学汽车维修还是学汽车电子

『壹』 汽车检测与维修和汽车电子技术学哪个好

汽车检测与维修的方面比较全面，适合现代企业的发展。汽车电子技术主要是以电子技术为主攻对象，同时也接触维修方面的知道。具体 看您的选择了。
汽车检测与维修，主要以汽车的故障判断并维修为主，属 于现在的多见的“机电一体”，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才和汽车相关行业所需的生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用性专门人才，具备有一定的：力学、机械工程、金属工艺学等基本理论和基本知识；掌握汽车及发动机构造及原理；具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的基本知识和基本技能；具有制订汽车制造及维修工艺及操作的基本能力；具有对汽车常见故障的判断和检测的初步能力；具备汽车技术服务的基本能力。
其所学毕业后的就业面向：汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车检测、维修、营销，从事汽车检测、维修、营销等技术和管理工作。
汽车电子技术：专业课程与实践：设计基础、发动机原理与理论、电工技术、电子技术、汽车电子控制、汽车性能测试、汽车性能测试与实验、汽车运用与维修、机械设计课程设计、汽车基本拆装、汽车一般修理和电子控制部件检测、调试，还包括生产实习、毕业实习与毕业设计等，以及学校的特色课程培训和实践安排环节等。
就业面向：汽车制造、汽车维修和汽车电子控制部件制造部门，从事汽车电子技术的检测、实验、维修与技术服务工作。

『贰』 学汽车电子好吗还是汽车检测与维修好那

汽车电子技术在汽车上作用越来越大，从一开始的转向闪光器、电子发电机调节器到电子仪表以及ECU电子燃油喷射系统无处不在。在安全方面ABS刹车系统和安全气囊也离不开电子技术，辅助驾驶方面，倒车雷达、海拔测量、电子指南针、GPS卫星定位都离不开电子。现在比较高级的汽车电子部分占用的成本比例已经超过20%。
未来的汽车朝低能耗、热机电动混合动力发展，这些方案的关键技术还是电子，汽车电子未来发展方向会很好。
现在学汽车检测与维修的也满多的，建议你学汽车电子，当然这只是我的个人意见，关键还要根据自己的爱好去选择。

『叁』 学汽车电路和汽车维修哪个好

这两块，学汽车电路好点，因为以后电动车，新能源汽车比较多，市场比较广，就业前景好。

『肆』 学习汽车维修技术要不要学习汽车电子

汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。
系统基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子控制悬架系统、电子控制自动变速器、电子助力转向等。
汽车电子控制系统大体可分为四个部分：发动机电子控制系统，底盘综合控制系统，车身电子安全系统，信息通讯系统。其中，前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系。
发动机电子控制系统（EECS）是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。
1．电控点火装置（ESA）
电控点火装置由微处理机、传感器及其接口、执行器等构成。该装置根据传感器测得的发动机参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的调节，可使发动机在不同转速和进气量等条件下，保证在最佳点火提前角下工作，使发动机输出最大的功率和转矩，降低油耗和排放，节约燃料，减少空气污染。
2．电控燃油喷射（EFI）
控燃油喷射装置因其性能优越而逐渐取代了机械式或机电混合式燃油喷射系统。当发动机工作时，该装置根据各传感器测得的空气流量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编制的程序进行运算后与内存中预先存储的最佳工况时的供油控制参数进行比较和判断，适时调整供油量，保证发动机始终在最佳状态下工作，使其在输出一定功率的条件下，发动机的综合性能得到提高。

『伍』 汽车维修和汽车电子哪个更有前途

我认为主要是看你对哪方面比较感兴趣，就目前来说，汽车维修和汽车电子都差不多，我建议选择汽车维修，我认为汽车维修以后的发展空间大，我去了好几个城市考察过都是修车的比较忙，还是干汽车维修加卖汽车配件吧，你好好考察一下市场看看你那里干啥的少就干啥。

『陆』 汽车维修和汽车电子哪个好就业

汽车维修，任何一辆车开了都要经常维修养护，小毛病每辆车都经常有，大毛病不多但是也肯定需要人去维修。而且您会维修那么只要简单的学习一下就可以去做汽车销售。
汽车电子有软件和硬件两方面，现在的汽车都是高度电子化了，但是软件是在出厂的时候就已经编好了程序，高端豪华车子的这套电子程序异常复杂，一旦出问题就得重新植入系统，系统也是层层加密的，一个是不可能编写一套系统出来的，车子软件没了基本就是废铁而已，跑车如果谁偷走了软件系统基本上是一文不值了。
而我们这些普通个体学汽车电子首先要学C语言，只能知道原理罢了，一旦坏了就只能买一个新的了，修的只有硬件了，硬件利润又不高。现在大街上主要是4S店，主要是销售，有了销量就有了汽车装潢（装潢里就包括了汽车电子）。车子卖出去了就一定要保养维修，但是汽车电子系统坏了一般的人都是换一辆车了。
综合以上观点所以学汽车维修好点。

『柒』 请问学汽车电子技术好一些还是汽车检测与维修好一一些

我学的就是检测与维修专业，已经毕业，做了半年汽修，做的是汽车电工，从学校出来根本就是什么都不知道，到厂里从头学起，和你学历一点关心都没有，无论是初中，高中，还是技校，还是专科，都是从学徒开始，我做的厂黑心老板，前三个月没工资，三个月后才几百，然后每个月涨一百，到五六百就停止了，然后很长时间以后才涨，这是我听同事说的，我没做那么长时间，现在不想做汽车方面的了，受打击了
如果你要学的话，还是学电子技术把，专攻更有优势，而且汽车电工不像机修工和钣金工那样脏、累，汽车检测与维修面太大，反正我们是汽车构造，气压液压什么的都学了，但是都不专，专攻学习量小更易于发展！
在说句题外话，你是专科专业吗？还是技校？总之我认为，大学学这些技术性的专业，真的很浪费时间金钱，一方面大学真正认真学习的不多，另一方面就如上面我说的，毕业了进厂还是从学徒开始，无非就是比别人多知道一些零件的专业名称，在什么位置，有什么作用，即使是这些，你也不一定说的清楚，这些对于修车基本没用，老板不会给你加钱。 如果学技术性的专业，从高中毕业就进厂从头干起，三年时间不算师傅也算老员工了，怎么也得有三四千的工资，待遇好的你技术再好一点，四五千，五六千都不是问题，而你在学校浪费了三年时间，和大量金钱，学到了什么？出来还不如人家没上过大学的！
我也是专科毕业，有些工作，专科毕业和高中，小学毕业根本没区别，一样的努力勤奋，谁都可以！ 不是我鄙视大专，而是专科对于专业的选择太重要了，有些专业远不如三年时间在厂里实际锻炼学的多！

『捌』 学汽车电路和汽车维修哪个好

首先基本的电工知识，交流，直流电路的原理，接线，简单分析，故障处理都要应知应会。
其次，因为汽车电器是以低压直流电路为主，所以基础的电子知识也是必须的，二极管，三极管，电阻，电容的性能，使用方法，检测方法必须掌握。
基本的电子电路必须懂得，比如放大电路，开关电路，延时电路等等。
由于电子技术的飞速发展，控制电路的电子集成化越来越高，所以必须至少对基础的运算放大器，比较器要知道原理和运用。
还需要一定的继电器和电动机的知识，因为有发动汽车用的启动器（启动电机），启动电源又靠继电器控制主电源，雨刮器电机，还有给蓄电池充电用的发电机，等等。
这些都是基础的，更高级的主控板，ABS，安全气囊检测控制，运动部件的工况监测，卫星定位，汽车音响，倒车雷达......就需要以后的进一步学习了。
若能给你带来帮助，请采纳或点赞，谢谢

『玖』 学汽车检测，汽车维修和汽车电子哪个发展空间更大

三门一起学，发展空间更大。网友建议，仅供参考。祝你好运！