汽车维修企业如何在市场中取
1. 汽车维修企业的现实困境应对市场变化应采取的措施有哪些
汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车保有量的增加，那么我们的汽车维修人员比较缺乏的，汽车维修企业目前的困境首先就是我们的客源，其次汽修的资料不全，设备工具落后，技术不成熟，二是客户资源不稳定，市场竞争激烈，第三季配件售后跟不上技术人员缺少，最后呢就是我小型修理厂太多了，都在打价格战，利润是比较小的，所以我们目前汽车维修企业应该首先在客源方面进行促销活动，招揽客源，在配件或者是资料方面，设备方面要进行更新更新换代，打造自己的品牌，质量上一定要进行提升，技术专业人员也一定要技术过硬
2. 如何提升汽修门店的业绩呢
当下环境的汽车后市场竞争愈加激烈，随着互联网的强烈冲击，门店保养维修等常规的盈利项目的利润空间被压缩地越来越厉害。互联网让汽配产品价格越来越透明，门店已经无法再次获得高利润，而且许多车主在小保养问题选择“网购自保养”的方式，门店的配件销售剧烈下降。因此现在许多门店老板都困惑着：在同质化竞争激烈的汽车后市场，门店如何才能提高产值，提升门店盈利能力呢？
提升门店自身的能力
品质能力。产品品质是打造用客户口碑，留住回头客的重点。现在正规的汽配厂商以及物联网都是非常不错的正品进货渠道，比如枫车门店APP就可以实现门店0存货代理。想要提升门店的品质，保证进货渠道的正规性和品质的高质是第一标准。
时效能力。门店要保持做活动，激发客户的兴趣。根据季节来推出定制的养护套餐，相信很多客户都是愿意买账的。比如冬天来临之前，门店可以推出冬季发动机养护套餐等时效项目，迎合客户的需求。
数据分析能力。开店不是一件简单的事情，对数据清晰了解是合格店长的必备技能。如果门店在数据管理方便比较薄弱，可以引入枫车门店管理系统，通过客户管理、营销管理、库存管理、门店管理、培训学习等工具，通过拓展门店服务、零库存营销等方式结合枫车的大数据、厂商资源整合，打通门店到厂商、门店到车主的全品类（正品）标准服务营销渠道，提升门店盈利能力。
门店管理能力。门店可通过枫车门店管理系统来管理门店，可以一体化管理门面店面设计整改规范、财务分析管理、师傅或业务员提成管理、师傅培训考核等。将员工的利益和门店的利益直接诶关联，实现项目利润最大化。
提高项目执行技巧
迎合客户需求，恰当营销。门店引入数字化管理系统后，可以通过系统看到车主的相关信息和具体消费记录。门店可以从中了解到车主的养车习惯，结合车主的习惯和需求，恰当推荐适合的产品，车主一般会欣然接受。切勿过度推销，避免让车主产生厌恶情绪。
项目推荐需循序渐进。有些门店为了追求业绩，一味要求员工多推销产品。这种方式长此以往可能会失去顾客。一般情况下，门店在检测完客户的车辆后，可能会出现三至五个重点需要解决的项目，这时候千万不要让客户一次性将这些项目全做完，可通过与客户沟通后强化一到两个必做项目，剩余未做项目可延后再做，这样客户就会感觉你在帮他省钱。这样可能会收获回头客。
3. 汽车维修行业以后发展趋势怎么样
一、未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力；
二、进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。
三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业，中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。
4. 汽车维修企业的发展趋势
汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高，给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段，究竟还能生存多久？而制约汽修业发展的瓶颈，主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。
凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。
面对如此局面，维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时，也开始对汽保检测设备挑起了“骨头“。有一位汽修厂的老板对记者讲，我们也知道，要想生存，就必须有一个大投入来改变维修检测手段。但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想，一是不适合我们的汽车修理厂用，也没人会用；二是价格偏高，我们根本买不起。可是，现在国产的汽车检测设备，也出现了同样的毛病，让我们望而生畏。在国内颇有名气的一家汽车检测设备制造企业的老总也对记者讲过，现在国产检测设备制造企业迫切需要解决的问题，不是产品技术水平的高低，而是产品的本土化和性能价格比的问题，我们必须走出市场的误区。
那么，我国的汽保行业该如何满足汽修市场的变化呢。在我国加入ＷＴＯ后的日子里，这个问题对汽修和汽保这两个关联度十分紧密的行业来说，尤为突出。日前，来自全国汽保汽修行业的业内人士会聚京城，召开了北京汽车后市场科技交流研讨会，对汽保行业中存在的问题进行了深入的探讨。
全国汽保协会负责人介绍，我国加入ＷＴＯ，汽保设备行业面临着巨大的压力。我国的汽保企业现在虽然已经能够开发和生产具有一定水平的检测诊断设备和维修设备，也基本上满足了国内目前近３０万家汽车维修企业和上千条汽车检测线的设备需要，但是从总体来看，从国外现有的汽保技术水平来看，我国的汽车检测诊断设备方面还存在着巨大的差距。与国外发达国家相比，我国目前生产的汽车检测与维修设备技术水平的主要差距有：产品可靠性差，寿命短，性能不够稳定，故障多；自动化水平低，有些设备至今还采用手工操作，操作费力；品种不全，更新慢，技术含量低，附加价值率低。
业内专家认为，我国的汽车维修检测设备厂家，普遍缺乏质量意识、管理意识和服务意识。重产量，轻质量；重销售，轻服务；重生产，轻管理。现代汽车技术的发展，已经对维修检测设备提出了更高的要求，厂商的销售人员和技术人员不仅要熟悉产品的开发、研制和销售，而且必须懂得汽车和汽车维修检测技术。此外，必须强化有关人员的服务意识，为产品提供可靠的技术保障。在这一方面，我们目前还无法与国外设备厂商抗衡。
从产品价格方面来看，我国汽保设备由于原材料丰富、劳动力低廉、产品成本低等特点，价格较有竞争力。但由于我国的汽车保修设备在质量、工艺、性能等方面的差距，使得产品性能价格比远低于国外产品。随着入世后进口关税的大幅度降低，国外汽保设备的价格将显出优势。加上一些国外厂商直接投资办厂，生产出更有竞争力的产品，这一切将对我国的汽保设备行业带来负面影响。
汽保业界人士一致认为，尽管入世会对国内汽保行业带来很大影响，但只要我们能积极面对机遇，沉着应对挑战，仍然大有可为。我国现有汽修企业近３０万家，其中有近８０％从事专项修理。据市场预测，随着我国机动车保有量的高速增长，汽车维修企业今后每年将会以１０％-１５％的速度递增，各种类型的汽车安全检测站也将在各地陆续建立，预计到２０１０年约建成２５００个。若按每条检测线配备２０台设备计算，仅用在汽车检测线上的检测仪器，２０１０年就可达到５００００台，再加上全国几十万家汽车维修企业的需求量，其数字是可观的。
汽保行业相对乐观的分析，并未得到汽修行业的全面认同。汽修企业提出，汽保业出现的产品误区，严重制约和延缓了现阶段汽修业的发展。发展汽车维修检测设备，必须针对现有的市场条件，满足市场的多数需求。我们不反对向国际先进水平看齐，但如果离国内市场现实太远了，两个行业都会难以生存。他们认为，汽保业应该正视汽修业的现实，那就是一缺资金，二缺人才，而国内市场体现高科技水平的在用车辆终归还是少数，所以我们需要的是“傻瓜“型的、普及型的检测设备，要物美价廉，要实用有效，还要使用方便，这才是我们需要的性能价格比。这就为汽保行业提出了一个产品开发的新课题，虽然基于计算机技术的维修检测设备目前还不可能太“傻“，但“傻瓜“计算机已经出现，这个问题应该是不难解决的，决定其市场前景的关键门槛儿还是价格。现在看起来，这个门槛儿对“傻瓜“的制造者和使用者来说，还是很高的。
5. 汽车修理厂如何拓展业务
汽车修理厂拓展业务要从自身经营方式，市场管理，市场行情员工培养上等的进行分析。
6. 对于汽车维修企业来讲,与企业发展战略相关的事项主要有哪些
汽车维修工序中有调漆、喷漆、打磨及其他机械加工，涉及环保主要有这么几个方面的环保问题：噪声、废气（粉尘、有机废气）、危险废物（有些企业还可能涉及废水）。噪声主要来源于机械设备、气流声等；粉尘主要来自于汽车车身清扫、设备、汽车零...
7. 中国汽车维修行业的现状和发展趋势
目前，我国汽车保有量急剧增加，从1978年的136万辆到2003年已达到2000万余辆。增加了14.6倍。据汽车工业发展规划预测到2010 年，中国的汽车数量预测可达到7167万辆，其中轿车的数量可达到2070万辆，快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础，汽车维修业正迅速崛起，在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用。如何在新形势下完善和发展汽车维修市场体系，发挥服务经济的作用，使其适应社会主义市场经济建设和满足人民生活水平日益提高的需要，已成为一个重要课题。
随着我国汽车保有量的快速增长，每年需要支付的汽车维修保养费、车辆抛锚后的救援费、维修配件供应费及相关服务费，粗略算来，每辆车每年平均的固定消费是 1 万元以上。中国的汽车维修市场将伴随着汽车市场快速发展，成为人们公认的朝阳产业，有着较大的发展空间和利润空间。
新能源也是发展的趋势。
8. 汽车企业如何在激烈的市场竞争中取胜
特产由于进入门槛低，投入少，见效快，从而倍受投资人士的喜爱，大钱小钱都爱往这个市场投，由此造成这个市场区域内特产品牌繁多，产品价格质量参差不齐，品牌竞争力表现普遍较弱，导致区域竞争异常激烈。同时由于特产85%的销售额来自送礼市场，而礼品市场需求广、利润高，很多商家热衷于投入此市场，特别是一些全国性知名品牌的介入，使得特产品牌的市场份额不断被瓜分。特产品牌的现状犹如，前有猛虎虎视眈眈，后有恶狼穷追不舍，市场可谓“硝烟四起”，充满“决斗”和“血腥”的气氛。
如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，站稳脚跟？如何在即将饱和的市场环境下，抢占更多的市场份额？如何跳出区域限制，冲向更大的市场环境？等等一系列的问题，成了特产品牌当前面临的重要课题。方圆品牌营销机构，通过对各地土特产营销状况的深入了解和研究，总结出以下几条建议，希望能给还在市场摸索及浴血奋战阶段的特产品牌，带来一些实用提示和有效参考。
1.赋予产品新价值，拓宽目标消费群。特产是当地历史发展遗留下的产物，一般都有几十年甚至几百年的历史，具有浓烈的当地特色，也形成了特有的销售消费习性。如：产品老化，目标消费群多数为中老年人，主流消费群购买比较少，送礼的多食用的少等。因其这些特性，很多特产企业，不约而同都是以送礼为市场发展思路，大举走亲访友、馈赠良品的牌子。在企业发展初期，这样做无疑为企业寻找到了一条快速发展的捷径，但企业发展到一定的阶段，并且随着市场竞争激烈，还这样做就大大限制了品牌的发展，和市场份额的增加。特产品牌不能只局限于某消费领域，应该扩大消费范围，结合现代消费者的消费心理，赋予产品新价值，唯此才是特产品牌的发展出路。王老吉之所以红遍全国，就是打破了凉茶的产品习性，赋予产品下火饮料这一新价值。
2.树立行业标准，成就品牌霸主地位。特产行业虽然发展历史长，但相对其它产业来说，整体市场比较混乱，产品品质参差不齐，营销模式也比较落后，市场竞争往往靠价格战取胜。这是一个尚未成熟的产业，急需树立自己的行业标准，谁先树立了行业标准，谁就抢占了市场的“制高点”，谁就可以在众多企业竞争中脱颖而出，谁就可以获得政府、消费者的青睐。海天酱油树立了行业标准，巩固了自己酱油业老大的地位。特产品牌应该抓住当前时机，将自己的企业标准打造成行业标准，就可以使企业能够较为长久地处于一个极为有利的位置。
3.创新产品链条，拓宽企业活力源。企业要想发展壮大，获得更多消费者支持，创新产品是企业最有力的武器，特产品牌更需如此。虽然有些特产品牌也意识到了这点，开始打破了传统面貌，实行新的尝试和改进，在对产品开发设计上做了很大的改革，但在产品创新方向把握上，还是缺少系统的、全面的策略规划，以至于企业新产品上市后，鲜有人问津，没有达到预期的效果。
创新产品，特产品牌一定要注意结合市场调研，及精准的消费需求对接，前瞻性的品牌战略，实战的市场推广策略等几方面，不是企业几个人开两次会，拍拍脑袋就确定了产品开发方向。
4.迎合消费趋势，紧跟时尚潮流。伴随着经济发展和人民生活水平的不断提高，人们的饮食习惯和消费心理也开始发生变化，各式各样的时尚食品凭借良好的口感、炫目的包装、独特便捷的食用方法赢得许多人的青睐，俨然成为食品消费的重要内容。特产是一个传统的行业，面对现在的消费者，需要一改传统品牌形象，将自己打造成，即凝聚了历史的精华，并结合了现代的发展趋势，更迎合了广大消费者消费心理的，健康化、时尚化、个性化的品牌形象。
在日益升级的市场竞争中，特产品牌时尚化趋势对企业而言，意味着机遇也意味着挑战。一方面，食品时尚化对于特产品牌来说是与对手相抗衡的发展契机；另一方面，特产时尚化意味着产品有较高的附加值，特产品牌可以摆脱在产品同质化时代的价格战策略。
5.品牌有主线，市场运作系统化。很多特产品牌在市场运作开发上缺乏有策略有步骤的系统规划，品牌卖点很多，但很散没有重点，市场操作东一榔头，西一棒槌，逻辑关系不明确，给人的感觉很乱，消费者很难明白企业所要表达的意思，也就很难在消费者心中树立老大的地位。有些特产品牌在市场操作上就做得很好，很值得大家借鉴。如北京稻香村，在08年掀起文化浪潮，围绕春节、中秋节、元宵节等七大中国传统节日，开展丰富多彩的文化营销活动，唤起了人们对中国文化的兴趣。通过系统化的品牌运作，在金融危机肆虐的08年逆市而上，完成近20亿元的销售额，同比增长32%。
6.拓展市场覆盖，精细化市场运作。特产品牌作为区域品牌，虽然相对其它行业来说，有着这样那样劣势，但有劣势必有优势，在本区域特产品牌拥有着极高的品牌知名度和忠诚度，经常会成为政府、媒体，消费者关注的对象，特产品牌应该牢牢抓住这些优势资源，对区域内的市场进行精细化的运作，积极拓展市场覆盖面。只有精细化分市场，才能提供精准化、个性化的产品。如何精细化市场运作呢？特产品牌首先要做的是区域市场细分，确定区域内主要消费点，精细化布控；其次，区域人群细分，找出产品目标消费群，为其提供精细化的服务；再次，精细化产品线规划，根据市场趋势及消费心理，确定主打产品，对其进行精细化的产品包装，使其产品直至消费心理。
7.主动出击，抢占更多的市场份额。特产品牌虽然已逐渐告别以前那种地摊经营的模式，开始进入专卖店经营模式，但是很多企业传统思想还是没能打破，还是在开店等客。要知道现在的区域市场竞争如此激烈，酒香不怕巷子深的时代早已过去，再好的产品,再好的项目,如果没有系统有效的推广方式,就会无人问津,从而“胎死腹中”。特产品牌应该抓住当前时机，主动出击，深度挖掘区域市场，寻找具备针对性的市场营销方向，整合出一套系统的市场营销策略，从而帮助企业赚取更多的市场份额。
李明利本人认为，特产行业即是传统行业，又是个朝阳行业，即是持久行业，又是更新速度很快的行业，关键看企业是如何运用品牌营销的手段，让企业一直年轻下去。目前特产往往就是全国大品牌的第一步，本地市场也是运作全国市场的大本营，本地市场的运营模式已经不是单一的一个区域市场，更多的是关系到，整个全国市场的品牌。只有立足区域，放眼全国，嫁接文化，引领消费理念，稳步发展，实现永生。
9. 汽车维修保养行业如何
近年来随着国内整体经济增速放缓，国际大环境下经济形势并不乐观。很多行业出现不景气的状况，然而我国汽车行业却呈现出全新的面貌，汽车销量高速增长，汽车保有量即将超越美国跃居第一。根据这些数据与未来前景综合看来，汽车维修行业的前景是非常广阔的。
汽车维修发展前景被看好源于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修与保养，小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修都需要懂汽修技术。
假使一辆10万元左右的车，即使没有发生任何的事故故障，也要每年一次以上以检查、调整为主的保养，大概2200元。如果发动机大修则费用更高，车主若要整车大修则需要花费超过1万元。
随着汽车使用时间变长，维修费用也会随之增加。一般汽车在寿命期间所使用费用大概为汽车价格的2倍，也就说一辆十万元的车在它的寿命使用期间所需花费大概20万元。
这20万中除了汽车保险、汽车路费等相关费用就几乎全部花在汽车维修上，面对这样一个庞大的市场，汽修人才紧缺是市场一大缺口，它需要数量庞大的汽修技术人才才能填补。