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企业汽车维修费用提取比例

发布时间: 2022-01-29 04:35:57

⑴ 汽车修理店的利润比例是多少

修理厂的利润分为两部分。

第一部分是修理费,这一部分修理工工资要占去一部分,所以利润不大。

第二部分为配件利润,这些就全部是老板的了,利润要看你的进货渠道和销售方式了,一般是

很大的。还有就是维修事故车辆了,这个也是很大的。

除去所有的费用利润大概与成本对开。

本人从2008年初中毕业以后,因为当时中考成绩不是很好,然后经家里亲戚介绍说以后学一门汽车维修的手艺有多么的吃香,工资是多么多么的高,手艺学好以后还可以自己开个汽车修理店,自己当老板。当时我就心动了,于是2008年的9月份我就去了我们当地的一所职业技术学校,报了一个汽车维修班去学习汽车维修技术。

时间过得很快,到了2010年下半年,学校开始安排学生下厂实习,当时我就在其中。我被安排去了一家专修别克汽车的修理厂去了。下厂之后的生活和我想像中有点不一样,实习工资简直少的可怜,只有200块钱一个月。而且汽车维修也不是我想象中的那么简单好学,出师也非常的慢。前3个月师傅基本不会让我干什么活,都是让我帮忙递工具,做这一些简单的小保养之类的。中途我也想过要放弃,因为工资实在是太少了,有时候连基本的生活都维持不了。可是我老是在想就这样半途而费,我实在是太不甘心了。于是我咬着牙,就这样坚持了两年,终于熬过了学徒期。工资也从200涨到了2000,到现在我都忘不了我第一次拿到2000块钱工资时,我内心的那股兴奋劲,简直无法用语言来形容。

中途我也换过好几家修理厂,4S店我去过,大型的一类修理厂也去过,小型的门面店我也去过。工资基本都在四千块钱左右(是不是没有大家想像中的工资那么高)。

2018年我终于鼓足了勇气拿着这几年存下来的为数不多的一些钱(还和家里的亲戚朋友借了一些)和朋友合伙开了一家三个门面的汽车维修门店。可能是因为我前些年一直在做这一行,手里积攒了一些人脉和客户的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10万块钱左右,虽然挣的不是很多,但是我已经很满足了,而且每天过的也很充实。但是今年生意相比往年要稍微差一点了,可能是因为受了一点疫情的影响吧。还有就是现在的修理厂开的越来越多了,价格也基本透明了,利润也没有早些年那么大了。

⑵ 固定资产大修理费用按多少比例计提

1、按照会计准则的规定,固定资产大修理是不能预提其大修理费用的。
2、企业发生的大修理费用的处理有两个办法:一是发生的费用非常大,而且又符合资本化条件,要通过在建工程科目核算,这属于固定资产更新改造了,之后要增加固定资产的账面价值的。对于修理费用比较小的,可以按照费用化处理,所谓费用化,就是发生修理费用一律计入到管理费用,体现当期的损益。
如我的回答对你能有所帮助,恳请采纳为盼!

⑶ 机动车维修企业安全经费提取是多少

没有相关依据,只能参照《企业安全生产费用提取和使用管理办法》第十四条中小微型企业和大型企业上年末安全费用结余分别达到本企业上年度营业收入的5%和1.5%时,经当地县级以上安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构商财政部门同意,企业本年度可以缓提或者少提安全费用。

⑷ 设备维修费用 比例 多少 合理

设备维修费,税法没有特别规定,仅规定大修理支出。根据《企业所得税法》第十三条第(三)项:固定资产大修理支出,是指同时符合下列条件的支出:1.修理支出达到取得固定资产时的计税基础50%以上;2.修理后固定资产的使用年限延长2年以上。
大修理支出按固定资产尚可使用年限分期摊销。

⑸ 维修费占固定资产比例,多少合适

维修费为固定资产原值的3%-5%,正常工作状况,并不导致固定资产性能的改变或固定资产未来经济效益的增加。发生时一次计入当期费用。

固定资产更新改造支出一般数额较大,受益期较长,而且通常会使固定资产的性能、质量等都有较大的改进。

特点:

固定资金的循环期比较长,它不是取决于产品的生产周期,而是取决于固定资产的使用年限。

固定资金的价值补偿和实物更新是分别进行的,前者是随着固定资产折旧逐步完成的,后者是在固定资产不能使用或不宜使用时,用平时积累的折旧基金来实现的。

在购置和建造固定资产时,需要支付相当数量的货币资金,这种投资是一次性的,但投资的回收是通过固定资产折旧分期进行的。

以上内容参考:网络-固定资产

⑹ 汽车维修企业材料和工时费按多少比例核算

1.整车大修 ———对整车大修,目前各企业经常使用的计核方法主要有3种,可视具体情况选用。
a.定额制。即完全按企业所在地颁布的《定额标准》中该车型的整车大修定额计核,所涉及的配件、材料费用另行加计。
b.合同制。即采用各工种、工序的工时与配件、材料包干,限额计费,其具体内容由企业和送修方协商确认后,在维修合同中写明。
c.混合制。即一些工种(如发动机、底盘各总成与电器系统的维修)采用按地方颁布的工时定额计核,另一些工种和作业项目(如车身的钣金修复、车身涂装、蓬垫、内外装饰修复等)按合同制包干计核。混合制计核方法适应了不同修复难度和不同涂装用料、工艺要求的具体情况,故应用较为普遍。

2.总成大修———总成大修一般均按定额制计核工时费,但有两点须予以注意。
a.因目前不解体检测、诊断技术尚不够完善,还无法在修前检测中精确判定总成内部零件的磨损或损坏程度,故在客户报修确定维修作业项目,签定合同时,应留有余地。即应说明总成解体,进行零件检验、分类后,方能最后确定零件(特别是曲轴、气缸体等重要部件)的更换方案;到时应请车主到企业现场予以确认后,共同认定零件更换方案,并在合同中予以明确。这不但是对客户的尊重,同时也避免了今后结算时发生不必要的纠纷。
b.属正常大修中的一些加工(如发动机总成大修时的镗磨气缸、磨修曲轴等),有的企业缺乏加工设备而采用外协加工,这笔加工费已包含在总成大修工时费中了,虽然企业支付了这笔加工费,但不应向客户另外加计收取。

3.汽车维护———汽车维护一般均按定额计核工时费,但在维护过程中应注意划清维护与附加小修(含故障排除)作业项目的界限,在维护中发现了故障、隐患,须作小修处理的,应当及时通知客户,共同确认小修作业项目。

4.汽车小修———汽车小修的工时计核,比较前面的维修项目更为复杂,故应首先进行分类。按照专业特点,我们把小修工时计核方法分为以下3类。
a.直接计核法。此类方法直接、简单,客户所报的小修项目单纯、直接,可从《定额标准》栏目中直接查找到其定额工时,比如:换火花塞;换制动片;换某灯灯泡;换传动带等。
b.综合作业法。用户报修更换某一总成、零部件或解决某一明显故障,但要完成此项作业,必须涉及周边一个或多个零部件的拆装与调试。此项任务看似简单,实则施工复杂,且因车型档次、结构不一,虽工序相差不大,但计费差异却大,处理不好,极易引起客户与基层班组、技工个人的不满。这类实例比较多,如解决曲轴后油封漏油、更换变速器或主减速器某轴承、更换离合器片或分离轴承等等。最有趣的实例是奥拓轿车与丰田凌志L400轿车更换水泵,其工序数、工作量相差无几,但如按《定额标准》综合计费收费较高,对奥拓车客户感到难以承受,但对凌志车客户则少有怨言。
操作这类小修工时计核最易发生争议的是,客户只计报修处的工时所耗,而忽略周边零部件的拆装与调整所涉及的材料费,如前例换曲轴后油封,需吊、装发动机,拆装空调管路,装配后需重加制冷剂等。对制冷剂的材料费,用户则因难以理解而常执异议。而从作业班组或技工来说,他们却认为此项作业费工费时,而工时计核不足,致使承担这类管理工作的员工“两头受气”,颇感为难。
实施这类小修工时核计的基本方法是:将更换零件或排除故障所相关的周边其他零部件拆装、调校工序排出(其工艺程序依各企业自身工艺条件确定最佳方案),查出对应每道工序(或工步)所规定的工时数,然后累加,得出所需总工时数。当上述工时一一对应明确列出后,应及时与客户见面,征得其认同,使双方都能“心中有数”,避免修后的计价疑虑,同时也可使企业在客户中树立“坦诚相待、明码实价”的形象。另外,此统计资料亦可作为该小修项目内部核算的基本原始依据。

⑺ 维修费用一般占设备总值比例多少

维修费用一般占设备总值比例在2%-3%左右,如果机床大修一次占比百分之二十左右。
设备维修费用占总工程费用的比例一般都是套用工程定额来确定的;工程定额指的是在正常的工作条件下,完成某一合格单位产品或完成一定量的工作所需消耗的人力、材料、机械台班和财力的数量标准(或额度)。

⑻ 汽车维修工时费计算的依据是什么

交通部7号令第26条规定:机动车维修经营者应该公布机动车维修工时定额和收费标准,合理收取费用机动车维修工时定额可按各省机动车维修协会等行业中介组织统一制定的标准执行,也可按机动车维修经营者报所在地道路运输管理机构备案后的标准执行,还可按机动车生产厂家公布的标准执行当上述标准不一致时,优先适用机动车维修经营者备案的标准

机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备案

机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内,有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额

目前汽车维修企业的收费通常有两种计算方法:一种是按作业项目直接计费;另一种是作业项目按定额工时与工时单价的乘积计费然而,无论是采取哪一种方法都必须先报备给当地汽车维修行业管理部门,同时也要在经营场所醒目处公示收费标准,也就是说要明码标价,让客户明白消费

⑼ 汽车维修企业安全生产费用提取标准

汽车维修企业不能提取“安全生产费用”

能提取安全生产费用的行业:
煤炭生产是指煤炭资源开采作业有关活动。
非煤矿山开采是指石油和天然气、煤层气(地面开采)、金属矿、非金属矿及其他矿产资源的勘探作业和生产、选矿、闭坑及尾矿库运行、闭库等有关活动。
建设工程是指土木工程、建筑工程、井巷工程、线路管道和设备安装及装修工程的新建、扩建、改建以及矿山建设。
危险品是指列入国家标准《危险货物品名表》(GB12268)和《危险化学品目录》的物品。
烟花爆竹是指烟花爆竹制品和用于生产烟花爆竹的民用黑火药、烟火药、引火线等物品。
交通运输包括道路运输、水路运输、铁路运输、管道运输。道路运输是指以机动车为交通工具的旅客和货物运输;水路运输是指以运输船舶为工具的旅客和货物运输及港口装卸、堆存;铁路运输是指以火车为工具的旅客和货物运输(包括高铁和城际铁路);管道运输是指以管道为工具的液体和气体物资运输。
冶金是指金属矿物的冶炼以及压延加工有关活动,包括:黑色金属、有色金属、黄金等的冶炼生产和加工处理活动,以及炭素、耐火材料等与主工艺流程配套的辅助工艺环节的生产。
机械制造是指各种动力机械、冶金矿山机械、运输机械、农业机械、工具、仪器、仪表、特种设备、大中型船舶、石油炼化装备及其他机械设备的制造活动。
武器装备研制生产与试验,包括武器装备和弹药的科研、生产、试验、储运、销毁、维修保障等。

⑽ 企业设备大修费用按照什么比率提取

1、企业设备大修费用在新会计准则下不允许待摊和预提了。
2、按实际发生的金额,如不满足固定资产确认条件的固定资产日常维护支出,计入损益。
3、企业设备大修理是指通过更换,恢复其主要零部件,恢复设备原有精度、性能和生产效率而进行的全面修理。大修理的特点是:修理次数少,工作量大,每次修理时间较长,修理费用由大修理基金支付。设备大修后,质量管理部门和设备管理部门应组织使用和承修单位有关人员共同检查验收,合格后送修单位与承修单位办理交接手续。

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