汽车励磁发动机维修
⑴ 汽车发电机励磁线圈碰铁损坏了，有什么解决方法吗
拆取直流电机"磁场"接线柱的接线触碰此几线柱时出现强火花，拆修励磁线圈消除碰铁点。
⑵ 汽车发电机不发电但励磁正常是什么原因
如果发电机磁场正常而不能发电可能就是线圈短路或者二极管
⑶ 请问汽车发电机转子励磁绕组怎么会修好了装上去没有两天就又断了
转子线圈要保证质量，
一是焊接要好，二是安装要紧固，三是对铁绝缘要好。
⑷ 汽车发电机励磁线断了，汽车发电机还发电吗
这是因为发电机内有剩磁，所以汽车发动时，即便发电机励磁线断了也有一定的感应电动势，所以电压就是你测量看到的，但所测得电压不够，并不能正常给电瓶充电，因为这种发电机就是通过外加励磁电流来维持磁场而发电的。
⑸ 励磁发电机线圈的维修
电厂用来发电的发电机，磁场不是由永久性磁铁提供的，而是由转子线圈通入直流电形成的。主要是便于控制大小，还可减轻转子重量。而给转子线圈提供直流的就叫励磁机。
励磁机实际上是一个直流发电机，它的励磁线圈与发电机的不同，是定子而非转子，励磁机定子线圈的这个直流由励磁调节器提供，这是一个比较复杂的设备，除提供励磁机的直流电外，还要根据发电机运行的要求，自动跟踪并改变励磁的大小，以保证发电机电压在允许的范围。励磁机发出的电流是转子线圈输出的，通过换向，把交流电转换成直流电，提供给发电机的转子线圈。
⑹ 汽车发电机故障 汽车发电机常见故障有哪些
常见的故障有如下几种：
（1）定子故障：
a.定子绕组的相间短路。
b.定子绕组匝间短路。
c.定子绕组单相接地。
（2）转子绕组的故障：
a.转子绕组二点接地。
b.转子绕组一点接地。
c.转子失去励磁。
（3）其它方面的故障：
a.发电机着火。
b.发电机变成电动机运行。
c.发电机发生激烈的振荡或失去同期。
⑺ 发电机励磁电压过低该如何维修
是否励磁线圈匝间短路呢，假如是的话就只能换了励磁线圈
⑻ 发电机修理
你使用的汽车发电机是直流电机，它的功率远大于电瓶的容量。因为发电机不发电（可能是失磁了），你却让电瓶对它充电，充电完再当发电机用就可以起动了，但你却没当发电机用，而当电动机用了！因为电瓶的容量太小，所以电动机的转动很吃力，这很正常的。此时用手去转电机，会感到很吃力的，因为电机内部有磁场的引力。在没励磁 的时候，该引力消失了，所以转动是没任何问题的。