国产汽车配件和进口配件

Ⅰ SOLLYS汽车配件是国产的还是进口汽车灯

用的是进口的车灯。我们国家的LED可以的。卤素灯泡绝大部分是国外生产的；但LED大灯，绝大多数都是国产的，进口的汽车LED大灯除非是进口车原配的，单个进口的LED灯泡拿来的我还没有见过。

Ⅱ 进口车是在4s店买吗如果某零部件坏了要更换，4s是更换进口零部件还是国产部件

进口车是在4s店买吗？如果某零部件坏了要更换，4s是更换进口零部件还是国产部件？基本上都是4S店买的；零部件的更换适应客人的需求而决定是否国产货进口件！

Ⅲ 中国汽车配件行业为什么进口车系的配件要比国产配件贵/

主要是关税的问题，让本来一块钱的东西变成了两块，还有就是费用的提高，相对来说外国的工资都要比我们国内要高，

Ⅳ 进口配件与国产配件区别

以前很难分辨，都是看外观，现在的国产车尾部都有中文标识，比如
东风本田
东风日产
东风雪铁龙
东风标致
一汽大众
一汽奥迪
一汽丰田
一汽马自达
长安福特
广州本田
上海大众
上海通用
华晨宝马
北京奔驰
北京现代
这类的都是国产合资车。但像华晨宝马的车主都把华晨的标抠了，确实华晨宝马四个字写在宝马车上难看至极，但这类的车可以通过外观分辨出来，像进口的宝马3系灯是直线+多变形而国产的是整体多边形。除了外观可以分辨出来，L
和
Li也可以看出是国产车,比如宝马五系都有520LI
523LI
535LI
在进口宝马里型号上没有LI，比如奥迪A6L
进口版本只有A6
，L是为满足中国消者而制定的加长车身轴距，所以故是国产车，以上也是我发觉出来的，当然真正性能上差别是无法从外观上区分的。

Ⅳ 汽车国产和进口的有什么区别

1、价格方面：国产的最便宜；其次是平行进口车；最贵的是普通的进口车。
这是因为平行进口车可以绕过总代理商，没有了中间商，价格自然就低了很多。通常可以便宜10%~20%左右。例如100万的车，就可以省下10万~20万左右。
而国产是最便宜的，这个不需要多说什么，因为只要是进口，就有关税。
2、车型方面：通过平行进口车可以买到国产或普通进口车买不到的车型。然后根据进口地的不同，还分为“美规车”、“欧规车”等等，并且都是原汁原味的。
3、后续用车，售后服务等方面：国产车最方便，最省心；其次是普通的进口车；最差的是平行进口车。平行进口车没有三包，需要车主自行购买保险，并且很多4S店是不给维修的。
普通的进口车虽然4S店包修，但是配件价格昂贵，零配件的供应也是问题。
国产车不论是维修服务网点、日后的修理费用、配件供应等，都非常省心。
4、质量、配置等方面：平行进口车和进口车的质量都非常好，配置也非常齐全。国产车为了迎合国人的口味，为了保证成本，会有一些减配。

Ⅵ 国产的本田汽车，所有零部件包括发动机是不是都是国产的还是发动机是进口的

发动机绝大部分部件是进口的，整车国产化率只达到40几%，你看车船税的档次就知道了

Ⅶ 如何辨别汽车进口配件与国产配件的区别

要看 是什么部件,橡胶件上面有 蜡膜,指甲按有 白色痕迹

外敷件看 标号,有厂家的原配文字和序列号,主要看 件的包装的原配文字和序列号

Ⅷ 国产车的配件是不是进口的

你这话问的，国产的配件是进口的，真有意思

Ⅸ 合资品牌汽车还有多少用的是进口零部件

主流的合资品牌国产化车型，大概只有16%左右的零部件是进口的。

汽车零部件产业，比汽车整车产业还要大，因为汽车在销售出去之后，在生命周期里面还需要更换启动电池，保险杠，轮胎，玻璃，汽车电子等等。

作为我国汽车工业发展基础的国内汽车零部件企业，整体实力仍然偏弱，与国外成熟企业相比尚存在较大差距。由于国内汽车零部件供应商的技术研发投入整体偏低，且地方政府对于行业重视程度相对不足，从而造成行业内企业整体技术水平落后，自主开发能力相对不足，对技术输入有较强依赖性。

(9)国产汽车配件和进口配件扩展阅读：

注意事项：

看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。

看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护，活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹，气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。