汽车4S店挽回流失客户

『壹』 汽车售后针对接近流失客户、已经流失客户的回访话术

没有价格上的优惠，说什么都是没必要的了。

既然流失了，那么就要想想是为什么流失，从自身找问题吧。对客户而言，实惠才重要。

低价格，优质服务，快捷服务最重要

『贰』 汽车4S店客户流失的原因有哪些该如何解决客户流失问题

1.过保客户流失 对过了保修期的客户而言,选择余地变大,流失原因更为复杂。 服务问题导致客户流失 (1)言而无信让客户丧失信心 客户最担心的是和没有诚信的企业合作,而有些汽车推销人员喜欢向客户随意承诺
2.价格问题导致客户流失 竞争对手之间的价格差异,直接导致汽车客户大量转移至价格低廉的维修站。4S站在配件价格
3.管理问题导致客户流失 4S站内部调整,员工或管理层调整导致的波动,

『叁』 4s店流失客户打电话会遇到什么问题

一、保期内流失原因。

对于多数新车主来说，选择4S店的主要原因是客户手册中规定。由此，新车主在保修期内，大多会在4S店进行维修保养，4S店的客户流失率自然相对较小。但是在此期间内还是有客户流失，主要是客户对4S店软硬件设施问题或是服务产生不满而更换汽车营销企业，属非正常的客户流失。

针对保内流失客户，分析客户反映的流失原因，与自身保养流程对比，找出用户流失的主要原因，进行改善提升。

二、出保期外流失原因

对过了保修期的客户而言，选择余地变大，流失原因更为复杂。

1、维修质量原因

过保后客户再次进服务站，一般是保养维修，最看重的还是维修质量，即一次性修复率。车辆问题一次得不到彻底解决，使客户对该店失去信心，这样企业的产品和服务自然也不会得到客户的认可。

2、服务态度问题

如果售后人员只在意与客户的利益牵扯，而不在意客户的情感体现，则很容易忽视一些细节问题，导致客户流失。另外，对客户提出的意见及表达的不满敷衍了事、解决问题不及时、与承诺不符等等，这也是4S店失去客户信赖的一个原因。

3、价格问题

4S店在配件价格、维修工时上并不占优势，4S店所用配件一般为原厂配件，价格较高、工时费透明，与一般维修站比起来价格高昂，导致中低档汽车大量转移至非授权修理厂，从而导致客户流失。

4、店头管理问题

人员流失：4S店内部调整，员工或管理层调整导致的波动，会影响到客户流失情况。每年都有的离职变动，如果控制不当，在职员流失的背后，往往伴随着客户的大量流失。

客户流失的解决方案：

针对调查确定的客户流失原因，制定整改措施，改进自身工作中的缺陷，尽量满足客户需求，预防问题再发生。针对社会修理厂、个人修理店等可以进行SWOT分析，明确自身优势、劣势、机会与威胁，针对客户不同流失原因，提出合理方案尽力挽回流失客户。

『肆』 汽车4S店怎么用流失客户和活跃客户来做绩效求助

你说的这个首先你定义什么叫活跃客户，看你说的好像不太明白，我们定义活跃客户是半年内进场2次以上的，这个周期太长就不太好做绩效

『伍』 怎样让客户回4S店做保养及维修

如果你是是刚去这个单位上班的话，建议你观察一下这个单位，看看为什么老客户不继续留在4S了。就目前汽车行业看来，想直接挽回已经流失掉的老客户是不可能的，只能用营销手段拉新的客户进来。然后增加口碑，让新进来的人能把曾经的老客户拉回来。
不过现在4S口碑不好做，各部门都不爱配合你的。做市场就是个费苦力而不易见效的活儿，领导也不容易看起你。

『陆』 汽车维修流失客户召回的妙招

社会的前进与发展带动了汽车的产业链，紧张的生活促进了汽车快修
业务的发展。当前市场环境下，快修点与4S店有如雨后春笋，但其所
提供的维修质量、水平参差不齐。
作为长期以来在品质上颇受消费者青睐却又令人望而却步的4S店，在
其品牌优势、行业口碑和系列化制度化的模式下与管理相对薄弱、实
力稍逊但维修水平并不比4s差、整体价格定位有优势的综合型快修维
修厂，在激烈竟争着。这是场没有销烟的战争。优胜劣汰，有去有留，
客户的保有量与流失成为企业关键的生存或转折点。

1、如何保有现有客户并将流失的客户"拉回来"？并留住？信任你，
忠诚于你？我想不管何种形式的企业，变革思路、改变传统策略成为重
中之重。
当前市场环境下，快修点逐渐成为4S店有力的竞争者之一，不管是快修
还是4S，其所提供的维修业务质量水平、售后跟踪服务和对客户的忠诚
度...等均参差不齐。作为长期以来在品质上颇受消费者青睐的4S店或
大经销商集团，更应合理发挥其品牌优势，借助行业口碑和信誉，提供
快修业务。这将在弥补其缺陷的同时使其在品牌、专项技术、咨询、零
配件供应上颇具优秀。加上定期而严格的员工培训优势如若能够形成合力，势必将
最大化提升其竞争力。
2、但传统的综合型快修企业，并不会甘于落后，4S的密集型其实来源
于国外的服务模式，只是“老大难”的传统综合型维修企业，在未被“用
鞭子抽着走”的情况未意识到竞争的压力与残酷，实则算这是一件“好事”
，没有竞争就没有发展，观念不更新就会“落后与淘汰”。纵观历史的发
展，传统的综合型企业其实是头“未醒”的“雄狮”！无论在众多综合型
车辆维修当中，无论是在价格体系上，配件的供应上，都是具有相当的优
势的，只是在服务与理念方面“稍有落后”。这，其实想“迎头赶上”并
不是难事，好多先进的4S管理模式，售后服务理念，其实都可以“拿来主
义”，这并不是“丑事”，自己加以“消化吸收”与“拓宽拓展”。也许
更胜一筹，“勤能补拙”！“亡羊补牢”未为晚也。。。
纵观今后的汽车维修服务模式，“鹿死谁手”还未分胜负，到底谁将
能引领维修行业？笑到最后？还不一定。。

3、先不管那些谁坚守至最后，目前，摆在面 前的，如何保证客户的
保有量与将“流失的客户”重新“拉回来”。是燃眉之急，急需解决的一
个问题。
常见的基本工作：重视客户反馈信息搜集与客户档案的建立，维护客
户群体消费群体分档次分层次分不同思路与手段去建立营销模式，保持
客户忠诚度的先决条件就是自己先反过来保证自己对高客户的热情忠诚
度。欲对方利已，必已先礼让于人。没有“付出”就没有“回报”。那种
“羊毛出在着身上”的过时理论已经不适合企业的发展，“群众的眼睛是
雪亮的”。。毛主席说的。再有，消费群体可分高低档次，但客户群体
必一视同仁。
4、客户的流失，不要急于去“找回”，深究原因，对内，企业肯定
存在原因，从自身排查，问题出在哪里？并同时对员工经常展开必要的
深入的专业技能培训，并设立奖励机制，防止人才流失（人才的流失与客
户的流失同等重要）。针对维修技术人员，提供技能培训以及深造学习
实践机会，掌握熟练专业技能；对于零配件销售人员，需要认清消费者
的消费特征，运用不同的营销策略，投其所好。
随着社会的进步，消费者更注重其在消费过程中的心理体验，提高售
后服务人员的综合素质，给客户带来愉悦的消费体验，仍是长久以来
试图留住客户的首要原则。另外，制定有效的奖惩机制也将成为激
励售后人员积极营销的手段之一。有原则且有合理的的机制来管理原则，
那么可有效提升售后维修与销售人员的积极性，激发并挖掘深层次的营
销潜力。留住了“人才”，培养好了“人才”，这极大地为保障客户群
体提供了极大的保障。。

5、树立自身品牌形象，向品牌化转型：针对4S店，无非在某些方面已经
占据先机，如，品牌形象，厂家支持，服务理念，专项技术....等方面 。
但其缺失的，只是“单一型的”车型，并未“涵盖大众化”车型。所以，
客户群体必然会“窄”。但独特的维修服务模式又限制了其多元化车型
的覆盖。所以，在此“不利”现实情况下，如若再延续“高技术标准为口号，
高收费标准一成不变”的模式，势必会让传统型快修企业占据优势。这是
必然，而且综合型的维修、涵盖车型复杂、价格体系“等均占优秀的快维
企业，如头“睡狮”醒来之后，必然会给“国外引进的4S模式”以沉重的
打击。但快维企业也不容乐观过早，想迎头赶上，必然要在“服务体系，
经营模式，员工管理，技术力量”等方面做扎实的“功夫”！今后的汽车
维修企业之路在何方，还待一分高下之后才会见风晓。。
各有各的模式，各有各的特长，取长补长，多学习，放低姿态，弥补
自身的不足，时刻清醒头脑，优质的服务在前头，扎实的技术力量在前头，
适合市场需求合理的价格体系在前头。。。后面紧跟而来的必然是你将永久
保留的忠实客户。。。。

拙见，如有不是，请指正。谢谢。

『柒』 汽车4S店流失客户分析报告要怎么写呢

1.市场竞争情况 一个区域很同种4S店是赵成客户流失最大的因素
2.服务态度 服务态度很重要 干我们这行的 主要就是服务
3.价格 中国存在的普遍竞争就是价格 有谁不喜欢搞活动啊 打折之类的
这是主观因素 还有一些客观的 要看你们的品牌和服务质量来分析
我不了解你们的品牌 具体的还要看你们店里本来的情况