自动驾驶汽车维修

① 汽车维修行业现在怎么样

未来的汽车维修行业将大有可为，会越来越高端越来越正式，从事越来越透明，从一点可以看出来就是我们以后家家都有车，车子维修大有可为

② 实现了自动驾驶之后，有哪些行业会受到影响

随着自动驾驶技术的不断发展，将给汽车的下游产业链带来巨大变化。例如，驾校将出现低迷，培训伙伴市场萎缩，代驾彻底消失，出租车司机失业，汽车维修和保险行业也将发生变化。麻省理工学院的学者Eric Brunelfsson在他的《与机器赛跑》一书中认为，谷歌智能汽车中包含的计算技术进步代表了下一波技术，将消除整个社会的工作。许多曾经被认为是安全的技能（例如，驾驶）可能会变成一文不值。汽车保险公司和经纪人将因安全性的提高而失去工作，而急诊室和骨科手术将因智能汽车而减少。

为什么要计算这个数字？因为当自动驾驶普及后，车主不需要为他们的汽车购买保险。如果发生事故，只能由车厂负责，车厂要负全责。所以每年的汽车保险完全不需要交。因此，对中国整个保险业的直接影响是每年净损失一万多亿元，即使排除原来需要赔偿的因素，也绝对是一个大损失。

③ 新能源汽车维修

我认为有是有前途的，可以从以下几方面进行考虑：

1、说学习新能源汽车维修没前途的，一定没看相关的国家政策，有没有前途取决于市场有多大，就好比市场上就几台新能源车，那是没啥前途；但是，结合实际的数据，不难发现由于限行，以及国家的补贴，再一个特斯拉进入中国，等等角度，都可以看出，在中国，这个市场只可能变大，而不是变小。
2、有些人说电动车保养周期长的论断，保养周期长并不代表不用保养，相对于燃油车也是一样，厂家建议5000公里保养一次，但是实际上7千到1万公里保养的人也非常多；再有就是有的人又说三电系统坏了没法修，直接返厂换件，那么我们思考一下，未来车辆过保了，更换三电要自费的时候，试问他自己会花钱因为一个电路板的电阻或者igbt管就换整个控制器吗？
3、说没前途的，并不是觉得车不好修，而是因为不懂，以及不会修；
4、新能源这个行业车的量大了的话，不仅可以维修汽车，也可以维修控制器，也可以维修充电桩，未来还有换电站，等等职位，包括混合动力汽车；可以想一下，油车你不会修奥迪，但是你会修大众，其实一通百通，但是新能源汽车控制不一定不学就能直接上手；
综上所述，肯定还是有前景的，而且非常有前景，走新路才能挣钱，才有发展，接着学油车，走老路，老路上面全是老师傅，人家都不挣钱，你再去你能挣钱嘛。所以，选对路很重要，再一个跟对人很重要。我就知道有家机构教的不错，老师都是从主机厂出来的，能讲控制器维修。

④ 自动驾驶开放道路，对以后的汽车行业会有什么影响呢

随着当今社会的发展，人们的生活水平有着显著的提高，人人都可以买得起车房。俗话说要想富先修路，有了车有了好路，我们才能日行万里，去创造更多的价值，也当然有了车就会有司机，这一行业有了车才会有交通，有警察这一行业。有了车会有汽车的，4s店汽车维修，然后会有更多的岗位给人们提供，为人们生活解决工作难题。

这并不是解放了劳动力，而是替代了劳动力。个人并不是很赞同开放自动驾驶道路，因为那并不是真的安全，也并不是解放了劳动力。

⑤ 自动驾驶技术对汽车保险会有什么影响

除了研究自动驾驶的科技公司，保险公司也一直在研究如何使自动驾驶在现实中发挥积极效应。这很重要，因为考虑到行驶在道路上的自动驾驶汽车发生事故，保险公司应该如何判断各方在事故中应该承担的责任。

据卫报报道，保险公司对自动驾驶相关业务并不看好。评估责任应该没问题。相反，一些保险公司所担心的是，自动驾驶取代人为操作反而会使驾驶的安全性更高，这样会消减汽车保险业务的需求。

据辛辛那提金融公司最近向美国证券交易委员会提交的年度报告中提到：无人驾驶这类新技术会降低消费者对相关保险产品的需求。默邱利通用公司和旅行者公司在最近的年度报告中也提到自动驾驶可能给保险业务带来的损害。

观察员称，这些公司的眼光过于长远了些。首先，在数年内不会完全自动驾驶的车辆还无法实现。虽然特斯拉创始人马斯克去年秋季说道，特斯拉汽车能在2015年让自动驾驶达到90%。而日产的CEO卡洛斯·戈恩也预测，汽车制造商会在2018年左右开始销售自动驾驶的汽车。但是大多数的业内专家认为他们的预测只是一厢情愿。

去年六月，Lux研究给出的汽车行业报告中提到，在一定的限制条件下(现实道路普遍的被隐射到地图中)，自动驾驶车辆的自动性能能够在2030年达到8%。根据该报告称，具备完全自动驾驶的车辆不会再2030年之前出现在展销厅中。

即便是如今的安全功能，如自动巡航控制系统，车道偏离警告，倒车雷达等，只有少部分的车辆具备这些功能。拉斯雷德，负责高速公路安全的保险机构发言人，在接受卫报采访时说道：由于人们现在的车还要继续使用，采用新安全功能的车还需要很长一段时间才能普及。即使政府通过立法进行规定，也需要30年左右的时间，使得新型车辆的比例提高到95%左右。

尽管声明如此，雷德注意到自动刹车功能，确实在降低碰撞数量和碰撞的严重程度方面，开始影响保险公司的业务了。他还告诉卫报，在配备有自动刹车的传感的车辆，能够有效发现碰撞并在驾驶员行动前进行制动，降低事故中的受伤程度。因此，保险业已经预测到汽车保险业务的可能发展轨迹，以及他们以怎样的比例收取保险费用，将影响他们的收入。

除了保险公司，一些提交给监管公司的文件也显示出，对自动驾驶车辆对相关行业造成影响的担忧。在LKQ(芝加哥的一个汽车零部件公司)的一份年度报告中说道，自动驾驶车辆的应用，会使事故的数量和严重程度下降，进而影响汽车维修业务以及相关零部件的销售带来重大不利影响。

⑥ 自动驾驶汽车如何维修

如果无法接管自动驾驶,建议立即跳车。