汽车外循环结构原理和维修

Ⅰ 现代汽车空调结构原理和故障检修方法是什么

汽车是我们生活中不可缺少的交通工具，那么现代汽车空调结构原理以及故障检修方法分别是什么呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，汽车空调结构原理

汽车空调的设计与家用空调的设计有很大的区别。由于使用环境和供电系统的不同，汽车空调在设计时有特殊的要求。汽车空调一般由制冷系统、加热装置和通风系统组成。制冷系统主要由压缩机和电磁离合器组成。其工作原理主要是电磁感应驱动压缩机工作;该加热装置也可称为水加热装置。它的主要工作原理是当汽车运行时，水循环驱动管道装置工作;通风系统的主要原理是汽车在工作过程中不断地与外界空气交换，以达到制冷或制热的效果。

Ⅱ 汽车内外循环原理内外循环进出气口分别在哪

原理
外循环：补充新鲜空气 内循环：阻隔污浊气体
专家解释称，汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。

Ⅲ 汽车空调的内外循环坏了怎么检修

看看你的车是机械的还是电子的如果是机械的一般就是翻版和拉线的问题，如果是电子的就有可能是控制面板及翻版电机的问题

Ⅳ 汽车空调外循环和内循环到底该如何使用

内外循环顾名思义。内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。

1.外循环什么时候用

刚刚购买的新车一定要尽可能的打开外循环，保持车内外空气流通，这样做可以尽早让车内的有害气体挥发释放。

另外长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这种时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。

当然吸烟的时候也一定要打开外循环，这样能保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对自己的健康负责，也能让车内的家人们少受二手烟的危害。不过车内最好还是不要抽烟了，毕竟空间太小，二手烟不能及时散出。

2.内循环什么时候用

日常驾驶过程中我们基本都处于内循环的状态，但是这几种情况还是要特别注意的。

堵车的时候一定要打开内循环，因为越是拥堵空气中废气密度就越大，这个时候内循环可以有效防止车外尾气进入车内，避免对我们造成伤害。路上遇到风沙、扬尘的天气也一定要打开内循环，这样不仅可以防止车外的灰尘的进入，还能减少风沙对空调滤芯的影响。

Ⅳ 汽车空调系统内循环、外循环如何正确使用

• 外循环工作原理是用风机把外面的空气弄到车内，把车内的空气通过风扇吹到车外，达到不开窗就能换气的作用。

  

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  正确的做法就是车辆启动以后先让车子预热一段时间，当水温的的温度升起来以后再开启暖风，先调至外循环，让车里的冷空气都排出去，然后再调至内循环让车内暖和起来。这样不费油哦。

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  当车外空气质量差的时候刮风或者是沙尘大的时候开启外循环以后外面的脏空气还有沙尘都进入车内了，车内空气就会非常的差的，一定要注意。

Ⅵ 汽车空调系统的组成与工作原理

1.空调系统的组成：

空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成。

2.制冷原理：

1) 用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。

2) 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。

3) 高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。

4) 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。

5) 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。

6) 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

(6)汽车外循环结构原理和维修扩展阅读

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

清洗汽车空调：

正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。

这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。

Ⅶ 汽车空调外循环和内循环怎样工作，是不是有电机帮助工作，

您好 内外循环是靠鼓风机上面的翻板来回控制的 内循环打开翻板关闭 使鼓风机里面的风在车内循环 这样叫做内循环 外循环打开翻板打开 车外的风随着鼓风机进入车内循环 这样叫做外循环 内外循环如果是电子的那就是电机控制翻板开启关闭 如果是机械的 那就是用手调控制翻板开启关闭 希望可以帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅷ 汽车内外循环的工作原理（工作原理图）

没有什么原理，就是在鼓风机出安装了一个电动（或手动）的权封闭式的一个罩
开内循环就切断了外界的空气（如有扬尘或灰尘较多的地方使用等）但不要长时间开启切不能吸烟
至于关了内循环就是外循环了，适用于空气清新的地方

Ⅸ 汽车的内外循环是怎样具体进气的那

外循环有通风口通向车体外 都是风机在起作用