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汽车鼓风机调速电阻能维修吗

发布时间: 2021-10-18 16:36:25

㈠ 汽车鼓风机坏了,车子能开吗不会因此损坏汽车的其他零部件吧。

汽车鼓风机坏了,会影响驾驶人员驾驶车辆行驶。开是可以开。

空调鼓风机虽是一个辅助设施,调节车内通风,和温度调节。对整个汽车运行不产生影响,但驾驶员在车内感觉不很舒适。冬天会很冷,夏天很热。直接影响驾驶人员对车辆的操作。

一般手动空调的鼓风机档位都是4个档,而自动空调鼓风机都是无级调速的,但是也有档位,一般都是在8个档左右,尽可能的在风量调节时不会出现突然变大,使人体感到不舒服。就像自动变速箱一样,档位越多,换挡顿挫感越小。


要实现鼓风机风量的无级调节,以前的电阻式调速电阻式无法实现这个功能,只能更换成功率三极管式调速器。这两者在工作的时候都需要散热,所以安装位置没有变,都安装在鼓风机进风或出风的位置。

每个品牌车型的控制策略不一样,这辆车鼓风机不转,因为调速器坏掉了。有的车调速器坏掉了和电阻式的故障现象一样,只有最高档,有的车反馈信号线保险烧掉了,也会只有最高档。

㈡ 汽车暖风机的调速电阻老坏和电机有关系吗

有一定的关系,如果暖风机的功率不稳定,会造成电流过大,引起调速电阻发热,时间久了就烧坏了。还有一种情况,调速电阻本身功率不够或接触面 电阻过大引起发热烧毁。

㈢ 标致307自动空调鼓风机电阻可以维修吗

10款307,前天使用泡沫清洗剂清洗空调系统时(第一次使用,开始前也做了功课),结果悲剧发生了,清洗剂喷了一分钟左右时鼓风机突然不转了,调整风速没有反应,低头一看泡沫都从脚底的出风口流出来了,发动机熄火重启还是不行,开启AC(前面一直都只是吹风)能感觉到仪表板下方有间隔规律的轻微振动并伴有咯噔声,但也不出风。这下傻特了,心情就像。赶紧地上网查资料,断定是鼓风机或调速模块的问题,到SSSS搞下可能要一千大洋,黑啊!看了许多帖子,这两样东西具体在哪个位置、怎么拆装,图片和说明都很少。天色已晚,加上资料不全,无奈决定第二天一早下手。过程如下:
1、鼓风机和调速模块就在油门右侧,需要先拆除图示三块塑料挡板,借用爱卡的一张图片。我是10款的,侧面的挡板只找到两颗螺钉。

2、拆下挡板后借助手电就可以看到鼓风机了,只拍了拆下之后的照片,注意有一颗固定的T20螺钉。建议先将电源插头拔下

拆装这颗螺钉至少用了我半个小时的时间,外加手臂被塑料件划伤。拆下螺钉后,握住鼓风机外壳稍用力逆时针旋转就就可拆下鼓风机,小心的从油门踏板上方取出来。
鼓风机质量不错,叶片居然还做了动平衡(看那个金属卡子,里面还有一个)。

取下罩壳后,发现电机里残留了相当一部分清洗剂,已经是液态了。看样子电机不会轻易被腐蚀,用无水酒精仔细清洗后再用电吹风烘干。

就这样直接接上电源插头,手握住电机壳,起动车子并开启风机,只见风机偶尔会抖动一下,用手拨动也不行,看来调速模块也有问题。
3、调速模块就在风机的下方接近地板的位置,用手电照射能看到一点点,或者用手顺着线束能摸到。可以连同接插头一块逆时针旋转,取下调速模块。

捏住插头两头的小卡子,拆下插头,很明显就看到了“水渍”。在图示位置用平口螺丝起轻轻撬就可以很轻松取下塑料罩壳了。图片上像被啃过一样是因为刚开始不知道怎么拆,用老虎钳掰的
拆开后发现里面泡了满满的“水”,不过好像还没有被腐蚀,赶紧用酒精里里外外的擦洗干净,然后用电吹风烘干,烘个十分钟左右。
而后将塑料罩壳装上,卡子卡好,为了防止再次受潮,我在接缝那涂了一圈强力胶水,见上上一张图(也有人用热熔胶的)。
4、最后将调速模块装复,再次起动车子,开启风机,一切OK啦,哈哈哈哈~~~~~装复鼓风机,最大风量,持续15分钟,再打开AC,一切正常。

回想用泡沫清洗剂操作清洗的过程,很可能是那个塑料管往进风口里插得太深了,从风机的位置看,它离进风口的位置不远。不过我再也不想清洗空调了,老老实实换换滤芯就好。

㈣ 你好请问汽车鼓风机本身有电阻吗多少

你好,电机有问题。应该是电流过大。导致烧电阻,尊敬的车主你好,
很高兴能为你解答问题,
我是来自现代4S店的维修技师,
汽车是你身边懂车的朋友,
祝你用车愉快~( ̄▽ ̄~)~<
硬之城有这个型号的 可以去看看有这方面的资料么

㈤ 汽车空调调速电阻

空调的调速电阻在空调的出风口那就是有三个线头,俩个螺丝装的那东西。冷却就是靠风机风来冷却的。空调停止是靠另外的温控器来控制。控制器只能控制冷风。单吹冷风时一般都不会烧坏调速电阻。

㈥ 什么情况下要更换汽车鼓风机电阻

当室内风量调节没有低档位的风量,只有最大风量的时候需要更换【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

㈦ 老款307空调故障-鼓风机调速电阻能单独更换吗

那个东西叫空调温控模块,可以单独更换,4S店好像连工带料要1300多块钱。其实淘宝网上就有卖的,原厂件600多。这个故障据说是307空调设计有问题,W网上传说厂家已把次模块延保到4年,你查询一下吧!

㈧ 汽车空调调速电阻在什么位置,鼓风机工作时

空调调速电阻安装固定在风道里,这样当鼓风机工作的时候,会有风冷却它。
只要鼓风机在转,就有电流通过调速电阻,这时候电阻体就会发热,电阻体上有一个保险丝,当鼓风机堵转,短路,或者异常电流过高时,保险丝会熔断,这时候鼓风机就不能工作了。
也有一种情况,就是鼓风机异常然后停止转动,导致电阻体不被冷却,在接下来的一段时间内电阻体热量散不去,导致保险烧断。
最糟糕的情况就是电阻体整个烧起来,甚至烧到空调壳体上去。因为保险没有熔断。温度太高。

㈨ 怎么判断轿车鼓风机是电容坏了还是电阻坏了

详细的判断方法也很简单,就是准备一个万用表,把万用表调节到欧姆档,将万用表的红笔放在电阻的正极,黑笔则放在负极。然后查看一下万用表上的读数是否正常,要是测出来的电阻值为0的话,就说明电阻损坏。




鼓风机电阻更换教程

1、准备好进行更换的鼓风机电阻、十字螺丝刀等工具,然后关闭车子所有电气设备和点火开关。

2、断开车子的蓄电池并断开鼓风机总成连接器(鼓风机一般位于副驾驶前方的储物箱下面),拆下鼓风机固定线束,再拆开鼓风机总成固定螺丝。

3、可以在鼓风机拆卸下来的位置找到电阻(连接在风道附近),用工具将它拆下来,把新的电阻更换上去。

4、将鼓风机和各个线路重新安装回去,再给蓄电池通电,发动汽车启动鼓风机,看看鼓风机能否调节风速。



㈩ 汽车鼓风机坏了,该怎么办

汽车空调鼓风机无法正常工作的原因通常是鼓风机电动机故障,鼓风机电动机控制模块故障,鼓风机开关故障相关线路,连接器开路短路或接触不良等电动机故障或线路接触不良。鼓风机稳压器用于控制鼓风机的工作电流,从而控制鼓风机的速度。鼓风机电压调节器的信号线电压会根据鼓风机按钮的操作说明发生变化,因此可以通过测量信号线电压来确定故障原因。如果鼓风机稳压器受损,空调控制面板将不再向鼓风机稳压器输出命令信号,因此鼓风机稳压器的信号线没有电压。

鼓风机使用时间长,灰尘堆积太多,转子和轴承之间的摩擦系数增加,转子堵塞或堵塞,线圈过热,可能会损坏。关闭电源后,打开风扇后盖,在转子两端轴承外壳上添加几滴润滑油,并掉落叶片,直到风叶灵活,即可解决鼓风机问题。此时应切断电源,否打开电源,用钢笔仔细测量电源线两端,一端变亮,另一端不亮,电源供应正常,风扇线圈可能会损坏。如果笔测量的两端都很亮或都不亮,则电源有问题。汽车维修技术网提醒,汽车鼓风机与汽车空调的正常使用有关,车主应及时检修空调系统,使杂物落入空调进气系统,不影响鼓风机的正常运行。

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