汽车无法启动维修思路
Ⅰ 汽车打不着火有哪些原因的和维修方法
汽车打不着火的原因及解决方法
一、人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对
1、没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。
2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
二、车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多
1、油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。
2、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
3、车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。
(1)汽车无法启动维修思路扩展阅读：
对汽车日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。
Ⅱ 汽车打不着火的原因和解决方法
检查电瓶亏电情况
电瓶亏电可以说是最常见的汽车无法启动的原因之一了，其实能让电瓶亏电除了电瓶本身的质量，寿命问题外，一般情况下亏电都是因为车主自己的使用不当造成的，如停车时大灯忘记关闭，外接用电器过多等。汽车亏电导致的车辆无法启动一般表现为打火时起动机不工作或转速明显不足，如果你在打火时出现起动机不工作的情况那基本上就可以确定是由电瓶亏电造成的了。
解决办法：
平时一定要注意车内用电，外接行车电脑，外接显示屏等下车时记得拔下电源，灯光记得全部关掉。还有就是要及时关注仪表盘上的指示灯，如果开车的时候电瓶故障灯常亮了，尽快去修理厂或4S店处理此问题，该更换更换，该维修维修。
启动时档位不在P档
开手动挡车的朋友应该不会出现这种问题，一般情况下都是停车摘档拉手刹熄火一气呵成。而开自动挡的朋友因为自动挡不需要经常操纵档把的原因停车时可能会忘记挂p档或是挂在了N档上，等再起车的时候没注意到就直接打火了，结果就是车打不着火。
解决办法：
挂到P档再次打火就好啦，这种情况的发生完全是由于自身的疏忽造成的，开车也是件细致活儿，大家要专注一些尽量不要犯这种错误。
智能钥匙没有电了
这个问题只针对那些有一键启动功能的车主们。当你的车钥匙就在身边，按一键启动按钮却启动不了，并且仪表盘上的智能钥匙故障灯常亮的时候，这时你的智能钥匙肯定是亏电了。
解决办法：
一部分车型有一键启动功能的同时还保留了钥匙启动的设计，这样当你的只能钥匙亏电的时候就可以用钥匙来启动汽车。如果你的车恰好没有钥匙启动，那你可以尝试把钥匙贴在启动按钮上，再按下启动键，如果还是不行，那你就只能选择先给智能钥匙更换电池了。
是否方向盘锁止
在你停车熄火时方向盘没有回正并到一定角度的时候方向盘就会自动锁死，等你再来起车时发现方向盘打不动了，钥匙门也拧不动了，车子自然也就打不着火。
解决办法：
不用担心，这其实是的一种防盗系统，只要你把方向盘往锁死的方向再打一点同时拧下钥匙门，这样就可以解除锁止，发动机自然就能启动了。
没有汽油了或燃油管路不通
发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。
Ⅲ 汽车打不着火有哪些原因的和维修方法
汽车打不着火的原因及解决方法
一、人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对
1、没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。
2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
3、档位不对。自动挡车启动时档位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
二、车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积碳过多
1、油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。
2、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
3、车辆积碳过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积碳。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。
Ⅳ 汽车打不着火有哪些原因和维修方法
有车一族都知道，经常开车，汽车难免会出现这样或那样的毛病。有时很尴尬的问题就是开到一半突然熄火打不着了，前不着村后不着店的，特别无奈，这时候很多人都会手足无措，那如果遇到这种情况我们究竟该如何处理呢，首先我们要确定到底是因为何种原因导致车故障的。
1.蓄电池故障 这是一种很常见故障，但我们怎么才能判断是蓄电池的故障呢？首先点火，汽车发动机会发出“哒哒哒”的声音，一打就着火。如果听到“哒哒哒”的声音之后，汽车还是打不着火，而汽车仪表盘上的电瓶指示灯也亮了。这时就是蓄电池亏电了。
蓄电池亏电时如果是自动挡的车我们可以寻求别的车的帮助，两辆车在熄火状态下，用电线连接两辆车的正负极，然后启动满电车，空踩油门，接着进亏电车打火。如果是手动挡，我们可以借用人力推车，当然附近有坡道，还可以利用坡道溜车方式进行启动，或者是前车利用牵引绳拉着后面的车行走。
2.火花塞堵塞 如果车辆启动成功，但启动时有明显的顿挫感，这时我们应该观察发动机的运转情况，出现连续的抖动或者是间歇性的抖动，则很有可能是火花塞所导致的。这时便可以从火花塞入手，看是否存在在隐患，以便及时更换。
3.汽油泵泄压 很多车主会遇到第一次打火失败，第二次便会成功的情况。这种情况不要理所当然的认为是蓄电池亏电的原因，其实多半是与汽油泵泄压有关。汽油泵在长时间使用后内部不多不少都会产生磨损进而导致供油压力不足，导致点火困难。这种情况下更换汽油泵即可解决问题。
但是更换汽油泵也是一个技术活，一样的泵芯也有不同的性能不同的规格，在购买时我们要先确认我们的爱车到底是适合哪个款式的汽油泵，千万不要乱买，浪费钱先不说而且还不匹配，容易再次出现泄压而影响我们汽车的动力。
只有弄清楚我们的爱车为何故障了，我们才能对症下药，当然如果说以上所有的情况你都无法判断的话，那小编建议你直接拨打拖车电话了，方便快捷。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
Ⅳ 汽车启动故障的原因及解决方法
发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气，如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。
现象分析：发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点：
1、转速信号系统故障发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础，如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1号和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换；如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。
2、燃油泵及控制电路故障如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子＋B和FP然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力，如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵，如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。汽车维修者之家
3、燃油压力调节器故障燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力，如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。
4、燃油泵及燃油滤清器故障启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。
5、冷启动系统故障在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。
应急措施
对以上故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行。电喷车之所以会出现冷启动故障，原因多为进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器内部杂质过多。以上故障若发生在新车上，如行驶里程在6万公里以内的车，建议用户在车辆每行驶2－3万公里时进行发动机免拆清洗，另外，发动机在完成免拆清洗后，应以较高的车速（80公里／小时以上），以使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出，若做完免拆清洗后车辆放置到第二天早上再发动，气门被溶化的胶质粘连，启动更困难和发动机怠速更加抖动，也就是俗称的“粘气门”现象，一旦出现了这种现象，还需重新进行免拆清洗。