汽车维修竞赛报道

⑴ 汽车维修怎么参加比赛

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汽车维修比赛
2017-05-30 310人 16页
3.8分 ￥73567.00 周号月
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1 汽车维修大赛答疑汇总
一、二级维护项目部分
1、由于个人选手不涉及车轮定位项目的实际操作内容，机电团体和个人比赛理论考试是不是分开考？
答:理论考试不是单为大赛准备的，而是希望所有学生能掌握基本的专业知识，这些内容主要涉及职业道德、法律法规和专业基本知识，其内容概括了维修中的各个方面，而且考虑到中职的特点，全部控制在基本知识方面，这也是机电维修学生应掌握基本的机电维修项目知识，所以机电维修团体和个人赛使用统一的理论考试试卷。
2、团体赛的理论考试是不是两名选手共用一台计算机答题？
答：每人分别用1台计算机单独考试。（理论考试成绩计算见大赛方案）
3、发动机皮带如何检查？
答：发动机皮带张紧度的测量不使用测力计测量偏移量，具体内容参考修理手册EM6（第94项），有关皮带检查的问题，可在顶起位置3采用从下方用手下拉的方式检查。
4、如何测量踏板高度？
答：有关踏板高度的测量，手册中的标准值是指对地板（不包括地板垫），本次比赛测量时不用掀起地板垫，按实际测量值报出和填写。
5、检查过程中，如果检查到螺丝松动怎办？
答：如检查到螺丝有松动需按照手册规定紧固。
6、如何检查刹车片

⑵ 深圳00后女孩拿下全省汽修大赛一等奖，她为此付出了多少努力

近日，一个来自深圳的00后女孩儿火爆了全网，首先是因为这名女孩儿拿下了深圳全省汽修大赛的一等奖，其次就是这个女孩儿还有着一幅漂亮的脸蛋儿！这不仅让很多网友纷纷在新闻下面评论道:“是时候该努力了”。

俗话说——360行，行行出状元。既然你选择了走这一条路，那么就要把这条路好好的走下去，其实有时候社会上对男女生所标上的一些死标签并不代表什么。只要你想，只要你肯，就能把它做好。

所以现在努力吧！无论你是在读书，还是已经进入社会打拼了，大家都不要气馁，因为你的努力最终会给你一个完美的答卷。

⑶ 谁有全国汽车维修技能大赛的信息，能提供具体的，我400分全拿走

2007 ’全国中等职业教育技能大赛方案
一、比赛时间： 2007 年 6 月 20 日 至 22 日， 19 日报到。
二、比赛地点：重庆市
三、比赛分组：学生组、教师组
四、比赛共分 5 个专业类别：
（一）汽车运用与维修技能大赛（该专业不设教师组）
比赛项目及内容：
1 ．汽车维修基本技能。个人参赛项目，每省（区、市）选派 2 名学生参赛。
比赛内容：拆装、测量、故障诊断与排除。
2 ．汽车二级维护。以校为单位组成比赛小组，每组 2 名学生，每省（区、市）选派 2 组参赛。

⑷ 星光杯汽修项目比赛的口号

星光闪耀，妙手回春/
星光燎原，车行天下/
星光闪烁，秀遍华夏/
星火之光，前程万里/
星星之灯，汽车随行/
星光怡人，秀便四海/
先想这么多吧！
供你参考！

⑸ 00后女生拿下汽修比赛亚军，为此都付出了什么

拿下气球比赛亚军的00后女生付出了超越常人的努力，我们都知道女生因为生理条件限制的原因，所以要从事汽修这种重工行业，一般都要比男生困难，所以也会引发来许多质疑，该女生为了证明自己可以，不仅付出了超越一般人的努力，除了正常的学习汽修知识以外，还拼命的给自己加了很多额外的训练。

一名女生拿下汽车比赛亚军，这不禁让人汗颜，该女生年龄不大，但是技术确实非常的好，而且能做到很多人做不到的事情，资质方面也比一般人优秀。

该00后的案例和以往无数的案例告诉我们，别人的质疑往往是你成功路上的垫脚石，而不是绊脚石，所以面对质疑的时候，我们就应该自强努力奋斗不息，用最好的结果，事实狠狠的打那些质疑者们的脸，去证明自己，用努力让那些反对你的人闭嘴。对此你怎么看？

⑹ 要出一份汽车售后服务的竞赛方案,请问各位,汽车4S店的售后服务是怎样的啊要出情景模拟的题目.

第一，服务意识淡薄——这也是最为严重的问题。顾客投诉4S店服务人员态度恶劣的新闻经常见诸于网站与各大报端，网易投诉中心处理的投诉中，该项投诉也是名列前茅。国外汽车售后服务的立足点是推行“保姆式”的售后服务，对待客户热情周到，尽量让客户的要求得到满足。但很多4S店并没有这种意识。当消费者的汽车出现问题时，服务人员认为反正车已经卖出去了，你必须得来保养，所以态度冷淡、推诿责任的现象较多。

第二，服务欺诈。这不仅是态度问题，更是道德与法律问题。维修时，往往有4S店出于降低成本等原因欺骗消费者，“以次充好”的行为屡见不鲜。甚至个别高档车品牌的4S店，也会有“挂羊头卖狗肉”的现象，依仗口碑提供劣质配件，欺诈消费者。车辆出现故障了，部分服务人员在利益的驱动下，不是想方设法解决疑难问题为消费者修车,而是诱导其更换不必要换的零配件，从而增加维修利润。

第三，服务人员技术不过硬，小毛病修成大问题。在我们处理的投诉中，发现还有这样的问题，使得消费者对4S店服务人员的技术水平产生质疑。汽车是技术密集型产品，它对从业人员的技术水平有着相当高的要求。尽管近几年来,一些职业院校开设了汽车维修类专业，但是目前社会上汽车服务业的从业人员技术水平良莠不齐，基本素质普遍偏低，技术不过硬、缺乏服务技巧。

第四，维修价格不透明。这也是令消费者十分头疼的问题。有消费者在投诉中表示，他遇到了4S店的“先斩后奏”——修车时没说明有哪些问题，临时增项，在消费者取车时才告知一并修复了哪些问题，当然账单很昂贵。更有甚者，有些4S店在维修之后，连服务明细都不提交给消费者。此外，配件、服务价格不明示，对于维修项目狮子开口，随意抬高工时价，也是消费者投诉的热点。

第五，“一次修复率”低。据一项调查显示，在回答“最受消费者欢迎的汽车服务质量”这一问题中，有54.94％的答卷者选择了“一次修复率”。一次修复率的重要性，已引起愈来愈多的重视。从调查数据中可以看出，过半数的车主看重维修企业的一次修复率。因此，这直接影响着车主去哪里修车的决定，也影响着品牌的形象。

有一台车，副水箱的总是抽过到主水箱里去。副水箱、主水箱盖都是新的，水箱口座都是好的，主箱水一两天少一小矿泉水瓶之多。就是检查不出那里漏水。现问：副水箱水到底是热车还是冷车抽到主水箱里?

⑺ 达喀尔卡车组比赛，参赛车与救援车有什么不同

救援车辆：

1载有足够的维修设备，急救物品

2有强大的牵引力，带动故障车辆离开现场

3有更稳定的安全性，保证更低的故障率

4配有更多的通讯、导航装置

5轮胎配置不同，且整体上有更强大的抓地性和稳定性，保证在实施拖曳时的效率及安全性。

不具备参赛车辆的竞速性，因此改装方面与参赛车辆有较大的差别，这些是从外观看不出来的。

一般情况下，车队的维修车辆都是本车队的品牌

回答补充：

卡车的赛号没有什么不同，都是由组委会按照车队编号进行编排的，给你发一个雷诺Kerax专业救援车的近照，（这个是未经过比赛准备的，还未进行编号和你所说的添加网兜等处理）从照片可以清晰的看到车厢有三个工具箱，用来对参赛车辆进行维护、修理，并且为车队运送零部件，（当然里面也能运送数名修理员）

额外说一句，昨晚问朋友又得到些资料：救援车分为两种，一种是比赛救援车（T4），专门负责比赛进行中的事故抢修，这类车是救援车中最先进最稳定的，它们通常跟比赛车要跑同样长的距离甚至更多。还一类是一般救援车（T5），负责夜间参赛车辆的维护及修理。救援车的载重能力要远远高于参赛车辆，如今参赛车辆不断减轻自身重量，满载只有8500公斤，将更多的动力用在速度上。而救援车辆不载货重量为9500公斤，满载所有配件物资甚至可以达到24500公斤，成为名副其实的大力士。

窗口网兜主要是保证安全，首先，你注意下比赛中，选手通常都将两侧窗户打开用来散热，这时网兜就充当了一个纱窗的作用，避免石块等飞入驾驶室对选手造成伤害，其次，先举个例子，荷兰的EXACT-MAN车队，在2006年所有比赛中一共报废了7块前挡风玻璃，可见比赛的危险程度是相当高的，为了降低损坏率，车队在驾驶室前加装防护条，以降低撞击带来的冲力。那么由此也可以得出，侧面的玻璃假如一旦破碎，在内侧的网兜可以吸收部分撞击并且阻挡外物飞入及碎玻璃，双重功效可以说都非常的实用。

我本人还觉得，侧窗网状物还可以有效阻挡沙漠中强光，保证驾驶室内的光线不会影响到驾驶员及引导员的操作

关于车编号，我以前没有太注意，我再看看比赛录像，如果有发现就发你信息，没有发就说明没有规律，哈哈。现在喜欢看卡车组比赛的人很少啦，在这里先鄙视下CCTV5经常删减卡车比赛，放那些无厘头的国人比赛报道。