远安县汽车维修

『壹』 远安拈花谷景点简介

摘要 亲亲您好，很高兴为您服务。拈花谷位于花林寺镇龙凤村3组，这里历史悠久，修建于明清时代的古井、阳洞仙源寺、阴洞古兵寨、龙凤山龙凤观、同议共禁碑遗址至今保存完整；这里青山环抱、古朴宁静，一栋栋明清时期的天井房别具特色，一条条青石板小路幽静深邃，一代代庞氏族人亲和纯朴，名宿清吧、皮影戏剧给这个小村落又增添了几分趣味。

『贰』 从武昌到远安有火车吗

如果在武昌火车站乘坐火车去远安县，可在当阳火车站下车。当阳火车站距离远安县还有43公里，需乘坐客运汽车前往！

票价：

『叁』 从湖北远安县到谷城县怎么走火车或客运

先坐车到荆门，荆门有火车直达谷城
K1172/K1173
荆门-谷城
02:23-05:03
当天2小时40分
406公里
硬座
33元
硬卧
79
/
84
/
87元
软卧
119
/
125元
1608/1605
荆门-谷城
23:59-02:56
第二天2小时57分
406公里
硬座
17元
硬卧
51
/
54
/
56元
软卧
77
/
81元
或者白天坐荆门到襄樊的汽车，长途车站（终点站，火车站旁）下，站内晚上6点以前都有到谷城的班车，20元。
不要从保康到谷城，路不是很好，并且每天只有固定的几班。远安到保康的路不清楚路况如何。

『肆』 宜昌市到远安县的汽车票是多少钱

1、市长途客运站从伍家岗→土门→龙泉稻花香门口→峡口→花林寺→远安老站（这条路时间应该最短），30元。

2、市长途客运站从伍家岗→土门→鸦雀岭→当阳王店→玉泉→花林寺→远安老站，30元

3、大公桥客运站→小溪塔→黄花、分乡→荷花（苟家垭）→晓坪→旧县→老站旁边（交通局对面）那个小站（我忘记名字了），30元

『伍』 从保康到荆州坐什么车

希望此文能在未来的三年内为摩友出游鄂西南提供一点参考资料注：本文中显示的公里里程均出自为我五本小公主的里程表。 本文中出现的地名均以湖南地图出版社2004出版的湖北省县市地图册为准。狼：长风。金城铃木两冲100T 羊：独目猪。五阳本田小公主喜悦100T-H和荆州的摩友长风相约。计划一起五一出游鄂西。在一个星期前我们做出了旅游计划。准备从荆州。走当阳。远安。保康。进神农架。再经过兴山到宜昌。长阳。最后回荆州。并端正了风雨无阻的意识。四月三十日上午。我把车子送到五本的维修部进行了全面的点检。检查轮胎。减震。调节了前后刹车。清洗空气滤芯器。换了五本的后齿轮油。曾听到一些人说五本原装机油是价高质低。所以我改为加嘉士多的GPS半合成机油70元一瓶（虽说油是好。可在途中的表现上看。其对发动机的保护并不如其原装机油）。加油十元。晚上。到长风家里聚会。最后一次确定出行路线计划。因为两人出游。配合极为重要。我们强调了互相帮助和相互配合的注意事项。以纪律的形式规定。途中由我的小羊在前引路。平原路段巡航速度不准超过70。在山路巡航速度不能超过40。在平原路段。两人车距不超过三百米。在山路行驶。两人车距除了不超过三百米外。视线距离不能有两个弯道。五月一日 6：20起床。收拾装备。带衣服：两套防雨休闲服（换着穿）。两套保温内衣（气温一直在15度左右。一直穿着）。一套睡衣（睡觉时穿）。除了穿着的一双休闲鞋还带了一双备用的登山防滑登山鞋。雨披（因为是第一次雨天出行，为这个幼稚的举动感觉到羞耻）。手套。带药品：创可贴。马丁啉。西斯敏。白加黑。维C。带食品：口香糖。吸的果冻。牛肉干。鱼柳（没法。我爱吃零食）。活性水。面包。罐头鱼。麻辣香干。 6：50和长风相聚金凤广场。十五分钟后出发。里程为3119公里。 7：15荆州纪南安家岔收费站。3127公里。路况良好。虽然飞有小雨。可是视线良好。无碍驾驶。 7：45荆门十里铺。3147公里。路况良好。 8：00当阳河溶镇。3159公里。路况良好。有麻风雨。影响视线。已把我的防雨服打湿。我们休息十分钟。 8：45当阳双河收费站。3188公里。路况良好。暴雨刚停。阴天。路湿却不滑。在中国石化加10元油。休息15分钟。 9：20当阳市摩配城。3195公里。路况良好。下雨。视线不好且市区车多。在摩配城花18元买雨衣。 10：20远安县石头店镇。3222公里。路况中等较差。下雨渐停。视线极好。风景悠美。也由此进入山区路段开始爬山。其间休息15分钟。 11：20远安县城。3241公里。平原路型。但路况极差。视线良好。途中山峦起伏。风景悠美。我们一起骑车到凤鸣山脚下。相传此处为凤凰鸣叫升飞的地方。可是感觉其景区风景和当阳玉泉寺如出一辙。38元一张的门票似乎有点出离的浪费。在山脚下我们合影留念后就继续踏上征程。 13：20到远安县苟家垭镇。3280公里。其间路途艰险。可路况极好。雨天过后。山中空气湿润。深呼吸一口清新如肺。可是天依然阴沉沉的。仿佛大雨的前奏。我们中午在路边一家小餐馆吃饭。一个炒白菜。一个青椒肉丝用钱10元。最后走时还把老板的泡胡椒带了一大带。在备以后吃饭时当菜。吃饭途中。只见110。122。120。等车辆呼啸上山。只听有人说。山上有车出事了。死了两个人。惊出我们一身冷汗。看来前途艰险。 14：45到保康县真金镇。3307公里。其间路况极好。可是路型复杂。很有挑战性。我们保持30到40码的速度巡航。我们一出苟家垭镇仅四五公里。就看到路边围一大群人。骑近一看。原来一辆货车重重的撞在山上。车的驾驶室已经严重变型。虽然没有看到人已经被变成什么样子了。可是从那满地的鲜血可以看到伤得不轻。这段路风景秀美。只是雨后山中水雾大。把已经干了的雨衣重新打湿。其间在山顶休息十五分钟时。雾起来了。眼前那还能远望的山峰一瞬间就只剩下了百茫茫的一片。 16：25到保康县马良镇。3343公里。碎石路。路况较差。当地睛天有雾。路途艰险。我们休息十五分钟。加油10元。其中我们想从两峪走弯后坪镇到马桥去神农架。这样可以看看湖北省的第二高峰聚龙峰。因为问路当地老乡说去路路差坡急。而此峰之上寸草不生。光凸凸的。没什么看头。也就作罢。 17：50到保康县欧店镇。3383公里。路况先极好后变极差。山中天阴有小雨。我们休息15分钟。本来准备就地休息。第二天再赶路。而欧店镇地处深山。街上零零星星的几座老式土房。连我们荆州一个生产组的聚住地的规模都要小。无比的荒凉和穷脊。再说民风未知。出于安全的考虑。我们计划致少赶到距此30公里的马桥镇过夜。我们一直避免赶夜路。可是想到山里19点半才天黑。而一个半小时赶三十公里路是绰绰有余的。就这样。那短短的三十公里了。成为了我们一生中走过的最艰险。也最可怕的路。 20：50到保康县马桥镇。3411公里。从欧店镇出来后。我们才发现一切根本不是我们所想的那样。我们做出了一个绝对错误的绝定。仅仅阴沉的天气。马上变的风雨交加。而路况又极差。都是乱石路。不平的地方用黄色粘土填补。在雨水的冲打下。变的无比湿滑。略不留神。车子就会滑倒。我们都是两个脚

『陆』 从宜昌东到远安县怎么走

宜昌东火车站出来，就到马路的对面拦去远安的汽车就可以了，基本十几分钟就有一趟，很好赶啊。

『柒』 问.远安交通局与公路局是什么关系

远安有交通运输局，不设交通局与公路局，交通运输局行使交通局和公路局的职能。
交通运输局地职责如下：
（一）贯彻执行国家和省、市有关交通运输行业的法律法规、规章、规划、政策和标准，制定全县有关交通运输工作的规章草案，拟订相关政策和标准；拟订全县交通运输行业发展战略、规划并组织实施；组织拟订物流业发展战略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施；负责交通运输体制改革相关工作。
（二）承担涉及全县综合运输体系的规划协调工作。会同有关部门组织编制综合运输体系规划，组织公路交通运输枢纽规划和管理。
（三）承担全县道路运输市场监管责任。负责城乡客运及有关设施的规划和管理工作，负责出租汽车行业管理；负责全县道路运输和乡镇渡口及车辆租赁、机动车维修检测、船舶检验、驾驶员（船员）培训、运输服务等交通运输行业管理；组织实施治理公路“三乱”工作。
（四）承担全县公路建设市场监管责任。负责组织实施全县交通运输设施建设和养护，指导农村公路建设、养护和管理；组织协调工程建设质量和安全生产监督管理工作。
（五）承担全县乡镇渡口交通安全监督责任。
（六）负责全县公路、公共交通（含出租车）行业安全生产和应急管理工作；负责突发事件的应急处置和依法组织或参与有关事故调查处理工作。
（七）负责全县交通运输的组织和结构调整，指导运输技术装备建设，协调指导城乡各种运输方式衔接；对重点物资和紧急客货运输进行调控；承担交通战备有关工作。 （八）负责全县交通运输信息化建设，监测分析运行情况；开展相关统计工作，发布有关信息；组织开展公路行业环境保护和节能减排工作。
（九）负责全县国有交通运输基础设施建设资金的使用管理、国有资产的监督管理和保值增值工作；组织实施交通运输重点建设项目的内部审计工作。
（十）组织实施交通运输行业技术标准和规范；组织技术开发和科技成果推广，推动行业科技进步。