汽车钣金喷漆去4S店还是小店

㈠ 车蹭了，钣金喷漆去4S店还是外面的修理厂

去大点得修理厂就行了

㈡ 车子喷漆和钣金需要去4s店吗

这个不一定的，钣金只是普通维修项目，一般三类维修企业都可以胜任。所以，选择4S店的人，大多是新手或者不懂车的人。因为4S店的维修费用可能比三类企业高一倍以上。
如果是高档轿车，那当然是选择4S店或者专业维修店了，因为高档车的漆面情况复杂，技术要求高，一般的维修企业虽然也能施工，效果会差很多。
其实，所有的汽车漆面，原装那层漆永远是最好的。因为，那是高温烤漆，烤箱温度达到140度，维持90分钟。车辆出厂后，出于对车辆最子设备的保护以及娄全考量，修复后的漆面一般采取远红外照射，安全温度控制在45度-48度之间。所以，差不多是自干漆，做好后的硬度不会超4H。
所以，需不需要到4S店，要看自己的车辆而定。

㈢ 汽车喷漆要去4s漆好还是修理厂好

你好！一般来说，很多人第一反应就是去4S店去喷漆，这么做确实也是对的，因为毕竟是正规的4S店，在调漆和喷漆方面都能尽量往原车方面还原，相应的补齐的价格也稍微贵点儿。在4S喷漆会记录下维修记录，方便以后卖车的时候查询。（有定期的保养记录和诚实正确的维修记录对二手车估价都有一定的好处）
接下来我们说修理厂，找修理厂也是对的，但是尽量找信得过的地方进行修理，找手艺好的师傅，补漆的价钱也会相对4S要低一些
希望能有所帮助。

㈣ 钣金喷漆4s店好还是路边维修车店好

4S比普通的修理铺好。也可以找普通的修理店，不过最好是专业补漆的店。

你想去哪里都可以啊,~~~一般是4S店或者是外面的修理厂都可以,只是4S店维修相当来说贵一点,维修质量方面可能比较好点,外面修理厂相对来说比较便宜,但是质量方面差点吧~~~

如果你是想以此为以后职业的话，建议还是去4S学。 4S 不光设备先进，师傅的经验也不错，而且信息页是及时更新的，而外面的店，先不谈规模大小，单论客人的数量就没有4S店多，有些人对这些店不太信任，这样带来的后果是，你接触的车型少，尤其是...

只要有好的师傅给你干活就行，技术在于师傅，车的刮碰很正常修理厂就行。希望我的回答给你帮助。

修理厂面向的车子多，可以学到更多经验。 4S店管理更规范，技术更为专业（但是只针对一种车）。 钣金喷漆这个行业，本人劝你还是少碰这行。喷漆虽然利润高，工资高，但是都是短命的活。这个漆太毒了。

毕竟是自己掏钱，还是去一般的修理店好了。4S店至少贵一倍的。像你那个叶子板（你说的护板）变形了的话，半天时间就可以做完，满喷（整个叶子板都喷漆一百五十，但前提是变形不是很严重，如果严重最多加五十的），只喷局部（变形那里）的话，一...

㈤ 喷漆到4s店好，还是外面维修店好

车辆维修和保养到底应该去哪里，很多私家车主的选择都会非常困难。4S店价格比较贵，但是质量比较放心，外面的维修店如果遇到好的那是很开心如果遇到忽悠人的那就会给自己带来很多麻烦。

对于保养以及机电类的维修，我们建议是去4S店，毕竟原厂备件，维修师傅也是经过专业培训的，更好一点。如果是做油漆，可能很多人认为去4S店和维修店没什么很大差别。其实喷漆也不是非常简单的事情，同样有很多道工序，包括打磨、刮腻子、底漆面漆的喷涂烘干，每一项都不能马虎。4S店的优势在于设备完善、标准明确、流程监控，这样能保证最后出品的质量，而且完工后还有质检，有不符合要求的地方自行就返工了，所以基本上不会出现什么问题，即使客户认为有些小瑕疵，他们也会解决。如果你是维修店做油漆，遇到技术好的也负责任的师傅，那么做出来的效果会与4S店一样。万一遇到的是粗糙一点的维修店，那么就会出现色差、不平等各种问题，而维修店认为这都是正常的，很难与他们讲道理或要求返工。

车辆遇到需要做油漆的状况，都是遇到事故或是碰擦了，而这种状况下，只要购买了车险，都能走理赔流程。如果你是主责方或是单车事故那就直接报案让保险公司定损，然后去4S店维修，这是最简单方便的做法，也不用考虑外面的维修店质量好不好。当然，会有人说出了险第二年保费会上涨，但就算涨，也不会比你自己掏钱做油漆的费用贵多少的。

外面维修店与4S店做油漆的不同在于质量和服务。4S店基本质量稳定并且就算有小问题也会重新修复。而维修店缺乏完善的质量管理机制，可能做得好也可能很粗糙，这就凭运气了。然后就是提醒各位车主车险买全的重要性，有了保险，直接4S店全都搞定了，何必再纠结去哪里喷漆呢？

㈥ 汽车擦碰，需要钣金和喷漆，是去4S店还是去修理厂

如果你对车子比较讲究的话，还是到四s店，流程比较规范一点，如果你不是很讲究的话，到修理厂，修一下就行了，价格也会比四s店便宜

㈦ 钣金喷漆在汽车维修店里做好还是4s店里做好

4s店只是价格比较高。

【原厂漆与补漆的区别】

原厂漆：

顾名思义，原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。

首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。

补漆：

而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层

这种漆属于高温漆，需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。

4S店或者修理厂的喷漆、补漆，这种工艺要求是不可能达到的，只能选择低温漆，这种漆2个小时就能干燥，24个小时之后就能达到硬度的80%，而且60-70℃的环境温度就足够了

低温漆，根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平，但也足够耐用。

而市面上一些所谓的原厂漆，与普通漆相比，除了价格略高之外，唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同，可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作，才被称之为“原厂漆”。

也就是说，所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比，质量其实是差不了多少的，漆料供应都是外包的，而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意，最关键的，还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。