汽车发动机构造与维修劳动版

A. 汽车发动机构造与维修

首先发动机由两大机构、五大系统组成：
一、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
二、配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构
三、燃料供给系
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；四、润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
五、冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
六、点火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
七、起动系理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。
发动机的维修：
1、燃料供给系的故障

⑴ 燃料供给每间中进入空气
⑵ 燃油管道阻塞
⑶ 燃油滤清器阻塞
⑷ 输油泵不供油或继续供油
⑸ 喷油很少，喷不出油或喷油压力太低
排除方法
⑴ 检查燃油管接头是否松动。拧紧喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手动输油泵吸油或向油箱加压以排除燃料供给系的空气
⑵ 检查管路是否畅通，并疏通管路
⑶ 清洗滤清器
⑷ 检查进油管是否漏气，如进油管漏气漏气后仍不供油，则应检修输油泵
⑸ 拆下喷油器，仍接在高压油管上，用起动机转动曲轴带动喷油泵柱塞。观察喷油和雾化情况，必要时拆开检查和重新调整
故障原因2、起动系故障
⑴ 起动系接线错误或接触不良
⑵ 蓄电池容量不足
⑶ 起动机电刷与整流子接触不良
⑷ 起动机空转
排除方法
⑴ 检查线路连接情况，并将线接好
⑵ 检查蓄电池容量并充电
⑶ 用细砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘，或更换电刷
⑷ 检查起动机安装及摩擦离合器是否正常
故障原因3、气缸压缩压力不足
⑴ 活塞环过度磨损
⑵ 气门漏气
排除方法
⑴ 更换活塞环
⑵ 检查气门间隙，气门弹簧、气门与气门座的密封情况，若气门接触环带不连续时，应研磨气门
故障原因4、进气不畅
⑴ 空气进气口堵塞
⑵ 空气滤清器堵塞
排除方法
⑴ 清除堵塞和遮挡物
⑵ 清洗空气滤清器
故障原因5、其它原因
⑴ 松开离合器踏板不能起动，踏下离合器踏板后就能起动
⑵ 发动机润滑油粘度太大，气温低时曲轴转动困难
⑶ 燃油规格不对
⑷ 飞轮齿圈松动
⑸ 环境温度及发动机温度太低
排除方法
⑴ 检查离合器、变速器
⑵ 按规定选用润滑油
⑶ 按规定选用燃油
⑷ 重镶齿圈。更换飞轮及齿圈，将齿圈焊在飞轮上
⑸ 正确使用低温走动装置
汽车发动机分为几部分，有什么功能？
汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。

B. 汽车发动机构造与维修

上面这部分是对汽车发动机的构造：
发动机是汽车的动力装置
按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；
按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。
四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。
汽车发动机由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。

以后是一些汽车发动机的常见问题及维修方法：
发动机无法启动或者是发动机不运转，以及发动机运转但不工作。
解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。
现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。
当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。
现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。
现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。
小技巧如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡（如4挡车型，用3挡），左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。
当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。
其难点在于要在右脚不离开油门踏板的情况下控制车速，因此要学会用手刹来控制。
发动机在运转过程中，发出难闻的味道。
解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。
当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。
离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。
发动机水温过高，甚至超过红线。
解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

C. 汽车发动机构造与维修答案

大哥，发动机构造我可是在学校学了一年的。维修学了一年····你在这里要。乖乖，我得给你打多少个字。笔记本我就有三大本啊

D. 汽车发动机构造与维修的图书3

图书信息
作者：杨承明 主编
ISBN：10位[7534128994] 13位[9787534128998]
出版社：浙江科学技术出版社
出版日期：2006-9-1
定价：￥68.00 元
内容提要
本套教材的主要特点是：
1.教材选用的车型以轿车为主，并以桑塔纳2000GSI轿车为主线，使读者在深入掌握桑塔纳2000GSI轿车结构原理与维修的基础上，能够举一反三、触类旁通，同时也便于各教学单位组织教学。书中对当前汽车的新知识、新技术、新结构、新工艺也有全面深入的阐述，使学生能学到更多的知识与技术。
2.教材专业适应性强，适用面广。由于本套教材是兼顾高级技工和技师培养、培训要求编写的模块教材，故凡汽车类专业，不管是单一型专业还是复合型专业，不管是高级技工还是技师均可根据情况选用学习。
3.教材理论与实践结合紧密，且突出技能培养，适合于“模块式一体化”的教学模式。
4.教材通俗易懂，图文并茂，形式生动活泼，有利于激发学生的学习兴趣。
5.教材内容与生产实际及职业技能鉴定核相吻合，使学生毕业后适应勇和提高。
目录
总论
模块一 发动机工作原理与总体构造
单元一 发动机的类型及型号
单元二 发动机的基本结构与基本术语
单元三 发动机的工作原理
单元四 发动机的总体构造
单元五 发动机的性能指标
模块二 曲柄连杆机构
单元一 曲柄连杆机构概述
单元二 机体组
单元三 活塞连杆组
单元四 曲轴飞轮组
单元五 曲柄连杆机构的异响诊断
模块三 配气机构
单元一 配气机构概述
单元二 配气相位
单元三 气门组
单元四 气门传动组
单元五 配气机构的异响诊断
模块四 汽油机燃料供给系
单元一 燃料供给系概述
单元二 电控燃油喷射系统概述
单元三 空气供给系统
单元四 燃油供给系统
单元五 电子控制系统
单元六 电控汽油机辅助控制系统
单元七 电控燃油喷射系统常见故障的诊断
模块五 柴油机燃料供给系
单元一 燃料供给系概述
单元二 混合气形成装置
单元三 燃料供给装置
单元四 燃料供给系辅助装置
单元五 柴油机电控燃油喷射系统
单元六 燃料供给系常见故障的诊断
模块六 进气与排气系统
单元一 进气系统
单元二 排气系统
单元三 发动机气进增压
模块七 润滑系
单元一 润滑系统概述
单元二 润滑系主要机件
单元三 润滑系统常见故障的诊断
模块八 冷却系
单元一 冷却系概述
单元二 水冷却系主要机件
单元三 冷却系常见故障的诊断
模块九 排放控制系统
单元一 排放控制系统概述
单元二 曲轴箱强制通风（PCV）系统
……
模块十 发动机的装配与竣工试验

E. 汽车发动机构造与检修的内容简介

本书根据国家教育部对高职高专教学的有关规定及从事汽车类职业的在岗人员对基本专业知识、基本技能和基本素质的需求，结合汽车专业人才培养目标，着重介绍了汽车发动机构造知识与检修方法，主要内容包括认识汽车发动机、曲柄连杆机构的构造与检修、配气机构的构造与检修、汽油机燃料供给系统的构造与检修、柴油机燃料供给系统的构造与检修、冷却系统的构造与检修、润滑系统的构造与检修、点火系统的构造与检修和发动机装配与磨合等九个课题，共40个项目，每个项目均配有综合练习。
本书按照汽车维修作业项目的实际工艺过程，根据高职高专汽车专业一体化教学实际需要，理论知识与实践技能相结合，重视理论，突出实操。本书取材新颖，图文并茂，内容充实，通俗易懂，实用性强。
本书可作为高职高专汽车检测与维修、汽车技术服务与营销、汽车运用工程等相关专业教材，也可作为职业技能培训机构参考用书，并可供相关技术人员参考。

F. 汽车发动机构造与维修这个技术是什么

要好好的学习。
发动机由两大机构、五大系统组成：
一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
二、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构
三、燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；四、润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

G. 汽车发动机构造与维修教课书

基本信息
出版社：机械工业出版社
作者： 屈殿臣刁维芹
丛书名： 国家技能型紧缺人才培养培训工程中等职业教育汽车运用与维修专业规划教材
译者：
上架日期：2008-1-15 15:02:00
出版日期：2008-1-11
页数： 版次：1-5
ISBN：9787111226505
装帧：
开本：16
内容简介汽车发动机构造与维修（中职中专）
本书是“十一五”全国中等职业教育汽车运用与维修专业规划教材之一，是根据教育部、中国汽车维修行业协会最新颁布的“中等职业学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案”，并参照相关行业岗位技能鉴定规范编写的。
本书主要内容包括发动机的总体构造、汽车维修的基本知识、曲柄连杆机构的构造与维修、配气机构的构造与维修、汽油机燃油供给系统的构造与维修、柴油机燃料供给系统的构造与维修、汽油机电控燃油喷射系统、冷却系统的构造与维修、润滑系统的构造与维修等。
本书可作为中等职业学校汽车运用与维修专业教材，也可作为汽车行业从业人员岗位培训用书。
目录
前言
绪论1
单元1发动机总体构造和工作原理5
课题1发动机的类型和总体构造5
课题2发动机的工作原理7
课题3发动机的性能指标和
型号编制规则11
能力训练12
复习思考题13
单元2汽车维修基本知识15
课题1汽车维护概述15
课题2汽车维修常用工具及量具22
能力训练27
复习思考题29
单元3曲柄连杆机构的构造与维修31
课题1概述31
课题2机体组的构造和检修33
课题3活塞连杆组的构造与维修39
课题4曲轴飞轮组的构造与维修49
能力训练56
复习思考题60
单元4配气机构的构造与维修62
课题1概述62
课题2气门组零件的构造与维修71
课题3气门传动组的构造与维修78
课题4配气相位88
能力训练89
复习思考题94
单元5汽油机燃油供给系统的
构造与维修96
课题1汽油机燃油供给系统的
功用与组成96
课题2汽油机对可燃混合气
浓度的要求97
课题3化油器的基本构造102
课题4汽油机供给装置107
课题5发动机排气净化119
能力训练123
复习思考题127
单元6柴油机燃料供给系统的
构造与维修129
课题1概述129
课题2可燃混合气的形成与
燃烧室131
课题3柴油机低压供油装置的
构造与维修132
课题4柴油机高压供油装置的
构造与维修137
课题5调速器的构造与维修156
课题6转子分配式喷油泵的结
构及工作原理165
课题7PT燃油供给系统简介171
课题8废气涡轮增压系统的构
造与维修173
能力训练175
复习思考题179
单元7汽油机电控燃油喷射系统182
课题1概述182
课题2电控燃油喷射系统的组成
与基本工作原理188
课题3空气供给系统主要元件的
构造与工作原理190
课题4燃油供给系统主要元件的
构造与工作原理199
课题5控制系统主要元件的构造
和工作原理203
课题6电控燃油喷射系统的
使用维护212
汽车发动机构造与维修目录能力训练216
复习思考题218
单元8冷却系统的构造与维修220
课题1概述220
课题2冷却系统主要零部件的
构造与维修222
课题3冷却系统故障的诊断
与排除233
能力训练234
复习思考题237
单元9发动机润滑系统的结构
与维修239
课题1概述239
课题2典型发动机润滑系统的
构造与维修240
能力训练250
复习思考题251
参考文献253

H. 汽车发动机构造与维修PPT课件

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。
（1) 曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
（2) 配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
（3) 燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
（4) 润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
（5) 冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
（6) 点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
（7) 起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。