汽车真空泵维修视频

『壹』 怎么才知道汽车刹车真空泵坏了

刹车过硬就是真空助力器坏了，进气少，还有比如前面两个轮胎同时抱死也是真空助力器坏了。

汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。

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对于高速行驶的汽车而言，紧急情况刹车是相对最安全的选择，如果选择转向，则很可能因失控而造成严重的后果。如果先紧急刹车，在车速降低的同时采取转向或者其它措施则安全性会大大增加。

在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。

此外如果轮圈本身的散热效果良好也能分担部份来自碟盘和夹具的热度。而划线、钻孔或是有通风设计的通风碟盘都可以维持稳定的刹车效果并避免刹车片和碟盘间高温铁屑所产生的滑动效果，有效的确保刹车力。

『贰』 汽车真空泵漏气汽修

启动后踩刹车有助力吗？轿车是没有储气的，隔夜后踩刹车肯定是硬的，打着车后才会有助力。望采纳

『叁』 真空泵维修、拆洗

旋片式真空泵拆卸步骤：
1．放油
2．松开进气咀法兰螺钉，拔出进气咀，松开气镇法兰螺钉，拔出气镇阀。
3．拆下油箱。
4．拆除止回阀开口销，拆下止回阀叶轮。
5．拆除支座与泵的连接螺钉，拆下泵部装件，电机拆否视方便而定。
6．松开泵盖螺钉，拆下泵盖，拉出二转子及旋片。拆下低级转子时，先拆下开口销。
雅之雷德提醒旋片真空泵拆卸需注意：
1）记住零件的原装配位置，可减少跑合时间。
2）紧固体应无松动，紧固时应均匀施力。
3）对磨损零件应检查，并酌情修理或调换。
4）在检修泵的同时，亦应对系统管道，阀门和电机等加以清理检修。

『肆』 旋片真空泵常见故障及维修方法

您好：
1、旋片式真空泵的操作与维护
a. 泵的启动
启动前先检查水冷泵的冷却水是否接通，当环境温度较低时，可用手搬动皮带轮，使泵腔内的油排入油箱。然后按动电机按钮送电，注意电源方向是否接反，泵旋转方向是否正确。
b.泵运转注意事项
检查泵油量是否在油标线附近；接通被抽系统阀门时不要开得太快，防止大量喷油；运转中注意有无不正常的噪声和冲击声，注意泵的油温升高，有局部过热时立即停泵，防止卡泵或磨损。
c. 停泵注意事项
停泵一定要从泵入口放大气（一般购买的机组都有自动放气阀）；断电后再断水。
d. 泵的维护与保养
不同牌号的泵油不要混用；定出合理的换油周期（与使用条件有关）；泵从系统上拆下来时，泵口要塞封，防止脏物进入泵内；泵在使用中应保持所要求的环境条件。
2、旋片泵的维修
旋片式真空泵的常见故障，有以下几类：
①真空度降低；
②泵不能正常运转，甚至“卡死”；
③在运转中，有较大的噪音、杂音；
④泵体密封不好—漏油；
⑤在启动时，大量喷油滴、油雾，污染环境；
⑥启动困难。

『伍』 汽车真空泵坏了有什么表现

汽车真空泵坏了的表现有刹车性能差或或无刹车效果；从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象；刹车踏板回位慢或不回位。

真空助力泵的作用是利用发动机工作时产生的真空为驾驶员在踩刹车时提供一定的助力，踩刹车时比较轻便，如果真空助力泵损坏，就没有助力，踩刹车比较沉，真空泵一般不能进行修理，只能选择更换。

刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片(或活塞)，将腔体隔成两部分，一部分与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相连。所以发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人力将会很大。

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工作原理：

电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，所有的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。

在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

『陆』 真空泵维修方法

1、过 70度。至于抽速的测定 . 由于比较复杂,一般不作检查。2、 需要通冷却水的机械真空泵 . 在开机前应先通冷却水, 然后再启动。 冷却水的出口水温不宜超过30度。3、连续真空泵与被抽系统的管道应尽可能短而粗,管道内径一般应不小于真空泵进气口直径,以避免由于管道阻力而影响抽气速率。4、为保持工作室内清洁卫生,有利干工作人员的身体健康,应用皮管将排出的气体直接引到室外。5、真空泵长期未工作或环境温度较低时,可能引起起动困难,这时应使真空泵的抽气口通大气,用 丰转动皮带轮 (不贾接电源入使真空泵旋转数周后再起动。若是直接联真空泵,可继续动电动机数次,将真 空泵腔内的存油排入油箱,即可起动。若然不行,可用辐射加热或红外灯对真空泵直接加温,直到能动为 止。6、使用前,检查机械真空泵油是否到视窗的油标线位置。同时,必须检验电动机皮带轮的旋转方向。 观察者正对皮带轮,皮带轮应按顺时针方向旋转,若反方向旋转时,可把相电源中任意二相接头对换一下 即可。否则,旋片真空泵不起抽气作用反而会把真空泵油和大气打入被抽系统,造成严重污染。7、工作结束后 . 应先关高真空阀,后关低真空阀 . 再停旋片真空泵,然后对其放气 (如使用电磁真空带 放气阀,可以自动放气 ) 以防止油返回到真空系统,最后切断总电源 . 停水。1、过 70度。至于抽速的测定 . 由于比较复杂,一般不作检查。
2、 需要通冷却水的机械真空泵 . 在开机前应先通冷却水, 然后再启动。 冷却水的出口水温不宜超过30度。
3、连续真空泵与被抽系统的管道应尽可能短而粗,管道内径一般应不小于真空泵进气口直径,以避免由于管道阻力而影响抽气速率。
4、为保持工作室内清洁卫生,有利干工作人员的身体健康,应用皮管将排出的气体直接引到室外。
5、真空泵长期未工作或环境温度较低时,可能引起起动困难,这时应使真空泵的抽气口通大气,用 丰转动皮带轮 (不贾接电源入使真空泵旋转数周后再起动。若是直接联真空泵,可继续动电动机数次,将真 空泵腔内的存油排入油箱,即可起动。若然不行,可用辐射加热或红外灯对真空泵直接加温,直到能动为 止。
6、使用前,检查机械真空泵油是否到视窗的油标线位置。同时,必须检验电动机皮带轮的旋转方向。 观察者正对皮带轮,皮带轮应按顺时针方向旋转,若反方向旋转时,可把相电源中任意二相接头对换一下 即可。否则,旋片真空泵不起抽气作用反而会把真空泵油和大气打入被抽系统,造成严重污染。
7、工作结束后 . 应先关高真空阀,后关低真空阀 . 再停旋片真空泵,然后对其放气 (如使用电磁真空带 放气阀,可以自动放气 ) 以防止油返回到真空系统,最后切断总电源 . 停水。

『柒』 真空泵故障如何解决真空泵维修方法

真空泵维修保：1、泵轴轴承位磨损：真空泵传动部位磨损是常见问题，包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位磨损，传统方法以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。维修保养技巧：采用高分子复合材料修复法，具有粘着力强、抗压强度大等性能。普诺克真空科技此方法修复可免拆卸，免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损，并大大延长设备部件使用寿命，为企业节省大量停机时间，创造巨大的经济价值。
2、腐蚀：真空泵腐蚀形态可分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类，前者较均匀的发生在真空泵全部表面，后者只是发生在局部，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等。维修保养技巧：采用高分子复合材料对真空泵实施表面有机涂层防腐，具有非常良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能，与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、安全性能和修复效果好的特点。
3、壳体裂纹破裂：真空泵因铸造、加工缺陷，内应力及超负荷运行等多种原因经常导致部件出现裂纹或断裂的现象。维修保养技巧：常规修复方法是采用焊接，但有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金，难以做焊接处理。还有一些易发生爆炸的危险场合，更不易采用焊接修复方法。普诺克采用一种“冷焊”技术，可以避免热应力变形，同时材料具有良好的附着力和抗压、抗腐蚀等性能，可最大限度地满足各种设备部件的使用要求，从而在最低成本的投入下有效保证生产，安全、方便、可靠。

『捌』 求视频:罗茨真空泵的维修

看是什么样的罗茨鼓风机了。我们有些罗茨鼓风机的维修照片，一般维修最多拍点照片没人去拍视频的，除非你找一台做教材。