上海浦东汽车4s店喷漆

⑴ 上海大众汽车有的车在运输过程中磕磕碰碰的在4S店喷漆不是原车漆

是的，喷漆绝对不会是原车漆，但可以保证你是原厂漆，你所说的也许是色差上稍或是漆面处理稍差一些，但是相对好一些的喷漆工处理的，你是肯定看不出来的。

⑵ 现在到汽车4S店做一个汽车喷漆多少钱

通常情况下在4S店进行钣金喷漆的价钱是要比外面的修理厂更贵，同一项钣金喷漆的作业在4S店有可能会比在修理厂贵上一倍。比较常见的前后保险杠全喷要600元左右，半杠喷漆要300元左右，前叶子板单侧300元左右，后叶子板单侧500元左右，轮眉和饰条50元左右。但因为每个4S店的具体收费标准均不相同，所以下面的4S店钣金喷漆价目表只作参考。

车辆完成钣金喷漆之后要检查有无脏点、气泡、麻点、流漆等情况，同时还要留意喷漆部位与其他部位的色差明不明显。通常来说重新喷漆或多或少都会有色差，最好就是在阳光下进行检查。喷漆以后，油漆在自然状态下需要一晚上的时间风干，所以最起码当天送去4S店喷漆的车第二天才能拿到，但鉴于4S店的效率以及等待维修车辆的数目，可能三四天以后才能拿车也是正常的事。

⑶ 上海哪里汽车喷漆好

我劝你不要听别人的.你身边一定有很多人有车的,也会有很多人喷过的,你一定要看到别人的车喷的怎么样再去那家看一看,还有你是没有买划伤险,跟你能不能找到人是两回事,象这种情况你最好把这个险买上,出了事你直接到4S店就可以了.你要是想省钱买点自喷的一喷就完事了.反正以后还要剐.

⑷ 汽车在4s和汽修店喷漆有差别吗

4s店只是价格比较高。

【原厂漆与补漆的区别】

原厂漆：

顾名思义，原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。

首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。

补漆：

而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层

这种漆属于高温漆，需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。

4S店或者修理厂的喷漆、补漆，这种工艺要求是不可能达到的，只能选择低温漆，这种漆2个小时就能干燥，24个小时之后就能达到硬度的80%，而且60-70℃的环境温度就足够了

低温漆，根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平，但也足够耐用。

而市面上一些所谓的原厂漆，与普通漆相比，除了价格略高之外，唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同，可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作，才被称之为“原厂漆”。

也就是说，所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比，质量其实是差不了多少的，漆料供应都是外包的，而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意，最关键的，还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。

⑸ 上海大众4S店喷漆和原车漆一样吗

一般工厂是红外线烘烤的
4S店好象没设备

⑹ 在上海汽车4s做喷漆有什么安全要求

答：喷漆作业需要注意以下几点:车身修复，压缩空气过滤，调漆，喷枪调整，喷漆房要求，漆后加热几项。
现代工艺要求车身修复后补的原子灰越薄越好。太厚热胀冷缩容易皲裂。用原子灰找平后，打磨完毕，用遮蔽膜美纹纸把玻璃大灯等非喷漆部位覆盖。这一环节要求原子灰必须干燥彻底，所有喷漆部位必须打磨，没抹原子灰的部位也必须把原先车漆的表面磨掉，否则附着力下降。
压缩空气管路需要加装三级净化装置。过滤掉气路里的杂质和水。调漆一般是找专业的调漆师傅。喷枪的选择，现在高端的喷枪比如德国SATA大约在三千多四千多五千多的都有，主要看喷漆师傅习惯使用哪个型号的。中端的象戴维斯JGX502原装的，差不多千把块。越高级的喷枪雾化效果越好。漆雾越细腻越均匀。烤漆房外循环要求微正压，循环风在三十到一百五十厘米高度形成一定的对流层。

⑺ 到汽车4S店做汽车喷漆大概多少钱

路边店补漆只需两三百，为啥4S店却要上千？老司机：差别在此

汽车喷漆是汽车美容中很重要一步。许多车主对此有非常片面地理解。以下是汽车喷漆中容易出现的一些问题和注意事项，我们将一起了解汽车喷漆。

一、皱缩

喷漆和漆膜干燥过程中面漆表面出现皱纹或收缩变形，这是醇酸漆修补工作中最常见的缺陷。为了防止这种现象的发生，我们应该在油漆完全干后清除皱缩的漆面，并重新进行喷漆。

二、隆起

在喷漆或漆膜干燥过程中，由于油漆膨胀而在某些区域形成的凸起，可能会浮现出不一样的形状。

三、流挂

涂层局部增厚，并且由于重力因素而出现下垂状态，这仅在喷涂表面垂直放置或喷涂表面垂直喷涂时出现。记住合理分析下垂程度：当下垂轻微时，油漆表面干燥后用细砂纸湿磨缺陷区域，然后用蜡抛光。当下垂现象严重时，打磨缺陷区域并再次喷漆。

四、水迹印

漆层表面出现白色或黄色腐蚀点，这些腐蚀点大多出现在垂直于阳光的表面，如车顶、发动机舱盖或后箱盖上。

五、走丝

即银粉反射不均匀，银粉颗粒沿同一方向排列，呈现明暗相间的条纹。如果垂直表面上有走丝的情况出现多数下会造成沉积的银粉会刺破漆膜。用细砂纸打磨油漆表面并再次喷涂，或在油漆表面完全干燥后增加压缩空气压力，将喷枪到喷涂表面的距离增加到40 ~ 50 cm，然后用快干稀释剂喷涂一层银粉漆。

六、裂纹

如果油漆表面严重失去光泽，面漆上会有许多细小的裂纹，类似于干燥池塘中土壤的裂纹形状。裂缝通常呈三角形、星形或不规则的放射状。开裂通常发生在表层，有时会渗透到内层。如果不能通过抛光去除裂纹，应彻底抛光裂纹部分并将该位置打磨光滑。情况严重时应清除油漆层，直到金属层暴露出来，然后再喷涂。如果面漆表面有明显的线性裂纹穿透，且裂纹间相对平行，最常见于黑色或其他深色的漆面。

七、底部生锈

漆膜表面出现微小的锈点、斑点、气泡或漆面剥落。当表面油漆剥落时，油漆层下面生锈部分的面积比表面上看到的要大，这也称为“锈蔓延”。

⑻ 汽车喷漆在4S店需要多长时间怎么收费的

什么颜色的？最好去4S店，因为只有4S点才有漆颜色的配方，要知道比如红色就有二十多种。小修理厂是配不出来的。局部用烤灯2个小时就完事。