爱驰汽车深圳4s店地址查询

⑴ 爱驰汽车退意向金多久可以收到，工作人员说审核要5-7天，财务打款要3周。也就说要一个月。。。

退汽车意向金，如他所说，大概需要一个月的时间。如果他能退给你的话。

⑵ 遭遇疫情 销量腰斩的新能源车企如何“翻身”

2月13日，中国汽车工业协会（下称：中汽协）发布了2020年1月份汽车产销数据。数据指出，1月份的国内汽车产销降幅十分明显，产量及销量分别为178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27%，同比则分别下降24.6%和18%。

各家车企在疫情期间主推的营销及服务方便虽然命名都不同，但基本的内容大同小异。主要就是让消费者不用出门就可以完成购车、贷款、保养、充电等行为，如果必须要出门，也尽量减少人员接触，最大限度的保障消费者的安全。此外，蔚来、小鹏等部分车企还推出了针对医疗人员的专属购车福利。

●车企给旗下经销商伙伴“减负”

根据中国汽车流通协会对经销商复工情况的调查来看，截至2月12日17时，接受调研的3997家4S店中，员工复工率20.2%，销售效率4.7%，售后效率6.2%，由此计算得出的综合复工效率仅为8.4%。在4S店未开工原因中，地方政府规定了复工时间的占71.9%，其他主要原因还包括复工申请未得到批准，防疫物资短缺不支持复工，员工返岗过程存在困难，复工后业务量不支持运营开销等。在已开工企业中，仍面临相关物资短缺、客流量锐减等现实问题。

不少车企在保障消费者的利益之外，也针对经销商也推出了众多措施，减小线下压力，主要包括：降低或取消2月或一季度销量考核、补贴经销商或库存贴息、金融服务支持、取消经销商提车任务等。

作为新创车企的代表之一，哪吒汽车做出表率，给予经销商包括线上投放、线下销售等多项营销及资金方面的政策支持，如搭建数字展厅及在线推广平台，助力和赋能经销商的线上集客；减轻投资人资金压力，延长到期账务还款限；给予重点疫区城市合伙人销售团队人员工作补贴等。此外，哪吒汽车还通过提高经销商的体系化运营效率，加强对经销商的管理和协同联动，为进一步稳定和提振汽车经济贡献一份力量。

在疫情出现后，广汽新能源积极与合作金融机构磋商，目前已经联合金融机设置了专门的窗口对接经销商及客户，针对经销商及客户在金融方面面临的问题给予专门的指导，并给予经销商库存融资以及客户还款延期等关怀支持，对于特别困难的经销商一事一议，提供专项支持帮助经销商共克时艰。

比亚迪的相关负责人也表示，经销商2月可根据销量情况自主规划提车节奏。同时将取消一季度1-2月部分项目的考核，并且给予一定运输物流资源补贴。

●写在最后

面对这场突如其来的疫情，不同的车企均有各自的应对方式。截至目前，国内汽车企业的累计捐款、捐物价值总额已经超过了10亿元，国难当前，我们看到了这些车企的付出与担当。病毒还在蔓延，这场没有硝烟的“战役”还要打下去，我也坚信我们最终一定会取得胜利，但随着复工的进度不断加快，对于车企之间来说，2020年的挑战才刚刚开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 直播，汽车企业玩嗨了！

2020年一场新型冠状病毒疫情的肆虐改变很多事情，不仅打乱了我们的生活，打乱了汽车行业的节奏…也按下了汽车行业直播卖车的加速键。

说实在的，直播卖车并不是疫情之后才出现在汽车行业的营销模式，疫情之前也有企业在“玩”直播，只是那时候“玩“直播的车企无论是规模还是频率都不多，大多数是在特定的节点，比如”双十一“”双十二“等，由知名主播与车企联合”带货“。但是，这场突如其来的疫情却让这种营销模式所覆盖的范围迅速扩大，这段时期不少车企似乎都是十分“钟情”于直播这种营销模式，简直可以说是”玩嗨“了。

据巨量引擎统计（3月17日数据），车企、经销商在抖音平台开通的账号接近5000个，要知道这样的规模在疫情之前是达不到的。此外，快手的汽车类直播数据也十分抢眼，据了解，汽车类直播的日均场次已突破3万场，这样的规模也颇为震撼。

那么为什么这段时间的直播模式，被车企玩嗨了呢？编辑看来主要有三方面原因：一是，疫情期间催生了消费者无接触购车的需求，因此，直播是迎合这一需求的一种方式；二是，车市持续下行，直播卖车似乎成为了企业自救的“良药”；三是，我们都了解，春季可以说是新车发布的一个小高潮，但是受疫情影响，新车不能按照原来的线下模式进行发布，因此新车发布被推到了线上。

据了解，自疫情无情的肆虐以来，不仅众多车企都采取了直播这种模式，有些车企更是“老总“亲自上线”带货“。各车企也表示，无论是总观看人数，还是在线量也都是不错的。

爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示，线上直播是市场环境改变后的一次重要尝试，不仅如此，未来还会加强线上营销，除了直播，未来爱驰汽车还会推出其他形式的线上活动，线上直播是大势所趋。

总结，疫情的突如其来，按下了直播卖车这种营销模式的加速键，目前直播卖车这种营销模式已经成为了汽车行业营销的重要风向，并将持续演进。不过，不得不承认的是，直播卖车虽然能够在短时间内为企业带来巨大的流量，以及销售线索，但是其转化率低甚至为0也是不可回避的现实，因此，汽车企业想要“救市”获得销量，并不是通过几场直播就能做到的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 年前大悦城爱驰种草，来分享爱驰U5给我的感觉

谁也不知道，明天和意外哪个先到。这个春节我算是深刻体会了。春节前夕，在采购年货的时候我就和家里讨论着准备换一辆新能源的汽车了。但是大家都忙着准备过年，这事也就耽搁着了。但在我去静安大悦城买东西的时候却偶遇一个新能源品牌—爱驰，看到爱驰U5挺漂亮就专门进去看了一番，挺满意的。准备说过了年拉着爸妈去4s店再看看的，但是，没两天疫情就开始严重了，连门都出不了了。一直到现在，我每天的直线活动距离还保持在10米以内，哈哈。这段时间真的是闲的发慌，就和坛里的来分享一下，说说之前大悦城爱驰店里的体验吧。

整体说来，这次在大悦城的爱驰体验是真不错，这几天无聊查了查它的资料，主打德系品质，品控这块应该是没问题的，售价和销售政策也蛮不错的。等上海疫情过去了，我一定要拉着爸妈去他们4s店试驾，不出意外我应该就当场定了，哈哈。

⑸ 最近对爱驰汽车这个电动汽车品牌很感兴趣，有值得选购的车型吗

建议不要选择小众品牌，最好还是选择大厂，比较汽车后期都是需要维护修理的，小众品牌的4s店容易说不干就不干，这回带来很多麻烦

⑹ 新能源汽车爱驰U5在成都哪儿有卖的急急急

一楼纯喷吧？兄弟我成都的，成都买电动车可以避免限号。爱驰在东门新开的龙湖滨江天街有店，挨着东郊记忆的。你直接高德地图或者网络地图过去就行。自己买车，喜欢的就买。新能源是个趋势，预算够直接上！

⑺ 爱驰连吃两只德国螃蟹，中国造车造车新势力侵入欧洲

我的地主

原本，3月份的日内瓦应该多姿多彩。在欧洲这个汽车发源地，日内瓦车展一直享有车市风向标的美誉。2020年，长安、爱驰以及北汽新能源等中国势力将集体发力日内瓦，给欧洲带来别样设计与情怀。

失约的日内瓦

但是很遗憾，这个美好愿望没能实现，因为疫情的汹涌来袭，日内瓦车展临时取消，刚刚出发的中国势力被迫偃旗息鼓，各自选择了不同方向。长安汽车掉转车头，直接回归国内，爱驰汽车则态度坚定，拐弯进入德国。3月3日，爱驰汽车在德国斯图加特举行新闻发布会，宣布欧版爱驰U5正式进入德国。

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在造型设计方面，U6ion融合跨界休旅和轿跑车的特色，具有鲜明的运动气息，设计风格凶猛酷烈，宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，流露出浓浓的运动气质。内饰的设计则带有浓郁的科技感，瞬间让人联想到星际飞船的驾驶舱。

据悉新车的首秀为期不远，我们将继续关注。

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⑻ 爱驰这个新能源汽车品牌怎么样车子品质好吗

爱驰
作为国产
新能源汽车
的新品牌，目前已经在国外上市，而且在欧洲方面那边的反响还是非常不错的，而且在国内爱驰又提出了诺道服务，这也说明了爱驰公司也很重视汽车买主的售后服务，4S店的话目前还不是很多，但是在后期应该会加大面积和铺店的。

⑼ 爱驰U5用的电池组是什么

爱吃油用的电池住是一个世界先进型的电池，住这种电池组质量非常好，带电。时间非常长。

⑽ 面对疫情，最难的是理想、爱驰、天际、拜腾这些第二梯队车企

文/白杨

摩拳擦掌蓄势待发，这两个词用来形容2019年末时的理想、爱驰、天际、拜腾再合适不过了，彼时的这几家造车新势力第二梯队厂商，要么“子弹”刚刚上膛，要么是离大展拳脚只差临门一脚。谁也没有想到，一场意外的疫情打破了原有的节奏，让原本紧张的追逐战被动陷入“静坐战”。

受疫情影响，首款车型交付可能延期的车企，还有博郡汽车、拜腾汽车、金康SERES。按照原计划，这些车型都将在2020年完成交付，目前疫情尚不明朗，但可以肯定的是，此次疫情必然会对这些车型的如期交付带来更大的压力。

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