mm一007汽车诊断维修工具

㈠ 在汽车维护保养中，常用的量具有哪些如何使用这些量具

塞尺，又称厚薄规或间隙片，是一种由多片不同厚度的标准钢片所组成的测量工具，钢片上标有其厚度值，如图1-68所示。塞尺主要用于测量两个接合面之间的间隙值。在使用时，可以用一片进行测量，也可以由多片组合在一起进行测量。

图1-81轮胎气压表的使用

㈡ 汽修厂 需要什么工具

1、电动扳手：

电动扳手是指拧紧和旋松螺栓及螺母的电动工具，是一种拧紧高强度螺栓的工具。用于钢结构桥梁、厂房建筑、化工、发电设备安装大六角头高强度螺栓施工的初拧、终拧和扭剪型高强度螺栓的初拧，以及对螺栓紧固件的扭矩或轴向力有严格要求的场合。

2、曲轴磨床：

曲轴磨床用于汽车拖拉机和柴油机制造厂和修理厂磨削发动机曲轴的曲柄颈与主轴颈，砂轮分辨率是0.005mm。

3、气门导管加工机 ：

气门导管对在其内做往复运动的气门起支撑导向作用，保证气门与气门座能正确贴合，并起导热作用。气门导管有整体式和镶入式两种。整体式气门导管在气缸盖中直接加工出气门杆孔。镶入式气门导管在气缸盖内的导管孔内过盈压入一根圆柱形管，过盈量为0.015～0.065mm。

4、火花塞套筒 ：

它是一种用于手工拆装火花塞的专用工具，使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸，选用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。

5、举升机：

又称升降机，汽车举升机是用于汽车维修行业举升的汽保设备，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。举升机按照功能和形状来分：单柱、双柱、四
柱、剪式。

㈢ OBD影响汽车油耗和寿命吗

no

车载诊断系统OBD ⅱ程序在美国的颁布实施，给汽车专业人士的诊断带来了空前的便利。任何维修人员都可使用同一设备，对所有根据标准生产的汽车在同一位置通过同样的诊断接口进行故障诊断。随着经济全球化和汽车国际化程度越来越高，中国的维修人员将越来越深切感受到OBD ⅱ强大的技术魅力。

“OBD ⅱ”是“on—Board Diag—nositics ⅱ”，即ⅱ型车载诊断系统的缩写。为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBD ⅱ程序规定。随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高，作为驱动性和排放诊断基础，OBD ⅱ系统将得到越来越广泛的实施和应用。OBD ⅱ程序使得汽车故障诊断简单而统一，维修人员不需专门学习每一个厂家的新系统，可以说，OBD ⅱ给维修人员的诊断检修工作带来了空前的便利。

OBD ⅱ的作用：在OBD ⅱ计划实施之后，任一技师可以使用同一个诊断仪器诊断任何根据标准生产的汽车。OBD ⅱ成熟的功能之一是当系统点亮故障灯时，记录下全部传感器和驱动器的数据，可以最大程度地满足诊断维修的需要。面对各国日益严格的汽车排放法规，OBD ⅱ监视排放控制系统效率的目标是：随着汽车运行中效率的降低，根据联邦测试步骤，当汽车排放水平已达到新车排放标准的1．5倍时，点亮故障灯并存贮故障码。此外，OBDⅱ还要求配置某些附加的传感器硬件，例如附加的加热氧传感器，装在催化转换器排气的下游。采用更精密曲轴或凸轮轴位置传感器，以便更精确地检测是否缺火，全部车型配置一个新的16针诊断接口。这样一来，计算机的能力大大提高，不仅能够跟踪部件的损坏，而且满足了汽车排放的严格限制。

OBD ⅱ的标准化：OBD ⅱ程序的设计要求避免系统之间的混淆，这不仅要求使用标准的16针诊断接口，还要使用特定的编码及在制造商的文件中对部件的说明，这是为了达到以下几方面的统一和标准化。

(1)通用术语和缩写词。例如，为计算机提供曲轴位置和转速信息的装置称为曲轴位置传感器，缩写均为“CKP”，计算机统一都称为“PCM”。

(2)通用数据诊断接口。每车都装有一标准形状和尺寸的16针诊断接口，每针的信号分配相同，并位于相同的位置，装在仪表盘之下，在仪表盘的左边与汽车中心线右300mm之间的某处。应当注意的是，诊断接口的某些端子，指定为特定的信号如附表所示。而其他端子则可让制造商使用，或在当前型号的车上尚未使用。

(3)通用诊断测试模式。这些测试模式，对全部OBD ⅱ汽车都是通用的，使用OBD ⅱ扫描工具就可测试。

(4)通用扫描工具。满足OBD ⅱ要求的扫描工具，必经能访问和解释任何车型与排放相关的诊断故障码，扫描工具有线束可与标准的16针连接器相接。

(5)通用诊断故障码。在对上海别克、广州雅阁等轿车进行故障诊断时，自诊断系统都可以显示标准OBD ⅱ故障代码，如“PO125”、“PO204”，分别代表有转速信号时发动机5min内没达到10℃和4号喷油嘴输出驱动器不正确地响应控制信号。

SAE J2010规定了一个5位标准故障代码，第1位是字母，后面4位是数字。

首位字母表示设置故障码的系统。当前分配的字母有4个：“P”代表动力系统，“B”代表车身，“C”代表底盘，“u”代表未定义的系统。

第2位字符是0、1、2或3，意义如下：0——SAE(美国汽车工程师协会)定义的通用故障码：1——汽车厂家定义的扩展故障码；2或3——随系统字符(P，B，C或U)的不同而不同。动力系统故障码(P)的2或3由SAE留作将来使用；车身或底盘故障码的2为厂家保留，车身或底盘故障码的3由SAE保留。

第3位字符表示出故障的系统：1——燃油或空气计量故障；2——燃油或空气计量故障；3——点火故障或发动机缺火；4——辅助排放控制系统故障；5——汽车或怠速控制系统故障；6——电脑或输出电路故障。7——变速器控制系统；8——变速器控制系统。

最后两位字符表示触发故障码的条件。不同的传感器、执行器和电路分配了不同区段的数字，区段中较小的数字表示通用故障，即通用故障码；较大的数字表示扩展码，提供了更具体的信息，如电压低或高，响应慢，或信号超出范围。

(6)标准化协议。要求制造商使用相同的多路通信语言，进行PCM与其传感器和执行器间的通信，以及诊断工具之间诊断信息的发送与接收。

OBD ⅱ标准要求发动机管理系统对每一受监视的电路，根据专门设置的运行条件如暖机周期、驱动周期、OBD ⅱ行程、OBD ⅱ驱动周期和相似条件等，在监视序列检测其故障，位置故障代码，点亮和熄灭故障灯，以及消去故障代码。在这里，所谓监视序列是一个运行过程，是一个用来测试规定系统功能或部件的操作。例如计算机可在减速时打开或关闭EGR阀，并监视MAP传感器，以观察EGR阀是否在工作；或在巡航时，计算机打开或关闭碳罐净化，以观察氧传感器的信号，这样就可以同时测试两个部件。

诊断设备：

(1)扫描工具。OBD ⅱ条例规定了故障代码，大量的发动机管理的传感器信号、计算机命令等，并可通过一个通用的扫描工具读出。扫描工具可给出大量重要的维修信息，但很多维修人员并没使用其全部功能，仅用于读取故障码。实际上，扫描工具所提供的数据，多数可用于查出故障所在。

特别有效的故障排除方法是同时使用扫描工具和四气体(HC、CO、氧气和二氧化碳)或五气体(外加NOx)红外线式尾气分析仪。这样可对传感器信号或计算机命令信息与实际尾管的排气相比较，看看这些读数的逻辑结果是否合理。

(2)实验室示波器。只要扫描工具正常，它就告诉用户发动机工作情况，但读者仍然不能“看到”问题或者因“假信号”发生得太快，扫描工具显示不出来，或者OBD ⅱ系统根本就没有编程识别这种差异。针对这种情况，使用实验室示波器非常有效。示波器有台式，也有手持式。用模拟示波器检查点火系统的故障已有几十年历史了，但它与现代实验室示波器完全是不同的类型。传统模拟示波器要求所显示的信号是一个重复的周期信号，而实验室示波器是对这一信号的实时显示。因为取样的频率高，所以信号的每一重要细节都被显示出来，这样高的速度可在发动机运转时识别出任何可造成故障的信号。如果需要，任何时间都可重看波形，因为这些波形都可存于内存中。

典型的现代实验室示波器具有双线或多线功能。即同时可在屏幕上看到两个或多个单独的信号。这样就可观察一个信号如何影响另一个信号。例如可将氧传感器电压信号输入到通道A，将喷油器脉冲输入到通道B，然后观察脉冲是否响应氧传感器信号的变化。

可将实验室示波器看成一个高速可视电压表。能够看到清晰的信号波形，在图形上能捕捉到瞬间干扰、尖峰脉冲、噪声和所测部件的不正常波形。

㈣ 中科远洋ZK-JSJB计算机硬件检软件，谁有帮忙发一下，谢谢

产品详情：
ZK-JSJB013计算机硬件检测维修实训系统是一款集硬件理论知识教学、维修理论知识教学、学生专业、学科、档案、成绩管理、在线考试、台式机主板检测与维修、笔记本主板检测与维修、数码产品功能板检测与维修、通用台式机主板检测、台式机主板电路仿真、笔记本主板电路仿真、数码产品功能板电路仿真为一体的计算机类综合实训装置。系统以主流品牌计算机（含台式机和笔记本）和数码产品功能电路板为操作对象，以中科自主研发的计算机及数码产品检测软件为指导，引导学生通过一系列的提示和操作，了解和掌握主流品牌计算机主板（含台式机和笔记本）、数码产品功能电路原理、常见故障和相应的解决办法。从而丰富高等院校、高职学校和中职学校的计算机及数码产品维修的教学内容。

产品专利：
外观专利号：ZL 2012 3 0137237.6
实用新型专利号：201220132551.X
检测软件著作权：计算机芯片检测软件V1.0

产品特点：

l 产品集成度高

1、检测系统

2、台式机主板模块及附件

3、 笔记本主板模块及附件

4、数码产品模块及附件

l 维修范围广泛

选取的台式机、笔记本、数码产品等都是市面上主流的型号，应用广泛。

l 教学内容真实

台式机主板的检测方法、笔记本主板的检测方法、数码产品功能电路的检测方法都与实际检测方法一致。

l 教学方法通俗易懂

软件包含了计算机硬件基础知识、基本电路理论知识、维修工具使用方法、常见计算机功能电路原理、计算机自诊断原理等。引导学生针对不同的现象对故障进行定位，从而实现计算机主板及其电子、数码产品的维修。

l 通用性强

软件引入计算机故障自诊断技术，能够实现市面上多数计算机主板的故障诊断。并提供相关解决办法。

l 实现教学、实训、考核一体化

软件包含了台式机主板、笔记本主板、数码产品功能电路板检测、学生管理、课程管理、成绩管理、在线考试等功能，从而实现了教师授课、学生实训、学生考核、技能比赛等多位功能一体的综合实训管理。

l 实训成本低

软件引入了电路仿真软件，从而实现了计算机主板功能电路故障检测的低成本，并不断建立、丰富和完善计算机功能电路模块，方便学校教学、实训。

l 融入物联网技术

计算机检测设备融入物联网（zigbee）等新技术，在丰富学生计算机检测与维修实训的同时，拓展学生的知识面。

l 配套资源完善

设备配套相关的软件使用说明书、实训指导书、故障库、产品使用说明书等相关资料，以及相应的检测软件及设备。同时与设备配套的计算机硬件检测维修教材也即将出版。

l 丰富的多媒体教学库

系统中融入了影视频教学资源

产品参数：

输入电源：AC220V

整体功率：500W

尺 寸：1600x750x1500mm

工作环境：—5°~40°

湿 度：<80%（25°）

海 拔：<4000m

基本组成：
ZK-JSJB013计算机硬件检测维修实训台包含嵌入式工控一体机、AC220V供电系统、DC+5V、DC-5V、DC+12V、DC-2V、DC+21V供电系统、键盘、鼠标、Windows xp操作系统、计算机芯片检测软件ZK2013、计算机硬件检测板、数码产品故障检测板、台式机主板诊断卡、zigbee无线数据手法模块、计算机主板（含台式机和笔记本）及其他附件、数码产品功能电路模块等。

中职组计算机硬件检测维修项目比赛规程
2013-03-27 12:16

2013年 职业学校技能大赛（中职组）
计算机硬件检测维修
项
目
竞
赛
规
程

一、 竞赛名称
计算机硬件检测维修
二、 竞赛目的
通过本赛项的竞赛，检验参赛选手的计算机硬件检测和维修的能力、检测工具的使用能力、现场问题的分析和处理的能力、团队的组织和协作的能力。推动中职学校计算机类、信息类、电子类专业及相关专业的建设和改革，展示中职学校计算机类、信息类、电子类专业及相关专业的教学改革和实践成果。
三、 竞赛方式与内容
竞赛内容包括台式机主板故障检测与维修、笔记本主板故障检测与维修、单片机应用电路板故障维修与调试。比赛任务在竞赛现场完成，
（一）比赛方式
赛采取团队比赛方式，每个参赛队由同校在籍3名选手组成，男女不限，其中可设队长一名。竞赛时间为连续2小时，包括检测、维修、调试及其他辅助时间。比赛总成绩满分100分，技术文档部分占20%，实际操作部分占70%，理论与职业与安全意识部分占10%。
选手在比赛结束后提交实物及电子文档，包括：
（1）维修后的台式机主板。
（2）台式机主板故障检测报告。
（3）台式机主板故障维修报告。
（二）比赛内容
参赛选手根据任务书要求，利用大赛提供的计算机检测软件及其相关工具，完成以下任务：
（1）完成台式机主板的故障检测，撰写故障检测报告。
（2）完成台式机主板的故障维修，上电测试，根据现场状况，撰写维修报告。
四、 竞赛规则
（一）大赛组委会统一提供计算机检测软件、有故障的台式机主板及其附件、有故障的笔记本主板及其附件、有故障的单片机应用电路板。选手自带计算机检测、维修工具。
（二）选手自带的检测与维修工具经裁判组审查后方可带入赛场，不得携带其他与比赛无关的设备。
（三）参赛队按照参赛时段进入比赛场地，自行决定选手分工、工作程序和时间安排，所有比赛均在比赛场地完成。
（四）参赛队需在确认竞赛任务和现场条件无误后开始比赛。
（五）比赛分批次在两个时段依次进行，参赛队的出场顺序和各批次的竞赛题采取抽签的方式确定，同时段参加竞赛的参赛队采用相同的竞赛试题。
（六）比赛任务在参赛选手进入赛场前1小时，根据抽签编号发放，参赛队可在指定地点进行工作分工、制定工作方案。
（七）比赛时间为2小时，连续进行，包括检测、维修、调试和整理文档时间。竞赛过程中，选手休息、如厕时间均算在比赛时间内。
（八）比赛过程中，参赛选手需严格遵守操作过程和工艺准则，保证设备及人身安全，并接受裁判员的监督和警示，若因设备故障导致选手中断或终止比赛，由大赛裁判长视具体情况做出裁决。
（九）比赛过程中，参赛选手由于操作失误导致设备不能正常工作，或造成安全事故不能进行比赛的，将被终止比赛。
（十）比赛过程中，各参赛选手限定在自己的工作区域内完成比赛任务。
（十一）参赛队欲提前结束比赛，应向裁判员举手示意，比赛终止时间由裁判员记录，参赛队结束比赛后不得再进行任何操作。
（十二）参赛队需按照程序提交比赛结果，裁判员在比赛结果的规定位置做标记，并与参赛队一起签字确认。
（十三）比赛结束后，在20分钟内将所有电子文档提交给裁判员并签字确认，参赛队需完成现场清理并将设备恢复到初始状态，经裁判员确认后方可离开赛场。
五、 竞赛场地要求与设施
根据计算机硬件检测维修要求，在10 m2 左右的面积上，摆放ZK-JSJB型计算机硬件检测维修工作台，并隔离成比赛区域。现场保证良好的照明和通风，提供稳定电源供应和供电应急设备。
六、 评分方法与奖项设定
（一）评分标准及分值
参赛队提交的竞赛结果经现场裁判员确认后交检验组裁判检测评分，现场裁判在竞赛过程中对参赛队的组织情况进行观察和评估，在竞赛结束时评分。
检验组裁判根据选手在规定时间内完成工作任务的情况，参照相关国家职业标准进行评分。计算机硬件检测与维修满分为100分，文明操作、职业与安全意识部分占10%。

项目

分值比例

内容要求

理论与职业与安全意识

10%

操作符合安全操作规程；工具摆放、包装物品、元器件等的处理，符合职业岗位的要求；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保持工位的整洁；团队协作有序

检测与维修

操作

60%

（1）正确检测台式机主板故障、笔记本主板故障、单片机应用电路板故障
（2）正确维修台式机主板故障、笔记本主板故障、单片机应用电路板故障
（3）维修后的单片机应用电路模块的功能正常

工艺性

10%

工艺步骤合理，方法正确；工具、仪表的使用符合规范，符合电子电路维修工艺要求、安全要求和技术要求

技术文档

20%

正确完成检测报告、维修报告和调试报告

（二）违规扣分
选手有下列情形，需从比赛成绩中扣分：
（1）违反比赛规定，提前进行操作或比赛终止后仍继续操作的,由现场评委负责记录并酌情扣1-5分。
（2）在竞赛过程中，违反操作规程，未造成设备损坏或影响其他选手比赛的，扣5-10分。
（3）在竞赛过程中，造成设备损坏或影响他人比赛、情节严重的报竞赛执委会批准，终止该参赛队的比赛，竞赛成绩以0分计算。
（4）在竞赛过程中，对于不符合职业规范的行为，视情节扣5-10分。
（5）竞赛名次按得分高低排序。
七、 申诉与仲裁
（一）申诉
1参赛选手对不符合竞赛规定的设备、工具和材料备件，有失公正的检测、评判、奖励，以及对工作人员的违规行为等，均可提出申诉。
2参赛选手申诉均需由领队按照规定时限以书面形式向仲裁工作组提出。仲裁工作组负责受理选手申诉，并将处理意见尽快通知参赛队领队或当事人。
（二）仲裁
1组委会下设仲裁工作组，负责受理大赛中出现的所有申诉并进行仲裁，以保证竞赛的顺利进行和竞赛结果公平、公正。
2仲裁工作组的裁决为最终裁决，参赛队不得因申诉或对处理意见不服而停止比赛，否则按弃权处理。

附件1：
“计算机硬件检测维修”项目设备配置清单
1、应用软件
中科计算机检测软件V1.0
2、主要设备
ZK-JSJB型计算机检测与维修实训台，主要配置有：
（1）嵌入式工控一体机。
（2）计算机检测软件。
（3）计算机检测板。
（4）单片机检测接口板。
（5）计算机检测实训台。
（6）计算机及单片机供电电源（包括AC220V、DC5V、 DC-5V、 DC12V、 DC-12V、计算机开关电源）。
（7）单片机应用电路模块，见表1。
表1 单片机应用电路模块

型号

模块名称

ZK-001

家居智能控制开关

ZK-002

直流电动机调速系统

ZK-003

数字电压表

ZK-004

波形发生器

ZK-005

温度测控系统

ZK-006

步进电机调速系统

ZK-007

状态检测系统

（8）台式机主板及其附件；
（9）带放大镜的台灯；
3、工具

类别

序号

名称

参考型号

耗材

1

医用酒精棉球

2

焊锡丝

0.2mm

3

助焊剂

4

吸锡绳

CP-1515

工具

1

恒温烙铁

MT-2906 温度范围200C-450C

2

吸锡器

HOZAN H-959

3

镊子

尖头

4

一字螺丝刀

2.5-75mm

5

一字螺丝刀

5*150mm

6

十字螺丝刀

LC2.5-75mm

7

十字螺丝刀

PH1*150mm

8

万用表

VICTOR 89D

参赛选手：
序号 代表队

1 顺德胡锦超

2 广东省电子职业技术学校

3 广州市天河职业高级中学

4

5 江门市第一职业高级中学

6 广东省科技职业技术学校

7 深圳市博伦职业技术学校

8 广州市电子信息学校

9 珠海市第一中等职业学校

11 深圳市第三职业技术学校

12 深圳市龙岗区第二职业技术学校

13 广州市信息工程职业学校

14 东莞市纺织服装学校
15 东莞高级技工学校

16 "东莞市轻工业学校"

17 "东莞市电子科技学校"

㈤ 请大家推荐一套电脑维修工具~！

商品名称： 电脑维修工具（29件组）1PK-810
型号： 1PK-810
商品品牌： 台湾宝工
商品产地： 台湾宝工
尺寸： 325*195*48mm
市 场 价： 350

电脑维修工具（29件组）1PK-8101PK-810 细节说明

8PK-031B 吸锡网线（直径2.0mm/m,1.5M长,13g）
1PK-125T 不锈钢防磁圆尖镊子(120mm)
1PK-SC109A/B 瞬间加热陶瓷烙铁（附加护套）110V或220V
8PK-313A/B 5合1多功能钳（英制或公制）
908-609 U型约缘IC拔取器
89402A 绿黑软柄一字起子（5*75mm）
89402B 红黑软柄十字起子（#1*756mm）
9412 黄黑软柄1/4”内六角起子把手
9H003 三角爪
9H005 塑胶IC导入器（1416）
1PK-H026 钛金防滑活动扳手（150mm）
1PK-036S 防滑绿柄钛金尖嘴钳（125mm）
1PK-037S 防滑绿柄钛金斜口钳（125mm）
1PK-366J-B 单手黑旋内吸锡器（250mm）
9S001 63%高亮度锡笔
9S002A 铁刷及刮刀
9S002B 剖洗刮刀
9S002C 弯型刮刀
9S003 备用零件管
9S0004 散热器
9SD030-2 8PCS起子头组：减号6mm；加号#1； 多边形5，6，7mm；梅花T8，T10，T15
9Z-007A 拉链包（325*195*48mm）


一起知道品牌台湾宝工怎么样？
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㈥ 北京牌汽车诊断接头在什么地方

北京汽车的obd位置在方向盘右下边，油门踏板上面的位置，或者右膝盖下边位置，找一下。

㈦ 汽车维修需要准备一些什么工具

汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。
一、 通用工具

通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。

（一） 手锤
手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。

（二） 起子
起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。
使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。

（三） 钳子
钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。
使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。
2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。

（四） 扳手
用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。
梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。
使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。
扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。
6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。

二、 专用工具

汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。

（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。

（二） 活塞环装卸钳
活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。
使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。

（三） 气门弹簧装卸钳
气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。

（四） 。千黄油枪

黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。
使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞。

㈧ 汽车维修的实习记录谁给点

最好汽车定位完毕，你的车的一些问题是否被解决呢，你可以看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右，例如凌志等，因为他们有良好的助力转向系统。也是在范围之内，左右相差20分以上就会造成跑偏现象。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。 再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV 皮卡 还有小型客车，他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。 千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要注意不要前高后低。四、汽车维修技术 1、汽车电子点火系统的故障检查及排除方法汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等。但是，在故障检查时还应注意以下几点：（1）、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。（2）、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。（3）、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。（4）、在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。（5）、在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。（6）、安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。（7）、在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意： a.对于磁感应式的，在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并注意不要硬塞强拉。 b.对于光电式的，不要轻易打开分电器盖子，若确需打开检查时，要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。 c.在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时，测量动作要快，干电池连接的持续时间，一般不要超过5秒。 d.霍尔效应式电子点火系统，在检查维修时可能会产生高压放电现象，造成对人身和点火系统本身的意外损害，所以必须注意以下几点：进行全体检查和维修前，应切断电源后，再按要求进行；当使用外接电源供维修使用时，应严格限制其电压不大于16V。当电压达到16—16.5V时，接通时间不允许达到或超过1分钟； 效应式电子点火系统的汽车被拖动时，应首先切断点火系统电源；点火线圈负接线柱不允许与电容相连；任何条件下，只允许使用阻值为1k欧姆的分火头，防止电磁干扰的1k欧姆阻尼电阻电缆不得用其他代替，火花塞插头电阻值应在1k一5k欧姆。 5、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法说起雨刷器的故障，可能很多朋友不以为意。的确，在汽车的总和中，雨刷是个比较小的零部件。可是您知道吗？每一片雨刷器平均每年要在您的汽车玻璃上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！ 这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。 1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。 2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。 3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。 4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。 5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。桑塔纳2000电喷轿车怠速不稳故障维修一辆桑塔纳2000电喷轿车进厂维修时，表现为怠速不稳，加速不良。故障检查：针对上述故障现象，首先用电子眼读取故障码，但读不到任何故障码。接着对发动机进行断火测试，发现发动机一缸不工作。于是把火花塞拆下来，发现火花塞油大了，不能跳火。因此更换上新的火花塞。开始几分钟工作正常，但几分钟后，一缸又不工作。 我们测量缸压，发现一缸缸压很低，别的缸均很正常。于是向一缸加注机油，又测量缸压，这时缸压正常。但是，在装上火花塞后，刚才的现象又出现了：开始几分钟正常，几分钟后又不工作了。我们怀疑是喷油嘴出的问题，于是把喷油嘴进行超声波清洗，而且在试验台做了试验，喷油嘴工作良好。接着我们装复试车，但故障还没有消除。 这时想起一缸为什么总是油大呢？问题会不会出现在线路？仔细检查线路，终于找到故障起因。原来缸喷油嘴的线束磨损，导致线路搭铁，使缸喷油嘴不断地喷油，不受电脑控制，最终使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎线束，试车故障排除。在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理： 1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。 2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。 3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。 4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。 5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。 6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。 7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。

㈨ 修车工具叫什么

基本的：螺丝刀、活动扳手、开口扳手、梅花扳手、钢管钳、8mm10mm 12mm 13mm T字杆套筒扳手、套筒(长和短)、大中小快速扳手气动风炮、塞尺、刀口尺(测量气缸盖平面的专用尺、故障诊断解码仪、电工万用表、12V电工试灯、扭力扳手、压轴承专用架、压减震器弹簧器、千斤顶、换机油的三抓或机油扳手拆装、内六角扳手、内花角扳手、铁锤子、球头压出器、鲤鱼钳、老虎钳、尖嘴钳、冲字螺丝刀、活塞带环装缸器（就是大修装活塞用的）机油压力表，燃油压力表、空调压力表、空调冰种（雪种）瓶 刺针头、等，一般就用这些了。