汽车维修实训周报

① 汽修实习报告 实习单位情况介绍怎么写实习内容摘要怎么写实习总结（收获与感想）怎么写求解！

以下是个人的汽修实习报告：

一、实习目的：

1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

2、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。

3、了解XXXX的汽车各种品牌，价格，性能。

4、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流。

二、时间：XX年X月X日——X月X日

三、地点：XXXX

四、公司组成：销售部维修部财务部综合办公室

销售部职员：经理：XXX

销售顾问：XXX

信息员：XXX

五、实习内容：

1、掌握北京现代的销售流程

2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验

3、学会运用相应的销售技巧

4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较

5、真正了解“4S店”的含义

六、汽车销售流程：

1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。()销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。

销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6、签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。

七、实习总结：

短暂的实习期过去了，而我在XXXX邢台京鹏店实习的感受颇深，让我学到了一些书本中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

刚去的时候，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了X经理，接着就上了岗，于是我就跟着小X开始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。

店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，XXXX的车最低的也有1.425米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。

而我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大。

当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。

就在实习的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的XX车，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，这就是实习的现实成果。

② 急需汽车检测与维修实习报告，3000字的，谢谢

汽车检测与维修实习报告

某年某月某日——某月某日期间，本人在某公司进行汽车检测与维修实习。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：
在过去的五周里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧！
（1）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
（2）我们还知道了汽车的维护周期,它可分为日常维护、一级维护、二级维护
当汽车行驶7500---1500公里时，应该对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。从而保证行驶安全。
当汽车行驶30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。
（3）当出现火花塞积炭严重；排气管冒黑烟或放炮；发动机加速不灵、动力不足的现象时，诊断为燃油供给系统中混合气过浓，应该清洁或更换空气滤清器滤芯，调低浮子室油平面，更换进油针阀。
通常对汽车不能起动、怠速不稳，动力不足，机油和燃油消耗增加的现象时，诊断为汽缸压力过低，应该调低气门间隙并使其达到标准值为止。
（4）当出现发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表的读数低于规定值或冲压报警箱报警值应该诊断为润滑系机油压力过低，应清洗或更换机油滤清器，按规定补充机油。
（5）汽车在起步过程中，缓放离合器踏板并轻踩加速踏板离合器接合中出现抖振，汽车不能平顺起步并伴有冲撞，严重时车身明显抖动，出现这种故障的原因为离合器接合不稳应予检查排除操作机制不畅，
当汽车出现转向盘左右转向困难，甚至不能转动，说明转向气压不足或定位转向系统链中出现配合过紧或卡端而引起的摩擦阻力大，应调整转向器主动盘上的分轴泵，防止过紧或从动部分配合太紧。
我们实习过程中有了质的飞跃，不在是只有理论知识无实践能力。我们亲自动手，老师在旁边指导。我们收获的不仅仅是知识和技术。还有更懂的了人与人的沟通及其在企业里生存靠的不仅仅是运气和背景而靠的实力。
存在的不足：我对于发动机内部的修理还不够完全理解；对于汽车整体电路不够完全理解。
由于发动机内的燃烧不充分就会导致冒黑烟；2）气压制动系的检修：1缸盖与缸体等的结合面的平面度误差应不超过0.05mm2连杆衬套与活塞销的配合间隙超过0.10mm时，应更换衬套。连杆有扭曲、扭曲变形及裂纹，活塞环磨损严重或折断时，应更换新件。3进排气阀们损坏，复位弹簧弹力减弱或折断，阀板出现磨痕时，应更换新件。4各密封垫和油封经拆检后应更换。5空气滤清器芯应清洗或更换。3）蓄电池的检修中要检查电解液的高低，液面要高出极板上沿15mm,或者处于液面高度指示线规定范围中。4）了解到了变速器的常见故障及其诊断方法，其故障：变速器换挡困难或挂不上挡，变速器跳挡、乱挡、卡挡、漏油、变速器异响。等等
经验体会：经过这五周的学习，我知道了什么是苦，什么是累？但在苦中有乐，累中有甜！苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒风的洗礼，受到那油污的浸泡；甜的是可以得到师傅们的指点与教导，了解自己所不知道的，加深自己已经掌握过的，乐的是自己在这五周都坚持了下来，塑造了就爱岗敬业的精神，也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。

总结：虽然我们这次实习的时间很短；但是我们的收获很不少；以前我们只是在书本上学习汽车知识，从来也没接触过真正的汽车，这次我们来到这里实习让我们学到很多东西。我们在这里学到书本上根本学不到的东西，来这里我们的动手能力增强了，让我们在以后的检测与维修汽车方面是不可缺少经验知识。来这里更加培养我们以后在新型的汽车中怎样解决实际问题.

③ 怎么写汽修实习报告

你可以把文章适当的缩水!

几年几月月，我在xx公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有 定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。xx汽车销售服务有限公司是一个大型的四S店。主销售 等国内畅销车型。

一、实习目的

1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容:

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下:

1、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速:公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

2、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示:雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!

这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是:对症下药--根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。

雨刷硬化:更换雨刷或橡胶片:不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。

2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。

3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。

4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。

5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。

雨刷臂的故障，更换雨刷臂:雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。

三.实习总结

虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用

④ 求15篇汽修实习周记

为期一周的实习已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这周的实习分为三步：第一是理解关于维修的理论知识；第二是自己的动手工作，把理论和实践结合起来；第三是进行参观，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业知识。

实习目的：1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础

3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

实习内容：1 对汽车专业知识的理解； 认识零部件，自己动手 对汽车发动机 电动机零部件进行拆装

2 正确使用工具，认识零部件。对发动机里的2大机构 5大系统进行理解和操作，《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程，燃料供给系统.燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。

3 在众泰汽车公司，在技术人员的带领和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。

实习总结; 在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。

⑤ 求20篇汽车美容实习周记

实习周记(一)
今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识
我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂地方都积极发问，以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途
总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力
实习周记(二)
这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神
通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段
最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板
体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生
实习周记(三)
经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法
首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了
这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线而在重新插上高压线时，可以听到嘟的一声，表明线已经插到底配用合适的套筒扳手拆装火花塞注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂拆装火花塞，应该拆一个装一个正常的火花塞绝缘陶瓷完好没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞更换火花塞最好在冷车的状态下进行
这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很熟练了
实习周记(四)
经过上周接触汽车维修的逐步适应，现在在公司的实习工作已经进入正轨本周的主要工作还是不断的学习油;水;电;底盘部件的保养和更换并能很好的掌握操作要领和操作技巧在与师傅共同完成维修项目时能交流技术上的东西和学习到更多的东西
下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与注意事项经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试，此车行驶时方向盘发抖，升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂，所以进行转向横拉杆的更换
下面是更换的方法和注意事项：拆卸转向横拉杆 ;举升汽车并拆下车轮，松开转向横拉杆上的锁紧螺母，拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母，然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆，为了安装时方便调整，转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记;安装转向横拉杆，将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上，并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记将转向横拉杆端头连接到转向节上，用60N.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母，再插入开口销将其锁紧检查前轮前束是否适当若前束是正常的，将横拉杆上的锁紧螺母以70N.m拧紧力矩拧紧注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象安装完毕后，进行车辆的路试一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动，如果有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动还可以直接抓住拉杆摇动转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性
这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司维修的车辆很多，工作量非常的大，该学习的地方也是非常的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补
总结：这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术，但是我们都是在不断的提高，不断去学习中，一定把所学的都能熟练去操作，已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理
实习周记(五)
我们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进行调整，我被分配到另个车间去做维修，其实就是轮岗，到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识
在新的车间，感觉第一天工作的常识更加严肃了很多，因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定，作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课
在汽车维修方面维修规定有主要的六点：(1)维修作业时必须穿工作服，戴工作手套;(2)在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套;(3)不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品;(4)对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽;(5)维修作业时禁止在车上放置任何工具;(6)维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位 然后我们这周都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训课差不多，只是在学校保养的时候，我们只学到了一点理论的内容，其实在车间的保养可以说是很多方面的保养，比如有：更换机油、齿轮油(手动变速器);更换机油、检查变速器油(自动变速器);.更换机油滤清器;.清洁空气滤清器;检查方向、制动有无异常;检查各种液位，并视情况按规定标准补充;检查各安全紧固件并调整;排除用户反应的其他故障
发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质此外，还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧，以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常另一方面，为保证车的安全性，应把接触到水的接头拔开，并进行除锈、防锈的处理汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象此外，还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能正常定期进行四轮定位汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏现象，这时要及时对车辆进行四轮定位
总结：对于这周的实习的感想，就是刚开始的时候由于对其他仪器的使用不熟练，所以在工作中好多问题都不会处理，最后在师傅以及同事的帮助下，慢慢的进步懂得了其中的使用技巧工作中就显得轻松多了
实习周记(六)
今天非常的开心，因为经系安排到**汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声早晨或早上好，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成透明人的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
所以待人一定要真诚，做事也要真诚。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获。
实习周记(七)
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的杂活。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做杂活是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的主动请缨却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的经验多了，也就知道该怎样处理了。
实习周记(八)
如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。做什么事情都要有条理，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，准备许多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。
我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。
实习周记(九)
在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干。这种刻苦的精神下，给我们一种特别想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一种很大的推进。只有坚持学习新的知识，有一个热爱工作的心才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛，每个办事人员都热爱自己的岗位和工作。这是在学校里好难学到的，如果一个人不敬业的话，他的工作是不会长久的，可能做几个月就走了!这样的工作还不如不干!要知道兴趣和热情都是可以培养的。所以工作需要一颗敬业的心。
实习周记(十
今天很纳闷，有客人投诉我。真的不是我的错，是客人无理取闹。但是客人是上帝。是我们的财神爷呀。只能回到宿舍打开收音机调节心情，仍旧是那样的声音。同样是那样的旋律，所以的一切是似乎都没有变化。今天是昨天的复制品，明天又会是今天的重复。生命就这样烟着时间慢慢走向终点。猛然回首，往日的足迹在身后筑起回忆的坟墓。我从不善于言谈，从来都不是，我一直坚信沉默是金。
然而，现在我才知道，沉默的年代早已过去了。我与我所在的社会显得格格不入。有时，望着霓红的灯光幻想：一觉醒来，若我能善于言谈，那样该有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。
岁月无情，当我从睡梦中醒来，炎炎夏日早已过去，初秋拌着惬意的微风到来了。记得巴金先生曾说过：青春是美丽的东西。但在我的印象中，它是没有任何值的让我留念的，没有所谓的生活的多姿多彩，没有欢言笑语。取之而带的是漫天的习题。我就在这平淡无奇的日子中寻找青春的美丽之处。然而，我始终还是找不到任何零星的美丽的东西。或许，只是我太过于悲观了吧!

⑥ 汽车维修实习周记

实习的第一个星期——“真诚” 今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。 踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。 所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改！这就是我第一个星期的收获

⑦ 谁有汽车维修的实习周记！

今天是实习报告的第一天，早晨大家都是比较兴奋的，早早的把东西收拾好后等着车子来。七点半车子准时出现，大家在老师的安排下把行李放好后陆续上车。 昨晚为实习的事搞的快十点了，回寝室后把东西一整理就十一点了，有聊了下天搞到半夜才沉沉睡去，今早上车后随便说了两句大家都 静静的闭目修养起来。不久躺在座位上的我就感到空调的冷风越来越强，寒意阵阵袭来，可我就是懒的把风向调整一下。 车子走的是武汉外环，经高速公路开往仙桃。这是我第一次坐公汽跑高速，不过，没过多久我就发现在高速上和平时也没有什么两样，快感消失，睡意袭来，我也昏昏睡去。 一个多小时后当有人说到仙桃了。这安静已就的车厢一下子就热闹起来，当客车下了高速进入市区，第一个气派的建筑物闯入眼中——仙桃邮政局，在大家一声惊呼中，仙桃电信局，客运站等等一晃而过，有人发出感慨，这仙桃明明比武汉好嘛！ 呵呵！大家在轻快的笑声中，情绪进一步高涨。 远远的我们就看到仙桃市公安局那雄伟的建筑，大气庄严。当车缓缓驶进市局，只见排排警车比较整齐的停放在门口。原来那都是接我们分离的。下车后，市局政委简单的讲了几句我们一车人就各奔东西而去。 又坐了半个多小时的警车，路经一乡一镇一镇一乡后终于到达我的实习目的地——沔城派出所，一个只有八个人的小派出所，所有人平时吃住都在所里。我被韩指导（名字后来才知道的）安排的三楼的一间房内，小小的屋里只有一个秃木床铺，一张椅子和一个红英扇。韩导说小派出所十年没修了很简陋什么的，的确如此，我心想。不过口里还是说没事没事。 床铺还没整理好，等韩指导一下去我就急忙冲进洗手间，来了个等待已久的释放。在车上时我就想上厕所了，到了市局又没有机会。现在人也顿觉轻松，原来幸福有时就是一堆排泄物而已。 把床铺整理好后就赶忙下去和他们认识了一下，过了会所里大铃一起吃饭，饭后在一位姓陈的师兄的带领下买了些日常用品什么的，又在当地上了个手机号。他是我们学校03年治安系毕业的，先在市局干了一年多，四月才调来不久。回所后一点了，睡到二点多才起来，做着警车和他们一起出去转乐意圈，无事，回所，无聊，来了个短信群发，断断续续聊到六点多。 和一个我正在追的女孩聊天到是蛮开心的。我说在这里没什么事做，有点无无聊。 她要我可不要一个人在那闷死啦，有空到她那去玩。 闷就找你聊天啊，死不了的，我还想见你呢。 我可没那么时间陪你聊，我可是好学生要好好工作的。 那万一我闷死了你可别伤心啊！ 怎么可能呢？我会给你买几枝菊花的。 如果可以的话我希望是玫瑰花。 那是不可能的，哪有给死人送玫瑰的我可没见过。 可能的话我是绝对死不了的。我要活着而且还要好好的活着。 这条短信刚发出去我就想到应该问一句：你是希望我活着还是死去呢？感叹之余她已经回复说那你好好活着吧之类云云。 哎！真是失误啊，大大的失误！ 吃完晚饭后就彻底的没事了，站来坐去，晃来逛去直到十点就回房休息了。 这一天虽没干什么事，双腿却还是经不住有些酸软，真希望出点什么事我也好有点事做，不然在这人生地不熟的地反复呆上两个月可真是要把人给闷死，到时候她还真的要给我买上几枝菊花，那多悲哀啊！ 2006年5月9日 心情：好 天气：雨 昨晚在这睡了第一个晚上，整个床铺在我全身舒展后就完全没有空间了，不过睡的还算安稳。只是半夜被蚊子吵醒几次略觉不爽。 一大早夏所长，韩指导和金师傅就开着车到市里买新警车去了，吃完早饭我和陈师兄就去买了一大挂鞭炮和一个大的礼花，后来别人又送来了两个算是庆祝意思一下。 早上六点五十起来的，一上午精神都不是太好，有点昏昏欲睡的。 昨晚八点有一个女孩大电话声称自己被骗不能回家请求帮助。陈师兄就把她带回所里，她说这是她第一次打110可她却是一点也不害怕，还和韩指导，李副所长，陈师兄等人说话时冲得要命。还说我们韩指导戴着一幅眼睛完全像个流氓。我站在旁边一直没说话就听着他们含笑调侃。 那女孩一身衣者还比较时尚，左眼边有一新疤，后来得知是在家里弄的，不算漂亮却成熟。1987年出身，黄石阳新人，和村里人一起出来玩的，后来那同伴竟不辞而别，留下他一个人无法回家。在所里坐了会就吵着要走，说要去洗个头再把头发拉一下，问她还有多少钱，答曰25元，倒！ 在电脑上查她家的户口信息却查不出来，真是不可思议。她连她父母的名字都记不得，甚至连自己的名字也搞错了，原来她家所有人都有别名，看来名字起多了也不好似什么好事。接着打电话联系她的家人，竟说没时间不能来，等明天再说。什么父母？ 问她为什么跑出来完她却振振有词地说：你们不知道在家呆久了就想出来走走，接着又感叹说这个世界太复杂，全村子人都信不过。这次回去后准备读高中并说再也不出来了。后来又打电话她的家人商议好后就把她送到旅社，明早她父母直接到所里来接她。 进早九点半，那个女孩就被旅社老板送到所里。 她还果真把头发给拉直了，坐在值班室里无聊的拿着一本书发呆。看着电脑前没人马上一屁股坐了上去。我来一天了，所里的三台电脑我可都没碰过，看来她还真是大方。李所长见状马上佯怒道：这不好似网吧什么什么的，她坐在那始终就还没敢抬手，觉的无趣竟把门口开的好好的山茶花摘了下来，晕！ 所里正在办理第二代身份证的改换工作，每天都有人在领取或者办理。10点钟时，她坐在阅览室里（其实也没几本书，三张桌子和一台电脑俨然是个办公室）听到外面有交谈声马上跑了出来，平淡的说我还以为是我爸爸来接我了呢！11点又吵着要走，说什么太无聊了，几本书都是关于犯罪嫌疑人的，还建议说买点时尚点的杂志。 我就在一旁纳闷，她也有十九岁了怎么就这样一点也不懂事呢！女孩子一个在外面举目无亲的也不着急更不害怕。 中午喊她吃饭也不吃，还要吵着回旅社，只见她愁眉紧锁，怒目圆睁，一双小手不停的在桌上敲打着，口里反复的嘀咕死哪去了，怎么还不来。原来十点时她用陈师兄的手机给家里人打了电话的，那边说还有半个小时。现在都快十二点了，她的家人真是让人无法想像。 中午吃饭后，政协人大的过来四个人，拿来鞭炮礼花的以示祝贺，坐了会，李所长打电话说马上回，鞭炮礼花准备。我们在门口放了三挂大鞭炮和一个礼花，剩下的三个在院内接着燃放。劈里啪啦的鞭炮声和轰轰轰轰的礼花响不绝于耳直入心肺，一种过年才有的喜庆油然而生。可我注意到那个女孩却无动于衷毫无笑意。 喜悦中，没吃饭的几个人坐到车里出去吃饭，人大的几个相继走人，所里有恢复了往昔的平静。只有那炸完了的礼花纸马上被别人捡走。 已经快一点了，办公室的门也锁了，外面的垃圾也没人管我也回房休息去了。谁知，刚把衣服鞋子脱了就听到外面唰唰的扫地声，我急忙爬起来从窗户中往外一望，一阵震惊而更多的是深深的内疚与惭愧。 衣服都脱了怎么办呢？睡吧！只是他们在外面紧搞紧搞的搅得我心中甚是不安，接连爬起来看了二次。昨晚爸爸还大电话我说要我在外面放勤快点，想不到今天就捅了这么大一个娄子。躺在床上直到他们打扫完毕后才安然睡去。 今天也是两点二十起的床，到大厅那女孩子还在那。正在那和陈师兄一起聊天，看样子还比较开心的。心想她中午没吃饭现在一定饿了吧，却没说。看她喜笑颜开的样子才知道她的爸爸已经到沔城了，等一下就可以来接她了。怪不得，可她小起来的样子可比上午好看多了，我暗想。 快三点时门外二个纯农民打扮的中年男子缓缓走来，那个女孩立马跳了起来，笑容象花一样在她脸上完全绽放。 李所长简单的问了下情况后就放他们走了，看着她出门前开心的跟我们说拜拜和昨晚送她去旅社时再见领导一样，终于可以完全安心了。小妖精终于走了，他们说。野蛮女孩终于走了，我心想。 六点钟所里所有人和领导们一起去餐馆吃饭。看着他们用白酒一杯杯的干我就心中发虚，太强了。我们夏所长一个女的也是一直喝的白酒，真不愧为所长，都是强人，都没话说。 想较之下，我就逊色多了，只喝了几杯啤酒早已面红耳赤头晕目眩。席间开车去接我的那个金师傅还敬了我杯酒让我好生以外。而我敬了几个人早已承受不了更多的酒精了。酒足饭饱之后，我们各自离席。回到所里又有二个礼花我们也都燃放了。 晚上八点，韩指导，陈师兄我坐着金师傅开的新警车在镇上沿接巡逻，途经沔城高中，听到保卫科的说一学生在上课时把另一学生的脖子砍了，经抢救无效死亡。派出所和公安局本是熟人，听到这话也只能感慨当今的孩子太坏太叛逆。却不能主动追究杀人者的刑事责任，因为当事人没有报案我们不能主动追诉。 回来了做在值班室真是无趣，喝了酒的我早已昏昏欲睡，他们却都没休息，我也硬上陪着他们一起坐到十点。一天到晚还真没做什么事却不知道为什么就这么累！ 接着本以为可以睡觉了，可我又和陈师兄一起骑着自行车到高中门口转了一圈。我也纳闷为什么他们高中十点才下晚自习，早上六点多还要上早自习，白天上课那不都在那打瞌睡。这个作息时间真是有待斟酌。 十一点回所，匆忙擦个脸冲个脚就上床睡觉。 2006年5月19日 心情：好 天气：晴 一大早我就听到走廊上有人喊，一看时间才六点钟，接着又听到喊夏所长，我赶紧起床，却感到身上一阵酸疼。当初为了方便我只带来了一床被子和一个垫絮，那还等什么呢，起床吧，反正睡着也是不舒服的。 于是抬着沉重的脚步拖着疲惫的身体睁着蒙胧的眼睛快速穿衣洗漱叠被就下楼。金师傅开的车子已经等在门口，过了会夏所长上了车，陈师兄也上了车，车就缓缓的开走了，留下一个早起的我独自上楼再整内务。七点左右他们就回来了，我偷偷的问陈师兄是什么事，他笑着说一些其他的事，算了吧，起这么早讨的一身没趣。 吃完早饭，李所长带我出去询问一个案子，夏所长和韩指导几个人到市里开会去了，所里就留下杨所长一个人，他是市里下派锻炼的，还有两个月就要走了。蛮亲和的，昨晚打赌打牌输了的就把女子盘头发用的卡子夹在头上，后来输了，忸怩了两下果真把把卡子带上了，后来又输了，把橡皮筋加挂在耳朵上，样子十分滑稽。 到了目的地，只见一辆电动摩托即俗称的麻木被烧的面目全非。现场照相后李所长就案情进行了相关的询问并制作笔录。 今天虽已放晴，坐在摩托上不仅没让我感到夏天的凉，更让我感到秋天的冷。回来时李所长也觉得实在是有点冷，于是本已开的很快的摩托更加快速的奔跑起来。我坐在后面眼睛都不能怎么睁开，寒风阵阵从我短袖涌入，我只觉得衣服艘被吹得鼓了起来，身体仅有的一点热量也被冷风强力赶走，留下冰肌寒骨被恣意戏弄。 一路狂奔十余分钟后终于回到所里，寒意渐退而睡意又慢慢袭来。坐在大厅值班室哈欠连连。一上午都是及格拿身份证的，单调而乏味，可我的精神却好了些许。 中午吃完饭我一个人坐在值班室关着门就扒在桌上昏昏欲睡。十耳点半，一阵电话铃声把我吵醒，说有人被打，我说所里现在人都出去了，你那是什么情况？他说如果你们不能来就不说了。不说就不说，反正又不是我被打，挂机继续睡觉。一点一只苍蝇又把我吵醒，扒在桌上睡个午觉也这么不安稳，真不爽。二点起来后洗了个头人也清醒好多。 下楼，开门，上班。不时有人来领取身份证。耳点四十一兄弟发来新手机号，很快她就把他的号也发了过来，前天我和她聊天时跟她说如果知道他的手机号就告诉我，想不到这么快就给我发过来了。接着我几和她快乐的聊着。 直到三点一男子到派出所报案说他母亲被别人打了现在在医院，我马上和李所长一起出去走访才暂时结束了我和她快乐的旅程。 和早晨一样都是些鸡毛蒜皮的小事引起的纠纷，这里人怎么都那么冲动呢！把别人五十所岁的老母亲打了你就威风了？看着别人生意好偷偷的把别人麻木烧了你就平衡了？还有昨晚那个学生竟然直接挥刀砍向别人的脖子，你可想过这一刀下去别人的生命就可能永远消逝，你可知道这一刀下去自己的生命也会紧随其后赶赴黄泉？这样花季的少年，这样青春的生命！ 还是应该记住培根的那句名言：无论你怎样表示愤怒，都不要做出任何无法挽回的事来。 晚上八点所里开会，也把我叫上了。想不到在这个破房子里还有一间像样的会议室。 开宗明义就欢迎我的到来，接着上月工作总结，下月工作安排。严肃的气氛让人压抑。 九点半开完会后，根据会议精神，李所长，杨所长，陈师兄和我坐着金师傅开的警车马上出去巡逻。围着镇上好好的转上了几圈。逛的我的瞌睡都来了。而路上却还有很多高中甚至初中的学生闲逛，停车问他们时还吊儿郎当正气十足。现在的孩子真是不得了啊！ 终于回到所里，已经十一点了，赶紧洗了睡吧！ 在公安部的网站上有一篇文章,题目记不清了,但其中的一句话却让我记忆犹新,那就是“远亲不如近邻,近邻不如110。”简单而朴实的一句话,却道出了百姓对于110的特殊感情。怀着对于110工作的一种好奇和向往,借助于寒假实习的机会我来到了北京市宣武分局白纸坊巡逻队工作。下面是我挑选出实习其间的三天,并以日记的方式表达我在110实习中的经历和切身体会,愿意与同学们交流。一、初次体验早晨7点50分，这是我第一次全副武装的坐进110巡逻车，车里，头盔、盾牌、电击自卫器、防火毯等警务装备一应俱全。在右侧车窗下还有一部NOKIA的车载电台。而我和车长则扎着肩腰带，随身携带警棍，手铐，自卫喷雾器手台等装备。1分钟后，我所坐的02巡逻车开上了大街，巡逻工作正式展开了。我按捺不住内心的兴奋和好奇向车长吕师傅问这问那，而吕师傅也是有问必答。 02车组巡逻辖区是白纸坊派出所西片管界，这的地域特点是胡同很多。“前面能通过吗？当心死胡同出不去。”看到前面堆放杂乱东西的小路，我提醒。“管这一片快六年了，哪里要拐弯，哪里有什么小店，我闭着眼睛都能说出来。”吕师傅笑着说。“ 真的？”好奇心让我忍不住想考考吕师傅，“吕师傅，前面路口左转是什么地方？”“一个小饭馆，那早点的烧饼挺好吃。”车刚一转过来我就看到了果然如吕师傅所说的是一个小饭馆，来买早点的人排着长队。我不由得对吕师傅暗暗赞叹。 11点30分，我们在街上已经转了3个半小时了。电台里没有一起报警，我们的车以时速20迈的速度在约1.5平方公里的管界里“转悠”着，大约12分钟转一来回。“一圈一圈地绕，我都被转晕了。，要不您停下车休息休息，也省省油。”看着车窗外不断重复的景色，我试着建议说。“咱这巡逻车不能停，只有出警时才能停。你不知道有时开车转悠8个小时，一起报警都没有呢，呵呵，习惯就好了。”吕师傅笑着说。我听了不由得粗略的算了一下，真是不算不知道，一算吓一跳啊，每辆警车在出勤的24小时内，大约要绕着同一区域转悠120圈！ 我正想着，别在腰里派出所指挥室的手台突然响了起来，“5302，1453叫！”听着是呼叫我们，我马上应答，原来是有人报警说在XX超市门口有几个人持刀打架，随着一声“明白！”警车“蹭”地蹿了出去，速度立刻达到80迈，“5分钟之内必须得到现场。”吕师傅边打闪警灯边说。不到3分钟，我们已经来到了报警的地点，刚下了车我就看见远处01车组逆行也赶来了，这时一个个子不高的男人走到我们车前，我看他除了身上有些土外并没有明显被打的迹象不由得问道：“是你报的警吗？”“对，对。是我，刚有两个人把我打了，现在他们都跑了！”吕师傅走过来问道“你受伤了没有？你报警不是说持刀吗？”“啊，哦，我是怕你们不着急来所以才这么说的，可有人打我是真的啊！”我听了他的解释真是哭笑不得，01车组两位民警这时也从车里走了过来，原来他们也是听台子里说是有人持刀，怕我们有危险所以主动来支援的。看到没什么事，互相说了声“再见”后他们又返回自己的辖区巡逻去了。这边吕师傅一边向报警人了解情况一边指导我登记在接警记录本上。大约5分钟后，情况已经了解，我向指挥室做了报告。因为是熟人之间打架，所以我们把他带到派出所交给当班民警后又继续开始巡逻了。下午的巡逻到4点，我们02辖区一个警也没有，吕师傅说我是幸运星，因为平时这种情况并不多见。可我还是高兴不起来，因为桑塔纳巡逻车空间并不大，保持着一个姿势一坐几个小时真是身体和心里的一种全面考验。而且吕师傅还说“巡逻的时候不能看报纸杂志，饿了也不能吃零食，为听清110电台，不能听广播，下车活动活动都不行。”我不由得感叹110和我想象中只是坐车兜风,又威风又轻松的印象真是相差十万八千里。也让我真真切切的体会到了110巡警那不为人知的辛苦。 二，第一次“抓人” 今天我是中班，下午4点到夜里11点，共7个小时。今天我还是在02车组,4点我们准时交接，随后开始正常巡逻。大约5点10左右，电台呼叫布警，X小区一精神病人发病，欲持刀行凶，现在已被其父亲反锁家中，现在管片民警和精神病院大夫正在赶往现场，要求我们前去支援。警情就是命令，3分钟后，我们的警车已经停在该小区的居民楼下，下了车，居委会的工作人员和精神病患者朱某的父亲就迎了过来，经简单了解是36岁的男子朱某有多年精神病史，今天下午半小时前发病，在厨房拿了菜刀后口中念念有词说要杀人。其父担心出事就把儿子锁在家中后跑到居委会报了警。在向指挥室汇报完情况后管片的民警刘师傅和一精神病院大夫也赶来了。我们三名民警和一名大夫跟随朱某的父亲上了二楼。由于刘师傅对于朱某很熟悉，因此打开门后他先进了屋，我是第二个进去的。一进门我就看见一个男子在厨房内拿着菜刀走来走去。看这情形让我还真是不知道如何是好。刘师傅一边示意我们不要说话一边笑着走向朱某，然后和他随意的聊起了天。起先朱某并不为其所动，但后来他就把菜刀放到了案板上，然后也笑着走了出来，还和我们打起了招呼，并招呼我们进屋坐。这一下弄得我一头雾水，要不是吕师傅推了我一把我都忘了往前走。进了屋，朱某问了我们好多问题，刘师傅都做了巧妙的回答，基本上控制了他的情绪。可是当刘师傅提出要朱某随大夫一起走时候，他起了疑心，坐在沙发上说什么也不肯动。我们就想办法骗他起身，他也和我们打起了相持战，任凭你怎么说就是不走。就着样大约过了5分钟，看还不见效，站在他左边的刘师傅偷偷的给我使了个眼色，然后慢慢的靠近了朱某。我马上就会意的也边说话边漫不经心的靠近了朱某的右侧。“起来！”随着刘师傅一声大吼，我和刘师傅不约而同的牢牢的抓住了朱某的两条胳膊，朱某被我们的爆发力一下子拽了起来，但他的手还是紧紧的抓住了沙发椅不肯松开，情急之下我抬腿用尽力气一脚蹬在了沙发椅上，把沙发椅蹬了出去。朱某被我们一下子拉了出来，旁边的吕师傅和那名大夫马上各自抱起了朱某的一条腿把他抬了起来，然后按倒在地上，这时候旁边居委会的两个工作人员马上递过来早已准备好的宽带子，把朱某的双手和双腿牢牢的绑了起来，这时候任凭朱某再怎么拼命挣扎也无济于事了。等我们把朱某抬下了楼放到车里，我才觉得浑身上下都没了力气，而且右手上还被朱某挣扎时抓破了两处，鲜血直流。一直等到处理完了朱某的事情回到所里，我才抽出时间跑去厕所洗手，然后找了创可贴贴上。这时候已经都快过吃晚饭的时间了，吕师傅说让我先打饭去，可我还没走到饭堂紧接着手台就响了，又一个110警情发布下来，右内西街的一户人家被盗了。我赶紧找到吕师傅，我们又马不停蹄的回到了车里赶赴现场。等我们出完警回到所里的时候已经是7点多钟了，饭早就凉了。 11点整02车组进行了交接，严格按照要求进行验车、验巡逻车物品等交接手续后，我拖着疲惫的身体回到了宿舍，摘下沉甸甸的一身装备，躺在床上就不想动了。虽然身体很累，但我内心还是非常的兴奋，因为今天我终于也尝到了“抓人”的感觉，虽然抓的只是个精神病人。 三、夜的守望者 昨天手上只是被抓破了两处皮，但是所里的领导还是很关心，伤口早就没感觉了，心里却一直都是暖洋洋的。今天我所在的02车组是夜班，也是这三班中时间最长的一个班，从夜里11点到第二天早上8点。要上9个小时。11点接班后，我们先驱车去签到点按规定签到，吕师傅说，这9个小时中，我们要签到5次。大约在11点10分左右，我们来到白纸坊桥下设卡盘查。因为针对近期自行车，摩托车和汽车丢失比较多的情况，我们按照规定要在没有警情出警的时候3次设卡盘查。到11点40分，我们通过2号台，已经对10人（车）次进行了盘查。看着街上行人车辆渐渐稀少，站在白天繁华熙攘的街边，寒风吹得人直打哆嗦，但是我和吕师傅仍然一丝不苟的注视着可疑的车辆和人员。10分钟后，我们又回到车里开始了正常的巡逻，几天下来，对这里的情况我已经可以说很熟悉了，穿梭在街道，小区，胡同，我已经没有了初来咋到时候的好奇和兴奋，更多的是一种责任感在驱使着我瞪大眼睛严密的注视着车窗外的一切。从12点15分至3点20分，我们共接到报警并出警5起，12点15分有人报警称半步桥碧桦园洗浴中心有人卖淫嫖娼，12点45分110报右内西街因邻里纠纷有人闹事，1点30分有人报警说中环广场西南侧一网吧门口有人打架，2点25分中国歌舞团保安报警说院内有人偷自行车，3点20分一居民报警说楼下汽车报警器扰民。3点45分，我们出完第5个警又开始了设卡盘查。4点钟的时候我们又开始巡逻在大观园酒楼门前了。深夜的街道异常安静，除了车窗传出的风声，就是警灯转动时候“呼，呼”的声音。颠簸在漆黑的胡同里，我忍不住问吕师傅“您在巡逻队这么久了有没有觉得厌烦了呢？”吕师傅边用余光看着车窗外边对我讲说：“我在巡逻队已经快6年了，厌烦说不上，可能已经习惯了吧。”然后吕师傅还告诉我说比起早班，中班来夜班民警不但要倒时差，更要学会调整心态。聊聊天，讲讲笑话，时间就会过的快一点。天慢慢的亮了，看着车窗外宁静的城市渐渐的恢复了生机，再看看身边已经快50岁的略显疲惫的老民警和反光镜里自己通红的眼睛，我明白了“人民公安”这四个字沉甸甸的分量。这三十天来我都在不住的想，我们平时对110巡警了解真的是太少了。他们可以连续工作8个小时后又无条件的加班9个小时，他们可以因公负伤刚刚做完法医鉴定后没有休息一分钟而又奔赴一线，他们可以面对太多的不理解、难听的话语甚至巨大的压力而继续工作。无论是在白天还是在黑夜，无论是在骄阳下还是在雨雪中，无论是面对荣誉还是不被理解，他们始终默默的工作着，用自己的热情，责任，和爱心诠释着人民警察的职责。忠于职守，荣辱不惊，肯于吃苦，甘心奉献！这，正是我眼中的110！

⑧ 急~求20篇400字左右的汽车美容实习周记

汽车美容中打蜡的一些注意事项：
1.打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层，蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽，橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
2.应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。
3.打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。
4.打蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。一般蜡层涂匀后5-10分钟之内用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
5.打蜡时，手工海面及打蜡机海面运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于图层不均造成强烈的环状漫射
6.打蜡结束后，要仔细检查，清除车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中残留的车蜡，防止产生腐蚀。打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
7.打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理并妥善保存。
除以上几点外，打蜡要特别注意的一点是：打蜡前一定要用专业洗车液洗净车身外表的泥土和灰尘，切记不能盲目使用洗涤灵或肥皂水。因为其中含有的碱性成分会侵蚀车身油漆、蜡膜和橡胶件等，使其发生化学变化、失去光泽。

汽车美容不只是传统概念上的汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等常规美容护理，还包括利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容，底盘防腐涂胶处理和发动机表面翻新等一系列养车技术，使汽车美容以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”的功效。
一般来说，专业汽车美容，是通过先进的设备和数百种用品，经过几十道工序，从车身、车室（地毯、皮革、丝绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区等进行高压洗尘、吸尘、上光）、发动机（免拆清洗）、钢圈轮胎、底盘、保险杠、油电路等作整车处理，使旧车变成新车并保持长久，且对较深划痕可进行特殊快速修复。定期进行汽车美容的车辆，还可以有效的预防汽车漆面氧化、保持漆面光泽；预防车厢内空气污染、避免细菌滋生、丝绒发霉、真皮老化，保障车主及乘客的健康与驾驶心境。

汽车美容主要包括：车身美容、内部美容、漆面处理、汽车防护以及汽车精品等部分。
车身美容：车身美容是汽车美容服务的大体部分，主要包括高压洗车，除锈、去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理， 新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等项目。
内部美容：内部美容是汽车美容服务的内部美化，主要包括车内美容，发动机美容等。
漆面处理：漆面处理是汽车美容服务的常见美容，主要包括整车喷漆，刮痕处理，氧化膜的处理，漆面破损处理等。
汽车防护：汽车防护是汽车美容服务的重要部分，主要包括安装防盗器，安装汽车语音报警，贴防爆太阳膜等
汽车精品：汽车精品是汽车美容服务的点睛之笔，主要包括车用香水，护目镜，坐垫等。

⑨ 汽车维修实习周记范文

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⑩ 求汽车实习报告范文

xx年6月11日—xx年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。
该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等；还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型，本次汽车实习报告如下：
一、 汽车实习目的
1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。
3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、本次汽车实习内容
该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：
1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W／40。
红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30。
红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。
两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。
五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。
红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。
5、火花塞的更换里程：
捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。
宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
自动变速器具有以下特性：
（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
（4）抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：
（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；
（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；
（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；
（4）清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。
宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。
（二）汽车四轮定位
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。
做四轮定位的步骤：
1、让汽车行驶到四轮定位机上。
2、开启定位机。
3、挂上机头，
插上传感器插头。
4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。
5、首先调主销内外倾角，其次调前束。
捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，该公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的。
捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处。
宝莱通过挪梁来调主销外倾角。
红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。
如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角。
汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。
四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。
在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了。对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维修工有他们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。
一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。
（三）大众常用专业仪器的使用
该公司的VAG1551、VAG1552比较常用
常用的地址码：
01 发动机电气系统
02 自动变速器电器系统
03 制动系统
15 安全气囊电器系统
17 仪表电气系统
19 数据总线
25 防盗系统
功能代码：
01 查询控制单元类型
02 查询故障存储器
03 执行元件诊断
04 基本设置
05 清除故障存储器
06 结束输出
07 控制单元编码
08 读测量数据块
10 匹配自适应
（四）汽车维修技术总结
1、捷达GIF水温高
故障现象：一辆2004款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车（启动机无反应），有时着车后，水温表指示又很正常。
故障诊断：一般捷达轿车的水温显示异常诊断步骤：
（1）连接诊断仪，检测水温值（01－08-001）与水温表指示是否相同。
①是，查发动机冷却散热部件（包括风扇工作情况，冷却液面，双温开关，节温器水泵等）。
②否，检查水温传感器、组合仪表（其中水温传感器重点查信号是否失准，连接导线有无断、短路及搭铁情况）。
（2）若上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体水套等。
VAG1552显示数据为97.5摄氏度时，风扇开始工作，上下水管温度相同，而水温表指示却在130摄氏度处，报警灯闪烁。表明该车虚假报警，于是怀疑水温传感器信号严重漂移。用一好件替换后，发现车辆无法启动，启动机处无“咔咔”的磁力线圈吸合声，而且蓄电池电量充足，在不着车的情况下，将点火开关置于ON位，却发现水温表表针上下浮动，因此判定水温传感器线路有异常。捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良，就易出现水温指示偏高现象（有的车夜间使用远光，特别明显，风扇工作，水温却仍爬升），就先检查搭铁线，结果发现变速器与车身的搭铁线松脱，而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线。故在紧固后能够启动着车，且水温指示正常了，故障排除。
注：捷达轿车很多水温偏高故障（假高）是因搭铁不良，氧化引起。因此在维修中要特别注意：①车身与发动机②车身与蓄电池负极③蓄电池本身负极氧化。
2、宝莱轿车（1.6L）手动变速箱
故障现象：怠速时运转平衡，加速正常，但挂档时有点耸车。
故障诊断：用VAG1551读取故障码无故障数据流正常，测量燃油压力也正常，清洗节气门，然后给节气门做基本设定（步骤01－10－00－04－060）然后试车，故障现象没有排除。然后把火花塞拧下，发现了缸火花塞有点发黑，换一组火花塞还是没有排除故障，最后换了3缸高压线，故障排除。 ( 书村网 www.mcqyy.com )
三、汽车实习总结
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。