汽车电脑ecu的维修

1. 汽车ECU故障，维修费太贵怎么办

电源部分故障这种故障一般是因为汽车充电时充电器电压太高，极性连接，充电的同时钥匙，发动机启动时电池接头松动，发电机直接给电脑主板供电。如果烧了大功率调节器二极管等部件更换，就很容易修理。通常会有放大电路组件烧坏或涂在电路板上的钢丝一起烧坏的情况。一辆美国雪佛兰轿车改装油漆后，发现发动机无法启动，打开钥匙需要很长时间，汽油就会从排气管，油皮等溢出来。汽油直接从喷嘴流入汽缸，装满时溢出来。检查外部电路也没有发现问题，可以断定电脑的输出控制有缺陷。打开电脑盒一看，放大喷嘴控制信号的大功率三极管已经短路，喷嘴通电，即处于无状态。

将输入信号转换为数字格式，根据存储的参考数据进行比较处理，计算输出值，并将输出信号功率放大，以控制多个调节伺服元件，如继电器和开关。实际上是由输入电路，转换器和输出电路组成的电子控制单元。输入电路接受传感器和其他设备输入信号，过滤并放大信号，然后转换为一定螺栓的输入电平。从传感器输入电路的信号既有模拟信号，又有数字信号，然后传送到微机。微机对上面预先处理的信号进行运算处理，并将处理数据发送到输出电路。输出电路扩大数字信息的功率，部分恢复为模拟信号，使控制的调节伺服组件工作。

2. 怎样维修汽车ECU内部

ECU是电子控制单元的英文缩写，汽车用ECU的可靠性非常高，99%以上的故障都不是ECU。而且从维修的角度，厂家不允许维修(4S店也一样)，更不会提供技术支持，所以现有些维修ECU的人基本上是凭着对基本电路的熟悉，在摸索着、试探性的维修。另外还有一种刷ECU增大发动机功率、改变换挡时机，使车辆动力更好，起步更快这样的一群人，他们刷机的行为有些是有厂家在后台运作，使汽车售出后仍产生附加利润。
如果单纯从电路说，ECU内部并不是十分复杂，通常有一块CPU(单片机ⅠC)有A/D，D/A变换电路，有供电系统电路，有执行器的驱动电路，有记忆存储ⅠC，所用零件均是工业级要求，有部分甚至接近军用级要求，这是ECU高可靠性的保证，因此个人建议不要去搞ECU维修，这个市场非常小。

3. 汽车ECU维修结构是

主要由输入回路、A/D转换器、微处理器、输出回路和总线等组成。ECU电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。
因为微处理器能够处理的信号几乎都是数字信号，而汽车上的传感器比如节气门位置、油门踏板位置、凸轮轴位置、氧传感器、水温传感器等这些传感器的输出信号基本上是模拟量。
所以需要输入接口把模拟量转换为数字量，然后微机进行计算处理，最后生成执行信号，通过输出接口转换为模拟量来驱动执行器。最初的ECU是用来控制发动机的点火和。所以狭义上是发动机控制单元，往后发展汽车上的电子系统越来越多，有控制底盘的（ESP、ABS、ASR），有控制变速器的（自动变速器的TCU）等，所以后来大家都把这些控制单元统称为电子控制单元，也就是广义上的ECU。
(3)汽车电脑ecu的维修扩展阅读
原理
1、汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。
2、ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。
3、刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”-数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。

4. 汽车电脑可以维修吗

正常是可以维修的

5. 对于汽车出现ECU故障，你在维修方案上有什么见解

1.汽车电脑板ECU耗材IC

大部分情况可能会严重导致ECU故障，我们建议您测试或更换以下汽车电脑板ECU耗材IC以解决上述故障：点火IC、电源控制IC、燃油喷射IC、CPU 处理器、速度传感器、EEPROM集成电路、发动机怠速IC、节流阀。

有多种症状可能与故障 ECU 相关。酸或水腐蚀会通过线束进入 ECM，从而导致 ECM 短路。火灾或水损坏也可能导致 ECM 故障，还有另一个可能导致 ECM 故障的问题是接地不良。当然，还有很多其他的症状，比如控制模块内存校验和错误，引擎无故关闭等。要找出这些故障，您需要知道诊断它们的方法。

6. 汽车电脑板坏了怎么办

专业的机构是可以维修的，但是一般都是更换新的，因为维修后可能事故率还会增加。

汽车的电脑板是车上的ECU。

ECU的功能：

（1）依照不同的行驶状态来供给适当的油料、调整点火角度与时机外，

（2）负责控制各种电子配备，如冷气系统、冷却系统以及自我检测系统等，对于车辆来说，ECU相当于人体的大脑，负责接受各种信号，经由内建的基础程式判别后，来控制各个系统，以维持车辆正常的行驶行车电脑有记录和保护的功能，行车电脑将车子形式的动态记录在新片中，以便维修人员随时调用，在发生事故的时候，也可以很方便的从电脑中调出车子在失控使的速度，转向等动作和信息，以供人们判断。

7. 汽车电脑ecu怎么维修需要什么设备

ECU的检测设备有专门的汽车ECU检测试验台，你在网络可以搜索的到。
另外你说的刷程序是指ECU存贮器内部程序的“读”或者是“写”的内仪器，叫做“汽车专用编程器”，现在一般用数码大师，设置大师一类的容专用编程器。

8. 汽车发动机ECU怎么修

ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。
正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。
目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

9. 汽车ECU坏了 是修啊 还是换，换的话多少钱~

要看你的车是什么车 不同的车发动机电脑板价钱不同 不过几千快是正常的拉、 至于电脑坏了 只好是换拉 修是得不到保证