在4s店修理汽车容易吗

① 在4s店修完车取车时该注意什么

主要检查维修的位置，该换是是否真的更换了，如果是机舱里的位置，必须打开引擎盖检查，车身漆面需要重新喷漆的地方，需要检查喷漆的效果和色差，如果不满意，可以要求重新喷漆。

维修清单和实际维修项目不符

车主黄先生的车因事故大修过后不到一周，便发现车子在经过不平路段时摇摆剧烈。车主判断是车子的前避震有问题。可是，在之前保险公司的公估定损报告清单中，前悬架被列在了保修清单里了，刚换过的部件怎么这么快又出现了问题？拆车检查发现，前悬架并没有更换。

提醒：对回收件进行确认

某4S店售后经理称，事故车定损并维修过后，保险公司会去相关4S店对那些更换件进行回收，因此车主可以要求4S店在保险公司收取这些回收件时通知自己前去确认，然后再与4S店所列出的维修清单进行核对确认。

二、事故车越修越伤

把事故车送往4S店“疗伤”，没想到却越修越伤!日前，崔小姐得知自己送修的车，被修理工在事故车定损前，将车上部分较新的部件拿走卖掉，用旧件甚至残次件取而代之。

维修行业人士透露，修理工最喜欢修理事故车，不仅可以大赚一笔，如果事后车主有任何的质疑，修理工都可以把责任推到事故上，令车主“无力”反驳。

提醒：对事故车相关情况进行记录确认

1、送修车辆如需将车留厂，车主最好与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。

2、监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再走。

3、车主在维修过程中留意每个更换环节，并在更换配件时要求4S店将调换的配件进行展示，防止使用副厂配件。

三、熟人更易“被宰”

“熟人好办事”就能防潜吗?有在4S店工作的网民称，曾在公司经理的授意下，潜了熟人一次：检修保养时，悄悄在汽车发动机的空气格里塞一小团棉纱，发动机的通气渠道被堵，汽车跑起来乏力，因此就说由于前期保养不好，必须换发动机缸头。就这样，该公司从熟人处赚了1万多元。

提醒：紧盯车辆维修过程

建议车主在为汽车做保养前先电话预约，再根据预约时间送修，这样一般只需要两个小时左右，而且现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的，车主可以清楚紧盯爱车的维修过程。

四、夸大毛病进行“套餐维修”

信口夸大汽车毛病，让车主进入“套餐维修”是4S店捞钱最快的方式之一。吴先生的车在起动和刹车时听到“咯噔”异响，4S店的检查结果显示：一是机角胶要换，1700元;二是方向机漏油，2900元。此外，车的尾气管烧穿，更换900元。

吴先生又到普通汽修店检查，根本没有这么严重，这里的维修工前后花了不到10分钟，花费10元，就把问题解决了。

提醒：向4S店索要检测凭证

某汽车售后服务总工程师表示，在车辆维修服务中，这种情况的确时有发生。如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。比如可以要求当面观看维修人员的检测，观察其操作的方式和流程是否规范，检测的结果是否有说服力。

五、配件只换不修

陈先生的轿车钥匙因失灵而无法打开车门，检修工作人员检查后坚称，车钥匙失灵唯一的解决办法就是重新配换一把钥匙，3000元。无奈，陈先生只好去路边一维修店进行电池更换，2元便搞定了。

很多4S店车行管理人员为达到盈利目的直接给4S店下发配额。对于汽车维修来说，某一固定故障所需要的维修费用是确定的，但为了完成维修任务，一些不负责任的维修人员就把费用转嫁到客户身上，让车主吃尽哑巴亏。

在这里，小编提醒各位车主朋友，如果对维修方面有相关疑问，可以要求4S店出示检测凭证。但有些情况确实也比较难下判断。有些仅仅通过维修就可以解决的问题，不少维修工都会建议更换零部件，这也将大大提高维修费用。所以，小编希望车主朋友平时要多多关注小编整理的相关知识，以免不时之需。

② 汽车保养修理在4S店好还是外面的修理厂好，请说明理由。

我建议 如果您是出了保修期了 还是在外面找一家自己信的过的 离加进的修理厂修吧 4S店太黑暗了 消费不透明 您自己都不知道您的车在修什么 看不见给您换的东西是好是坏 还是从别的车上拆下来的呀 您考虑一下吧

③ 定损进4S店维修，4S会不会把车送到外面维修店去修

说不会的不知道是不是就是4s店的，我现在就遇到这个问题！我的车有手机定位！我是去4s店定损报保险维修，这两天却在4s点附近的叫星宝汇名车专修升级店里！

④ 汽车修理只能去4s店吗

汽车修理不一定要去4S店。保期内可以考虑4S店，车辆过保后，建议车主不必再去4S店维修保养；
4S店肯定保养的要比维修厂维修保养的好、但是相对来说它的价格也相当高了。如果觉得4s店不值得的话可以选择去维修厂做维修保养、但一定要选择规模大的、知名度较高的维修厂、这样也是对你的爱车的负责。
一、4S店维修保养的优势如下：
一般首保都免费的，当然第一次保养肯定要去。
4S店有你的保养记录!还有就是存在换件，要是在你的质保期之内最好去4S，因为在外面换件造成车辆的损失，就算你在质保期，4S店只要知道是因为你在外面换那个件遭成的，他们是不会给你质保的，而且维修卡上是的4S维修店的记录，以后卖二手车的时候会有价格优势的。出保修之前建议，4s店保养你如果这时去其他的修理厂，出了任何问题4s是不给保修的。出了保修也要找一些正规的修理厂，建议修理厂的级别在二级以上的，因为好多不专业的修理厂都用假冒伪劣的配件对车伤害很大。我们得不尝失。
但在国内，4S店还是有其一定优势存在，4S店通常是厂家授权的经销商，与各个厂家之间有着紧密的联系，因而在4S店里能轻易购得的原厂配件，质量比较有保证。
二、发动机的养护的五个要点：
使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;
经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;
定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;
定期(3万公里)保养水箱散热网;
定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。

⑤ 在4S店修车会影响以后卖车吗

你现在因车子受损，在四S店修复一新后怕影响今后的二手车交易的价格。我可以负责地讲，应该是没有多大的影响的，其理由是：
一是，现在的四S店的外面修复水平是非常高超的，我就亲眼目睹不少的事故车辆面目全非地送到维修车间，不多时，就能够奇迹般的完好如初地出厂了。因此，你的车子只仅仅是划了个大道子,然后凹进去了点，四S店修复后，是决不会对你今后的使用和转让产生什么后患的。
二是，四S店的修理工艺非常规范，与街边店修理水平大相径庭。首先是他的钣金工的技术优良，场地，器具都十分齐全；外表涂料和辅料全是原厂原车油漆，施涂后没有色差。
总之，你如果仍然喜爱现在的车子的话，随着时间的推移，一定会抹去事故的阴影，可以依旧爱下去吧！

⑥ 到4S店修车，一定要注意这5点！不然一定会被坑！

目前绝大部分的车主买车都是到4S店去购买，现在许多4S店不仅可以买到新车，还能买到其品牌下的二手车。或者想用旧车换新车，也可以在4S店补差价置换。你是不是也感觉汽车4S店包含的服务内容有非常多种？汽车4S店的名称由来就是指这个店有销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）功能，“四位一体”的汽车经销店。正因为4S店是一站式服务中心，所以许多车主都愿意把专业的事情交给专业的人做，从买车、保养、维修等都愿意到4S店进行。即使是知道4S店维修和保养的费用都要比外面的修理厂贵，但是大多数人图的就是那份安心和放心。不过有些时候，总是有些4S店的员工利益熏心，削尖脑袋钻牛角尖。就在前段时间，北京就有两家4S店被曝出，其车间员工用大铁锤把原本完好的零件砸坏了之后再拆解定损，然后维修车辆。通过这样的方式来创收，有位员工还表示“砸个车就能增加一到两千块的收入，做这行就没有干净的，人家都这么干，你不会变通就没钱挣”。不仅有故意砸坏零件，让保险公司赔钱，有时候零件拆坏了或是维修过失，也是把零件砸坏，增加维修项目。甚至还有私自截留机油、配件等，维修敷衍、甚至是“假维修”。这件事件曝光之后，许多人都表示愤怒，在我看来这样的做法确实很让消费者心寒。所以我们平时到4S店维修保养的时候，一定要注意以下几点。1、零件只换不修有些零配件4S称没有单独的零件更换，购买原厂的配件只有总成，所以无法更换零件，维修只能通过更换总成，特别是一些豪华品牌车型更是如此。比如冷却风扇坏了，一般4S店也都会更换总成。但是在一些修理厂，有些师傅会更换风扇马达，同样也能解决问题了。2、小病大修，敷衍维修在4S店保养时，一般都会有一项服务叫“全车检查”，然后有可能就会给出一列清单，可能有些零件是老化了需要更换了，有些还能再用一段时间再换，在用上一些话术：不修就会影响驾驶安全哦！这样许多车主出于对自己和家人的安全保障，便会大手一挥，全部给弄了。以目前的工业水平来说，汽车的生产工艺已经比以前有了非常大的提升，有时候4S店进行的可能是“过度保养”，所以本来没有什么问题的，也要车主付钱去弄一弄，这也让车间的师傅敷衍维修，就像文章开头的新闻里所说的：公里数这么少的车，除没除积碳，车主根本感受不出来。3、霸王条款有些4S店声称：不在4S店保养，车辆就将失去原厂质保资格。按照《消费者权益保护法》第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利，作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。所以一般做完4S店赠送的保养，就可以另外自行选择其他门店进行保养了。4、实际施工与清单不符有时候去4S店保养时，一些机油、刹车油、变速箱油等可能会报超过本来需要使用的数量，增加消费。所以车主们最好对自己的车辆每次保养需要用多少升机油、变速箱油等数量做到心中有数，以免上当受骗。5、私自动用客户车辆4S店员工私自动用客户车辆，或是在道路上试车发生事故屡见不鲜。所以一般把车辆无论是放到4S店还是其他修理厂等维修时，能不过夜最好不过夜。如果维修时间较长，最好先记录下车辆的里程数，到维修完成取车时再查看一下里程数，如果里程数增加得比较多，说明车辆有可能被私自动用，最好再查看一下行车记录仪，与店家进行投诉。总结：要想杜绝4S的维修乱象，除了有关部门需要加强监督以外，车主们保护自己消费权益的最好途径就是平时多了解车辆养护的相关知识，一些基础保养明细在随车的保养手册内都有列明，大家可以去翻看一下，哪些零件多少万公里时需要检查，油水类等多久需要更换一次，每次更换多少量，都有提及。

⑦ 汽车出险后，你选择去4S店维修好还是修理店好

既然已经出险，那么建议还是到4S来进行维修为好！毕竟都出险了，也没必要替保险公司省钱了，在4S店维修还是相对靠谱一些，但是如果您想从中赚取一些好处，在4S操作起来有些费劲，比如一些汽修来的直接！

其实在我昨天的一个问答中就已说过，4S换件维修的报价也是可以打折的！所以说这里面本来就有水分，一般在4S修的都走保险也犯不着打折替保险公司省钱，所以这部分水分也就落不到车主身上了（个别熟的也能玩）！我曾被追尾，追尾的车主恰好没商险、强险，所以我没办法只能替他跟4S砍价！结果还真能砍下来一大块！这一大块说白了就是在外边修时能捞到我们身上的好处！但在4S相对还是比较严格的！

以上就是出险了在4S或者修理厂维修的不同之处！本人建议既然已经出险了，那就在4S进行维修，保质、保量！做人嘛也得诚信一些，想去汽修换取些好处真心没必要！毕竟已出险又不是自费修理，还是4S最稳妥！

⑧ 汽车在4s维修最多不能超过多少天

汽车三包规定中要求经销商对因为质量问题而一次维修超过5日的消费者提供代步车或交通费用补偿，对5日之内的情况没有作出强制要求。需要注意的是，如果我们的车辆返修时间超过五天，此时4S店若按照法规向消费者提供代步车而消费者要求补偿费用的话，4S店是有权拒绝的。一般来说，服务好点的4S店都会主动向消费者提供代步车。

超过5日4S店需要为消费者提供代步车或交通费用补偿。

三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，消费者可凭三包凭证、购车发票进行车辆退换。

⑨ 4s店修车会越修越坏吗

汽车4S店保养车的优缺点

1、汽车操作越来越“傻瓜”，可机器却越来越复杂，电子部件越来越多，很多老修车师傅有时候并没有很好的与时俱进，原来修桑塔纳修的再多、再棒，不见得就能修好当下的车，而且修理厂存在零件“能用就用”，不及时提醒更换的情况。

2、4s店的缺点就是费用高，对其他品牌车辆修理经验很少，解决后期小毛病的经验和办法不多，而且很多4s店存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。比如稳定杆一个球头渗油、下肢臂胶套渗油或液压杆头坏了，其实都可以只换一个单独的零件，但4s店在很多时候都是要求整体更换，并且很多零配件都完全可以用，结果都被建议换掉，某些豪华品牌在车辆行驶两万公里的时候就建议换新刹车片、轮胎、火花塞，其实这些都完全没有必要换掉，这点让人很难接受，而且高昂的工时费也是外面修理厂望尘莫及的。

3、4s店的修理工虽然修理的车型少，甚至有的对其他品牌修理不知所措的情况，但贵在对某个品牌车型了解的一个“专”字。

三、4s店保养车与普通维修店选择技巧

在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。

⑩ 4s店会维修其它品牌的车吗

正规4S店一般只维修自己所代理品牌的车系
正常来说只有在保修期内才会去4s做保养修理等，因为4S的工时物价都要高于普通修理厂
求采纳