汽车保险杠维修与更换标准

Ⅰ 保险公司更换保险杠的条件

保险是补偿为主，如果受损部件超过70%或者是后杠已经开裂缺损的话，可以要求换新的。你只能去找肇事的车主，因为保险公司不对第三方。

Ⅱ 保险杠被撞裂了，是修还是换修的话多少钱

一般来说400块钱。

保险杠出现开裂是可以进行修复的。首先利用专业的塑料焊枪，通过加热融化塑料焊条和薄膜表面达到融化和粘结的作用。其次，在修复完裂痕之后还要进行补漆处理，最后将其烘干就大功告成了。但对于一些比较大面积的裂痕，可能就无法修复了，即使能够补上也很难确保它的缓冲作用，所以这时候就需要更换一个新的保险杠。

保险杠注意事项

新车的保险杠如果受损伤的程度没有达到更换，建议还是不要更换可以修复使用。因为汽车原装的是最好的，其他的不管是原厂的还是副厂的，都是比不上汽车原装的。如果没有达到更换的标准更换后，存在的坏处是保险杠存在色差或者质量没有那么好，在发生碰撞时没能有效的吸收和缓和碰撞的冲击力。

保险杠裂开的长度达到20厘米以上，或者在汽车发生碰撞是扭曲变形非常严重，达到了三分之一的面积变形的，可以更换，保险杠的关键性位置凹陷裂开可以更换。

Ⅲ 汽车保险杠断了该怎么更换呢

序言：在我们的日常生活中开过车或者是学过驾照的人都知道，汽车保险杠作为我们汽车最外面的一层安全的保护的装置来说，它是非常的重要的。但是在平常的行驶过程中，他也难免会受到一些损伤。因为我们在经常行驶的过程中，可能会发生和其他的车进行一些摩擦或者是碰撞，或者是在倒车入库的时候和旁边的建筑物摩擦。

但我们在进行汽车保险刚修复的时候，不仅仅是需要用到塑料焊枪将它融化，还需要对这一块补漆。因为如果不及时的补漆的话，有损整个汽车的美观性。但是如果我们自行在家里面对保险杠，用塑料焊枪进行修复的时候，如果在不熟练的情况下，最好是把这项任务交给汽车店汽修店来处理。因为由于自己的操作不当，将这款保险杠做得更难看的话，那就得不偿失了。

Ⅳ 新买的汽车后保险杠撞了，想去4S店。但是有朋友说不让我换新的，让我修。请问是原车保险杠和原厂的区别

没区别，原车和原厂是一个供应商的同样产品。

注意点：

1、副厂的和原车有色差，这点要注意。里面都有标识的。注意看标识。

2、原厂韧性很好，不易弯，碎，你可以拿你的现车杠对比就知道，副厂一掰就烂。

3、保险杠没有真假之分，只有质量好坏之分。做工精细是可以肉眼看出来的。

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汽车配件选购技巧：

1、看包装 原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；

2、看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件；

3、看外表 原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙；

4、看油漆 不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；

5、看质地 原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；

6、看工艺 低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤；

7、看“储存” 汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的；

8、看“接合” 如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用；

9、看标识 部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；

10、看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废；

11、看防护层 为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水货”；

12、看证件 一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品；

13、看规格 选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。

14、第三方出具的检测报告，不但能证明真伪，还能显示其质量优劣。

参考链接：网络-汽车配件

Ⅳ 保险杠撞坏是修还是换新的

前保险杠撞裂了，可以根据撞裂的面积去选择修复或更换；如果撞裂的面积比较少，可以进行焊接修复，如果超过了修复的标准就需要进行更换了。

保险杠修复方法

保险杠通常是由柔韧性和柔软度比较好的塑料制成的，当然也有金属制成的保险杠，材质不同修复的方式也会有所差异。

塑料保险杠

1、首先用砂纸配合打磨机对裂缝处进行打磨，把撞裂部位周边的油漆去除，砂纸不要选用太粗的，用180#的砂纸即可；

2、打磨干净后，用塑料清洗液清理打磨的地方，去除表面的污垢和杂质；

3、剪取合适大小的不锈钢修补网，填在塑料壳的裂缝处，然后上腻子将裂缝填平，待腻子干固后，再将腻子打磨光滑，然后喷漆即可；喷漆最好找4S店，因为自己调色容易出现色差；

4、如果裂缝较大，出现塑料碎片，可以用塑钢泥将其拼接起来，待其干固成型后，再细细打磨，打磨平整后，按上述步骤继续修复即可。

Ⅵ 新车保险杠被撞了是修还是换

保险杠撞了，可以根据材质和损坏的面积去选择修复或更换；如果是金属的损坏的面积比较少，可以进行焊接修复，如果超过了修复的标准就需要进行更换了。如果是塑料的可以根据经济情况选择修复或者更换，如果没有大的破损也可以选择忽视。

金属保险杠如果撞裂，无论在焊接还是喷漆方面，都需要用到专业的工具以及过硬的技术，一般情况下都需要到4S店进行修复，自己修复是达不到要求的。

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保险杠的作用

1、首要目的是保护行人

汽车与行人的关系中，行人是弱势群体，保险杠的设计首先考虑的是人和车发生了碰撞，如何降低车子对人造成的伤害，其次才是用来降低低速碰撞时车辆零部件损失的。所以在设计保险杠是也会考虑到如何缓解对行人腿部的撞击力，配合前杠的合理设计，降低行人被撞时的伤害程度。

2、保护车内人员和汽车

保险杠能在发生碰撞时把力量分散传递。

前方受到撞击力，由前保险杠把力量分散到两侧的吸能盒然后传递给左右前纵梁，再传递到车身其他结构；后方受到撞击力，由后保险杠把碰撞力量传导到两侧的吸能盒再到左右后纵梁，再传递到车身其他结构。

低强度的撞击保险杠可以应付，而高强度的撞击保险杠起到力量传递分散和缓冲的作用，最后传递到车身其他结构，然后靠车身结构强度来抵御。这样能最大程度保护汽车及乘员。

3、缓解冲撞力

后保险杠可以把碰撞力量传导到两侧的吸能盒，再到左右后纵梁，再传递到车身其他结构。

Ⅶ 汽车保险杠如何更换

下面以保险杠更换和作为示范进行图解说明。① 拆下前格栅盖。② 将固定前保险杠D的螺钉A 和卡扣B、C拆下。维修提示：为拆下卡扣， 在靠近管路E 边缘处将内卡扣从其顶部撬出。③ 在拱板区域拉动前保险杠A 以将前保险杠从侧隔垫C的钩B上松开。④ 在另一位维修技师的帮助下，将前保险杠A 的两个车轮拱板部位从侧隔垫B上拉出时，从两个上梁D的钩C处开始进行，拉出保险杠以将钩沿着上梁拆下，并将保险杠从两个前照灯的销E上拆下（下图）。维修提示：松开最后的钩时，应握住前保险杠以阻止损坏销。⑤ 断开前连接器A 和/或前照灯清洗器管B并同时握住前C，然后拆下保险杠。

⑥ 拆下，松开钩A，然后将前保险杠B从前保险杠C上拆下。⑦ 按照与相反的保险杠，并注意以下事项：确保前雾灯连接器正确插入，且前照灯清洗器管连接正确。确保前保险杠与两侧的钩（两个上梁和侧隔垫）和销（两个）牢固接合。如果卡扣损坏，用新的予以更换。紧推卡扣和钩，使其牢固就位。

Ⅷ 前保险杠是维修好还是更换好

保险杠是更换好还是维修好，这个并没有一个明确的答案。

解决方案主要看保险杠的受损情况而定，这一点修理工会做出一个明确的判断，比如说保险杠破了一个大洞，

或者保险杠内部支架损伤严重，那么就建议更换，如果仅仅是裂了几条缝，就建议维修，现在保险杠的塑焊工艺还是比较强的，不需要担心焊完之后保险杠强度不够。

另外，如果出现可换可不换的情况，这个时候也要思量一下，并非说是更换新的保险杠就好，有的车型保险杠零部件虽然是原厂的，但是厚度以及强度与原车的可能还会有一定的差距，

此时可以与修理工多做一些交流，问问原厂的保险杠与原车的差异大不大，他们一般都比较了解，这个也可以做一个参考，如果质量差不多，当然更换新的最好不过。

关于色差方面，这个就无需考虑了，不管是修复还是更换，保险杠都是要重新喷漆的，所以只关注保险杠的损坏程度以及配件质量就好。

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汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。

塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽;外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。

这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。

2013年6月26日，全国汽车用品行业联合会、全国汽车标准化技术委员会车身附件分技术委员会和广东东箭集团共同发布中国《汽车防护杠》行业标准。

此标准由广东东箭集团主导起草，国内多个科研院校、专业机构参与论证，通过国家工业与信息化部审批。

据悉，中国《汽车防护杠》行业标准的正式公布，标志着汽车防护杠行业标准实现"零"的突破，填补了国内标准空白。该标准将于2013年9月1日在全国正式实施，引发行业生产厂家和销售商极大关注。

对汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。

20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。

随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。

汽车保险杠(防撞梁)，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现保险杠的相册在越来越多的被设计用于行人保护。