汽车维修保养尘毒危害

Ⅰ 请教：汽车一类维修企业的辐射范围（服务半径）

汽车维修类别是按设备及技术条件来划分的，与维修服务范围无关！！！

根据我们国家相关规定,汽车维修种类如下：

:一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理.
二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；
三类专项维修业户：专门从事车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。

汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户.(3类汽修，就是2个举升机，烤漆房，另外加点必要的设备就可以)。
现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。
一类与二类企业的主要区别是：一类企业必须自备竣工检验设备，二类企业部分竣工检验设备可以外协；其次，生产厂房、业务接待室及停车场的面积要求有所差别。由于一类、二类业务范围一致，所以对人员、管理等要求是相同的。
一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业区别见下表。

一类整车维修企业 二类整车维修企业
设施条件 接待室面积；㎡ ≥40 ≥20 停车场面积；㎡ ≥200 ≥150
生产厂房面积；㎡ ≥800 ≥200
专用设备条件 汽车举升机； ≥5台 ≥1台 地沟设施； ≥2个 ≥1个 车架校正设备；

Ⅱ 汽车4S维修有辐射吗

汽车维修行业涉及的职业危害主要包括电焊、喷漆等，其中电焊作业的职业病危害因素主要有电焊烟尘、金属锰及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外辐射等，可导致劳动者发生电焊工尘肺、锰中毒、以及中毒性呼吸系统疾病、电光性眼炎等多种职业病;喷漆作业的职业病危害因素主要有苯及其化合物、酯类化合物等有机溶剂，其中苯是国际公认的致癌物质，可引起白血病;另外还存在噪声、粉尘、汽油以及各类清洗剂等多种职业病危害因素，这些危害因素均不同程度地影响着劳动者的身体健康，职业危害情况不容忽视。好像木有听说有什么辐射啊😄，希望对你有用。

Ⅲ 机动车环保检测工作人员的健康，长期吸入汽车尾气具体危害

具体危害：

1、氮氧化物伤肺。氮氧化物在内燃机气缸内生成，排放量取决于燃烧温度、时间等因素。它不仅会引起呼吸道感染，导致肺功能下降，还会引起慢性支气管炎、肺结核、哮喘、神经衰弱等疾病。儿童短时间接触后，可造成咳嗽、喉痛等。

2、碳氢化合物致癌。尾气中含有200多种碳氢化合物，目前已被科学证明的有9种致癌物，一般低浓度时看不出直接影响，当浓度超标时，会使人发生中毒症状。

3、可吸入颗粒物伤心。机动车所排放的颗粒物中，90%以上是致癌物，颗粒越小，危害越大。除了会导致肺气肿等慢性肺病外，德国环境与健康中心的研究还发现，细小颗粒物会影响心脏搏动，诱发心肌梗塞。

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其他危害

1、一氧化碳伤脑。一氧化碳是一种看不见又闻不着的毒气。在一个封闭或通风情况不好的空间内，不断吸入它，会导致人体组织缺氧，轻者使人头疼、昏眩、反应迟钝，重者使人神经机能下降。

2、硫化物致中毒。汽油中含有高浓度硫化物，在焚烧过程中，还会产生氮氧化合物和二氧化硫等物质。而硫化物大都具有一定毒性，达到一定浓度后，会致人中毒甚至死亡。

Ⅳ 汽车机电维修职业危害

一项调查结果显示，目前二、三类的小型汽修厂遍及全市城乡各个地区，其中大约80%的劳动者为外地来京务工人员，由于作业环境艰苦，人员流动性大，职业健康无保证等，使这一弱势群体的“职业病防治工作”亟须全社会的关注。

汽车修理行业涉及的危害主要包括电焊、喷漆等，其中电焊作业的危害因素主要有电焊烟尘、金属锰及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外辐射等，可导致劳动者发生电焊工尘肺、锰中毒、以及中毒性呼吸系统疾病、电光性眼炎等多种职业病；喷漆作业的涉及危害因素主要有苯及其化合物、酯类化合物等有机溶剂，其中苯是国际公认的致癌物质，可引起白血病；另外还有噪声、粉尘以及各类清洗剂等多种职业病危害因素，这些危害因素均不同程度地影响着劳动者的身体健康，为此，用工单位为劳动者提供劳动保护措施和及时的健康体检是义不容辞的责任和义务。

Ⅳ 汽车维修刮灰有危害吗

有肯定有的，毕竟灰尘吸多了那也不好。只是在操行中防护好，问题应该不大。记得我的一个朋友讲在新沙汽车站附近的一所学校那里做的比较好，他们上课学习时，全套防护服，还有防毒面具。

Ⅵ 什么是尘毒，尘毒的种类有哪些

毒尘是PM 2.5的一个通俗易懂的中文名称。真正规范的PM 2.5中文名称应该是“细颗粒物”。
定义
直径小于或等于2.5微米的颗粒物
特性
对人体健康和大气环境质量有害
尘毒物质主要来源有下列几方面：
1.生产原料、中间产品和产品
化工生产所用的原料和某些中间产品或产品，都具有毒性，有些甚至是剧毒物质。如苯、甲苯、二硫化碳、金属铅、汞、锰等。
2.由化学反应不完全和副反应产生的物质
有机化学反应的转化率和选择性一般都不很高，生产中往往会产生一些不希望出现的副产物(杂质)，即使是反应转化率较高，但获得的产品(按原料量计)一般在80%～95%。因此，在生产过程中一定要排放一些化学物质(循环气或废液)，这些排放物如不处理，势必给环境造成污染。如生产丙烯腈时，要排放毒物乙腈和氢氰酸。
3.生产过程中排放的污水和冷却水
化学工业用水量和排出的废水量都很大，尤其是用水直接冷却和吸收的过程。由于反应物与水直接接触，排出的废水中势必含有较多的毒害物质。
4.工厂废气
工厂所用燃料，几乎是煤和石油产品。在燃烧过程中将会产生大量的二氧化硫、氮氧化合物、碳氢化合物、铅化物和一氧化碳等有害物质。另外，从放空管也能排放出大量的有毒气体。这些有害物质易导致局部地区的空气缺氧，甚至产生光化学烟雾。
5.其它生产过程中排出的废物
有的化学反应常加入水蒸气、惰性气体作稀释剂，最后以冷凝水或不凝气体的形式排入下水或大气中。催化剂的粉尘、废渣、滤饼等都属于生产过程中排出的尘毒物质。
6.设备和管道的泄漏
生产中若管理不善，设备、管路和阀门等未能及时检修，久而久之，就会出现带漏运转，这既损失了原料或产品，又会造成环境污染，直接毒害工人的身体健康。

Ⅶ 汽车维修行业存在哪些职业病危害因素

随着社会经济的发展，人们生活水平的不断提高,汽车已成为新的消费热点，走进了千家万户，同时也带动了汽车维修行业的快速发展。目前，各大、中、小型汽修厂遍及全市城乡各个地区，其中大约70%的劳动者为外地来青务工人员，由于作业环境艰苦，人员流动性大，职业健康无保证等，使这一弱势群体的职业病防治工作亟需全社会的关注。
汽车维修行业涉及的职业危害主要包括电焊、喷漆等，其中电焊作业的职业病危害因素主要有电焊烟尘、金属锰及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外辐射等，可导致劳动者发生电焊工尘肺、锰中毒、以及中毒性呼吸系统疾病、电光性眼炎等多种职业病;喷漆作业的职业病危害因素主要有苯及其化合物、酯类化合物等有机溶剂，其中苯是国际公认的致癌物质，可引起白血病;另外还存在噪声、粉尘、汽油以及各类清洗剂等多种职业病危害因素，这些危害因素均不同程度地影响着劳动者的身体健康，职业危害情况不容忽视。
为此，用人单位应当按照国家《职业病防治法》的规定和要求：
加强汽车维修有毒有害作业岗位职业卫生管理,强化职业病防治主体意识, 履行法定责任和义务，包括：
1.建立职业卫生管理制度，配备专职或兼职的职业卫生管理人员;
2. 加强作业岗位职业病防护设施的配置和使用,配备通风除尘等职业病防护设施;
3.为劳动者提供符合职业卫生要求的个人防护用品;
4.落实作业场所职业病危害因素定期监测评价制度,保障劳动者的健康;
5.建立劳动者职业健康监护制度，做好劳动者上岗前、在岗期间和离岗时的职业健康检查，并建立职业健康档案;
6.履行危害告知义务，包括合同告知、作业场所公告和职业危害警示标志、教育培训等;
7.依法参加工伤社会保险;
8.对未成年工和女工等特殊群体的保护等。

Ⅷ 汽车尾气的危害

汽车尾气的危害 从世界范围看，空气污染的另一重大因素是汽车尾气。 汽车尾气中含有一氧化碳、氧 化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更 大。 铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每 天约为一微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。锡进入人体后，主 要分布于肝、肾、脾、胆、脑中，以肝、肾中的浓度最高。几周后，铅由以上组织转移到骨 骼，以不溶性磷酸铅形式沉积下来。人体内约90％～95％的铅积存于骨骼中，只有少量铅存 在于肝、脾等脏器中。骨中的铅一般较稳定，当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸 碱类药物而破坏了酸碱平衡时，铅便由骨中转移到血液，引起铅中毒的症状。铅中毒的症状 表现很广泛，如头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖 气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等；重症中毒者有明显的肝脏损害，会出现黄 疸、肝脏肿大、肝功能异常等症状。 1943年，在美国加利福尼亚州的洛杉矶市，250万辆汽 车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学 反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学 烟雾。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼 吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。这就是在历史上被称为“世界八大公害”和 “20世纪十大环境公害”之一的洛杉矶光化学烟雾事件。也正是这些事件使人们深刻认识到 了汽车尾气的危害性。 为了提高城市空气质量，美国制订了严格的降低汽车污染的计划。1996年，欧盟又制订了据 说比美国还严格的汽车尾汽排放计划。欧盟的计划中，提出了提高汽油和柴油质量的标准， 要求在2000年前取消含铅汽油，在雅典、伦敦等污染严重的地区，采用特殊燃料。同时，要 求新推出的车型，都必须进行技术改造，以净化汽车尾气。据调查，英国10％的儿童在6岁 前铅中毒。儿童铅中毒，智商将降低，还会出现捣乱和过失行为。 为了改善大气质量，我国许多城市都禁止污染企业进市区；对原有企业进行技术改造， 减少废气、烟尘排放量，集中供热。减少取暖炉灶烟尘排放量，提高柴油、汽油质量，减少 钻含量，积极向无铅汽油过渡，安装汽车净化器，等等。 2004/05/23 12:35 在现代文明的今天，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。自从1886年第一辆汽 车诞生以来，它给人们的生活和工作带来了极大的便利，也已经发展成为近现代物质文明的 支柱之一。但是，我们也应该看到，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同 时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。 1943年，在美国加利福尼亚州的洛杉矶市，250万辆汽车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油 燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应，形成浅蓝色烟雾，使该市 大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学烟雾。1955年和1970年洛杉矶又 两度发生光化学烟雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分 之三的人患病。这就是在历史上被称为“世界八大公害”和“20世纪十大环境公害”之一的 洛杉矶光化学烟雾事件。也正是这些事件使人们深刻认识到了汽车尾气的危害性。 汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但 由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。研究 表明，汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和 氮氧化合物。一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送，影响人体造血机能，随时可能诱 发心绞痛、冠心病等疾病。碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，伤害人体，并会产生 致癌物质。产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏。氮氧化合物使人中 毒比一氧化碳还强，它损坏人的眼镜和肺，并形成光化学烟雾，是产生酸雨的主要物质，可 使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡。 治理汽车尾气主要有三条途径。第 一，也是最根本和最终的途径，改变汽车的动力。如 开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。第 二， 改善现有的汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材 料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到“零排放”。第 三，也是目前 广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术。是采用一些先进的机外净化技术对汽车产 生的废气进行净化以减少污染，此途径也不能达到“零污染”。机外净化技术就是在汽车的 排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。可分为催化 器、热反应器和过滤收集器等两类。前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。 汽车尾气 在我国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总 量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。 目前我国在用汽车量有1300多万辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10 ～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫 性。

Ⅸ 汽车维修企业在环境保护方面的重点和难点是什么

汽车维修企业环境保护制度及措施
1、认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》,《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规规章及标准
2、应有废油、废液、废气、废蓄电池, 废轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度
8、有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施
4、涂漆车间应设有专用的废水排放及处理设施, 采用干打磨工艺的，应有粉尘收集装量和除尘设备，应设有通风设备。
5、调试车间和调试工位应设置汽车尾气收集净化装置
6、应定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
7、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度(I/M制度)，控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置
8、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
什邡市师古镇鑫隆汽车润滑油养护部

Ⅹ 关于浅谈绿色汽修与节能减排

党的十八大报告首次提出“经济、政治、文化、社会、生态”五位一体作为现代化建设的总体布局，充分说明了国家对生态环境的重视。
近年来，随着我国汽车工业的高速发展，汽车保有量的迅速增加，汽车对生态环境的影响也越来越大，尤其是在用车对生态环境的影响不可低估，在用车对生态环境的污染主要包括以下两大方面：一是汽车尾气排放；二是汽车维修过程中所产生的扬尘、废弃物和排污。合理、有效地维修，保持汽车良好的技术状态，将汽车排放降到最低；规范汽车维修作业行为，有效控制汽车维修过程中对生态环境污染的重任就落到了汽车维修企业和汽车维修行业管理部门。
江苏省交通运输厅已经印发了《关于开展“绿色汽修”创建工作的意见》，决定率先在全省机动车维修行业开展以倡导节约资源、保护环境为主题的“绿色汽修”创建工作，将节能减排、节约增效的理念和要求融入到维修生产主要环节之中，在汽车维修行业倡导“科学修车，能修则修”的维修理念，做好维修产生的废弃物回收利用，切实解决机动车维修行业存在的资源浪费和环境污染问题。笔者认为汽车维修行业管理部门和机动车维修企业应开展以下5个方面的工作。
1、提高对创建“绿色汽修”工作重要性的认识
汽车维修过程中产主的废气、废水、废机油、废旧铅酸蓄电池、废空调制冷剂、废旧轮胎、喷漆扬尘等有毒有害物质对环境危害严重。由于汽车维修企业数量多、分布广，维修产生的废弃物种类多，加之维修企业环保意识薄弱，环保设施、设备缺乏，对环境的影响比较大，且容易被忽视，所以在机动车维修行业开展以倡导节约资源、保护环境为主题的“绿色汽修”创建工作势在必行。
“绿色汽修”创建工作立足于在机动车维修行业树立科学修车理念，在机动车维修服务流程全过程强化管理，倡导节约资源、保护环境，在维修服务主要环节改造排放设施，采用先进生产设备和作业方式，切实解决机动车维修行业存在的资源浪费和环境污染问题。
机动车维修行业管理部门和维修企业负责人在思想上应提高“绿色汽修”创建工作重要性的认识，充分认识目前维修企业存在的重生产、重经济利益，轻环境保护、轻社会责任的现状，在全行业树立“绿色汽修”理念，增强环保意识。
2加大宣传力度，开展专题培训
机动车维修行业管理部门和维修企业要高度重视“绿色汽修”的宣传工作，充分利用广播、电视、报纸、网络等媒体，广泛宣传“绿色汽修”创建的意义和作用，使机动车维修经营者、从业人员和广大汽车用户充分认识“绿色汽修”创建的必要性，通过宣传使车主了解定期维护能降低油耗、减少尾气排放、提高车辆安全水平和延长汽车使用寿命，普及科学用车和养车的知识。
机动车维修行业管理部门和维修企业要组织相关工作人员和维修从业人员认真学习《绿色汽修指导书》，开展环保知识专题培训，通过培训让每位相关人员充分了解和重视创建“绿色汽修”与节能减排的童要意义，让保护生态环境的行为成为每个人的自觉行动。
3建立制度，明确责任
汽车维修企业根据自身情况，应建立健全有效的节能环保制度，修订符合节能环保要求的维修工艺流程、工种操作规程和设备操作规程，涉及环保的重点工位和重点设备单独明确节能环保的操作规程，完善节能环保相关工作台帐。
维修企业应建立由企业负责人、车间负责人、班组长、维修人员、后勤保障人员组成的节能环保工作网络，完善岗位责任制，明确岗位职责，实行奖惩考核。
4提高服务指导能力，引导企业绿色发展
汽车维修管理部门应提高服务能力，把“绿色汽修”创建工作前移至新办维修企业筹建过程中，对新办企业维修工艺流程、设备选型、废气废水的排放和处理，以及建立各项制度、岗位职责、操作规程等提供环保节能方面的服务和指导，避免企业以后再进行相关改造，造成不必要的浪费，促使维修企业从筹建就重视节能环保，维修企业管理、设施、设备符合节能环保的要求，培育对环境负责的具有现代意识的新型维修企业。
汽车维修管理部门将“绿色汽修”创建工作和机动车维修质量信誉管理工作有机结合，在机动车维修行业倡导“能修则修、以修为主”的科学维修理念，改变目前维修企业存在的“过度维修”现象，引号维修企业透明维修、诚信经营，避免能源不必要的浪费，减少车主的负担，保护消费者的权益。同时引导质量信誉诚信企业采用新技术、新工艺和环保设备，加快对原有不合理的设施、设备进行改造，使质量信誉企业率先达到“绿色汽修”的要求。
5不断深化“绿色汽修”创建工作
机动车维修企业是“绿色汽修”创建工作的主体，应当承担节能减排的社会责任。
(1)改造不合理的排放设施。机动车维修企业应改造排水系统，实行雨污分流，对各维修工序中产生的废水应当通过油水分离池进行隔油、过滤、沉淀处理后再排入污水管；在维修检测工位和调试工位设置汽车尾气收集装置，收集装置应具备净化功能；有条件的维修企业可在生产车间配备尾气集中抽排系统。
(2)采用先进维修设备和作业方式有效控制汽车维修过程中产生的污染。维修企业可以选择添置适合自身生产要求、节能减排效果比较好的设备。例如，使用采用清洁能源的环保型烤漆房；使用机油收集机、汽车空调制冷剂回收加注设备、制动液更换加注机；使用排气分析仪或烟度计进行尾气检测；使用不解体汽车检测诊断仪诊断故障，等等。
(3)建立维修废弃物的处理机制。汽车是集机械、电子、化工等于一体的综合体，因此汽车维修废弃物种类繁乡，维修企业应建立规范处理、回收汽车维修废弃物的机制。例如，对废油、轮胎、蓄电池等废弃物按国家有关回收规定执行；作业过程中做到油水不落地，废油接入油盆或废油收集器倒入废机油收集桶中；废弃物应分类收集，有明确的标识，集中存放在指定区域；维修企业内部收集废弃物，应有专人负责，建立相关管理记录台帐，定期由具备相应回收处置资质的单位回收处理。
以上是笔者从一名行业管理者的角度阐述绿色汽修与节能减排的重要性。创建绿色生态环境是一项系统工程，惠及子孙后代和全社会，是全社会全行业的共同责任，行业管理部门及机动车维修企业都应增强社会责任感，树立良好的机动车维修行业形象，保护环境，从我做起。
（来源：中国技师网）