汽车维修技术原理图
1. 汽车点火电路工作原理图
一般点火钥匙开一档，车内CD等供电。
开二档，发动机行车电脑、仪表、燃油泵、点火线圈、发电机磁场电路等供电。
开到启动档，起动机的电磁开关供电，电磁吸拉开关吸合，起动机推出齿轮触盘接合，并开始转，齿轮与飞轮外圈齿结合，带动发动机转动。喷油嘴、分电器等根据曲轴转动的角度，控制喷油、点火，车发动。松开钥匙，起动机电磁开关断电，起动机齿轮退回停转。（起动机电流特别大，是直接与电瓶连的，中间没有什么保险丝等等，钥匙控制的只是起动机的电磁开关）
2. 汽车维修技术
电动机维修，电器维修，
汽车美容装饰，汽车喷涂，
汽车钣金，二手车评估，
保险理赔，4S营销等等
3. 如何才能学会汽车维修技术
你好
汽车维修行业已经和传统汽车维修不一样了，以前修车更多靠经验，师傅带徒弟，2年左右就有一席之地，但现代化汽修，需要掌握更多技能，当然也更有前景（就业或创业).
对汽车维修行业感兴趣，兴趣是最好的老师；
有一定的理论基础，最好经过专业汽修学校培训；
有一定动手能力，维修排除故障过程中需要动手拆装检测；
平台、圈子很重要，影响个人成长；
树立终身学习的观念，很多车子配置、技术在不断更新换代……
4. 汽车维修技术
您好！选择一门好的专业为您个人以后生存留下好的基础，
1，汽车维修专业很合适男生学习，技能提升学历还能学习技能
2，烹饪，选择好的烹饪学校很重要，以后可以自己创业
3，电子商务，新时代，新零售，电子商务专业是未来的新型专业？？
5. 车辆维修和工作原理
1、常用工具、量具、仪表、设备的名称、规格和用途;
2、汽车常用材料的种类、牌号、性能及用途;
3、汽车零件图的基本知识；
4、常用数学和物理的基础知识及法定计算单位换算；
5、汽车的一般构造和工作原理；
6、主要总成修理标准和工艺规程；
7、汽车主要零件的修理尺寸分级和动平衡要求；
8、汽车一、二维护作业与技术规范；
9、电工学基础知识；
10、钳工基础知识；
11、安全技术操作规程。
（二）技能要求：
1、常用工具、量具、仪表、设备的使用与维护；
2、一般配件的互换；
3、汽车一、二级维护作业；
4、一般小修作业；
5、汽车一般故障的检修；
6、看懂简单零件图；
7、钳工的基本操作；
8、执行安全操作规程。
6. 汽车维修技术专业图一的27300和图二的7300是什么意思呀
27300是总公里数，7300是上次保养后至今行驶的公里数
7. [汽车维修]图中电路图工作原理是怎么样的
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汽车电路原理图的识读
06-13
在汽车维修 当中，遇到故障的时候往往要查看汽车电路图，下面简单的介绍一些汽车电路原理图的识读方法和技巧，想学习汽车维修 电路的朋友赶紧来学习了
汽车电路原理图的识读方法
1．判断该电气系统的控制方式
若属于电子控制系统，则要把该系统的线路分成三部分，即：
（1） 电控单元与电源的连接电路；
（2） 信号输入电路；
（3） 执行器工作电路。
若该用电器电路中使用了继电器，则要区分主电路及控制电路。注意，无论主电路还是控制电路，往往都不止一条。
2．识图从用电器入手
在电路图中，从其他部分处入手，不利于掌握各电器的工作原理，而从用电器入手，很容易把与之相关的控制器件查找出来。
3．运用回路原则
通过运用回路原则，找出用电器与电源正负极构成的回路。
8. 汽车电路工作原理是什么
汽车电路概况
在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。着汽车技术的不断发展与进步，电器元件在汽车上的应用越来越广泛，随之而来的是，对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大。
9. 学习汽车维修技术诀窍是什么
学好一门技术，需要辛勤付出和有效方法。一分耕耘。一分收获。可以下分析:
1、市场分析
现在市面上的小汽车越来越多，相应的需要维修的车子也越来越多，所以汽车后市场会很火爆的，学汽修技术前途不可限量。
2、学习环境
学汽修技术前途很好，可是只学皮毛还是不行，需要学得精，不但会修，还要懂得原理为何这样修，这样将来工作才好找，遇到各种汽修问题就可以迎刃而解。所以建议还是去专业的汽修培训学校学习，靠谱些。
3、心理素质
学汽修，要做好长期学习的准备，如果学到出徒，一般至少需要两年左右，并且这个工作很累，也很脏，现在条件倒是好多了，有了起升架，不需要再钻车底了，汽修的原理及各个车辆的部件及修理是相通的，但是要想精通，也是需要自己的悟性及弄力。
4、兴趣是最好的老师
学修车，首先你一定要感兴趣，如果不喜欢车就很难学会。其次，学习要循序渐进，先知道比如汽车的基本构造啊，汽车零部件的作用，然后就是真正的动手维修。最后就是工作中不断积累经验。车不断在更新，不可能学一项技术就会修所有的车。因此，学会与时俱进，做到事半功倍。