汽车维修接待常见问题解答
Ⅰ 汽车机械维修常见的故障及故障发生的原因有什么呢
汽车经过发展,现阶段已经走进平常百姓人家,成为一种常规的交通工具,密切影响着人们的日常生活。与此同时,人们汽车的使用积累了大量的经验,在汽车故障后,使人们能够发现普通汽车存在的问题。
这表明,诊断和维护汽车机械故障需要机械维修人员具有丰富的维修经验和广泛的维修经验,并需要根据不同的情况采用汽车修理方法。例如:当发现汽车出现油箱漏油的情况发生,应在燃料溢出后,需要有专业的维修人员进行专业检查和定期检查。应及时检查油箱的密封或油箱管底部的连接,以确定封条的状况。然后,应对油箱进行仔细检查,以确定是否有磨损或裂缝等,然后进行维修。
Ⅱ 汽车维修常见故障
汽车维修常见故障有:汽车发动机点火困难,排气管冒黑烟/白烟/蓝烟,消耗量过大,发动机噪声大,空调异味,驾驶中水温过高,汽车车灯密封不严等等
Ⅲ 汽车常见的维修问题有哪些
汽车是我们最常会运用到的交通工具,汽车让我们对于速度有了新的认知。当然不仅仅是速度方面还是舒适度和自由度上综合来说真的是不二之选,那么对于现在的这个炎炎夏日来说,真的是难熬啊!但是没关系我们有汽车空调,今天小编就为大家介绍一下汽车空调电子温控开关坏了这个问题吧。
汽车空调电子温控开关坏了:汽车空调常见故障维修
常见故障维修方法
1、故障现象:压缩机不吸合,空调系统不工作,系统没有压力。 原因:制冷剂全部泄漏了。
排除方法:找出泄漏点(管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效)后进行更换已失效的零部件,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。
2、故障现象:
压缩机吸合,空调系统不制冷,压缩机排出管表面温度非常高(烫手)膨胀阀进出管子表温没有温差,压缩机吸合后高压没有变化,但低压压力很低。
原因:膨胀阀感温头磨破,封住的冷媒全部泄漏了,致使膨胀阀的阀孔关闭,无法实现制冷剂循环。
排除方法:更换膨胀阀,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。
3、故障现象:
压缩机不吸合,空调系统不工作,系统内平衡压力正常(0.5~0.7MPa)。 原因:空调系统保险片失效、空调继电器失效,热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良,冷凝器电子风扇连接线索接触不良。
排除方法:对上述零部进行检查,对失效零部件进行更换,即可排出故障。
4、故障现象:
空调系统运行正常,空调降温效果不好,出风口风量不足,风机噪声加大,蒸发器有结霜现象。
原因:空调箱通道中有脏物风阻加大,过滤网阻塞。
排除方法:拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗(每年进行一次),然后重新装配,安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。
5、故障现象:
空调运行正常,空调降温效果不好,高压压力和低压压力均偏高。 原因:空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 排除方法:应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。
汽车空调电子温控开关坏了:汽车空调温控开关坏了维修要多少钱
你先要确定是空调开关坏了还是空调坏了,如果是开关坏了有条件就去4S店修,方便一点的就去汽修厂修就可以了,如果是空调坏了,修理方法如下:
如果是漏雪种,用不了多少,如果压缩机坏了,换全新压缩机 冷媒 工时=1200元
发现空调已经不制冷了。这主要的原因是在经过较长时间的停用后,空调制冷剂已经漏完,只要补充制冷剂即可解决问题了。制冷效果和正常情况比仍有较大差距。所以一般只要清洗空调滤芯就可以了。明明致冷档,当车辆使用空调时出现出风口出热风的情况,当然这种情况出现得比较少,须要用专用的汽车空调清洗剂将蒸发器表面的滤网填满来解决问题。如果停车后再关空调,空调管道容易产生冷凝水,滋生细菌,再开空调时会有异味。空调如果出现了比正常情况大得多的声响,很有可能是空调压缩机出了问题。最好开到修理厂,请专业人员解决为宜。
汽车空调·故障类型分析
汽车空调一般会出现的故障现象有:没有冷气、冷气间断、冷气不足、冷气风小、有异响等。根据汽车空调的结构来说故障原因可分为三方面:空调机械性故障、空调电器故障、空调冷媒以及冷却液故障。
汽车空调·冷媒以及冷却液故障
制冷液不足或过少、杂质过多等脏堵,以及制冷液中如含水,在通过膨胀阀气流孔时,因温度降低导致水分子冻结导致的制冷液无法顺畅流通的冰堵现象,通常是冷气不足的根源所在。通常情况下只需更换或者增加制冷液即可解决冷气问题。
汽车空调·电器故障
汽车空调内有诸多电器,电磁离合器、温控器、温度传感器、压力传感器、高低压开关、膨胀阀感温包等。此类故障通常较为复杂,出现的故障类型较多,且不易修复,需专业人员进行排查才能够进行确认以及修复。
汽车空调·机械故障
压缩机、冷凝器、风扇、鼓风机、储液干燥器、膨胀阀等机械性固件异常。此类异常通常由材质使用时间过长而导致的老化现象,内部零件磨损、破裂,灰尘油污过多,通道滤网堵塞等引起。故障体现一般为空调异响、冷气间断、冷气风小等情况。
汽车空调电子温控开关坏了:汽车温控开关坏了会出现什么情况
汽车上的温控开关坏了会出现以下问题
1:发动机的冷却液到达了设定的温度,要启动电子风扇时,电子风扇却不工作。
2:发动机的冷却液没有达到设定的温度,不需要启动电子风扇。电子风扇也会打开,一直工作,直到耗完电瓶的电量为止。
3:由于高发动机冷却液得不到散热,会导致水温持续升高,升到一定的温度,会造成发动拉缸,缸盖变形,最后发动机自动熄火。再也启动不着了。
所以。在开车的时候,要观察一下水温的。发现问题要及时去检查并维修。以免造成不必要的维修费用
Ⅳ 汽车维修接待的要求
1、接待来司维修车辆客户,记录和判断车辆故障并安排维修
2、汽车保修索赔的处理和事故车定损
3、对.客户资料进行整理、归档
4、与客户搭建良好沟通,做好客户维护工作
5、对维修车辆状态进行追踪跟进,确保维修质量
6. 协助客户做好车辆维修费用的结算工作
7、负责客户的满意度跟踪,处理客户意见
8、负责工作区域的5S的执行落实
9、宣传本企业,推销新技术、新产品,解答客户提出的相关问题,开发新客户市场
10、上级交付的其他任务
Ⅳ 汽车常见故障及维修知识可以详细介绍一下吧!
1.排气管冒黑烟 故障判定:真故障。 原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。 解决:排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗.疏通或更换。 2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定:真故障。 原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。 解决:需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。 3.车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了 故障判定:假故障。 原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。 解决:这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。 4.发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆.隆”异响,发动机舱内有振动感。 故障判定:使用类故障。 原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。底护 板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。 解决:行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。处理方法:拆下底护板,压平校正即可。 5.车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定 故障判定:真故障。 原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。 解决:将新限位块装复后,故障完全消失。 6.每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重 故障判定:维护类故障。 原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。 解决:这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。 7.下小雨时风窗玻璃刮不干净: 故障判定:维护类故障。 原因分析:不雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;这种情况表明刮水器片已硬化,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。 解决:更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。 8.车辆有噪声 故障判定:假故障。 原因分析:车都会存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个方面。 9.运行中发动机温度突然过高 故障判定:真故障。 原因分析:如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。
Ⅵ 汽车维修接待流程话术
当客户来到汽车销售现场时候,销售员要牢记这些接待流程话术4要点。
1.汽车销售话术接待流程第一步:热情迎接客户进门
如果车行有保安,一般由保安完成迎接客户入门的工作。如果没有保安,销售代表最好是专门负责接待。同时你还要注意以下几点:
(1)不论你情绪和心情怎么样,只要来到销售现场,你都必须面带笑容、 语气温和。否则,会影响自己及公司的形象。
(2)当看到客户走向车行时,你应该主动打开车行的大门,并面带微笑致欢迎词:“您好,欢迎光临!”如果客户在门外观望,可主动打招呼说:“您好, 请进!”
(3)遇上雨雪天气,你一定要帮助客户放置衣帽、收拾雨具等。
(4)如果客户是你熟悉的,你更应以尊称称之,并给以亲切的问候或恰当的赞美。如: “毕先生、毕太太,下午好!两位今天容光焕发,想必一定是有什么开心的事儿吧?”一般只需要一个人接待一批客户即可;如果客户人数较多, 也可以两人同时负责接待,通常是一主一副。但是绝对不可超过三人同时负责接待。
(5)在迎接客户入门后,即使他并不是真正要买车的客户,你也应该保持热情的态度。
2.汽车销售话术接待流程第二步:安排入座
当客户进入车行之后,及时安排客户入座,以便进行洽谈。如果客户想先看车,你可以带他先看样车并做适当的讲解,然后再安排客户入座洽谈。同时注意以下几点:
(1)邀请客户入座并说: “您好,请这边坐!”
(2)基于礼貌,你要在客户落座之后才可以坐下。
(3)客户入座后,应先给客户上茶,然后自己再入座:入座时,不可造成太大动静;入座后,也不可跷起二郎腿或两手靠着椅背,那样是对客户的不礼貌。
3.汽车销售话术接待流程第三步:上茶(水)
客户入座之后,要记得及时给客户上茶(水)。
(1)茶(水)只能倒七八分满,不能太满或太少。
(2)车行所用的水杯如果是纸杯或塑料杯,一定要用杯托,否则杯子太软, 客户喝水极不方便。
(3)即使是在夏天,给客户上的茶(水)也一定要用热水或温水,不能用凉水, 当然,客户特别要求用凉水的除外。
(4)在客人喝完杯中水之后,要记得及时给客户加水。
4.汽车销售话术接待流程第四步:递名片
名片是汽车销售人员常备的一种交际工具。通过名片,不仅可以很好地自我介绍,同时还与客户建立了联系,既方便,又体面。但递名片要讲究一定的礼仪, 不能太随便。否则,会给人留下草率、马虎印象。
汽车销售接待流程话术总结
记住,在客户进入展厅后,接待的关键要表现出你的热情,当然,同时也要注意适度。走好接待的第一步,会令你的客户减弱对你的戒备和不适等负面情绪,这样才有助于你接下来的推销,同事,你也会留给客户一个良好的第一印象。
Ⅶ 汽车常见故障及维修知识有哪些
第一个:烧机油。烧机油的现象有:1、用手摸排气管,发现有黑色发湿的油泥积聚,并且闻一下有机油味。2、汽车排气管冒蓝烟。3、在没有漏机油的情况下,机油严重缺少。
汽车烧机油,大体分为两种原因。一个是车型的通病,这种情况很难解决。
一个是随着车龄的增加,发动机内部部件的过度磨损和老化导致。这种情况只需要更换过度磨损和老化的部件即可解决问题。
第二个:车辆抖动。车辆抖动,涉及的原因非常多。有可能是底盘出现问题,例如前后悬架、转向、传动等结构存在松动。
有可能是轮胎的问题,例如四个轮胎胎压相差过大;轮胎动平衡有问题等。
另外,点火系统,进气系统,燃油系统中任何一个部位出现问题,都有可能导致汽车抖动的现象。
解决办法:首先确定是汽车的哪里出现问题,再对症修复。
第三个:仪表盘的故障灯亮起。例如发动机故障灯、胎压报警灯、机油警示灯等等。这个根据车型的不同,相差会比较大。建议查看车辆使用说明书,上面都会有明确的讲解。
解决办法:停车检查,如果情况比较严重,就不要继续行驶了,尽快联系4S店或是专业的汽修店,请求专业人士帮助。
第四个:电瓶问题。例如电瓶亏电、电瓶寿命到达极限等等。电瓶有问题,汽车打不着火,一打火就有“吱吱吱”的声响,汽车仪表盘亮起故障灯。
一个电瓶的寿命,一般在四年左右,也就是说四年左右就要考虑更换电瓶了。另外就是,晚上锁车时,一定要关闭车内的用电设施,特别是大灯,如果忘记关闭,第二天电瓶很容易亏电。
Ⅷ 可以分析一下汽车维修中有哪些常见问题吗
1.汽车维修技术水平不高
在汽车维修行业的发展中,不同品牌都具有自身的服务规范,不能应用于其他品牌。部分汽车4S店已经建立了自身的统一标准,对进场接待、汽车维护、结算交车、客户反馈等各个环节作出了明确的规范,但是在某些方面依旧存在问题。部分企业存在服务意识薄弱,缺乏维修服务规范的情况。同时,许多企业将重心放在自身的经济收益上,对客户的利益缺乏重视,无法保证收费的透明性,存在谎报价格的情况,再加上存在过度维修的情况,严重影响到汽车维修行业的健康发展。
Ⅸ 汽车维修的问题与策略有哪些
1 汽车维修方面存在常见问题
通过对有关的资料进行分析,我们可以知道,现阶段,我国汽修产业在发展的过程中还面临一些问题,如何有效地解决这些问题对我国汽修产业的发展非常重要。我们查询了有关资料,对汽车维修方面存在的问题进行了具体的分析,接下来,我们将从以下几个方面对这些问题进行论述。
1.1 维修技术手段难以满足市场需求
现阶段,我国汽修产业处于不断发展的状态之中,汽车维修产业的发展取决于我国汽车产业的发展程度。有关的资料表明,我国大部分的汽车维修产业在对汽车进行维修时主要采取的维修方式以人工维修的方式为主,这种维修方式的效率较低,并且维修的水平较低,需要耗费大量的人力、物力以及财力。随着我国汽车产业的不断发展,近年来,我国汽车的数量呈现不断上升趋势,在这种情况下,传统的维修模式很难满足现阶段汽车领域的需求,需要维修的汽车的数量呈现不断上升状态,如果仅仅依靠传统的维修方式会大幅度降低汽车维修产业的用户满意程度,因此,对汽车维修技术进行创新刻不容缓。
1.2 维修人员不注重汽修成本控制
虽然我国汽车产业处于不断发展的状态之中,但是我国汽车维修产业起步较晚,与发达国家相比还存在一些差距,如何有效地缩短这些差距是有关的汽车维修人员主要考虑的问题之一。通过对有关资料进行分析,我们可以知道,现阶段,限制我国汽车维修产业发展的关键因素之一是维修人员的水平较低,我们对有关资料进行了分析,大部分维修人员在对汽车进行维修时,过度关注汽车的故障程度以及维修的方式,忽略了汽车维修的经济性,长期如此,汽车维修的成本会显著上升,不利于汽车维修产业的发展。
1.3 缺少科学合理的维修体系支撑
由于我国汽车维修产业起步较晚,与发达国家相比还存在一定的发展空间,没有专业合理的维修体系支撑维修产业的发展会使得汽车产业的发展受到阻碍。虽然我国汽车产业已经在短时间内取得了巨大的进步,但是一些中小型的汽车维修企业没有及时更新管理的模式,不能产生规模化的汽车维修效应,不利于维修产业的进一步扩大。现阶段,我国除了一些规模较大的4S店进行了维修管理模式的创新,建立较为完善的维修体系,大部分的维修企业并没有意识到维修体系的重要性,忽略了维修体系在其中的作用,会降低汽车维修的效率,阻碍相关产业的发展。
2 提高汽车维修服务水平对策建议
通过对上述的资料进行分析,我们可以知道,现阶段,影响我国汽车维修产业发展的因素有很多,如何有效地解决这些问题对我国汽车维修产业的发展非常重要。我们对有关汽车维修资料进行了分析,就如何提升我国汽车维修的服务水平展开了论述。接下来,将从4个方面对其进行论述,以下是我们的具体分析。
2.1 提高汽车维修技术,加强维修成本控制
由于我国汽车维修产业起步较晚,现阶段,我国汽车维修的技术还处于不断发展的阶段,在这种情况下,对汽车维修技术进行合理化的控制非常必要,除此之外,对汽车维修的成本进行记录也十分关键。随着我国科技以及经济水平的不断发展,近年来,汽车维修设备不断出现,不同类型的汽车维修设备的出现在一定程度上推动了我国汽车维修产业的发展,选择合适有效的汽车维修设备对维修效率的提升有十分关键的作用。除此之外,为了进一步延长汽车的使用时间,对汽车维修保养技术进行研究也十分关键,选择合适的保养技术对汽车进行保养不仅有利于汽车的正常使用,还对汽车维修工作量的降低有一定的好处,有利于汽车产业的全方面发展。
2.2 充分融入现代化信息技术
我国科技水平的不断发展带动了各行各业的进步,各种新兴技术的不断出现也在一定程度上推动了我国汽车产业的发展,互联网技术以及人工智能技术已经成为现阶段我国两大技术产业。汽车维修产业要想在未来得到更好的发展,融入现代化的信息技术非常重要,利用互联网技术以及人工智能技术为汽车产业的发展奠定有效的基础必不可少。通过对有关资料进行分析,我们可以知道,近年来,我国汽车维修体系的建立越来越完善,建立的速度也越来越快,这主要得益于互联网技术的兴起,除此之外,互联网技术在维修产业中的应用有利于维修信息的共享,可以有效地提高维修的效率,新型技术在其中的应用有效地提高了汽车厂家、商家以及消费者之间的联系,对于汽车使用效率的提升也有一定的好处。
2.3 加强汽修人才队伍建设
我国汽车维修产业的发展在最近几年受到了一定程度的限制,主要是因为缺乏相关的汽车维修人才,那么如何解决这个问题呢?进行汽车维修人才的培养,建立汽车维修的专业人员队伍非常重要,通过对有关的资料进行分析,我们可以知道,采取3个方面的做法可以提高人员培养的效率,这3个方面的做法分别是:首先,要对汽车维修人员的选择进行关注,汽车维修企业应该加强与院校之间的合作,及时地选择优秀的汽车维修人员,为企业的发展注入鲜活的力量;其次,要对企业内部的汽车维修人员进行及时的培训,合理有效的培训制度的建立有利于企业内部人员综合能力的提高;最后,要制定严格的员工奖励以及惩罚制度,激发汽车维修企业内部工作员工的积极性,为企业的长远发展提供动力来源。
2.4 优化企业管理理念,建立健全维护管理体系
现阶段,汽车维修企业要想得到更好的发展,对企业的管理理念进行及时的创新非常的关键,除此之外,合理的管理体系的完善也有利于企业的长远发展。企业的管理人员应该结合汽修维修市场的发展形势制定合理的企业发展目标,并且制定有效的企业发展计划,为汽车维修企业的长远发展提供理论支持,企业在发展的过程中应该确保车辆维修的安全性。
Ⅹ 有哪些汽车常见故障及维修知识
1、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反,否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎,如人字型花纹轮胎,安装后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎,不同的车型也有不同的要求,不可随意安装。
2、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件,驱动桥主减速器内的主从动齿轮,液压操纵阀块与阀杆,全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要相互“串门”。
3、怕“热”
发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度,如过热,会使润滑油很快变质,最终导致轴承烧毁,车辆损坏。
4、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。因此,对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
5、怕“缺”
在维修车辆时,有些小件可能会因疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害的。发动机气门锁片,应成对安装,如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置,一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装,会导致该处严重泄油,使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失,会使砂石、尘土等侵入,加剧各部机件磨损。
6、怕“油”
发动机干式空气滤清器纸质滤芯,吸湿性较强,如沾上油液,易使浓度较高的混合气吸入气缸内,使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降,柴油机还可能引起“飞车”;如果三角胶带沾上油液,将加速其腐蚀老化,同时易发生打滑,导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等,如果沾上油液,易发生打滑、工作不良,从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处,沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感,与油类接触会使橡胶变软或脱皮,短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
7、怕“压”
轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动,就会因挤压而发生变形,影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯,如发生挤压,会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压,否则同样会发生变形,影响正常使用。
8、怕“洗”
一些初驾车或初学修理的人员,可能会认为所有零配件都需要清洗,其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯,在清除其上的尘土时,就不能用任何油类清洗,只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件,也不宜用油类清洗,只需用干净的抹布擦干净即可。
9、怕“近火”
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品,如果靠近火源,将容易老化变质或损坏,另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车,冬季严寒难以启动,一些驾驶员常用喷灯加热,一定要防止烧坏线路、油路等。
10、怕“重复”
有些零件本应一次性使用,个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用,这样极易导致事故的发生。一般来说,发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后,必须更换新品;对于发动机汽缸垫,检修时虽然没有发现损坏,最好也更换新品,因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏,使用不长时间还需更换,费时费力,因此如有新品以尽量更换为佳。