汽车发电机上门维修

❶ 汽车发电机坏了修理需要多少钱

汽车发电机坏了修理需要四百元左右的费用。

发电机损坏以后不会立马熄火，会用电瓶的电继续行驶，所以找最近的修理厂检查！一般来说都是发电机损坏。发电机损坏的地方往往都是碳刷。

发电机这里有两个碳刷，用来给转子供电，产生磁场，后面是电压调节器调节转子的磁力大小可以改变发电机输出电压。碳刷磨损了，变短了，就没办法导电了，更换一个新的还可以继续用。功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。

(1)汽车发电机上门维修扩展阅读：

汽车发电机损坏的介绍的如下：

应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行；进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度；

轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的；1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜；

❷ 求助哪里专修汽车发电机

汽车发电机一般都维修不了的，如果坏了只能更换【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❸ 汽车发电机坏了可以修吗如不可以修换个新的多少钱

这个具体要看你的发电机是哪个厂家的，然后还有它的一个价格大概是多少？因为每一种的发电机价格都不一样，有分正厂的，副厂的，正厂的比较贵，副厂的就会稍微便宜一点。

❹ 汽车发电机 维修

汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：
①经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。
②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
③传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。
④安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。
⑤采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。
⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
⑦发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。

❺ 现在哪里可以修汽车发电机

广州康特发电机硅钢片均采用北京首钢优质硅钢片，定子铁心的每一片硅钢片都是一次冲压成型完整的，绝无边角料拼接。
定子线圈采用的均是北京大通牌圈铜线，采用2/3节距72匝饶法无刷永磁自
励磁式，2/3节距72匝饶法可有效抑制谐波产生，永磁励磁可大幅提高启动扭矩，但成本比市场上普通5/6节距48匝的高6%左右。
以一台500kW发电机例，如采用铜包铝线，价差可达到11000元，如采用钢线5/6节距48匝绕法价差可达到4000元。
转子轴承是发电机唯一磨损件。转子与定子之间间隙极小，轴承用的不好，磨悲后极易产生转子擦碰定子，俗称“擦膛”，会产生高热烧毁发电机。广州康特选用的发电机采用机床用高精度轴承，用心度高，高耐磨，大大延长了使用寿命。

3.控制系统
广州康特发电机控制系统的主模块均采用英国深海原装进口品牌，是目前最好的控制模块，具有运行稳定，保护可靠，故障率极低的优点。国产的控制器模块价差达到3000元左右。
所有属电器元器件，均来用国际ABB品牌，主输出开关采用国内一线天正品牌，以一台500kW发电机组为例，如采用国产电器元件价差达到3000元。

4.附属件
广州康特柴油发电机组附属标配由 ，散热器，油箱，底盘，蓄电池，电池导线，消音器，减震垫，空气滤清器，机油滤清器，波纹管，排烟管，连接法兰，油管组成，广州康特生产的柴油发电组到达用户现场后无需再购买其他任辅件，连接好电缆，加好柴油机油水即可发电使用。
广州康特散热水箱均采用铜管水箱，散热间隙严格按国标0.8CM，保证散热效果和使用寿命。而大多数厂家多为铝管水箱，散热间隙lCM，甚至l.2CM.以上500KW发电机为例，价差可达到3000元。
广州康特发电机组油箱采用冷轧板焊接，立式圆柱形，带有加油口，排污阀，液位显示，油管，油管卡箍，配置齐全，即接即用。
广州康特发电机组，配蜂窝形工业消音器，采用本公司专利技术生产，具有降噪效果显著，绿色环保的特点。
广州康特发电机组底盘均采用槽钢焊接制做，与大多厂家钢板折弯制做的底盘相比具有强度高，耐冲击，耐搬运，保护机组同心度不偏移的特点。以一台500Kv发电机为例，如全采用钢板折弯价差可达到l000元。
广州康特二十年的发展凝聚了一批高素质的工程师及技术工人，目前我们拥有高级工程师2人，工程师7人，高技师5人，技师26人。技术人员稳定，技师以以人员在技师我公司服务时间均超过5年。

广州康特严格执行国家质量标准，从材料进厂开始就建卡跟踪，每一道工序均有直接责任人，直正做到责任到人，质量到人。

广州康特拥有华南最完备的发电机组检查平台，可做到单机1000kW，并机5000KW电感电容电阻全仿真现场测试，可做到单机2400KW，并机无限制全模拟侧试。

广州康特发电机组出厂均经过l小时以上满载试验，突如50%负载，突如100%负载，满载，突减50%负载，突减100%负载，期间电压稳定时间，电压波动范围，频率稳定时间，频率波动范围，有功无功功率等主要参张均以数字化直观显示，你可以手持一本GB28国标在旁边一一对照，合格不合格一目了然。

高素质的人员造就了高质量的产品，高标准的检验成了广州康特的品牌，自2000年新世纪广州康特销售额过亿，广州康特已连续多年站立于行业前沿，从2008年起，广州康特连续5年销售额过l0亿，直正成为了行业的旗舰。
我公司随便一个技师到同行公司都能享受到高工的待遇，我公司大量技术文章及资料被抄袭，有的同行把我公司技术放到网站上，粗心甚至没把我公司名字去掉，闹出笑话。

❻ 汽车发电机怎么维修

1.假设怀疑不发电，或者充电指示灯点亮；

2.用万用表测量发电电压，（发电机发电12.5V -14.8V之间，12.5V-13V为低，13-14.8V正常。专用数字表测电瓶电压12.5V-13V正常）

3.如果不发电可关闭发动机，打开点火开关，用一个铁制品，去碰发电机皮带轮，如果皮带轮有吸力，证明转子线圈的电路是好的，没吸力则转子线圈电路有故障。

4.检查IG端子是否有电，如果上面那步不吸，IG端子有电，即可判断为发电机内部转子线圈部分故障，可能是碳刷架磨损光了，调节器坏了，转子线圈坏了。如果没电，则是线路故障，可检查发电机保险，继电器，以及线路。

5.第3步，如果有吸力，则可判断为是发电机内部的转子线圈坏了，或者是整流器坏了。

我们都知道汽车上有两个电源：电瓶跟发电机。发电机作为主电源，负责给全车的电器提供电量，因此发电机一旦损坏，有可能导致汽车电量不足。我们平时在行车中如果下面遇到这几种情况，那就说明你的汽车发电机需要维修了。

一、发电机皮带在怠速时抖动严重

产生故障原因：皮带抖动说明皮带过松。

发电机上的皮带过松会容易打滑，导致发电机向电瓶充电不足，从而造成电瓶亏电，严重的还有可能造成电瓶的电量无法启动马达。所以，发电机皮带的松紧需要不定期检查、更换。皮带更换周期大概6-8万公里，少部分的可以8-10万公里更换。

二、蓄电池较新而状态观察孔却一直是黑的

如果电瓶状态观察孔一直是黑色状态，说明电瓶电量长时间不足，很可能是发电机发电出现问题，一直不能有效给蓄电池充电。这时就要检查发电机，以防彻底故障，电瓶观察孔呈现绿色才是正常的。

三、汽车大灯忽明忽暗

夜间行驶时，如果发现大灯亮度不稳定，时亮时暗，这说明发电机供电不稳定，出现了问题，应立即检修（除了汽车车灯，还可以检查喇叭的音量大小）。

四、发电机皮带细小裂纹

这是发电机皮带老化的症状，要尽快更换。

❼ 专业维修汽车发电机的请进…

调节器顾名思义就是调节发电机发电量的，由于汽车发动机转速不是一定的，而发电机是由发动机带动的，为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右，就需要调节发电机内部磁场电流大小，转速低时调节的电流就大，转速高时调节的电流就小，这样发电机就可以稳压输出。
5根线的调节器，有1根是调节器的电源B，受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线，他的电压高调节器出来的电流就小，反之。
第2根是搭铁线E，这是最基本的。用电器嘛肯定得有火线和搭铁线。
第3根是中性点N，他和发电机上中性点接线柱相连，它在发电机正常工作时电压为发电电压的一半，作用是控制充电指示灯的。
第4根是充电指示灯线L，充电指示灯一头是从点火开关开了，从仪表电源送进去，然后接到这跟线上，它通过调节器内部搭铁，充电指示灯就亮了；发开电以后中性点有电控制使调节器L上的电压升高，充电指示灯两端电位相差不多灯就灭了。
第5根是磁场F，它也和发电机相连，就是这跟线使发电机有了磁场电流，可以发电。
判断调节器的好坏，办法1，发电机不发电，用试灯量磁场端没电，调节器F也没电，但B有电，E搭铁正常，那就是调节器坏了，跟换。办法2，发电机发电量太大超过15.0v甚至更高那一般也是调节器坏了，跟换

❽ 汽车发电机维修多少钱

这个个主要看是什么问题，一般的维修费用就是在150元左右。严重的话，那就是更换了，费用在600元左右。

❾ 汽车发电机坏了可以维修吗

你好 发电机坏是可以修的，只是现在4S店太忙不会单独维修了，要到专门的维修汽车发电机的地方维修。
汽车发电机一般是不容易坏的，要养成良好的保养习惯，车子过了保修期后，要定期地保养发电机、马达、这些起动系统。
所以可以去专门维修发电机、马达的店里保养下，清理清理、加点黄油、换换铜套、调调碳刷等等，无须换新的，一样还能弄好长时间，也比较划算。