汽车维修领军人物纪实

㈠ 老师说过，我们不会成为一个行业的领军人物，那我们努力的意义也是和领军人物一样的么

必须一样，不想当将军的士兵不是好士兵

㈡ 华晨试剑、骏捷扬名，李书福邀请他11次，终成吉利的“领军人物”

上文我们说到2007年5月吉利正式启动战略转型，李书福毅然砍掉“老三样”，让美日、优利欧、豪情成为历史。
为了使吉利顺利完成战略转型，李书福挖人不止，四处招贤纳士。
除了将国际汽车界享有盛誉的专家、德国宝马汽车公司驻中国前首席代表董显铨博士纳入吉利阵营当中，李书福还邀请到了原一汽集团总工程师徐兴尧、前一汽金杯副总经理刘鸿源、青岛海尔总经理刘向阳、原奇瑞汽车工程研究院副院长祁国俊等，他们都是吉利发展的重要推动力。
相比而言，邀请赵福全加盟吉利，就费了很多周折。
赵福全和李书福同岁，有着非常光鲜的海外学业及从业履历，在李书福开始造车的1997年，赵福全就当上了戴姆勒-克莱斯勒公司的产品工程师，数年后更是成为该公司的技术中心研究总监。
2004年，赵福全选择了回国，成为沈阳华晨金杯汽车有限公司副总裁兼研发中心总经理，兼任上海汉风汽车设计公司董事长，成了中国汽车行业不多且很知名的海归。
加盟华晨后，赵福全花了大量的时间和精力，解决华晨中华轿车的质量问题。在不断改进原有产品质量的同时，赵福全带领研发团队加速开发新车型。随后，骏捷一战成名，一举扭转了“中华”轿车的品牌形象。
赵福全不仅为华晨留下了骏捷等的优秀产品，也为华晨留下了产品平台，更为华晨留下了一支有能力进行自主研发的优秀团队。
赵福全
为了笼络这名海归，李书福想尽了办法。赵福全记得很清楚，吉利前后邀请了自己11次。
让赵福全有点儿心动的是，李书福提到了自己的一个想法，那就是吉利想去美国建立欧美汽车工业公司，他甚至这样许诺赵福全：“那个时候赵总你还可以把你的管理经验、国际背景和研发实力统一地都拿来用。”
对赵福全来说，能帮助中国的企业走出中国走向世界，的确很具有诱惑力。
正所谓精诚所至，金石为开。这么多的交流，让赵福全有机会走进李书福的世界，了解对方的真实想法。
“越接触越发现，他是用他的一种个性化方式来表达自己的一些梦想。”赵福全觉得与李书福具有很多一致性的东西。
2006年11月，赵福全毅然加盟吉利，担任副总裁兼吉利控股欧美汽车工业园有限公司总经理，并在2006年年底正式接管吉利汽车研究院。
赵福全的加盟，帮助吉利创办了国内第一家民办研究生院——浙江汽车工程学院，为研究院创建了管理、技术、项目和技能四条职业发展通道，稳定了人才队伍。
赵福全接管吉利研发之后开展的第一项重要工作，就是技术体系整合。
经过近三年的努力，他将以前分散在各个公司的研发部门统一到吉利汽车研究院（上海华普除外）。
吉利的整个技术体系以吉利汽车技术中心为主体，下设集团技术部，负责统一规划和管理；吉利汽车研究院，负责具体研发；浙江汽车工程学院，负责高层次人才培养；还有各基地技术部，负责在产产品的质量改进与工艺改良。
这种整合最终让吉利实现了统一规划、统一研发和统一管理，第一次将全集团的技术力量凝聚起来，形成了一个整体，从而产生了强大的合力。
“技术是根，管理是魂”是赵福全曾经提出的理念。所以，在研发能力提升上，赵福全很看重两点：
一是坚持推行产品平台战略和通用化建设。
在开发过程中，通过模块化、标准化和少零件化设计，尽最大可能实现通用化。由于大部分的零部件、结构或材料实现了通用，从而能够以最低的投入、最小的成本、最短的时间和最好的质量完成产品开发。
二是成功地推行了矩阵式管理。
通过不断完善绩效考核手段，赵福全带来吉利克服了矩阵管理责权不易明确的缺陷，将其资源可最大化利用的优势充分发挥出来。这样每一个项目都将得到全院资源的支持。
尽管日后对赵福全的评价不尽相同，但他有国际背景，有汽车行业的历练，而且外语水平很高，他的加入本身对吉利的形象也是很重要的提升。
在赵福全眼里，吉利未来产品的卖点是什么？李书福、赵福全等人在多次研讨后得出了结论：安全。将安全作为第一大卖点，老百姓才会买单。不过，在安全方面，赵福全和吉利都面临着巨大的挑战。
2006年，首次参加中汽研C-NCAP碰撞测试的吉利自由舰仅获得二星评价。
经过一年半的努力，2008年远景终于以四星成绩为吉利一雪前耻，这也是自主品牌的第一个四星车型。此后，赵福全提出“保四争五”的目标，要让吉利超过80%的车型达到五星。
2009年12月29日，新推出的吉利“熊猫”更是以45.3的高分获得五星评价，成为首款获得五星的A00级小车。
吉利汽车副总裁赵福全、刘金良为熊猫揭幕
2010年1月11日，国家科学技术奖励大会在北京召开，吉利以“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”获得“企业自主创新工程” 类国家科技进步二等奖（一等奖空缺），吉利是汽车行业此次唯一的获奖企业。
但万万没想到的是，“熊猫”面世几个月后，销售公司在经管会上说“现在用户又要退车了”，让赵福全和其他参会人员都蒙了。这到底是为什么呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 总结丰田汽车历史的三个领军人物各有什么特点

丰田佐吉的毕生志愿是做出日本人自己的汽车
丰田喜一郎的目标是让日本的汽车畅消海外
丰田章男的目标是使更多的人可以用更低的价钱体验到它们做的汽车

㈣ 陈俊延哪年获得杰出新能源领军人物奖

2014年底，陈俊延先生获得中国大陆唯一的亚太新能源“杰出人物领军奖”。陈俊延先生提出：环保节能关注，空气质量大家更关注，但是仅仅关注不够，重要的是“参与”，需要从我做起。陈俊延，2014年正式进军新能源汽车行业。盘活了位于开封通许县的金诺车业，如今发展良好。

㈤ 80后十大领军人物是哪些

魔兽争霸 星际争霸 红色警戒 魔兽世界 CS

㈥ 国内最权威的环境工程类领军人物有哪些

我知道顾夏声是很nx的

㈦ 寻找各行业领军人物成长事迹

通讯华为的任正非，IT联想的柳传志。教育新东方的俞敏洪，家电海尔的张瑞敏，保健品脑白金史玉柱，太多了。写不过来，就这些吧

㈧ 中国培训界领军人物有哪些

杨祖阔，培训界大师。鹤赫论道的创始人

㈨ 我国各行业的领军人物

三百六十行每行都有自己卓越的领军人物，无法一一列举，下述几个仅供参考：房地产行业——万科的王石；家电制造行业——海尔的张瑞敏；乳制品行业——蒙牛的牛根生；营销策划行业——史玉柱；体育运动行业——姚明；农产品行业——新希望的刘永好。还有很多很多，可以根据你的需要自行网络查找。

㈩ 为什么各行各业做大领导的都不是专业方面的领军人物

想成为一个大领导需要很多的管理能力的，那些专业方面的领军人物都缺乏这些能力，也成不了领导。