和4s集团合作的汽车配件厂

『壹』 面试一个公司和4s店合作的的 配件管理员 油水怎么样 有做过的说是嘛

配件管理员如果升为了配件经理,让你负责整个仓库的订货的话,油水很大的。单是配件管理员主要好处就是能,快速熟悉汽车配件!

『贰』 经销商和4s店汽配管理的区别 在线等。。

经销商；主营项目是销售汽车零部件，货源配件生产厂家或者其他经销商没有质量约束能力，以批发、零售零部件取得利润，没有维修能力和售后服务义务，属于自由经营状态。
4s店；主营整车和配件、售后服务中维修、保修，信息反馈。其技术培训、经营管理、配件来源必须都由生产厂家供货，可以保证质量前提下，统一模式、统一价格、统一培训整个经营过程受到厂商严格规范和管理，属于被厂家严控的合作管理状态， 因此4s店的配件质量比较可靠，价格偏高。维修和服务质量在厂家监管下比较规范。

『叁』 有多少做的汽配，还没和厂家合作。

汽配市场还是青涩之果 远谈不上成熟 几成假劣滋生地 在一些人眼里，汽车配件市场差不多已成为假劣产品的滋生地。 独立服务商与4S店之争 据介绍，汽车生产厂家开办的4S店正在与独立服务商互相较劲。 已有专家预测，国内以特许经营为主导的4S店式经销商将越来越多。4S店集整车销售、维修保养服务、配件销售及金融代理服务于一体，在很大程度上与整车厂的利益联系在一起。 而与之相对应，独立汽车服务商与整车厂没有任何附属关系，个体实力上也逊色得多。这两大阵营来争夺中国的汽车服务市场，孰高孰下？ 从市场份额上看，不同国家在这方面有所差异。美国独立服务商的市场份额高达70％，日本约30％，德国约40％，其他国家大多超过50％。中国目前与美国比较接近，达到70％以上。 现在这种格局正在逐渐改变。保有量的迅速增加、私人车主比例的逐步加大、汽车服务市场本身因竞争而导致的整合等因素，将可能促使独立服务市场上出现重量级的连锁经营企业。 运作模式在摸索中 关于汽配市场的运作模式问题，汽车业界近年来时有争论，但尚未有定论。无论是传统的3S、4S还是连锁店、连锁超市，似乎每个模式都有其可借鉴之处，也都有其难以弥补的缺陷。 “其实无论哪种运作模式，都有其存在的合理性。能否成功，完全取决于当地的实际情况和市场成熟度。”一位业内人士如是说。 中国的汽车配件市场，正在全面提高中国汽车产业的全球竞争力进程中发挥着关键作用。 跨国巨头竞逐汽配市场 本土企业生存难 近年来我国汽车市场的快速增长，吸引了跨国汽车零部件巨头纷纷进入，面对咄咄逼人之势，记者最近的一次调查显示，长期只能追着整车屁股后面跑、发展滞后的我国汽车零部件企业，由于技术和研发能力的先天不足，时刻面临被跨国巨头吃掉的危险，亟待突围。 跨国巨头纷纷布局 中国成为世界工厂 近年来，随着“6＋3”跨国汽车巨头相继完成在华投资布局，在华汽车零部件生产开始出现本土化浪潮，吸引了一批跨国汽车零部件巨头来华投资设厂，我国开始成为世界汽车零部件生产工厂。 据统计，在全国5000多家汽车零部件企业中，目前已有1200多家是外商投资企业，超过1/5，跨国汽车零部件集团在华独资和合资企业在我国已形成列强环伺之势。专家说，进入中国市场的跨国汽车零部件集团，许多都是位居世界500强企业，它们在带来技术和资本的同时，为国内汽车零部件市场导入了全球化、中性化、同步化、模块化等先进管理理念和经营模式，为我国汽车零部件产业发展带来严峻挑战。 市场竞争加剧 小企业单打独斗生存难 今年是我国汽车产业发展的“拐点年”，经过连续几年的高速增长，今年国内汽车产业发展明显趋缓，增幅下降近一半。汽车市场的这一骤变，立即在汽车零部件市场得到显现。 业内人士分析认为，出现这一局面，表现看是市场应变能力差，暴露的却是我国汽车零部件企业对跨国巨头带来的全球化采购、同步化研发和模块化供货等竞争新要求不适应的深层危机。这种危机主要体现在我国汽车零部件企业面临的技术研发、产品结构、质量和成本控制等几大瓶颈制约。 此外，规模小，批量少，成本控制力弱，不能适应用户对产品质量、成本、交货期等全球化采购要求，使我国汽车零部件企业与跨国公司的竞争能力相差悬殊。特别是随着轿车整车价格战的频繁上演，成本压力不断向零部件环节转移，我国汽车零部件企业整体竞争力面临巨大挑战。以武汉市为例，目前这个市近百家零部件企业中没有一家规模达到10亿元。“小、散、乱、单打独斗”成了当前我国汽车零部件行业现状的真实写照。2006年中国汽配行业三道难题需解决 2006年，是国家实施“十一五”规划的开局之年，对于汽车及零部件企业来说，步入了新一轮的竞争和发展阶段。笔者以为，在新一轮竞争和发展中，上游的压价、下游的涨价，跨国公司同台竞争的严峻挑战，是摆在国内汽车零部件企业面前现实而又不得不破解的三大难题，是零部件企业必须跨越的 “三座大山”。建立“一体化发展合作体系”

『肆』 汽车生产厂家 4S店 配件市场 配件来源

其核心配件由汽车厂家自己生产。

我以前做过，汽车方向盘固定装置就是小模具厂做的。

『伍』 请问合肥的汽车配件厂都有哪些

合肥天宇汽车配件厂（土山路3号）
合肥市大兴汽车配件厂（市东大门，312国道龙塘段2KM）
合肥荣兴汽车配件厂
合肥向阳汽车配件厂
合肥一汽车配件厂
我手上只有这些信息，其他的你自己去了解了，希望你加分！

『陆』 在4S店修车与修配厂有什么区别吗

1、技术不同

一般来说，外面修车的师傅技术比不上4s店的修车师傅，因为能进入到4s店修车的师傅，都比较专业。他们修车的手法较为娴熟，修理速度快，对该品牌的汽车更加了解，最后呈现的质量也比较好。这也是不少人选择在4s店修车的原因。

2、配件不同

我们修车肯定是因为原来的零部件发生了损坏，需要更换新的。如果是4s店的配件，基本都是正厂件，和原来汽车上的配件没有区别，因此价格也比较贵。而外面修车更换的配件都不是原装的，虽然价格便宜，但是质量堪忧。

3、费用不同

4s店的规模大，零部件丰富并且都是正品，因此材料成本就比较高，再加上维修师傅的经验丰富，对该品牌的汽车也足够了解，因此整体收费要比外面修车贵很多。俗话说“一分价格一分货”，在4s店维修，售后质量也能得到保障。

二、4s店修车走保险流程

1、当车主和其他的车辆发生相撞的情况，汽车有所损坏，这时候就必须进行维修。首先车主应该立即打电话报警，并且通知相应的保险公司。保险公司会赴离事故发生地点最近的车辆定损员前去定损。

2、当保险公司定损之后，会要求车主提供相应的证件。定损之后，车主到4s店进行车辆的维修，这时候的维修费就需要车主事先垫付。当然也不排除一些4s店和保险公司有合作关系，自然不需要垫付。

3、当车主垫付了费用之后，保险公司会在未来的3-7个工作日，将定损金额支付给车主。

4、对于一些轻微的交通事故，就不需要当场喊保险公司工作人员前来定损了，只需要拨打车险的保险电话，并根据指示提交相应的证明材料，就可以在几分钟之内拿到自己的赔款去4s店修车了。

三、为什么选择4s店修车

1、维修更专业

4s店是汽车品牌的专卖店，也负责相应的维修。这里的维修师傅对该品牌的汽车情况了如指掌，并且他们的技术也要优于外面的维修店，因此选择4s店修车，效果会更好。

2、配件更正宗

一般来说，外面的维修店是无法获得汽车的原配件的，当然也不排除一些特殊的渠道。但是4s店里的汽车配件都是正宗的，这比外面的副厂件、拆车件要好很多，智能可以得到保障。

3、售后更完善

在4s店进行汽车修理，售后服务会很好，一旦车辆又发生问题，车主可以进行维权。而外面的维修店是没有售后的，即使投诉也未尝有结果，很多车主不愿再浪费时间精力去理论而不了了之。

4、汽车寿命更长

在4s店保养、维修的车辆，质量都高于在外面维修的车

『柒』 汽车配件中，正厂配件和4S配件的区别是什么

正厂配件和4S配件的唯一的区别就是报价。4S的要高出好多。

最好是去买正厂配件，拿去一般的修理厂，去修。这样就可以省去很多钱的。

『捌』 现在的汽车配件公司与4s店配件有什么区别

一般来说想用到真正纯正的原装配件，还是选择4S比较安全。配套厂家的配件分为专供4S店的为原装件，还有专供市场的为市场件。两者还是有区别的，而且到4S店售后服务也更健全。

『玖』 汽车修配厂的配件和4S店的配件一样吗

有可能一样的，也有可能不一样的。主要是配件的来源有很多，所以不管是汽车修配厂还是4S店的配件都不一定一样的。