斯洛文尼亚汽车配件制造
Ⅰ 汽车轮胎哪个品牌综合性能最好
汽车轮胎在比较的时候，因为没有一个标准，所以我们很难对每一种轮胎进行比较，同样一个品牌一个型号的轮胎，在它的下面还有各种各样的花纹，有的是舒适性花纹，还有的是运动型的花纹等等，我们无法通过每一个细节去衡量一款轮胎的好坏。
不差钱的朋友建议直接选择米其林4st，追求大品牌中性价比的选择邓禄普VE303，追求价格便宜质量还不错的，选择韩泰H452花纹的，追求最低价格，国产小品牌随便挑。
- 国产轮胎中的玛吉斯我觉得是真的属于比较耐磨的类型，一般配套在国产车和美系中低端车上，价格方面不能说非常的便宜，如果不是撞坏而更换一只轮胎的话，很少有朋友选择玛吉斯。
- 佳通。价格便宜到不行，最大的缺点就是轮胎老化开裂非常的严重，是通病，至今没有有效的改善。
- 朝阳三角以及众多小品牌最大的特点是就是价格便宜，其他咱们在吹毛求疵就不合适了。
综上所述，不差钱还是选择米其林，没有之一；想要大牌子又追求性价比建议选择邓禄普；想要价格便宜，质量还不错的的选择韩泰；追求极致便宜的，国产小品牌任你挑
Ⅱ 马牌轮胎官网在哪
在这：
网页链接
马牌轮胎德国大陆集团（Continental ）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。
德国马牌轮胎为欧洲最大的原配轮胎供应商，每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。宝马新3系和新X5采用德国马牌进口防爆轮胎。
德国大陆轮胎公司在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心，员工总数超过80,000，年销售额145亿欧元，排名世界五百强企业的385位。
大陆轮胎公司是一家全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商。2005年，公司销售额高达138亿欧元。目前，该公司在全球共拥有8万名员工。该公司利用高性能IT基础设施，保证高速创新和快速按需发展，在充满竞争的行业内立于不败之地。
130年来，Continental（德国大陆轮胎股份公司）一直制造高质量的轮胎，2004年，Continental年营业额114亿欧元，年产量7000万个汽车轮胎和450万个工业轮胎，是德国第一大轮胎制造商，欧洲排名第二，世界排名第四，工业轮胎排名世界第一。如今德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一，它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌不懈努力的目标。
著名的制动系统、底盘组件、动力总成控制、车身电子、轮胎和橡塑制品供应商大陆集团股份有限公司在德国宣布，该公司连续五次超过往年的销售额和盈利纪录。德国大陆集团2006年实现149亿欧元销售额。
德国马牌轮胎公司目前在全世界拥有81,000名雇员分布在100多个制造，研发和试验中心：奥地利，比利时，巴西，智利，中国，捷克，法国，德国，希腊，匈牙利，印度，日本，韩国，马来西亚，墨西哥，菲律宾，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，斯洛文尼亚，南非，西班牙，瑞典，中国台湾，土耳其，英国和美国。
德国马牌轮胎公司目前分为4个部分，分别为轿车和轻卡轮胎，工业和商业轮胎，车辆自动系统和马牌技术ContiTech。公司生产轿车轮胎，商用和工业轮胎，两轮车辆轮胎，液压和电子制动系统(ESC,ABS,TCS)，以及电子悬挂系统。其他的汽车工业产品还有机械传动装置以及悬挂防震系统。德国马牌技术公司ContiTech还为机械制造业，采矿业，家具和印刷业提供产品。
Ⅲ ntinental是什么牌子轮胎
Continental,Continental是德国大陆集团的马牌轮胎。德国大陆集团(Continental AG)始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业。大陆轮胎公司是一家全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商。
德国马牌轮胎公司目前在全世界拥有81,000名雇员分布在100多个制造，研发和试验中心：奥地利，比利时，巴西，智利，中国，捷克，法国，德国，希腊，匈牙利，印度，日本，韩国，马来西亚，墨西哥，菲律宾，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，斯洛文尼亚，南非，西班牙，瑞典，中国台湾，土耳其，英国和美国。
德国马牌轮胎公司目前分为4个部分，分别为轿车和轻卡轮胎，工业和商业轮胎，车辆系统和马牌技术ContiTech。公司生产轿车轮胎，商用和工业轮胎，两轮车辆轮胎，液压和电子制动系统(ESC, ABS, TCS)， 以及电子悬挂系统。其他的汽车工业产品还有机械传动装置以及悬挂防震系统。德国马牌技术公司 ContiTech还为机械制造业，采矿业，家具和印刷业提供产品。
Ⅳ 南联盟解体后形成了哪些国家如今这几个国家发展得怎样
南联盟解体后形成了6个国家：塞尔维亚、黑山、斯洛文尼亚、克罗地亚、波黑、北马其顿。
塞尔维亚
塞尔维亚2020年的经济总量为464亿欧元，第一、二、三产业占GDP的比重分别 6.5%、24.8%和68.7%，通货膨胀率为1.6%，全国失业率9%，国际评级机构穆迪对塞尔维亚主权信用评级为Ba2，展望为稳定。标普对塞尔维亚主权信用评级为BB+，展望为稳定。惠誉对塞尔维亚主权信用评级为BB+，展望为稳定。
汽车工业是斯洛文尼亚制造业的一个重要部门，亦是优势产业之一。
金属加工业是斯洛文尼亚历史最为悠久的行业之一，其中钢铁制造业拥有400年历史。斯洛文尼亚基础设施较为完善，交通运输网络覆盖全国。
克罗地亚
克罗地亚从2015年到2019年保持了低速增长，2019年经济增长率为2.9%，人均GDP接近1.5万美元。据世界银行数据，2020年，克罗地亚农业、工业、服务业增加值占GDP的比重分别为：3.3%、21.5%、58.9%。
克罗地亚主要出口烟草、调味品、汤料、糖果、鱼罐头、牛肉罐头、烈性酒和啤酒，在医药工业方面有一定的开发和生产能力，每年生产各类医药产品1700多吨。
波黑
波黑经济对周边地区以及欧洲国家的依存度较高。近年来，波黑经济发展缓慢，贫困人口增加，失业率高居欧洲之首，市场购买力是欧洲最低的国家之一。据波黑统计局数据，2020年国内生产总值实际增长率为-3.2%，人均GDP为5740美元；失业率为33.7%，青年失业率达到36.6%。尽管经历了二十余年的融合与发展，但波黑民族矛盾、政党冲突、实体利益分配争执未能完全消除。
北马其顿
据北马其顿统计局初步统计，2020年北马其顿国内生产总值约为6640亿代纳尔（约合107.7亿欧元），人均GDP约为5187欧元。北马其顿产业结构以服务业为主。
农业综合产业（包括农业加工）是北马其顿经济重要组成部分，产值约占其国内生产总值的10%。建筑业是北马其顿较发达的行业。
北马其顿地处两条泛欧交通走廊（8号走廊和10号走廊）的交汇处，公路网比较发达。境内有南接希腊、北连塞尔维亚的欧洲75号公路，并有多段高速公路。北马其顿公路里长合计约14182公里。
Ⅳ 汽车轮胎什么牌子的好
倍耐力（意大利）、马牌（德国）、邓禄普（英国）、米其林（法国）、固特异（美国）这五个牌子的轮胎好，无论知名度还是产品质量都名列前茅。
5、米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗，在超过171个国家中共有114,000名员工。其分布在17个国家的70家工厂，在2017年共制造 1.9亿条轮胎。
Ⅵ Tushek TS600，为什么名列十大超跑却没多少人听过
而这款Tushek TS600便是Tushek&Spigel旗下的一款车型。它诞生于2014年，配上奥迪R8(参数|图片)上面那台4.2L V8发动机，百公里加速能达到2.9s。不过呢，这台车借鉴的元素也是非常多，不了解的人，远看还以为是一台挂着特斯拉标志的迈凯伦呢。
Tushek&Spigel这个汽车品牌可能没怎么听说过。它是一家成立于斯洛文尼亚的超级跑车制造商，它的来头可不小，被誉为全球十大超跑品牌，跟布加迪以及柯尼塞格等超跑品牌是一个级别。后来这家公司得到了新的投资，便由原来的斯洛文尼亚迁址到了奥地利，所以说它是斯洛文尼亚品牌也好，奥地利品牌也行。
Ⅶ 斯洛文尼亚穷吗
斯洛文尼亚共和国 (The Republic of Slovenia)
面积 2.05万平方公里
人口 200万(1999年)
首都 卢布尔雅那 （Ljubljana)
货币 托拉尔（TOLAR， 缩写SIT）。
1美元＝210托拉尔（ 2000年7月）
【经济状况】斯洛文尼亚是前南斯拉夫联邦经济最发达的共和国。1990年开始向市场经济过渡，经济曾连年滑坡。1993年下半年开始回升，通货膨胀得到控制，进入了稳定发展阶段。1998年国内生产总值达196亿美元，比上一年增长4％，人均达9878美元，1999年国内生产总值214.75亿美元，增长4.9％，人均10832美元，大大高出欧洲原苏东地区经济体制转轨中的其它国家。失业率7.5％，通胀率6.1％。斯自1990年底发行货币以来，一直执行严格的金融政策，外汇储备不断增加，目前外汇储备已达41亿多美元。外债近55亿美元。
斯洛文尼亚国内生产总值的58％为服务业，工业占国内生产总值的32％，建筑业占5.5％，农业只占4.5％。
1．工业。在斯洛文尼亚的工业结构中，所占比重最大的是金属加工业，其次是食品工业、电子和电器工业、运输设备、纺织业、机械制造、化学和造纸工业。
电器和电子工业的主要产品有：各种小型电机、电冰箱、洗衣机、仪器仪表、低压电器、灯具、汽车电器、电子元件和电话程控交换机。电器和电子工业是斯出口支柱产业之一，除欧洲市场外，也大量向美国和亚洲出口。
金属加工工业的主要产品有：各种五金工具、模具、紧固件、金属构件、金属包装材料、螺丝、链条等。产品做工精细，主要销往欧洲。
运输设备工业的主要产品有：小轿车、汽车零件、大轿车、卡车、面包车、摩托车、自行车、汽艇和游艇等。汽车零件质量较好，如汽车灯具、刹车片等，向欧洲许多汽车制造厂一家供货。
机械制造工业的主要产品有：小型汽油发动机、起重设备、木材加工机械、饮料灌装设备、皮革加工设备、屠宰设备、小型食品加工机械等。
纺织工业的主要产品有：各类服装、麻纤维、装饰布等。
化工和橡胶工业主要产品有：日用化工品、化纤、油漆涂料、各类树脂、轮胎和橡胶制品等。在化工和橡胶工业领域，不少欧洲发达国家在斯有投资。化妆品品种较全，质量也好，在邻国销量较大。
医药工业的主要产品有：各类医药原料、成品药、保健品等。斯在医药领域里有较强的研究开发和生产能力，有许多自己的专利，一些产品达到厂世界先进水平。
木材加工工业的主要产品有：家具、刨花板、刨切单板等。
皮革和制鞋工业的主要产品有：成皮、皮鞋、皮革服装、皮革箱包、滑雪靴等。大量向西欧出口成皮。
黑色和有色冶金的主要产品有：钢、板材、热轧合金、铝锭、轧制铝产品、锌等。
食品工业的主要产品有：食用油、面食食品、矿泉水、果汁饮料、葡萄酒、啤酒等。矿泉水和饮料大量出口。
造纸工业的主要产品有：纸板、纸浆、各类纸张等。
2．农业。 斯洛文尼亚大部分是山地，没有肥沃的农耕地，一半左右的粮食和大部分的蔬菜需要进口，畜牧业可以满足本国肉、奶和奶制品的需要。斯气候条件较好，水量充足，适于畜牧业和其他非耕地类型的农业活动，对部分水果和葡萄栽培也有较好的条件。肉、奶加工技术较高，水果加工工业比较发达，可生产质量好的葡萄酒和气酒。另外，斯洛文尼亚是有名的啤酒花产地，每年出口大量的啤酒花。
斯洛文尼亚主要农产品为：小麦、玉米、啤酒花、牛肉、猪肉、牛奶等。
3．旅游。斯洛文尼亚依山傍海，森林覆盖面积达52%，风景秀丽，地中海气候和阿尔卑斯山区气候为斯夏季和冬季旅游提供了良好的条件。清撤的湖泊、山涧河流、碧蓝的亚得里亚海、 众多的温泉和星罗棋布的溶洞吸引着大量的游客， 每年外国游客逾100万，主要来自德国、意大利、奥地利、英国和瑞士等国，年旅游收入达10亿美元。
4．基础设施。斯洛文尼亚位于中欧和南欧的交汇处，交通方便。全国有1万多公里公路，其中300多公里为高速公路。从首都卢布尔雅那乘车出发，两小时内可到达奥地利和意大利边境。
位于亚得里亚海北部的"科佩尔"港（KOPER）是斯洛文尼亚唯一的海运港口：港口拥有集装箱、木材、杂货、流体货、矿砂、谷物、滚装船等专业码头，水深在7～14米，矿砂码头最深处为18米，可泊万吨级货轮和10万吨以上的油轮。港口年吞吐能力为700万吨，其中60％以上是向奥地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国、意大利、瑞士等中西欧国家转运的货物。同欧洲北部港口相比，从中、远东地区驶往欧洲的轮船通过该港口进入欧洲，在运输时间上可以缩短7～10天。
卢布尔雅那机场是斯洛文尼亚唯一的国际机场，同欧洲十几个国家有固定航线。在第二大城市马里博尔（MARIBOR）和海滨城市"玫瑰港"PORTOROSE）有两个国内机场。
国内铁路总长1，200公里，有150多个铁路客站和140多个铁路货站，同周边国家的铁路网相连。
Ⅷ 世界观 I 疫情下的汽车业：全欧洲范围内的产业链崩溃
据外媒报道，新型冠状病毒在欧洲爆发式蔓延，感染人数和死亡人数直线上升，由于欧洲地区密集的汽车工厂和产业链交错分布，供应链短缺和防疫需求产生巨大传导效果，导致大众、PSA、FCA、雷诺、福特等公司都在全欧洲范围内大规模停产。受到疫情冲击，德国车企股价暴跌。大众、戴姆勒、宝马和大陆集团3月16日股价跌幅在10%到13%。
菲亚特-克莱斯勒和标致雪铁龙关闭欧洲所有工厂
标致雪铁龙PSA于3月16日宣布将在未来三天内关闭集团在欧洲的所有工厂，关闭原因不仅因为疫情，更因为多个供应商无法按时供货。停产涉及旗下的标致、雪铁龙、DS、欧宝等品牌的一系列工厂。目前其法国、西班牙、葡萄牙、德国、英国和波兰的工厂已经确定从3月17日开始陆续停产，奥地利、匈牙利等工厂暂时未确定停产开始时间。PSA集团是欧洲第二大汽车制造商，仅次于大众汽车集团，2019年销量为302万辆。
大众西亚特提交临时裁员计划
大众位于西班牙的西亚特工厂也因为当地疫情爆发而从3月17日开始停产，涉及的日产能为2300台，员工为10500名。西亚特表示，停产除了保护工人健康，也跟零部件短缺有关。
据报道，西亚特已经向当地政府提交了一份临时裁员计划，工人将保留80%工资和其他福利。
日前，由于斯洛伐克宣布进入抗疫紧急状态，大众集团斯洛伐克重要工厂也停产，该工厂生产大众途锐、保时捷卡宴、奥迪Q7、斯科达和西亚特的车型，甚至为宾利生产零部件。
3月15日，斯洛伐克总理曾表示，大众是该国最大的私人雇主，其工厂很有可能发生感染病例。
雷诺关闭法国工业园区
法国时间3月16日晚间，雷诺宣布关闭法国工业园区，开园时间另行通知，据悉有12个工厂和18000名员工将受到停工影响。雷诺表示欧洲其他国家的工厂是否停产取决于每个国家的情况，3月16日上午，由于配件短缺，雷诺决定关闭西班牙两家工厂数天。同时，暴力附近的雷诺Zoe电动车工厂也因供应链原因而停工。雷诺集团在2019年的销量为165万辆，是欧洲第三大汽车制造商，仅次于大众汽车集团和PSA集团。雷诺在斯洛文尼亚、罗马尼亚、土耳其和摩洛哥都有工厂。
24小时3例感染，福特关闭西班牙最大工厂
美国三巨头建立新冠病毒专案组
3月15日，由于在24小时内发生了3例感染者，福特不得不关闭西班牙巴伦西亚工厂，为期一周。该工厂是福特美国之外最大的工厂之一，拥有7000名员工，每年生产40万辆汽车。
在美国本土，福特、通用、菲亚特-克莱斯勒和全美汽车工人联合会（UAW）联合建立专案组应对疫情。专案组成员包括福特CEO韩恺特（JimHackett）、福特董事长比尔·福特（BillFord）、通用CEO玛丽·巴拉（MarryBarra）、菲亚特-克莱斯勒CEO迈克尔·曼利(MichaelManley)和全美汽车工人联合会负责人罗里·甘布尔(RoryGamble)，以及三家车企的工会负责人。
在上周末，美国三大汽车集团已经采取相似的疫情应对措施，通用、福特和FCA美国公司上周开始都号召大家尽量远程办公，办公地点虽然照常营业，但是尽可能减少在岗人员数量，工厂保证人间距离。包括全方位排查工厂访客，额外卫生消毒措施，特别安检措施和特别观察潜在病毒携带员工。罗里·甘布尔表示：“员工的健康是我们的重中之重”。
戴姆勒、保时捷和博世德国工厂不停工
戴姆勒表示德国工厂将正常生产，但生产预计会大幅度受疫情影响而受限。戴姆勒工会发言人3月16日表示戴姆勒目前配件供应链完好，集团生产正常。但是，戴姆勒位于德国巴登州的拉施塔特（Rastatt）和嘉格纳（Gaggenau）工厂可能会缩减生产，已列为疫情危机地区Elsass的员工无法上班。
为了避免员工感染，戴姆勒将采取在家办公的方式，需要在公司办公的财务部门也必须排班，只允许一半的财务部人员同时在公司工作。
博世也采取了类似的措施，员工在家办公，禁止国际出差，德国境内出差也将减到最低，取消大型会议，工人在工厂换班时不得相互接触。
保时捷表示工厂目前正常运营，暂时没有停工的迹象。集团取消所有出差，3月17日全体在斯图加特工作的员工将在家休假安排家事。巴登州关闭中小学和幼儿园，保时捷表示员工可在3月17日休假的时间安排孩子的日程。
宝马莱比锡工厂的员工在上周确诊感染新型冠状病毒，目前感染员工和接触人员在家隔离。莱比锡工厂3月16日正常生产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅸ 世界名牌轮胎有哪些
米其林
在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人“必比登(Bibenm)”诞生了。
由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎(PAX系统)，米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。
邓禄普
英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。上个世纪90年代初期，住友将邓禄普轮胎推向中国市场。2002年6月，住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶(常熟)有限公司。
邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的“数码配方”技术，被称之为“数码轮胎”。“数码配方”技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称。
倍耐力
1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼?倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。
二战以后，倍耐力在1948年发明“Cinturato”子午线轮胎。70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出“低扁平”轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。80年代初，作为环保运动的积极倡导者和响应者，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎。
倍耐力轮胎公司在意大利、法国、德国、英国、美国和巴西设有6个先进的科技研发中心，拥有1000多名专业研究人员和工程师，并将其总销售额的高达3.5%的资金投入科研开发。
普利司通
1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。
2000年1月，普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。2000年9月，天津锦湖轮胎有限公司正式更名为“普利斯通(天津)轮胎有限公司”。2000年9月，第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生。2002年11月，普利斯通天津工厂二期扩建工程竣工。目前，天津工厂日产量为13，000条轮胎。至2003年，普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂，在常州设有一家汽车配件厂。目前，中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。
韩泰
韩国轮胎工业有限公司成立于1941年，于1996年进入中国，在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地。
韩泰轮胎非常重视产品研发和本地化产品开发，目前每年将销售额的约5%投入研发。1998年，中国研究中心正式建立，2006年5月，韩泰轮胎在嘉兴工厂附近新建的占地面积43,000平方米的中国研究中心正式投入使用。韩泰轮胎通过中国研究中心，开发符合中国当地市场的最佳产品，对进入中国市场的世界汽车公司提供原配胎。研究所目前共有100多名研究人员，引进了轮胎走行设备、质量分析设备、粘弹性实验设备等70多种最新测试设备。
飞德勒
泰丰轮胎股份有限公司成立于1954年，是中国台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商。旗下飞德勒轮胎现在更擢升为日本市场最受欢迎进口品牌之一。自1960～1979年与日本石桥(BRIDGESTONE)株式会社及1981-2000年与日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡胶株式会社，两大轮胎厂之技术合作，使泰丰储备了充足的研发技术能力，创立今日自我品牌-泰丰轮胎。现今，泰丰已建立坚固的海外销售网，行销全球70多国，高达100多个区域代理。
飞德勒高品质全时用胎针对现今主流轿车及轿跑车而设计，提供低噪音、舒适性及绝佳操控性。轿车胎主要可满足小至中等马力轿车需求，在设计时会特别强调这些轮胎的操控性、安全性、舒适性、里程数与低滚动阻力。
飞德勒竞速用胎可分两大系列-595竞技系列街道用胎与限量生产之FZ格斗系列专业赛道胎。不论是为了追求性能，改装座车或纯粹为了外观，UHP都越来越获广泛使用已不再是名车的专利。加大的胎面宽与轮网直径、更高速率与更低偏平比，都大大改善行驶操控性、灵敏度及?停距离。
高性能胎集性能、操控性、湿面抓地力、低噪音、里程数等特性于一身，物超所值，也因此能在OE市场上占有一席之地。在舒适、超值、安全为前提下，还能保有高速性能，不论在性能或是外观上，高性能胎对于轻改装族来说都是绝佳的选择。
锦湖
1960年9月5日锦湖轮胎株式会社在韩国首尔成立，1997年南京轮胎厂与韩国锦湖集团合资兴建的大型专业轮胎厂竣工投产，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一。
锦湖轮胎目前已建成了多工厂体系，国内四大工厂(南京/南京TBR/长春/天津)、韩国三大工厂(光州/谷城/平泽)、加上越南工厂，锦湖轮胎将具备6000万条的年生产能力，势必成为全球轮胎的主力生产厂家之一。
横滨
日本横滨橡胶公司，成立于1917年，全球轮胎行业排名第七。横滨橡胶株式会社于2002年1月在杭州市成立合资公司“杭州横滨轮胎有限公司”。资本金为1200万美元，日方出资45%，2002年4月1日日方将出资比例由45%提高到80%。2006年初在中国上海成立横滨轮胎销售(上海)有限公司，他们的发展计划是：第一，在中国树YOKOHAMA品牌形象。第二，中国的销售业务发展要在横滨的全球业务中，占有十分重要的地位。
固特异
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80，000多人。
1994年作为第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，固特异在中国开展业务迄今已满11年，成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的领军厂商。
固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎，自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念，迄今在全国已设立了近100家经销商、1600多个固特异签约零售店，自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。
马牌
马牌轮胎1871年创建于德国汉诺威，1882年确立烈马商标，1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960年开始大规模生产子午线轮胎，1987年购并美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林共有)，1991年制造节油高里程环保轮胎供应几乎所有欧洲车。
如今德国马牌为世界汽车工业提供轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的技术和产品，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌130多年来不懈努力的目标。
Ⅹ 移民斯洛文尼亚，有什么优势
你好，斯洛文尼亚移民入籍申请
申请斯洛文尼亚公民及护照程序约6个月申请成功，获该国的公民身份和护照。申请人需亲身入境斯洛文尼亚一次 (逗留6个工作天)，到政府机关办理打手指模、照相、签署入籍文件等手续，并亲自接收公民身份证明和护照等证件。
申请人条件：
有成就有实力的企业家，没有年龄限制，随同申请孩子不超过18周岁，超过18周岁未婚孩子先拿10年永居卡，12个月后办理公民护照，办理时间6个月左右，申请人要提供的公司的文件为：营业执照、审计报告等。个人文件为：护照、相片、身份证、无犯罪公证、所有文件都要国际双认证。
申请资料：
1、中国护照整本彩色扫描件；
2、身份证正反面彩色扫描件；
3、户口薄整本彩色扫描件；
4、结婚证彩色扫描件；
5、护照照片白底电子版；
6、简历（包括教育背景）；
7、父母亲、孩子信息；
8、出生证明；
9、无犯罪证明；
10、银行资信证明，近6个月的银行流水对账单。