邹老港汽车维修空调加氟怎么样

『壹』 空调加氟收费标准，如何判断空调是否需要加氟

空调使用的过程中肯定是需要加氟利昂的，这样才能够得到更好的使用，也能够保证空调正常的去进行工作，空调加氟多少钱是很多人们都想要了解和知道的，另外对于怎么判断空调是否加氟，也是应该要知道，正确的加氟利昂才能够得到更好的使用，让人们更加的放心。
空调加氟多少钱？
A、修空调加氟的时候大家一定要注意了，很多人在修空调加氟的时候上当受骗了，空调制冷剂虽然不能使用个十年八年的，但是三年四年也是没问题的，前提是你的空调没有出现漏氟的现象的话。怎么样判断自家的空调制冷剂是否不足呢？
B、在使用空调的时候，如果室内机的出风口到不了16度以下，那么就表示你的空调制冷剂不足了。在为空调加氟的时候大家需要注意，一匹的空调加氟量也不过6个气压，一般加5个压就行了，所以如果维修的人告诉你空调需要加10个气压的制冷剂，那么就千万不要相信他，同时你可以考虑重新请人来加氟了。
C、空调无论什么品牌、大小，加氟的压力不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了，空调加氟的数量是按照功率大小来加装的，在添加空调制冷剂的时候，如果只是单纯的是要加装氟利昂，那么就只需要一个压力表、一根软管就可以了，通常这些东西它的市价不会超过一百块钱。
D、虽然不同的空调维修公司在加氟的时候它们的收费不同，但是添加一个气压的制冷剂它的价格通常在30－100元之间，价格不会高出这一范围了。
怎样判断空调是否加氟？
A、空调加氟要摸一摸：如室外机在人手能摸到的地方，可在开机一段时间后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差；粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常（在温度高时也应有冷凝水），再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能缺氟。
B、空调加氟要查一察：使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
C、空调加氟要试一试：空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的。
D、空调加氟要测一测：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。
E、空调加氟要看一看：在开机一段时间后，打开室内机面板，应看到蒸发器（铜管上穿满铝片进行热交换的部件）上均匀布满冷凝水（像露水一样），为正常（空气湿度大时多，反之较少）。如果一半有一半没有，可能为缺氟，如局部结霜或结冰也不正常。
看了上面文字为您介绍的空调加氟多钱之后，人们都应该已经有了很多的了解和认识了吧，在进行加氟利昂的时候一定要找到专业的人员只要价格上面才能够更加的合理，另外对于怎样判断空调是否加氟，上面文字为您介绍的这些事项在掌握好了之后就应该已经知道了。

『贰』 空调维修加氟怎么样

大多采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；或通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。但在实际操作中，这两种加氟方法都有一定的缺点，前一种加氟速度太慢，且不安全、压缩机易产生液击；后一种需要氟瓶的压力足够大，否则很难加入氟。笔者经多年的维修实践，采取利用窗式空调过滤器上的工艺管来进行加氟，加氟快速、顺利、安全和准确。
一、对于制冷管路上有油迹，即管路有泄漏点的窗式空调，具体操作步骤如下：
1．割去过滤器工艺管的一小段，把一单向阀(制冷器材店有售，约2元)插入余下的工艺管中约l0mm处焊好；或把一根长度约为200mm、直径为4mm的紫铜管，一端插入余下的工艺管中焊好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。
2．将制冷管路上的泄漏点补焊后，同时开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环边抽走，以加快抽真空。
3．连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，并用台秤等较精确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，立即关闭氟瓶的阀门，以免加氟过多。
从过滤器上的工艺管中液态加氟，只要管路系统的真空度合格，加氟速度相当快。一般情况下，三分钟的加氟量就能达到空调的额定加注量。
二、对于已使用多年，制冷效果偏差的窗式空调，但管路上未见泄漏点的，具体操作步骤如下：
1．用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。
2．连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。
3．在空调停机状态下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。
4．先开机运转10分钟，再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力)，若符合附表所示值，即在当前环境温度下，氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系，则表示加氟准确。例如：环境温度为
3℃，氟瓶内的氟的饱和压力为
1．19mpa，对应的高压压力为
1．67mpa，则说明加氟准确。

『叁』 空调加氟太多会怎么样

空调加氟一般加到压力为0.45mpa-0.5mpa最为合适，少加或多加，制冷效果都不好。加氟太多压缩机工作负荷增加，制冷效果不好，耗电量增大。

『肆』 空调加氟加错制冷剂会怎么样

请你看空调主机（室外机，有些室内机也会标）铭牌上标的是否用r134a制冷剂（氟）的，标的是啥就用啥，不能乱加，加错制冷剂轻则跳故障，重则烧压缩机。

『伍』 空调加氟生意怎么样 小弟想从事这一行 王高手指点

目前市场上挺混乱的。家用空调居然按压力来加制冷剂，1bar压力50~80块，有点黑。其实家用1P空调制冷剂也就1kg左右，成本R22的20左右。最后有人能收300多。购黑吧，但黑也就意味着丰厚的利润。其他的就不说了，您知道该怎么办。

『陆』 空调加氟410的加22的后果会怎么样

首先R22和R410A用的压缩机油就不一样，R410A的压力是22的1.5倍，运转时间长了压缩机会烧坏，不会爆管，但是绝对不要加R22，加后要放冷媒，抽真空，按机器自身标准和加长管计算加氟量，用电子秤量加液体冷媒。绝对不能互换制冷剂。

氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。所以一旦空调缺氟，外在表现出制冷(热)效果差、不制冷(热)、保护性停机、室内机漏水(有时候会喷水)、内机蒸发器结冰等。

而更有表面看不到的问题--减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机。所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。

『柒』 汽车空调加氟没有排尽空气会怎么样

制冷效果不好，因为里面的空气占用了氟利昂的空间，所以少量的氟利昂制冷效果很一般。

『捌』 汽车空调加氟教程是怎么样的

汽车空调加氟需要使用氟利昂加注表来进行，通过低压一侧的表来进行冷媒的加注，具体操作步骤如下：

1、了解加注表到车辆的高压和低压口。

侧重点注意事项：

1、加注时要在低压管进行。

2、加注的冷媒罐要放在车外的椅子上，不要放在发动机上。