焊接时,应先关闭乙炔阀门,再关氧气阀门,以免发生回火。⑥安全注意事项:a.氧气瓶不得撞击,不得在高温下烘晒,应放在地下室存放,禁止沾油,瓶阀只能用滑石粉或甘油润滑。
乙炔瓶附近严禁烟火,并不得靠近氧气瓶。c.工作回火时,要立即关闭乙炔阀门。2.钎焊钎焊是利用低熔点的锡、铅、铜、银等金属来熔化焊接零件的方法。熔焊与钎焊的区别是钎焊时焊件不必熔化,焊料的熔点总是低于焊件熔点。用熔点低于40C的易熔焊料锡或铅焊接零件叫软钎焊;用熔点高于550C的难溶焊料铜或银焊接零件叫硬钎钎焊时,由于工件不熔化,所以工件成分机械性能等均不受影响,且焊料质软,焊后易加工。钎焊工艺简单,成本低,但钎焊的连接强度较低锡焊用于修复强度要求不高的零件,如浮子、汽油管等;铜焊用于修复锡焊强度达不到要求的零件,如制动油管、压缩空气管等。以下以锡焊为例简单介绍钎焊。工作场地应采取可靠的消防措施并配合良好的通风设备。
焊具①烙铁。锡焊工作主要是用烙铁来进行的。烙铁通常用紫铜制成。紫铜吸收热量较多,传热较快,能把较多的热量很快地传给被焊工件;同时紫铜氧化较慢,可以延长烙铁尖端的使用时间。②辅助工具。在钎焊过程中,用来修整烙铁,清洁焊接部位和焊道的辅助工具,如锉刀、刮刀、钢丝刷和钳子等。(2)焊料和焊药①焊料。锡焊的焊料是锡和铅的合金,纯锡的流动性不好,价格高,很少使用,一般用的焊锡,锡、铅含量各占50%。②焊药。焊药的作用是在焊接时清除焊缝处的污物,保护金属不受氧化,帮助焊锡流动,增加焊接强度。(3)钎焊的基本方法①用锉刀、刮刀或钢丝刷清除焊接处的油污。②清洁烙铁,用钢丝刷刷除氧化铜。③在焊接部位涂上焊药。
用加热的烙铁沾上焊锡,在焊接部位稍停片刻,使焊件发热,然后慢慢移动,使焊锡均匀地流人焊缝,形成光洁平滑的焊道。⑤焊缝较长时,可将焊接件固定好,压牢并涂好焊药,先点焊,然后再焊好全部焊缝。(4)钎焊应注意的安全事项①烙铁要放稳,防止掉下来,以免引起火灾或烫伤。②使用烙铁时,应首先注意电源电压与烙铁电压是否一致。不一致时,不准使用。通电后,不能随便离开。用完后,应断开电源。③试验烙铁温度时,要用焊锡试,不要用手触摸,以防烫伤。粘接修复法粘接修复法是利用粘接剂对受力不大,工作温度不高的相同或不同材质的零件断裂进行粘接修复的方法。零件用粘接法修复,工艺简便,设备简单,成本低,又不会引起零件的变形和金属组织结构的变化,因而广泛用于粘补裂纹,充填零件制造时遗留的洞穴等缺陷。1.环氧树脂胶粘接环氧树脂是一种人工合成的高分子树脂状的化合物。它能够同许多种材料的表面形成化学键的结合,产生较大的粘接力。所以用它配成的胶用途很广泛,能粘接各种金属或非金属材料,如钢铁、木材、橡胶、陶瓷、玻璃、塑料等。它还有耐酸、碱、盐的腐蚀,不怕水、油,并有较高的电绝缘性等优点。其缺点是性质脆弱,不耐冲击,抗拉强度低,温度超过100-C时粘接强度就会降低。环氧树脂在汽车修理中应用在修补裂缝上,如分电器盖、汽缸体和汽缸盖(非受力部分)、化油器等机件的裂纹,均可修复;在修复磨损上,如轴类零件,用玻璃布浸粘环氧树脂胶,卷贴在轴的外面,就可以达到恢复原来的尺寸;另外它还能防漏密封,解决漏油、漏水、漏气等现象。
㈧ 汽车常见维修问题有哪些
1.汽车异常响声
汽车异响是最常见的,尤其是内饰异响(顶棚,AB柱,中控台等)这种异响如果不是很大的话建议不要处理,越处理越遭。
2.汽车异味
主要是驾驶室里各种配件的气味,大部分配件都有塑料的,还有一些其他的部件,产生的各种异味混杂在一起,就成了车里的异味。
3.汽车使用工况异常
汽车使用中突然出现某些不正常现象,应重点加以预防,发动机突然熄火;制动时无制动;行驶中转向突然失灵等,要重视起来,不要觉得马上好了,就觉得没有事了,一定要去在最近的维修站检查。
4.汽车发动机过热
动机过热主要是冷却水不足,散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂、冷却水堵塞及润滑油系统机油不足等导致。
5.汽车排气烟色异常
通常汽车冒青烟,通常是烧机油。
6.汽车驾驶异常
汽车驾驶异常表现为汽车不能按驾驶员的意愿进行加速行驶、进行转向和制动,可以觉察到汽车操纵机构和执行机构故障,除对油门踏板、制动踏板、离合器踏板和转向盘及其传动机构进行检查和调整外,还应对汽车进行全面检查。找出故障,维修正常,才能使用。
㈨ 常用的汽车维修方法有哪些
1.汽车维修有大修和小修两种方法。大修是修理或更换汽车任何零部件的方法,小修是更换或修理个别零件的方法。
2.汽车维修是汽车维护和修理的统称,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障,并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车常见的故障,如ABS系统故障,若ABS系统出现故障,警告灯就会点亮,需要及时停车处理或修复。常见的ABS系统的故障检修方法有,ABS系统的泄压、ABS系统电脑的更换、车轮速度传感器的调整等。
3.在维修时,要正确使用工具。拆装总成、零部件连接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时,使用合适工具,不允许用錾子剔打或电气焊切割,也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时,应垫以软金属冲棒或衬板,以防损伤零件或机体。