4s店砸坏汽车再维修

『壹』 上汽大众4S店砸坏好零件再修，他们为什么这么做

上汽大众4s店为什么要砸坏零件在修呢？他们为什么这么做呀？其实无非就是为了赚钱。4s店修车他们的概念是什么呀？只换坚决不维修。也就是说能换的就尽量换，能修的也尽量不修。因为你休顶多赚个辛苦，钱也就是赚个工时费，没啥意义，养活不了那么多人，只有换配件，那么才能够赚取更多的钱。

当然对于这样的行为，4s店它还有一个美其名曰叫做扩损。也就是增加这辆车子的损失，通过人为的方式去进行破坏，然后骗取保险公司的赔偿。可以说为了得到更多的钱，他们已经不顾底线，已经走上了违法犯罪的道路上了。当然作为我们车主也要懂得擦亮自己的双眼，找一些比较靠谱的，比较信得过的，或者说自己监督一下，定损不要被4s店蒙蔽，这样才能够避免我们的车子被人为二次破坏造成损失。

『贰』 4S店砸坏零件再修好，反映了哪些存在的问题

我们现在家家户户基本上都配备了小汽车，作为家庭一项重要的固定资产，小轿车购买后的保养、维修、上保险等一系列问题都是我们大家比较关心的内容。我们经常就在买车的4S店对车进行售后维修。选择4S店，是因为我们信任4S店，但是如果4S店对于我们客户不诚实甚至存在欺骗行为，这对客户来说可能将会造成无法估量的损失。

有些4S店将客户送到店里维修的车，他们先将好的零件砸坏，再将其换到车上，能确保客户能将车开走，但是过段时间车又会坏掉，客户还要来4S店里维修。有些4S店就以此来赚取不义之财。小编认为这种行为是十分可耻的。

小编觉得只有我们大家都有一个强烈的消费者维权意识，现在侵害消费者合法权益的现象才能被有效的遏制住，希望我们的消费市场环境越来越好。

『叁』 如何看待上汽大众4S店砸坏好零件再修的这个现象

现在社会的经济水平发展越来越好，人们的生活水平越来越高，每家每户基本上都开上了小轿车，大街小巷也都停满了汽车。买汽车是一件好事情，但是也伴随着不少的麻烦事情，比如说每一个汽车都需要包养，机械的东西都喜欢出一些大大小小的故障。这时候我们就需要找修理汽车的地方，而最让汽车用户信任的也就是购买汽车的4S店。上汽大众4S店砸坏好零件再修的这个现象辜负了客户对他们的信任，也败坏了上汽大众4S店的名声，也破坏了市场环境。但是这个现象应该不是个例，甚至可以理解他们。接下来，我就谈三点我对上汽大众4S店砸坏好零件再修的这个现象的看法。

汽车维修的地方不止是4S店，有很多汽车修理铺也可以修理汽车，但是客户选择了4S店，这就是对它的信任，而4S店辜负了这种信任。

『肆』 上汽大众4S店砸坏好零件再修这种情况在该行业很普遍吗

这样的现象早就不是单一事件了，已经形成了一种潜规则，而且只是冰山一角。因为对于4s店来说维修如果只是单单的维修破损的物件，那么就没有办法增加相应的营业额，说句难听的就是赚不到更多的钱。既然是保险公司出钱维修，那么对车主来说又没有什么损害，砸坏了再定损再进行维修，对车主来说没什么损失，顶多被坑的是保险公司而已。

当然有的地方的保险公司他们是不允许这样的情况发生的，当车辆要定损的时候，保险公司的人员要到现场看他们拆解，需要全程录视频，或者跟车主一起在现场进行定损，这样就能够有效的避免了车子被二次破坏和索赔维修费用的情况发生。

『伍』 上海大众4s店砸坏好零件进行修补，这种行为有什么不好的影响

最近急着记者卧底上海大众4S店，揭露出这个行业鲜为人知的一些内幕，一些4S店为了自己的利益，竟然将原来车辆好的部件砸坏再修。这件事一经曝光就引起了很多人的热议，当然也激起了很多人的怒火。给社会带来了很不好的影响，对整个行业都造成很严重的影响。

砸坏好零部件再修的这种方法，造成的影响首先是损坏了4S店的声誉。不仅损坏了大众4S店的声誉，整个行业的声誉都受到了很大的影响，导致很多车主对4S店的服务产生了质疑和担忧；其次，造成了很坏的社会影响。这样的事件经过媒体的报道，一发而不可收拾，造成恶劣的社会影响，不利于社会主义和谐社会的构建，这种欺诈消费者的行为应该受到严厉的谴责和处罚；最后，车主不再信任4S店。经过这件事情以后，很多车主对于4S店的服务提出了质疑和忧虑，有一部分车主甚至不会再到4S店进行车辆的维修。

经过这起事件以后，很多的车主逐渐对4S店不再信任，他们会认为自己的车辆或许也遭遇过这样的事情，所以在他们的心中，4S店的服务水平已经大打折扣。

你会选择4S店修车吗？

『陆』 上汽大众4S店砸坏好零件再修，这是什么操作

之所以发生这种现象，其实最主要的原因就是4s店想要通过这种方式来获取更多的利益，因为一般情况下能进4s店的车肯定都是相对来讲比较好的车，这些车都有比较完善的保险，尤其是第三者责任险是比较多的，这些第三者责任险，几乎整个汽车出事的话，都可以以相同的价格来赔付，所以4s店想要赚取更多的利益的话，通过这种方式确实有可能办得到，但前提是不能让别人知道，同时这也是一种非常不道德的行为，因为从根本上来讲，为这种行为买单的还是车主，原因非常简单，第2年的时候，车主的保险价格肯定会上升，所以说来说去，受影响的依然是我们本身。那么在日常生活当中，想要避免这种行为的话，我们可以注意以下几点：

3、拍照做证据

如果我们因为一些原因，而必须到4s店进行维修的话，那么我们也可以在事故发生之后，用手机或相机把汽车的事故现状拍下来，当然拍的时候越仔细越好，因为这些都是我们以后的证据。

『柒』 砸坏再维修4S店维修保养乱象，到了整治时机了

近日网络上爆出了一段某知名品牌4S店先破坏，再定损维修的暗访视频，虽然没有直接说明这是什么品牌，但是摆在地上的VW车标“出卖了它”，车间内4S店员工用锤子将一个完好的水箱框架砸坏，然后让技师进行定损维修。

4S店需要赚钱没毛病，但是这些钱还是应该对得起良心，靠“坑蒙拐骗”赚来的钱肯定不是长远的，同时也正是因为这类事件的发生，才造成了消费者与4S店之间的关系恶化，确实应该整治一下了。

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『捌』 上汽大众4S店砸坏好零件再修，内幕曝光后为何令人气愤

这是由一个记者进入该4s店进行暗访所得到的一些内幕消息，4s店的师傅经常碰到事故车，碰到之后经常的故意砸碎事故车上面的零件，这是为了让4s店定损的时候多定一些，然后给他们获取更多的利益，也曾明确表示，如果不这样的话，我们去哪里挣钱？这些言论被曝光之后，很多人都明确表示，这种做法实在是太让人气愤了，虽然是保险公司负责赔偿这些损失，但是汽车是车主的，砸坏了汽车的配件，本身就是对车主利益有所损伤，保险公司在第2年车主保险的时候，肯定会根据第1年拿出去的保险金而适当的加钱，而且汽车的原厂配件被砸坏以后，汽车的价值就会相应的下降，所以确实这种做法不太好。其实在生活当中，如果想要避免这种情况的话，车主可以考虑以下几个做法：

3、自行拍照留下证据

如果非要去4s店的话，那么我们也可以在车辆出现事故之后，自行对车辆事故进行拍照，留下一些证据，拍照的时候一定要仔细，如果车辆事故比较复杂的话，我们也可以在车辆运往4s店被拆卸之后，再次进行拍照。

『玖』 4S店砸坏好零件定损再修，将会造成什么影响

除了引发公众热议之外，不会再有什么影响。

有记者暗访4S店发现，维修工“砸坏好零件定损再修”，当记者追问“没烂为何要砸坏”，等来的却是“保险公司赔钱”，“很正常”，“这行业就这样”等措辞的回应。

因此，回到“砸坏好零件定损再修”，以及“这行业就这样”的基本逻辑中，我们还不能简单地将其归为行业乱象，而是要透过行业的组织秩序，生存空间，去看待利益定价的基本逻辑。并且，这样的行业逻辑，并非仅在4S店中存在，在很多行业中也是“公开的秘密”。

从这个意义上来看，“只换不修”这种问题，其实属于一种认知上的默许。就国人来讲，无论是服务意识还是被服务意识其实都是很弱的。这导致维修费要不上价，只能从换件中去寻求补偿，久而久之，我们很容易听到一种说法：“维修不要钱，换件就行”。 我们总说要加强监管，可事实上，对于维修工这种处于行业基层的人员来讲，并不见得“严打硬罚”就能解决问题，而真正的症结在于，如何让维修工能通过正常的服务得到体面的薪水。说实话，这个症结不解决，最终还会堕向“上有政策下有对策”的恶性循环之中。

『拾』 上汽大众4S店砸坏好零件再修，为什么会出现这样的事情

汽车砸坏了再修就是给自己增加麻烦，如果是自己修自己的车，那么肯定不会这么干，但是给别人修就会发生这样的事，原因很简单，为了钱。汽车4s店砸坏了再修，反正砸坏了，客户也不会发现，而且砸坏了又不用承担相应的责任，这成本简直太低了，而且被发现的概率也很低，所以才会有恃无恐，这次如果不是内部人员将视频发布出来，或许真的没有人会发现吧。

之前我也去4s店修过车，但是我是等保险人员来进行定损，然后我才离开的。把定损的范畴都已经确定好了，更换的部件，更换的零件都已经明确了，那么这样的话就不会出现砸车再修的情况。