聊城汽车维修贴吧

A. 现在开汽车维修店一般一个月利润有多少

这得看你的货源和来维修保养的车辆的多少，谁也没法给出你利润的多少，汽车修车的行业不错，但是也有风险，店面、税务、工人工资等等的开销也不少。刚开业业务肯定不多，利润是无法预估的。如果你有客源还好点。仅供参考。在此祝你成功。

B. 汽车导航屏幕裂了，有人知道聊城哪里修吗

亲，去当时维修手机大一点的店铺问一问，换屏与手机同理。

C. 聊城市开发区大陆汽车维修服务有限公司怎么样

简介：聊城市开发区大陆汽车维修服务有限公司成立于2011年05月05日，主要经营范围为汽车配件、汽车用品、装具销售等。
法定代表人：李洪飞
成立时间：2011-05-05
注册资本：10万人民币
工商注册号：371527200006007
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：聊城市开发区北城街道办事处柯针寨商业街西首369号

D. 现在搞汽车维修这个行业大家觉得怎么样

汽车行业发展的问题以及前景：

作为一个人口众多的大国，发展汽车行业是必要的。

一方面这是一个技术密集型和劳动力密集型相结合的产业，发展良好的话好处多多啊：解决就业问题；提高整体技术水平；带动汽车产业链的全面发展；GDP增长等等。但是具体说到这个行业到底怎么发展这个问题就很复杂了。从产业链来讲，要早出好的汽车，技术是必不可少的，这需要政府很高的投入，同时还有要大批高端人才的出现。
第一步，原材料。包括钢铁、镁、铝、合金、塑料、有机材料，这些就牵涉到了各种各样的基础产业，这些做好了才有后面的东西。

第二步，零部件、电子配件、其他配件的制造。这些东西都是很难的。有一个现象可以用来参考，就是现在的进口车国产的问题。拿奔驰、宝马、奥迪来说，奔驰现在国产的C和E价位跟进口相比并没有下落多少，原因是因为国产率不够高，就是说国产的C级和E级的车当中来自国内的部分并不多，因为国内生产的零部件质量够不上德国总部的要求，仍然只能进口，零部件的进口关税相对较低，但是根据政府的规定，一旦进口零部件的价值总额超过了整车价值的60%（印象中是这个数），那进口的零部件按照整车进口的关税率进行课税，那最后生产出来的国产车的价格跟进口车相比必然不会有大的变化。再看宝马和奥迪，A4、A6、3系是比较早进行国产化的进口豪华车型，国产率也是相对较高的，但是这些车存在一个问题就是小毛小病出现的比较多，这三个品牌综合起来看，很容易得出结论：国产零配件的质量还跟不上。最后再看看很多国外的品牌，大凡技术含量较高、企业旗下较为高端的产品都没有国产这个说法，奔驰、宝马、奥迪的S级、7系、A8、各类越野车、跑车，包括沃尔沃的S80等等，根本不可能国产。宁可在自己国家生产然后运出来，承受出口国家的各种昂贵的税收、费用也在所不惜，这些都是会啃掉公司利润的项目，这么大的集团的管理层会不懂这个？为什么？要保证品质和招牌！反观这些成功的汽车企业，他们在国内制造销售的汽车都经久耐用、品质一流，很重要的一个原因是因为他们有高品质的供应商。

第三，零部件都有了，就是汽车制造企业自己怎么造车了。他们发展靠什么？卖车！卖得越多，企业发展的越好，资金越充足，回过头来能造出更好的车。怎么样车能卖得好？无非就是三点：1，便宜；2，性能好；3，功能齐全好用；4，外观漂亮。三点都能做到也不是没有，但肯定有个限度，你要用QQ的价钱买一辆长得像雷克萨斯、跑起来堪比宝马而且跟S600一样舒服当然是天方夜谭了。厂商的选择必然是这个几个因素的最佳平衡点。怎么样能便宜？成本控制，包括生产制造成本（生产流程控制，步骤多了成本增加，步骤少了质量不行；生产人员工资，多了嫌贵，少了人不干；……），管理费用（怎样用最少的人办最多的事，怎样的工资是最合适的……），销售费用（怎样花最少的钱、用最少的时间、雇用最少的销售人员能完成最多的销售业绩……你不能在马路上立个广告牌就有人上门来买车吧？人凭什么啊，他那钱又不是偷来抢来的，即使是偷来抢来的也得花时间和精力啊，对不对？）。怎么样造车能让车跑得快呢？这就是很大的技术问题了，我这皮毛也不班门弄斧了，想想为什么宝马的Z4（3.0的排量）比奔驰SLK350（3.5的排量）跑得快呢？你明白吗？我反正是不明白。功能怎样又多又好用又实用？怎样的车开着能舒服？这个我还真不太懂，但你开开富康，在开开奔驰你就全体会到了，至于怎么做出来，得问两个厂家技术专家。怎样的看着好看，让你能够跟亲朋又要炫耀一番？这是美学问题，而且见仁见智，我是一窍不通，不过大概没有一个人会认为奥拓比奥迪好看吧？漂亮的外观是要优秀的设计师设计滴！怎样的车能好用？除了功能之外，估计也没有一个人愿意隔三差五地去维修店和咖啡吧？其他还有油耗、品牌、厂家宣传等因素，这些都是小问题，但很多时候也起到了很多作用。

上面这些东西，除了市场因素之外，政府也得掺和一下，这我就不说了，反正现在是没起到什么好的作用，我觉得。

限行问题：
限行政策，从出发点看是为了减少道路拥堵，改善空气质量，但政府应该不会傻到说通过这种手段来抑制汽车行业的发展，它是多大的税收来源啊，国家要建设，官员要腐败，税收少了怎么行？！现在GDP增长放缓，汽车交易起码五位数，天价汽车一辆能够几艘游艇，100辆奔驰不就是一亿的GDP吗？奔驰每年在中国卖多少辆？况且奔驰100万以上的车多了去了，还有别的品牌呢？所以限行不是要抑制汽车市场。事实上抑制了没有？有人觉得有，因为不能物尽其用，干脆不买，打车！不过我觉得没有。上面那种想法是没钱买车，或者只有钱买一辆车的人的想法。如果你有足够的财力买两辆车呢？比起微不足道的停车费，你会不会再买辆车呢？现在贫富分化在加大，买不起车的人即使不限行，没准也一辈子不会买车，买的汽车的人必然是有点财力的人，他们会想：不如买辆二手车吧！对吧，那更有钱的就更不在话下了：老子有辆奔驰，反正现在没法天天看了，不如再买辆宝马耍耍吧，反正也有的是钱！—反之亦然！所以即便限行，过不了多久街上的车估计还会很快的多起来，最后又堵上了。
其次，政府采购呢？那帮鬼天天奥迪A6开着，酒席跑着，你还怕他们哪天没车开？国家总有办法为这些人解决“困难”！
这两个因素多半能抵消政策的抑制作用。
还有一点别忘了，限行的只是北京而已，其他地方会不会限行，你不知道，我不知道，只有政府才知道。

其实真正想看中国的汽车市场究竟会怎样发展，这是个很难的问题，因素太多了。如果真的有一条线索的话，不妨从需求和供给的关系来分析。无论东西什么样，无论价钱如何，只要需求旺盛，超过供给，市场争相发展是必然的。即使这个市场是非法的，也遵循这种定律。要不你想，为什么毒品交易屡禁不止？更何况汽车产业的发展利大于弊？需求受哪些因素影响，分别怎样影响，供给受哪些因素影响，分别怎样影响，考虑得越全面越深入，就越接近事情的真相，但这个真相只能接近，很难触及。

★如果你是想收集论文资料，希望我的观点对你有所帮助，但仍然需要很多资料。如果纯粹是思考并讨论，欢迎共同切磋探讨。★

另外补充一点，现在多数观点认为，真正能抑制或减缓汽车产业发展的并不是汽车本身，而是其他的公共交通设施的建设，比如地铁。一个极端的情况，如果你买辆汽车纯粹是为了代步，突然有一天你所在的城市地铁能够在任何时候把你送到任何你想要去的地方，你会买汽车吗？我肯定不会，我没拿闲钱，我也不愿意恐买一辆车放在那里，只为了计提折旧，交无休无止的停车费，还有各种各样的税费。但真正到了那种情况，受到伤害的只有脆弱的国产汽车行业，仍然能够存活的就是那些已经列入奢侈品品牌的汽车和拥有它们的企业。

最后说几句。如果你真的喜欢这个产业，真的有这份热情，那就义无反顾地去，这是中国很需要振兴的一个方面，纵观全世界，凡是拥有大的汽车集团的国家，都是强国，美国、德国、日本，现在基本上是三足鼎立的局面，而这三个国家也恰恰构成了世界三大经济体或者是经济体的中心，而其中最强大的德国，宝马、大众两个集团现在在中国的业务做得怎么样大家都看得见，奔驰更加是这个国家的象征。日本丰田从集团业绩上讲，已经是全球当之无愧的第一，另外他们还有本田和尼桑。美国三大集团通用、福特、克莱斯勒虽然现在处于亏损的状况，但是美国政府不会轻易让他们垮掉，而且瘦死的骆驼比马大，通用是丰田之前全球汽车业的霸主，多年位居全球500强行业第一。现在中国的汽车产业只是刚刚起步，跟他们比起来，可以说根本没有任何技术力量。当很多行家预测，今后中国的汽车企业会经过一段时间的调整，包括大到企业也企业之间的并购，带来品牌与品牌的整合，然后还有生产线的整合。所以前途还是大大的，但是民族工业这条路还很长，也很远，可能还很艰难。不知道我在有生之年能不能看到中日德美四分天下的格局。

E. 聊城吧百度贴吧

电视台民生面对面，实在不管用，齐鲁新闻。顺便爆光下聊城市柳园办事处土城村，带有黑社会性质的地痞，来担任村官，无人选，自封。还有社区的带头人小崔，除了整天和这几个地痞喝酒吃饭，一个村里连个会计都没有，帐都没有，我靠也不知道开发的好几百万干什么去了，一群穷鬼确有钱了，盖楼的盖楼，买车的买车，还包工程，懂个吊啊，猪圈都不知道怎么垒的。我都纳了闷了聊城咋就没个好官，管管呢。

F. 聊城市东昌府区华普汽车修理有限公司怎么样

简介：聊城市东昌府区华普汽车修理有限公司成立于2010年03月08日，主要经营范围为一类机动车维修（小型车辆维修）（有效期限以许可证为准）等。
法定代表人：许阵虎
成立时间：2010-03-08
注册资本：500万人民币
工商注册号：371502200006302
企业类型：有限责任公司(自然人独资)
公司地址：聊城市建设东路57号

G. 谁有汽车维修或保养的微信群

H. 我现在开了一家汽车修理店 生意很不好 有经验的前辈给想想办法

讲个发生在身边的事情。我大舅，在深圳宝安经营了一家汽车服务中心，就是洗车、维修保养之类的小店，目前月营业额保守估计几十W。

大舅经营的店面很小，还是租的，而且租金很贵，虽然自己当老板，实际确是为房东打工。从上一任老板接手以来，一干就是10年，一直也没赚到什么大钱，基本上都是靠老客户维持经营，而且像这样的服务行业又苦又累，人员流动相当的大，留不住人才。我曾一度以为他要倒闭了。。

就
在去年，某拿到风投的卖轮胎网站找到我舅，期望跟我舅这种有实体店的商家合作，通过线上将轮胎卖给用户，线下用户直接到网站的合作商家进行安装。轮胎由网
站直接提供，用户在网站下单后将直接发货给用户所选择合作商家，商家在签收后网站系统将自动提醒用户及时到实体店进行安装。安装所需的人工费由网站进行补
贴。。。

简单来说就是B2B2C、O2O完美闭环。

对于我舅而言，基本上0成本，所以很快就答应了与该网站进行合作。

由于大舅的店是该片区域的第一家合作商家，所以好戏来了。。。

头一个星期一单两单的接。。

第二个星期就开始成指数成倍的上涨。。

越来越多的新客户跑到我们的店给车做保养！注意！！是做保养，不仅仅是装轮胎，许多线上的客户装完轮胎后顺便洗洗车、检测维修等等，一个月下来20+W营业额有木有！根本停不下来！！网站线上以低价贱卖轮胎为入口，将客流引到线下实体店，实体店线下对新客户拓展其他业务。

以后啊，传统行业可能都要走这种模式才能生存，不过机遇永远只会垂青有所准备的人，就像我舅那样，及时搭上了互联网电商这趟快车，后面陆续加进来的人可能就没那么好运了。

PS: 该网站上卖的轮胎比实体店的要便宜很多，并且货真价实，这一点我估计是跟厂商谈过，直接原厂供货。
（引自知乎）
希望能帮你
记得给分

I. 汽车修理怎么样

现在汽车后市场前景还是非常好的，汽车的保有量也非常大。