汽车维修喷漆治理通知

Ⅰ 什么是汽车维修喷漆后的喷涂补漆法

不是异响，是发动机降温风扇在惯性工作，也就一两秒的事，问题不大！

Ⅱ 做汽车钣金喷漆，需要办理什什么手续.需要通过环保局

严格说的话，要先办理工商登记、税务登记、环保证明、三类维修证，才能开张。
实际上，先办个工商，店先开着，如果你的客户不要发票的话，税务也可以先不办。开店以后，这些部门（税务啦、环保啊、城管啊、交通啊）会上门来拜访的，给你一个条，说叫你几月几号之前到哪个部门办理什么什么手续，那时你再去，没来就不去

Ⅲ 车子开去维修店喷漆 结果色差很大该怎么办

再好的调漆师傅也有色差，要看色差差多少了，但是谁也不想调的不一样，楼上的说吓死他们是不负责任，如果你是喷漆工你愿意客户投诉你吗，你愿意给人家色差大吗，真是的，如果色差太大，可以让他们再重喷色板好好调调再喷，如果实在不行只有找别的地方，因为他就那水平了，打死他也没用。

Ⅳ 国家对汽车维修喷漆危废要求

危险废物 是指列入《国家危险废物名录》（2021年版）或根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物。
机动车维修与拆解行业产生的废物 ，凡列入《国家危险废物名录》（2021年版）或根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物，均须按照危险废物管理。
实施刑法第三百三十八条规定的行为，具有下列情形之一的，应当认定为“严重污染环境”：
（二）非法排放、倾倒、处置危险废物三吨以上的；
（五）通过暗管、渗井、渗坑、裂隙、溶洞、灌注等逃避监管的方式排放、倾倒、处置有放射性的废物、含传染病病原体的废物、有毒物质的；
（九）违法所得或者致使公私财产损失三十万元以上的；

第七条 明知他人无危险废物经营许可证，向其提供或者委托其收集、贮存、利用、处置危险废物，严重污染环境的，以共同犯罪论处。

Ⅳ 求：关于汽车维修钣金喷漆流水线的实施标准和责任质量控制标准的方案

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Ⅵ 我的车去维修店补漆,三天了人家通知我取车,说我车漏机油,我该怎么办

发动机并非一个整体，发动机从上到下是由气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳组成的。那么在这几个构造组成之间是用螺旋连接的。在这几个部件之间使用密封垫密封，其中有些密封垫的材质为橡胶。那么发动机在正常工作时温度相对高，并且汽缸内压力也非常大，橡胶材质的密封垫长时间在这种高温高压的环境下工作容易变脆变硬，这样子会影响到密封性能降低，那么发动机就会有漏油现象。
发动机其他部分也有非常多橡胶密封垫，例如发动机的发动机油冷却系统。这一冷却系统是以便下降发动机油温度设计的，那么这一冷却系统的一部分管路的接口处有橡胶密封垫。发动机油的温度是很高的，橡胶密封垫长时间在这种高温下工作也会影响到密封性能降低，那么这一位置也相当容易有漏发动机油的现象。
发动机基本都有正时系统，正时系统基本都有一个外壳，那么这一外壳的缝隙也是十分容易漏油的地方。
发动机随着使用时间的添加，橡胶密封垫会有老化，那么有漏油也算是一个相当正常的现象。解决漏油问题只要需要更换新的橡胶密封垫就可以。
发动机相当容易有漏油的汽车就是一部分德系车，德系车发动机性能强劲，并且大多数基本都有涡轮增压。那么德系车的发动机在工作时温度和压力基本都相对高，所以德系车的密封垫使用周期相当短，那么德系车就相当容易有漏油现象。
非常多日系车用十几年发动机基本都不会有漏油现象，这是由于日系车的发动机大部包括自然吸气发动机，并且发动机的极限转速不会太高，所以日系车发动机在工作时温度和压力没有那么大，所以发动机密封垫的使用周期相当长，那么就不容易有漏油现象了。

Ⅶ 汽车修复喷漆有几道工序

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)
后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。

不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。

新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。

严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？

补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。

没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ICI，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。

虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方！除非你开公车。

还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。

补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。

说到漆面保养。那个也很重要。

首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。

洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。

这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。

另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。

还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。

Ⅷ 汽车重新喷漆要办手续

08年4月1号开始实行的变色新规，确实方便了不少

车辆颜色变更可“先斩后奏”
“市民在对车辆变更颜色时，将更加方便。”102号令施行后，为减少群众往返次数，需要改变车身颜色、更换车身或车架的，机动车所有人不用再事先向车管所申请，改变车身颜色可以在改装后10天内再去车管所办理变更登记。
虽然内容放宽，手续简化，但对车辆的改装仍有严格要求。车主可以让车辆的外观个性化，但车辆的外观上不允许做广告，也不允许制作特定符号，也就是不能把外观改得和一些特殊车辆相似。改变颜色也必须再有二类以上资质的汽车修理厂进行，需要在外观上做广告的车辆必须先审批，再变更。

办手续的时候还是要填申请表，还要重新照相，把行驶证的照片也要更换了。就没什么了。不知道你问手续钱还是换漆钱，手续钱就几十块的照相费用。换漆钱大概三四千吧

Ⅸ 环保局对喷漆规定

各地规定不同，以山东德州为例：

根据《汽修行业环保治理企业（业户）须知》

三、以申请环保手续企业的营业场所面积为基准，5000平方及以上的，无论是否涉及钣金喷漆项目，都要做报告表，由第三方机构做环评报告，经环保部门验收合格出具相关文书证明，经营方为合法；

5000平方以下的，填写登记表备案，企业（业户）取得环保备案登记号，经营即为合法。涉及钣金喷漆的，不论面积多少都必须符合市环保局、交通运输局联合印发的《汽车维修行业挥发性有机物（VOCs）整治规范要求》（德环办字〔2017〕138号）；

喷漆作业要三房齐备，设有符合规范要求的喷漆房、调漆房、打磨房，打磨房需要独立建设，三房必须密闭，配齐污染防治设备设施、保证设备设施正常运转，达到两个90%；

一是含挥发性有机物的废气收集率达到90%，主要表现为作业时打开作业房间门闻不到刺激性气味，二是废气处置设施进气口、出气口要留有检测设备安装位置，出气口挥发性有机物浓度要比进气口挥发性有机物浓度低90%。

仅涉及危险废物处置的，营业场所面积5000平方及以上的，填写报告表、履行环评手续；5000平方以下的，填写登记表备案，取得环保备案登记号，交通运输部门予以认可。

五、已许可的各类汽修企业（业户）钣金喷漆、危险废物等环保治理的完成时限为9月底。以上企业（业户）涉及钣金喷漆作业、危险废物处置等环保治理项目，交通运输部门检查发现环保不达的，抄告环保部门，由环保部门下达整改通知书，责令9月底前完成整改；

逾期未完成整改的，从10月份开始，环保部门下达停业通知书，交通运输部门吊销其经营许可，抄告工商部门撤销营业执照、抄报属地政府予以关停。

(9)汽车维修喷漆治理通知扩展阅读

《汽修行业环保治理企业（业户）须知》

六、未经许可的各类汽修企业（业户），由交通运输部门责令停业，有继续经营意愿并同意完善相关手续的，作出书面承诺，停业整改。下达责令停业通知书后仍不停业或8月31日前未办理许可手续的，由交通运输部门依法处以2万元以上5万元以下的罚款，并抄告属地政府，列入小散乱污企业名单，由属地政府依法取缔。

办理许可手续要符合交通运输部门许可条件和环保部门污染治理标准要求，达到标准要求的，由环保、交通运输部门联动许可，经营许可证、工商营业证照齐全方可从事各类维修作业。

七、汽修企业（业户）违法环保法律规定，由环保部门依法处罚。危险废物处理必须执行五联单的规定，该政策为国家统一规定，不得进行变通。