汽车配件辅料有那

『壹』 汽车常用配件有哪些

汽车常用，配件有火花塞。转向球头拉杆总成。电路保险。空气滤芯及空调滤芯。

『贰』 汽车配件有哪些 汽车配件的种类有哪些

发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等；
2、传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等；
3、制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等；
4、转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等；
5、行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等；
6、电气仪表配件，主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等；
7、汽车灯具，主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯；
8、汽车改装配件，主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等；
9、安全防盗配件，主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等；
10、汽车内饰配件，主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等；
11、汽车外饰配件，主要包括轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡等；
12、综合配件，主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等；
13、影音电器配件，主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等；
14、化工物理配件，主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等；
15、汽车车身及附件，主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等；
16、汽车维修配件，主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等电动工具；
17、汽车电器配件，是汽车最重要的配件之一，包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器、雨刮开关、大灯、小灯、雾灯、尾灯总成、刹车灯开关、倒车灯开关、灯光开关、雾灯开关、双闪开关、各种继电器、灯泡、保险、雨刮片、闪光器等（太多了，大体就说这些），另外，还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS模块、GPS充电器、汽车地图等电子设备。
18、其他汽车配件，主要包括像轮胎、车垫、车用氧吧等其他一些汽车零配件原文汽车有哪些零配件。
以上汽车配件大全是拆车王小编对汽车配件的种类有哪些的分类。汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，车主们大概认识了这些零部件，才能更好对自己的爱车进行维修保养，以减免在使用中的故障问题，这样才能安全的使用。

『叁』 汽车常用材料有哪些

你好：
一、塑料：
汽车内部车壳/装饰、方向盘、各种手柄、开关、电线、接头、大灯外壳、保险杠等。

塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物(macromolecules)，俗称塑料(plastics)或树脂(resin)，可以自由改变成分及形体样式，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成。
塑料的主要成分是树脂。树脂这一名词最初是由动植物分泌出的脂质而得名，如松香、虫胶等，树脂是指尚未和各种添加剂混合的高分子化合物。树脂约占塑料总重量的40%～100%。塑料的基本性能主要决定于树脂的本性，但添加剂也起着重要作用。有些塑料基本上是由合成树脂所组成，不含或少含添加剂，如有机玻璃、聚苯乙烯等。
所谓塑料，其实它是合成树脂中的一种，形状跟天然树脂中的松树脂相似，经过化学手段进行人工合成，而被称之为塑料。
材料特性
1. 耐化学侵蚀
2. 具光泽，部份透明或半透明
3. 大部分为良好绝缘体
4. 质量轻且坚固
5. 加工容易可大量生产，价龘格便龘宜
6. 用途广泛、效用多、容易着色、部分耐高温

优点
1．大部分塑料的抗腐蚀能力强，不与酸、碱反应。
2．塑料制造成本低。
3．耐用、防水、质轻。
4．容易被塑制成不同形状。
5．是良好的绝缘材料。
6．塑料可以用于制备燃料油和燃料气，这样可以降低原油消耗。

缺点
1.回收利用废弃塑料时，分类十分困难，而且经济上不合算。
2.塑料容易燃烧，燃烧时产生有毒气体。例如聚苯乙烯燃烧时产生甲苯，这种物质少量会导致失明，吸入有呕吐等症状，PVC燃烧也会产生氯化氢有毒气体，除了燃烧，就是高温环境，会导致塑料分解出有毒成分，例如苯等。
3.塑料是由石油炼制的产品制成的，石油资源是有限的。
4.塑料埋在地底下几百年、几千年甚至几万年也不会腐烂。
5.塑料的耐热性能等较差，易于老化。
6.由于塑料的无法自然降解性，它已成为人类的第一号敌人，也已经导致许多动物死亡的悲剧。比如动物园的猴子，鹈鹕，海豚等动物，都会误吞游客随手丢的1号塑料瓶，最后由于不消化而痛苦地死去；望去美丽纯净的海面上，走近了看，其实飘满了各种各样的无法为海洋所容纳的塑料垃圾，在多只死去海鸟样本的肠子里，发现了各种各样的无法被消化的塑料。
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二、玻璃：
大灯灯泡、车窗部分。

玻璃是由二氧化硅和其他化学物质熔融在一起形成的（主要生产原料为：纯碱、石灰石、石英）。在熔融时形成连续网络结构，冷却过程中粘度逐渐增大并硬化致使其结晶的硅酸盐类非金属材料。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体。广泛应用于建筑物，用来隔风透光，属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃，和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。
特性：
各向同性
玻璃的分子排列是无规则的，其分子在空间中具有统计上的均匀性。在理想状态下，均质玻璃的物理、化学性质（如折射率、硬度、弹性模量、热膨胀系数、导热率、电导率等）在各方向都是相同的。

无固定熔点
因为玻璃是混合物，非晶体，所以无固定熔沸点。玻璃由固体转变为液体是一定温度区域（即软化温度范围）内进行的，它与结晶物质不同，没有固定的熔点。软化温度范围Tg~T1，Tg为转变温度，T1为液相线温度，对应的黏度分别为1013.4 dPa·s、104~6dPa·s。

亚稳性
玻璃态物质一般是由熔融体快速冷却而得到，从熔融态向玻璃态转变时，冷却过程中黏度急剧增大，质点来不及做有规则排列而形成晶体，没有释出结晶潜热，因此，玻璃态物质比结晶态物质含有较高的内能，其能量介于熔融态和结晶态之间，属于亚稳状态。从力学观点看，玻璃是一种不稳定的高能状态，比如存在低能量状态转化的趋势，即有析晶倾向，所以，玻璃是一种亚稳态固体材料。

渐变性可逆性
玻璃态物质从熔融态到固体状态的过程是渐变的，其物理、化学性质的变化也是连续的和渐变的。这与熔体的结晶过程明显不同，结晶过程必然出现新相，在结晶温度点附近，许多性质会发生突变。而玻璃态物质从熔融状态到固体状态是在较宽温度范围内完成的，随着温度逐渐降低，玻璃熔体黏度逐渐增大，最后形成固态玻璃，但是过程中没有新相形成。相反玻璃加热变为熔体的过程也是渐变的。
根据种类不同，玻璃有不同的特性。下面按照建筑玻璃分类方法分别介绍如下：

镜片
1、良好的透视、透光性能（3mm、5mm厚的镜片玻璃的可见光透射比分别为87%和84%）。对太阳光中近红外热射线的透过率较高，但对可见光折射至室内墙顶地面和家具、织物而反射产生的远红外长波热射线却有效阻挡，故可产生明显的“暖房效应”。净片玻璃对太阳光中紫外线的透过率较低；
2、隔声、有一定的保温性能；
3、抗拉强度远小于抗压强度，是典型的脆性材料；
4、有较高的化学稳定性，通常情况下，对酸碱盐及化学试剂盒气体都有较强的抵抗能力，但长期遭受侵蚀性介质的作用也能导致变质和破坏，如玻璃的风化和发霉都会导致外观破坏和透光性能降低；
5、热稳定性较差，极冷极热易发生炸裂。

装饰
1、彩色平板玻璃 可以拼成各类团，并有耐腐蚀抗冲刷、易清洗等特点。
2、釉面玻璃具有良好的化学稳定性和装饰性。
3、压花玻璃、喷花玻璃、乳花玻璃、刻花玻璃、冰花玻璃根据各自制作花纹的工艺不同，有各种色彩、观感、光泽效果，富有装饰性。

安全
1、钢化玻璃 机械强度高、弹性好、热稳定性好、碎后不易伤人、不易发生自爆。
2、夹丝玻璃 受冲击或温度骤变后碎片不会飞散；可短时防止火焰蔓延；有一定的防盗、防抢作用。
3、夹层玻璃 透明度好、抗冲击性能高、夹层PVB胶片粘合作用保护碎片不散落伤人，耐久、耐热、耐湿、耐寒性高。

装饰性
1、着色玻璃 有效吸收太阳辐射热，达到蔽热节能效果；吸收较多可见光，使透过的光线柔和；较强吸收紫外线，防止紫外线对室内影响；色泽艳丽耐久，增加建筑物外形美观。
2、镀膜玻璃 保温隔热效果较好，易对外面环境产生光污染。
3、中空玻璃光学性能良好、保温隔热性能好、防结露、具有良好的隔声性能。
汽车玻璃的分类
汽车夹层玻璃
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能够保持能见度。多用于汽车挡风玻璃。
汽车区域钢化玻璃
区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。多用于汽车挡风玻璃及仪表保护屏。
防火玻璃主要有五种，其一是夹层复合防火玻璃，其二是夹丝防火玻璃，其三是特种防火玻璃，其四是中空防火玻璃，其五是高强度单层铯钾防火玻璃。当然科技是在不断的发展，所以相关的方面也是在不断的改善，不同类别的玻璃它的效用是不一样的，所以其相关的制作工艺以及使用用途是不同的，这是需要我们进行细致化考虑和分析的。
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三、工业陶瓷：
发动机火花塞绝缘层、耐高温接头、陶瓷阀等部分。

工业陶瓷，即工业生产用及工业产品用陶瓷。是精细陶瓷中的一类，这类陶瓷在应用中能发挥机械、热、化学等功能。由于工业陶瓷具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损、耐冲刷等一系列优越性，可替代金属材料和有机高分子材料用于苛刻的工作环境，已成为传统工业改造、新兴产业和高新技术中必不可少的一种重要材料，在能源、航天航空、机械、汽车、电子、化工等领域具有十分广阔的应用前景。
分类：

指应用于各种工业的陶瓷制品。又分以下6各方面：
(1)、建筑一 卫生陶瓷： 如砖瓦，排水管、面砖，外墙砖，卫生洁具等；
(2)、化工陶瓷： 用于各种化学工业的耐酸容器、管道，塔、泵、阀以及搪砌反应锅的耐酸砖、灰等；
(3)、化学瓷： 用于化学实验室的瓷坩埚、蒸发皿，燃烧舟，研体等；
(4)、 电瓷： 用于电力工业高低压输电线路上的绝缘子。电机用套管，支柱绝缘于、低压电器和照明用绝缘子，以及电讯用绝缘子，无线电用绝缘子等；
(5)、耐火材料： 用于各种高温工业窑炉的耐火材料；
(6)、 特种陶瓷： 甩于各种现代工业和尖端科学技术的特种陶瓷制品，有高铝氧质瓷、镁石质瓷、钛镁石质瓷、锆英石质瓷、锂质瓷、以及磁性瓷、金属陶瓷等。

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四、橡胶：
汽车轮胎、发动机活动件密封圈、车门窗防水密封圈、发动机管道等部位。

橡胶具有可逆形变的高弹性聚合物材料。在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度（T g）低，分子量往往很大，大于几十万。
橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一。它不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品，而且向采掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件。可见，橡胶行业的产品种类繁多，后向产业十分广阔。
通用型橡胶的来源及应用特点
通用型橡胶的综合性能较好，应用广泛。主要有：①天然橡胶，从三叶橡胶树的乳胶制得，基本化学成分为顺- 聚异戊二烯。弹性好，强度高，综合性能好。②异戊橡胶，全名为顺-1，4-聚异戊二烯橡胶，由异戊二烯制得的高顺式合成橡胶，因其结构和性能与天然橡胶近似，故又称合成天然橡胶。③丁苯橡胶，简称SBR，由丁二烯和苯乙烯共聚制得。按生产方法分为乳液聚合丁苯橡胶和溶液聚合丁苯橡胶。其综合性能和化学稳定性好。④顺丁橡胶，全名为顺式-1，4-聚丁二烯橡胶，简称BR，由丁二烯聚合制得。与其他通用型橡胶比，硫化后的顺丁橡胶的耐寒性、耐磨性和弹性特别优异，动负荷下发热少，耐老化性能好，易与天然橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶等并用。⑤氯丁橡胶，简称CR，由氯丁二烯聚合制得。具有良好的综合性能，耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧。但其密度较大，常温下易结晶变硬，贮存性不好，耐寒性差。
特种型橡胶的来源及应用特点
特种型橡胶指具有某些特殊性能的橡胶。主要有：①丁腈橡胶，简称NBR，由丁二烯和丙烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，还具有耐水性、气密性及优良的粘结性能。②硅橡胶，主链由硅氧原子交替组成，在硅原子上带有有机基团。耐高低温 ，耐臭氧，电绝缘性好。③氟橡胶，分子结构中含有氟原子的合成橡胶。通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示，如氟橡胶23，是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。氟橡胶耐高温、耐油、耐化学腐蚀。④聚硫橡胶，由二卤代烷与碱金属或碱土金属的多硫化物缩聚而成。有优异的耐油和耐溶剂性，但强度不高，耐老化性、加工性不好，有臭味，多与丁腈橡胶并用。此外，还有聚氨酯橡胶、氯醇橡胶、丙烯酸酯橡胶等。
橡胶结构的影响作用
橡胶补强性能影响主要真对拉伸强度和撕裂强度上，其一般规律是：当粒径相同时，高结构炭黑对非结晶橡胶的补强作用大，一般有较高的拉伸强度和撕裂强度。橡胶结构性还是影响导电性能的最重要因素，链枝状结构易于在橡胶中形成交织联结的导电通路，会使导电性能提高。
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五、皮革：
座椅材料。

皮革是经脱毛和鞣制等物理、化学加工所得到的已经变性不易腐烂的动物皮。革是由天然蛋白质纤维在三维空间紧密编织构成的，其表面有一种特殊的粒面层，具有自然的粒纹和光泽，手感舒适。皮革行业涵盖了制革、制鞋、皮衣、皮件、毛皮及其制品等主体行业，以及皮革化工、皮革五金、皮革机械、辅料等配套行业。上下游关联度高，依靠市场拉动，产品常青，集创汇、富民、就业为一体的特点。中国皮革行业，经过调整优化结构，在全国已初步形成了一批专业化分工明确、特色突出、对拉动当地经济起着举足轻重作用的皮革生产特色区域和专业市场。它们的形成，奠定了中国皮革行业发展的基础。
按用途可分成：生活用革、国防用革、工农业用革、文化体育用品革；
按鞣制方法分为：铬鞣革、植鞣革、油鞣革、醛鞣革和结合鞣革等。此外，还可分为轻革和重革。一般用于鞋面、服装、手套等的革，称为轻革，按面积计量；用较厚的动物皮经植物鞣剂或结合鞣制，用于皮鞋内、外底及工业配件等的革称为重革，按重量计量。
按动物种类来分：主要有猪皮革、牛皮革、羊皮革、马皮革、驴皮革和袋鼠皮革等，另有少量的鱼皮革、爬行类动物皮革、两栖类动物皮革、鸵鸟皮革等。其中牛皮革又分黄牛皮革、水牛皮革、牦牛皮革和犏牛皮革；羊皮革分为绵羊皮革和山羊皮革。
按层次分：有头层革和二层革，其中头层革有全粒面革和修面革；二层革又有猪二层革和牛二层革等。在主要几类皮革中，黄牛皮革和绵羊皮革，其表面平细，毛眼小，内在结构细密紧实，革身具有较好的丰满和弹性感，物理性能好。因此，优等黄牛革和绵羊革一般用做高档制品的皮料，其价格是大宗的皮革中较高的一类。
按皮和革来分：
1.真皮
“真皮”在皮革制品市场上是常见的字眼，是人们为区别合成革而对天然皮革的一种习惯叫法。在消费者的观念中，“真皮”也具有非假的含义。动物革是一种自然皮革，即我们常说的真皮。是由动物（生皮）经皮革厂鞣制加工后，制成各种特性、强度、手感、色彩、花纹的皮具材料，是现代真皮制品的必需材料。
真皮动物革的加工过程非常复杂，制成成品皮革需要经过几十道工序：生皮----浸水----去肉----脱脂----脱毛----浸碱----膨胀----脱灰----软化----浸酸----鞣制----剖层----削匀----复鞣----中和----染色----加油-----填充-----干燥----整理----涂饰----成品皮革。其种类也非常多，按材料分一般常见的有羊皮革、牛皮革、马皮革、蛇皮革、猪皮革鳄鱼皮革等，按性能又可分为二层皮革、全粒皮革，绒面革、修饰面革、贴膜革、复合革、涂饰性剖层革等。
其中，牛皮、羊皮和猪皮是制革所用原料的三大皮种。
2，再生皮
将各种动物的费皮及真皮下脚料粉碎后，调配化工原料加工制作而成。其表面加工工艺同真皮的修面皮、压花皮一样，其特点是皮张边缘较整齐、利用率高、价格便宜；但皮身一般较厚，强度较差，只适宜制作平价公文箱、拉杆袋、球杆套等定型工艺产品和平价皮带，其纵切面纤维组织均匀一致，可辨认出流质物混合纤维的凝固效果。
3，人造革
人造革也叫仿皮或胶料，是PVC和PU等人造材料的总称。它是在纺织布基或无纺布基上，由各种不同配方的PVC和PU等发泡或覆膜加工制作而成，可以根据不同强度、耐磨度、耐寒度和色彩、光泽、花纹图案等要求加工制成，具有花色品种繁多、防水性能好、边幅整齐、利用率高和价格相对真皮便宜的特点。
人造革是早期一直到现在都极为流行的一类材料，被普遍用来制作各种皮革制品，或部分的真皮材料。它日益先进的制作工艺，正被二层皮的加工制作广泛采用。如今，极似真皮特性的人造革以有生产面市，它的表面工艺极其基料的纤维组织，几乎达到真皮的效果，其价格与国产头层皮的价格不相上下。
4，合成革
合成革是模拟天然革的组成和结构并可作为其代用材料的塑料制品。表面主要是聚氨脂，基料是涤纶、棉、丙纶等合成纤维制成的无纺布。其正、反面都与皮革十分相似，并具有一定的透气性。特点是光泽漂亮，不易发霉和虫蛀，并且比普通人造革更接近天然革。
合成革品种繁多，各种合成革除具有合成纤维无纺布底基和聚氨酯微孔面层等共同特点外，其无纺布纤维品种和加工工艺各不相同。合成革表面光滑、通张厚薄，色泽和强度等均一，在防水、耐酸碱、微生物方面优于天然皮革。

『肆』 汽车零部件都包括什么

1、汽车零部件包括：从结构看，所有“部分”都是“整体”的零部件;从生产角度看，独立企业生产，供主机厂配套的都是零部件。一般来说，零件和部件没有 太大的差别，但另一个相关的概念-总成则不同，它是指自成系统、能够被认为是独立的汽车部件，广州瀚达汽车学院小编举例：如发动机、变速器等，然而值得 注意的是，由于某些历史原因，轮胎、蓄电池、仪表、挡风玻璃等零件.虽属于和汽车配套的“相关件”，但就广义而言，也可以包括在汽车零部件之列。

2、汽车零部件有狭义和广义之分。就广义汽车零部件而言，除现时生产中习惯列为零部件的品种外，还把 发动机总成、变速器总成等关键总成和某些相关件，以及铸、锻毛坯件，都列为研究零部件的对象。另外，车身虽然在统计时往往单列，但它们也被认为是广义 的汽车零部件。西欧一些国家还把汽车薄板、油漆等直接影响汽车发展的原材料也列人零部件工业予以特别注意。

3、各国对汽车零部件没有一个统一的分类方法，一般都是根据自己确定的目的进行单一原则的分类。

1.）汽车零部件按终用途可分类

即依据安装在汽车的不同部位来分类，广州瀚达汽车学院小编举例：例如有车身零部件、传动零部件、底盘零部件等，主要用于商业或统计上，广州瀚达汽 车学院小编举例：例如列入日本零部件工业会统计的有7类，共130个零部件。

(1)发动机零部件:共29个，主要零部件有活塞、活塞环、汽缸垫、垫圈、气门、燃料泵、电子控制式燃料喷射泵等。
(2)电气装置及电子装置:共12个，主要零部件有起动机、交流发电机、火花塞、发动机控制装置、制动系用电子装置、电子元件及传感器等。
(3)照明、仪表等电气、电子装置:共15个，主要零部件有前照灯、速度表、刮水器电机及其他电机，各种开关、转向锁、线束等。

(4)动力传动装置及操纵装置的零部件:共26个，主要零部件有离合器从动盘、手动变速器、自动变速器、转向助力装置、等速万向节、传动轴、车轮〔钢质、轻合金质)、变速器操纵杆等。
(5)悬架及制动装置的零部件:共20个.主要零部件有钢板弹簧、减振器、制动装置(制动鼓、制动盘、制动助力装置、制动软管等)。
(6)车身零部件:共19个，主要零部件有车架. 燃料箱、窗框、车门手柄及锁、座椅及座椅弹簧、座椅安全带等。
(7)附件:共9个，主要零部件有时钟、收录机、冷气装置、暖气装置、车轮罩、修理用涂料、汽车立体声音响装置等。

中国汽车工业协会在组织评选全国百家出色汽车零部件供应商时也按用途把汽车零部件分成以下几类:发动机总成，发动机配件，传动、行驶系统零部件(广 州瀚达汽车学院小编举例：如变速器、车桥等)，制动、转向系统零部件，通用零部件(广州瀚达汽车学院小编举例：如弹簧、轴承、摩擦材料、橡胶密封件等)， 车身附件(广州瀚达汽车学院小编举例：如玻璃、空调器、汽车饰件等)。

2.）汽车零部件按市场结构分类

按维修市场、配套市场和出口国际市场将汽车零部件分为以下四大类:

A类-维修市场件，为汽车维修服务的零部件。
B类-通用配套件，为两种或两种以上基本车型系列服务的零部件，面向全国市场。
C类-专用配套件，为单一基本车型系列服务的零部件，面向局部市场。
D类-外向性零部件，主要用于出口.面向国际市场。
通常只把汽车零部件分成装配用和修理用两类。

『伍』 汽车维修辅料有哪些

辅料，一般就是稀释剂、清漆、固化剂、原子灰、钣金胶等等，还有像遮蔽膜、遮蔽纸这些，还有很多乱七八糟的东西，你去进货的时候一般是有个配货计划的，你拿到计划后可以适当调整的，像清漆固化剂可以多拿些，想遮蔽纸遮蔽膜，纸漏斗这些可以少拿些！还有你选品牌也要选好，建议你选进口的品牌，因为质量的确有保障，像鹦鹉、ICI、爱犬这些都可以！

『陆』 汽车配件有哪些

发动机配件：缸盖、机体、油底壳等；
曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、 活塞环等；
配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等；
进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等；
排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管；
传动系配件：汽车配件飞轮、压盘、离合器片、 变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等；
制动系配件：制动总泵、制动分泵、 真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等；
转向系配件：转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等；
行驶系配件：钢圈、轮胎、悬挂类；
悬挂类配件：前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等；
点火系配件：火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等；
燃油系配件：燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等；
冷却系配件：水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇；
润滑系配件：机油泵、机油滤芯、机油压力传感器；
电器仪表系配件：传感器类、灯具类 、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类；
灯具类：装饰灯、 防雾灯、室内灯、 前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡；
开关类：组合开关、玻璃升降开关、温控开关等；
空调类：压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机、空调风扇；
传感器类：水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等；
其它附件：安全气囊、安全带等。

『柒』 汽车辅料包括哪些

我公司的汽车辅料包括，原子灰(腻子)，美纹纸(胶纸)，油漆，清漆固化剂，底漆，红灰……等！友友你问这些是准备自主创业麽？

『捌』 汽车维修辅料包括什么

你好，保险公司给汽车维修核价时会用到辅料这一说法，并且标的车辅料一般不再赔付范围之内，辅料一般包括全车油液，包含机油，变速箱油，刹车油，转向机油，空调氟利昂，防冻液，玻璃水，钣金胶，玻璃胶等，望采纳。

『玖』 汽车用的辅料有哪些

汽车上的安全带是的尼龙织带。其他的汽车坐垫上用的有很多，魔术贴，松紧带，包边带，插口....很多辅料的。

『拾』 汽车主要的零件有哪些

发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等;

制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等;

汽车电器配件，汽车电器配件是汽车最重要的配件之一，主要包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、

发动机是驱动汽车的装置。其作用是使燃料燃烧，然后驱动汽车通过底盘的驱动。发动机主要为汽油机和柴油发动机。

现代汽车广泛采用往复式活塞内燃机。它是通过可燃气体在汽缸燃烧膨胀中产生压力，推动活塞运动和曲轴旋转通过连杆到外部输出功率。主要包括两个主要机构和五个系统，分别是曲柄连杆机构、燃气机构、燃油供应系统、点火系统(汽油机)、起动系统、冷却系统和润滑系统。

柴油机的点火方式是燃烧型，所以没有点火系统。

1。曲柄连杆机构由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮组成。圆柱体的上部为圆柱体，下部为曲轴箱。活塞在汽缸里。活塞环用来填补气缸和活塞之间的间隙，防止气体从气缸泄漏到曲轴箱。曲轴安装在曲轴箱中。

飞轮固定在曲轴的后端，并延伸到发动机块外，负责外部输出功率。连杆用于连接活塞和曲轴，以传递它们之间的动力和运动。汽车发动机是一个多缸发动机，活塞和连杆的数量与气缸的数量相同，但曲轴只有一个。

2。空气分配机构主要由凸轮轴、阀门和阀门执行机构组成。每个气缸有一个进气阀和排气阀，它位于进排气口，并负责密封和打开进气管道。

凸轮轴由正时齿轮或齿形皮带驱动，由曲轴和旋转，定时，开启阀门的阀门总成部件，新鲜的液体灌装缸或从汽缸燃烧后。

3。汽油机燃油供给系统主要由空气滤清器、化油器(或燃油喷射装置)、进气管、排气管道、消声器、汽油泵、汽油箱组成。

主要的功能是将汽油雾化，蒸发并混合空气到不同浓度的可燃混合气中燃烧。同时，排气气缸的燃烧。缸内的混合料由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机不同的负荷要求。

4.柴油机供油系统主要由空气过滤器、进气管、排气管道、消声器、柴油罐、油泵、喷油器等组成。空气在气缸内通过空气过滤器和进气管。柴油罐内的柴油从泵抽出，进入燃油喷射泵。

在喷注泵加压后，通过喷雾器直接注入气缸的燃烧室。柴油在燃烧室里汽化。废气由排气管从排气管排出。根据发动机负荷的大小，司机每次都控制向气缸内注入的柴油量。

5。汽油机的点火系统是独特的，由蓄电池、点火开关、分电器总成、点火线圈、高压线路和火花塞组成。火花塞位于汽缸燃烧室中。

该系统的主要功能是使火花塞在时间上产生电火花，并点燃气缸内的可燃混合气来做功。柴油机的燃烧方式为自燃(点火)，无点火系统。

6。冷却润滑系统的冷却润滑系统负责保护发动机的正常工作，使发动机的使用寿命长。冷却系统由水泵、散热器、风扇、水套和恒温器等组成，它负责发动机的正常工作温度。

该润滑系统由机油泵、滤油器、主油槽、油槽组成，可润滑、冷却、清洗、密封。

7。起动系统主要由蓄电池、起动控制和传动机构和起动电机(电机)组成。它被用来启动发动机并将其投入运行。

底盘的支持，安装汽车发动机和底盘部件和总成，形成汽车整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动、驱动、转向和制动组成。

传动系统为离合器、传动、通用传动装置和驱动轴，用于发动机输出功率的驱动轮。