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关于汽车保养和维修的困惑

发布时间: 2021-10-28 09:04:43

『壹』 关于汽车保养方面的问题

平时养成自己动手保养汽车的习惯,熟悉汽车的各部分状况,不但可延长汽车的寿命,更可降低行车时汽车的故障率。从洗车到各部分零件的保养、修补,即使对于机械方面不精通,也可以尝试着动手做。从现在立即能做的部分开始保养汽车,使之保持最佳状态。
一看就明白,更换零组件与时限
汽车定期更换消耗零组件,能够长时间保持早期的性能,还能防止发生故障。明了每个零组件的更换时限,进行保养。
电瓶
3年或者30000km左右。不常驾驶的人,需将间隔缩短。
空气滤清器
40000km。在灰尘较多区域行驶的汽车需间隔更短距离更换。
火星塞
15000km。也有说法认为可以达10万km再更换。
引擎油
1年或者15000km。实际上有许多人5000km左右就更换。
刹车液
2年(第一次3年)。只有第一次定期保养时3年,此后每隔2年定期保养时更换。
油过滤器
2年或者30000km。一般按照换油两次其中一次更换的比率进行。
刹车管
4年(第一次5年)。按照两次定期保养其中一次更换的比率进行。
LLC(耐用冷却剂)
2年(第一次3年)。一般每次定期保养时更换。
刹车皮
4年(第一次5年)。根据驾驶方法不同而调整。

你可以看一下http://www.carcare365.com/ck_sd.asp?anclassid=5&gy=0
那儿都是关于汽车保养的知识

『贰』 汽车保养和修理之间有什么区别

1、定义不同:
(1)汽车修理,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
(2)汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。
2、区别在于:
(1)汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。
(2)汽车维护的目的是保持汽车处于良好技术状况的基础,也是汽车实现高效、低耗、安全、低污染运行的基本技术保证,同时也是减少故障、延长汽车使用寿命的重要措施。

『叁』 关于汽车保养问题

最起码的就是机油比普通的车贵,配件、维修费用都比普通车高,维修频率也比普通车高

『肆』 关于汽车保养,维修店主要存在哪些陷阱

关于汽车保养,维修店主要存在哪些陷阱?

随着自主品牌的兴起,汽车价格逐渐舔了很多人。我会买车。我基本上只留在这个基础区域。我不知道您是否有汽车维护,维护。当商店保持时,很容易进入4S店陷阱。有时它真的被挖了出来。让我们谈谈汽车维护和修理中的5个陷阱见到你。

必须修复异常噪音无论新车或旧车,还有更多的存在异常存在,有时由于独立悬架使用橡胶部件进行减震,无需关注大型橡胶部件的振动声音,有无需修理工人。将用它作为一个原因,愚弄你检查整车,浪费钱,你找不到问题。空调过滤器如果通过污垢严重阻止,则空调过滤器仅需要更换它,并且每个人都可以在清洁度下检查。如果它不花更多时间,如果没有修复维修,建议将空调过滤器更换。十八九是欺骗你,小心。

『伍』 汽车维修和保养对于汽车有多重要

维修是已经损坏,保养是提前发现问题。
汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问,及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去,许多修车的烦恼。但是,时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在,因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说,及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作。
汽车保养和汽车修理的区别
(1)作业技术措施不同。 保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
(2)作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
(3)作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长汽车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复汽车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。

『陆』 汽车维修、汽车保养等汽保行业销售困惑

你认真做过市场调查没有 认真分析市场要求 做好售后服务 多打电话访问用户情况 多提醒用户保养设备 例如空压机 一个星期放一次水观察加油 做销售手续是让别人相信你 你的服务你对人的态度 微笑亲切一点点小事情 可以让你的用户信任你 多看看你销售的产品 在发货时多认真检查 拿到用户的第一手资料 和他们使用后有什么毛病 急时处理

『柒』 关于汽车保养维修的问题

您好。您想咨询哪一方面的!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

『捌』 汽车常见的维修问题有哪些

这个问题范围太广了。
简单举几个例子吧……
车辆行驶前轮有噪音,检查下支臂、稳定杆、轴承、球头……
汽车打方向有噪音,检查方向机、助力泵、皮带……
汽车油耗明显增加,动力下降,检查油路、火花塞、点火线圈……
望采纳

『玖』 关于汽车保养的问题

这个网页是关于汽车日常保养的,不妨参考一下http://news.mycar168.com/repair/baoyang.html

眼前的车价大跌,很多人在这个时候购买新车。在汽车的头5年,新车主应该注意些什么?什么时候又应该更换什么零件?这里简单说一下:相关阅读:汽车保养中常见问题及解决方法 小病不治成大患 二手车保养基本常识 汽车保养中常见病因及保养秘笈

1、2年:保修期内,车子在头两年是颠峰期,基本上不会有什么问题。不见得。。。起码在两年以内大部分车都要更换电瓶,GOLF用的是免维护电瓶,也就是说,从电解液加注到电瓶里开始,电瓶的寿命就开始倒计时了,通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”,只要是绿色的就可以继续使用,但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的,不过也不用太担心,一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生,不会给您直接扔路中间的。故障表现是虽然全车有电(灯光,音响,仪表。。。),但无法启动引擎,起动机在打火的瞬间不能转动,随即仪表盘上全部警报灯狂闪!不用过分惊慌,那是因为电流不稳引起的,他们都还没坏。您没有别的办法,用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。

另外,两年也是制动液的强制更换期限。制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品,如果有水分进入油路系统,在制动时产生的高温会将这部分水气化,在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气,而制动片不能准确有力地与盘磨擦。。。

2、3年:更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油,然后在关键时候才猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定比较厉害,寿命也比较短。一般通用 的叫法是“制动盘/制动片”,刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一,是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了,可要是制动有了故障您可就麻烦大了。。。必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况,表面是否光整,如果发现某个制动盘上有沟槽,立即维修更换,制动片肯定不合格,制动盘轻的要“光盘”,就是打磨平整,重的也要更换。

3、4年:汽车跑起来时,可能发现没有新车时那么平稳,若遇到这种情况,是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中,对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧,而减震器(shockabsorber)实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”,是个充满了油的活塞筒。说白了,如果只有弹簧而减震器坏了,故障的表现是非常典型的,不是高速行驶中的抖动,而是“忽悠”,稍微过个不平的地方,车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃,点头哈腰地完全没有了往日的沉稳。要是反过来,减震器没坏而弹簧坏了,车身那一侧的重量会直接落在那一侧的减震器上,直接压缩到头,开起来那动静可就惨了,像骑在石头上。

其实,检查减震器是否失效很简单,用手在车身的四个角分别使劲按下去,如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次,就正常,要是上下不断地点头哈腰,看上去很有弹性的话。。。就坏啦。

4、5年:以一般家庭用车情况,注意正时皮带是不是该更换了。如果不及时更换,车子行驶到半途时突然断裂,要付出的维修费回比较高。正时皮带的更换最主要的参数是行驶里程而不是时间。建议在规定的行驶里程内稍提前更换。

5年以后:很多人在这个时候换新车,毕竟过了5年的车子,问题会比较多。我不是专家,要在这里解释这些问题不容易。若你拥有的车子超过5年,又想知道多点有关维修的资料,不妨亲自向专人询问。

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