汽车维修费用太高了
『壹』 汽车ECU故障，维修费太贵怎么办
电源部分故障这种故障一般是因为汽车充电时充电器电压太高，极性连接，充电的同时钥匙，发动机启动时电池接头松动，发电机直接给电脑主板供电。如果烧了大功率调节器二极管等部件更换，就很容易修理。通常会有放大电路组件烧坏或涂在电路板上的钢丝一起烧坏的情况。一辆美国雪佛兰轿车改装油漆后，发现发动机无法启动，打开钥匙需要很长时间，汽油就会从排气管，油皮等溢出来。汽油直接从喷嘴流入汽缸，装满时溢出来。检查外部电路也没有发现问题，可以断定电脑的输出控制有缺陷。打开电脑盒一看，放大喷嘴控制信号的大功率三极管已经短路，喷嘴通电，即处于无状态。
将输入信号转换为数字格式，根据存储的参考数据进行比较处理，计算输出值，并将输出信号功率放大，以控制多个调节伺服元件，如继电器和开关。实际上是由输入电路，转换器和输出电路组成的电子控制单元。输入电路接受传感器和其他设备输入信号，过滤并放大信号，然后转换为一定螺栓的输入电平。从传感器输入电路的信号既有模拟信号，又有数字信号，然后传送到微机。微机对上面预先处理的信号进行运算处理，并将处理数据发送到输出电路。输出电路扩大数字信息的功率，部分恢复为模拟信号，使控制的调节伺服组件工作。
『贰』 哪些车维修费用很高
大家都知道豪车很贵，相应的，豪车的保养、维修的费用也是我们难以想象的。有些豪车稍微剐蹭一下的维修价格就有可能几万块，妥妥的一辆代步车的钱。如果表面有凹陷或零件损坏，维修费用可能达到几十万，顶级豪车更能达到百万级，不禁让人咋舌。
迈巴赫
如此昂贵的维修价格是什么原因呢？
顶级豪车连喷个漆都要去国外（国内调不了原色），这一来一回的运费都要几万块，再算上修理费，可不就贵了嘛。如果是零件损坏，国内能买到还好，买不到话就需要进口，国外原厂配件再加上运费，又是一辆代步车的钱。再者，国内技术和工艺水平，有些损伤是修不了的，这时就要面临请国外技师过来维修或将受损车辆运到国外修理，无论哪种选择，费用无疑将会是天价。
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如果是年款较老的豪车，那修理将是更加难，因为豪车本身销售量就少（毕竟不是人人都买得起），配件就少，再加上时间长了，想换个件都难，很有可能碰到有钱也修不了尴尬境地。
所以我们在路上开车，见到豪车在旁，应该小心驾驶，以免把人家磕着碰着，招惹一身麻烦。对于豪车，大家都说“惹不起我还躲不起吗？”，对，躲我们也要知道躲开哪些车，下面小编就带大家了解一下豪车的LOGO，见到这些标志，大家就该小心应对了。
『叁』 在汽车维修店维修费用过高怎么处理
4S店的费用很明显是高一点 一般来说 一个故障 4S店的报价的二分之一差不多就是在外面修理厂的最高费用了 同样道理 维修费用过低的话也要担心下维修水平 新车的话建议去4S店保养两年 两年以后在考虑出来维修 因为新车的质保只能在4S店进行 二手车的话可以选择很熟悉的修理厂自行维修
『肆』 单位车辆维修费过高原因
单位车辆维修费过高的主要原因有两种，一是选择店面比较高档一些的，换油比较好一些的维修配件比较高一些的，第二点就是有个人的原因，个人原因就是个人找的维修修地方有一些回扣的地方
『伍』 汽车维修费用高
买车容易，养车难。这个维修费用确实比较高，一年最最节省的也要万把块钱，设计到车辆保养等等
『陆』 汽车后期维修费用高吗
后期维修费用比前期高，随着使用时间增长汽车各个部位的技术性能下降，接近或达到更换周期，需要维修更换很多部件等，这些是正常情况还不算之间之后的各重故障维修等。
『柒』 我的车在4S店维修，费用比外面高一倍，怎么解决啊
你把车开到4s店就要有这个心理准备，一方面4S店材料费贵，他们说用的是原装正版东西，另一方面人工费贵，每换一样东西都要另算工钱，如果你不能接受的话只能下次不去了。
『捌』 我的车在4S店维修，费用比外面高一倍，怎么解决啊
亲，跟4S店没有说更换的零件，4S店给你换了，可以不给钱，因为车主没有说更换的东西，4S店擅自更换，如果后期发现小问题还好，万一出点什么事情，麻烦大了。另外在4S店维修不如去外面的修理厂维修，技术差不多，零件都可以用到原厂的，为什么要去4S店。4S店是出了名的贵！工时一天几百，谁吃得消！在质保期内还好，万一不在的话，这钱像流水一样花花的。现在一般的4S店买车的时候，我们像上帝，买了之后，一旦有什么问题，什么都来了！所以维修到外面正规的修理厂一样的！
『玖』 对方维修车辆费用过高，我应该怎么办
你好，如果你的保险购买的第三者费用比较低，这个你只能自费支付。
『拾』 汽车修理厂要价太高，该怎么搞价急。
很仔细啊！不过看样是很负责任的说！发动机里面基本都是新的了！不过也有省钱的办法，找个老师傅看能对付用的就对付用！按以往的经验，高温后，只需平缸盖，换缸垫，如果拉缸了，要换活塞，活塞环和缸套！很多东西不可能因为高温而损坏的！