汽车配件铸造件

① 汽车零件中哪些是铸件

我说说主要的几个部件：缸体，缸盖，曲轴，连杆，凸轮轴。
缸体和凸轮轴是铸铁的，连杆和曲轴是铸钢的，缸盖是铸铝的。如果是全铝发动机那么缸体也铸铝的。

② 汽车上那些零件是锻造和铸造的，分别列举四个以上...

铸造成型：发动机机体、气缸盖、离合器壳、驱动后桥。

锻造成型：曲轴、半轴、凸轮轴、连杆、气门顶杆。

轮毂锻造和铸造的不同之处就是生产生产加工的方式不相同。铸造式轮毂是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械生产加工制引起的，锻造式的轮毂使用的是钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，等冷却以后再进行生产加工。

锻造轮毂重量轻，散热好，强度高，撞击后不易粉碎，安全系数更高，铸造轮毂成本低，工艺简单，使用大规模生产。

汽车保养注意：

1、防止小病大修和无病大修汽车原本有小故障是没毛病的，但有些商家故意夸大故障报告一些不必要的修理项目，大幅度提高修理费用，如果消费者无法确认服务是否真实，可以要求工作人员提供相应的凭据。

2、工时修理车时，一般包括时间费用，但是如果分开算是重复计费。更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片，应该将更换的工时费用包括在修理费用中，如果清单上有修理卡钳的工时费用有其他工时费用，请找他们理论。

3、保养换件请查看旧的零件在4S店里保养车辆时，请仔细看看已经换下来的旧零件，然后看看已经换过的新的零件怎么样，不要太过于相信4S店。需要注意的时候应该注意，但4S店不配合让看件的话，可以直接投诉，叫店长，或者给工商管理机关打电话。

③ 汽车的什么配件是用锻造的，而不是铸造的

发动机连杆，部分汽车的转向节，变速箱轴，齿轮均为模锻件
乘用车或者说小排量的汽车的发动机部件以铸造为主，但大型发动机的曲轴就必须采用锻件了
对于刹车驱动系统来说，刹车盘，刹车钳，支架均为铸件，轮毂，刹车鼓一般也为铸件

④ 汽车零部件生产需要用到什么设备

高低温试验箱是必不可少的设备之一，主要用来保持高温或低温状态。其中的老化试验可以有温度老化和光老化两种，其目的都是通过提高温度或辐射量来检验零部件性能的目的，现在的光老化多有氙弧灯照射，氙光灯光谱可产生直接光照或经过玻璃透射后的阳光效果。

经过滤光后的氙灯光谱与自然光光谱的非常接近，而且能量均匀，操作简单，所以现在普遍采用。较早前试验曾用碳弧灯照射，由于其与日光光谱偏差较大，难以操作和光照能量的不均匀性等缺点，现在已经很少采用。

温度对塑料零部件的影响

温度影响材料性能主要是因为温度影响了材料的化学反应速率和光化学反应速度。材料在太阳光照射下，温度对日光的射线效应就会显现，化学反应总是随着温度的升高而加速。

材料的温度每升高10℃，化学反应的速度就会翻倍。热化学反应会在较高温度下发生，而在低温下这种反应则很慢或不会发生。

⑤ 汽车上的哪些部件是铸造产品

这太多了，除了车皮、车架、一些内部装饰（显然不是金属材料的）及轮胎、车灯等非金属配件之外，汽车配件几乎都可以用铸造的方法获得。
但因为成本和使用要求的限制，连杆和轴类大部分以及齿轮不是铸件。但国外有报道称已经在连杆和轴类已经可以使用铸件了。

⑥ 汽车配件哪些是铝铸件

恩，确实太多了，发动机部分如：油底壳，活塞，节温器，气缸体；变速器壳体；轮毂；保险杠内骨架（也叫：保险杠防撞杠）；螺丝；一些模块（也叫电脑板）；空调管等等都用到了铝铸件，以便减少车身重量；

⑦ 汽车上哪些零件是铸造成型的哪些零件是锻造的

铸造成型:发动机机体、气缸盖、离合器壳、驱动后桥;锻造成型:曲轴、半轴、凸轮轴、连杆、气门顶杆!!
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⑧ 汽车上哪些零部件需要锻造

汽车上需要锻造的零部件应该多是一些汽车发动机的零部件，再就是汽车的底盘悬挂系统的一些部件。

⑨ 汽车上的配件有哪些是精密铸造的

体积重量较轻的小型铸钢件都可以用精铸件，我知道在卡车中使用较多的有：管路接头，三通阀体，各种硬拉杆头部焊接的叉接头，发动机曲轴最前部的摇柄用的棘爪，车门铰链及锁块，货车车厢的铰链和锁槽等。

这些都需要经过机械加工和焊接加工后才能成为备件成品。