汽车维修事例曲轴轴瓦的

A. 汽车维修的维修案例

1、冷却液选择须谨慎
一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。
进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液渗入到曲轴箱内。那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢？这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好及时发现才没有造成大的损失。清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。
2、简单故障不简单
一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。
该车前几天进行了定期保养，没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试，紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异响开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响，更换散热器风扇电动机后故障排除。
在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障，在维修中最易产生错觉， 若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长，简单故障反而“不简单”了。
3、小沙粒埋藏大隐患
一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离合器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不起作用。停车检查车辆，发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁，使沙粒夹在皮碗和缸壁之间，当每次踏下离合器时，由于液体压力增高，导致泄漏。将沙粒去除，重新加入制动液，放气后使用，故障排除。

B. 汽车曲轴轴瓦磨损严重有那原因

汽车曲轴轴瓦磨损严重有轴瓦质量不佳、润滑不好等原因，希望能够对你有所帮助

C. 简要说明发动机曲轴轴瓦是用什么材料制造的

巴氏合金、铜基合金、铝基合金三大类【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

D. 曲轴轴瓦的轴瓦长度

新轴承装入座孔内，上下两片的每端均应高出轴瓦座平面0.03-0.05mm。以保证轴瓦与座孔紧密贴合，提高散热效果。
检查轴瓦长度的经验做法是：将轴瓦安装好，装上轴瓦盖，按规定力矩值拧紧一端螺栓，在另一端盖与轴瓦座平面间插入厚度为0.05mm的垫片，当拧该端螺栓力矩达到10-20N·m时，如垫片能抽不出，说明轴承长度过长，应将无定位突榫的一端锉低；如垫片能抽出，说明轴瓦长度适合；如未拧到规定力矩值垫片就抽不出，说明轴瓦过短，应重新选配。

E. 曲轴轴瓦维修对发动机影响多大

这个就算有影响也是需要更换的，不换的话会影响驾驶。换了之后的话 可能会稍微出现一些影响动力的情况。

一般来说 出现打瓦，要检查轴瓦间隙大小，轴瓦有没有损伤，合金厚薄程度是否在限界内。如果轴瓦正常，只是间隙过大，可以收瓦减小间隙就行。一般情况下不会换曲轴的，即使有轻度拉伤，可以纱布打磨，即使曲轴有失圆可以通过磨曲轴加工处理。曲轴这几种情况下要更换：断裂、曲轴结合面损伤严重不能修复、曲轴失圆达到极限、曲轴直径超限等。

以后要多多注意汽车深度保养，这样才能把影响降到最低。

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F. 汽车发动机有几个曲轴主轴瓦

你好，四缸汽油机有五个主轴颈，每个轴径有两片轴瓦，所以有十个主轴瓦，希望我的回答对你有帮助，望采纳。

G. 发动机曲轴轴瓦，磨损到生槽，会有啥影响

最直接耗油大，机油压力降低机油灯会亮等，严重电曲轴，连杆报废。更严重直接捣缸发动机报废。

H. 发动机里的主轴瓦跟曲轴瓦是一个东西吗，如果不是那它们分别是什么作用

曲轴箱里有大瓦和小瓦 都是采用特殊材料制成 具有很好的耐磨性 大瓦支撑曲轴 防止曲轴磨损 也就是曲轴瓦 小瓦支撑活塞连杆

I. 请问汽修师傅曲轴轴瓦盖是不是就是主轴瓦盖，那如果是，这个，，主，，是什么意思啊

发动机上面有两个重要的轴，一个曲轴一个凸轮轴。曲轴是最重要的一根，一般习惯性把支撑曲轴的轴瓦称为主轴瓦，其它瓦称为小瓦！
“主”的意思就最重要的意思！

J. 捷达发动机大修时候，主轴瓦，连杆瓦都上完了。发现曲轴转不动，是什么原因，应该怎么办

装的瓦是不是加大的