汽车配件满意度调查表格

❶ 客户满意度调查表关于产品质量方面的意见有哪些

1
、
您对产品的工艺、质量水平是否感到满意：
满意□
一般□
不满意□
2
、
您对本次制作的男装的款式、版型是否满意：
满意□
一般□
不满意□
3
、
您对本次制作的女装的款式、版型是否满意
:
满意□
一般□
不满意□
4
、
您对本次选用的面料的性能、风格是否满意：
满意□
一般□
不满意□

❷ 顾客满意度调查表怎么写

顾客满意度是指客户接受产品的实际感受与期望值比较满意的程度。顾客满意度测量与评价，是企业根据自己的业务目标，针对顾客关注的问题，进行规划、调整、衡量、分析和采取更正与改进措施的过程，它是掌握顾客需求与期望、实施顾客满意战略的重要手段。在一些市场经济发达的国家，企业顾客满意度测评已经有近二十年的实践，逐步形成了比较完善的专业化组织，开发出了一些有效的测量工作和方法。

51调查，让调查更简单方便！

❸ 满意度调查表

这个在统计理论上并没有给出具体的样本数，关键是回收的数量，发出的数量可以不计，但是回收率会影响到你的调查费用。具体要说要看你调查总体的个体数量和要达到估计精度。如果不是太精确的话，一般200以上的回收有效问卷可以满足研究需要。

❹ 中国汽车配件市场调查报告

2005中国汽车配件市场调查报告

一、汽车配件网络化经营的现状

目前，有极少一部分汽配经销商开展了网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。此类经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。客户只需坐在自己公司的电脑前进入该公司的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后就可以安坐在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。

这是某汽配公司通过网络与客户实现销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对目前汽车配件销售业具有非常重要的借鉴意义。然而，中国的汽配厂商/经销商对于互联网的认识和利用还只是处于初期。2005年，我们调查了中国107家汽配厂商/经销商的负责人，38%的厂商/经销商有自己的网站也利用过外部的网络，35%的厂商/经销商没有自己的网站但是利用过外部的网络，其余27%的被访者对互联网应用还存在犹豫。

调查数据显示，中国汽配厂商/经销商对自身的网站利用主要是产品展示与介绍，其次为企业宣传与信息发布，网上销售、网上调查、网上联盟和顾客在线服务的功能利用程度很低，而真正意义上的电子商务的涉及程度还不多。我国的汽配厂商/经销商使用的外部网站很分散，既有新浪、雅虎这样的大众门户网站，也有行业的专业网站，还有网络、google这样的搜索引擎。我们从下面的图表中可以看出，汽配厂商/经销商浏览或使用的网站忠诚度很不高，他们会去各种网站上查询产品信息、求购信息等等。

在日常汽车配件销售服务领域，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。目前在我国尤其是在大中城市里这种通过互联网实现合作&交易的事件正在快速增加。

二、汽车配件网络化经营的优点

网上购买汽车配件车不管对于客户、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。

市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。

以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势

我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。

与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。

提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。

四、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路

中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。如何结合中国的国情和互联网发展的特点，踏踏实实地去做一些实事，才是当今汽车配件网络经营发展的当务之急。中国的汽车配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路－网络公司与实体企业结合，实现机构调整以及采购、配送、财务、市场信息的重新构建，只有这样才会是实实在在的互联网经营。目前，汽车配件的网络化经营还有比较长的一段路要跋涉，但是，传统企业一定要顺应互联网时代作出选择，网络化经营必然是汽车配件营销的必由之路和改革之路.

❺ 汽车配件销售数据分析报表

如果你做的是一汽轻卡车的配件，不知道整车的配件是否做齐，如果做齐了，生厂商的配件生产周期，售后配件跟踪，客户意见反馈率处理，这些工作都需要处理好的！OK

❻ 客户满意度调查表范例

尊敬的客户：

非常感谢您对本公司的大力支持和信任：本公司将一如既往地站在客户的立场，为客户的利益尽职尽责，争取客户最大的满意，客户的完全满意是我们奋斗的目标。为了进一步了解客户对本公司的服务情况，我们将展开客户满意度调查工作，您的任何有价值产意见和建议都是本公司的宝贵财富，并将激励我们更加努力地工作，不断改进提高，最终为您提供更优质的的服务。此外，为了答谢您的宝贵意见和建议，我公司将定期从优秀的《客户满意度调查表》中抽取十名客户，赠送精美礼品，以示感谢！

客户信息：
姓名：
电话：
传真：
地址：
E—mail:
邮编：

客户满意度调查表 问卷调查：
1、您对我公司服务人员的态度是否满意？
非常满意□ 满意□ 一般□ 不满意□ 非常不满意□
2、您对我公司服务人员的技术水平是否满意？
非常满意□ 满意□ 一般□ 不满意□ 非常不满意□
3、您对我公司整体的服务技术水平是否满意？
非常满意□ 满意□ 一般□ 不满意□ 非常不满意□
4、您对我公司提供服务的种类是否满意？
非常满意□ 满意□ 一般□ 不满意□ 非常不满意□
5、今后您或你的朋友还会继续让我公司为您提供服务吗？
会□ 不会□
您认为本公司的服务需要改进的地方：

您对本公司的建议：

调查员：
调查日期： 年 月 日

❼ 产品满意度的产品满意度调查表(范本)

产品满意度调查表(范本)
产品满意度调查表 调查人：调查日期：编号： 用户名称：使用版本： 用户方联系人、职务：联系方式： 软件使用者： 公司负责人□、财务总监□、 财务经理□、财务主管□、财务分析员□、其他□ 软件安装使用情况： □没有安装□安装了不好用
□曾使用过，不想再用□使用了，总觉得缺东西，用不起来
□安装了正在使用，效果一般□使用了还可以，领导很满意
□其他： 您觉得应当在哪些方面改进或加强： □增加明细表分析□增加自定义图表
□让用户自己定义报告内容□界面要修改一下
□功能更加灵活一些□最好能从核算系统直接取数
□其他： 您最需要的分析内容是什么： □成本费用明细分析□关键指标、考核指标分析
□收入利润明细表分析□企业间比较与行业比较分析
□行业标准值□管理会计分析（盈亏平衡、成本习性 敏感性）
□风险预警、预测分析□预算执行情况分析
□其他： 初次使用时,软件操作是否简单明白?
□简单 □易懂 □复杂 □难学 怎么样改进界面，会更易让您使用起来顺手?
1、
2、 对软件总体满意度： □满意 □一般 □不适用 □不满意 □很不满意 相关条目
顾客满意 服务满意 社会满意 产品满意 本条目在以下条目中被提及
SEM模型 产品满意 全面客户满意模型 员工忠诚度 服务满意度 服务竞争 福克纳和鲍曼的顾客矩阵 营销文化 关键字
产品满意度,Proct customer satisfaction,PCS,Proct Customer Satisfaction,产品满意程度.

❽ 如何利用excel做满意度调查统计，调查表如图片所示，现在要统计每个项目有多少份满意或不满意的，谢谢

数据—筛选—高级筛选，将筛选结果复制到其他区域，列表区域选择筛选数据区域，条件区域空白，复制到那里自己选择，勾选选择不重复记录，统计处数后，在旁边区域单元格内输入函数“countif “ 这个函数，就可以统计出各个名称出现得次数。有效粉我！

❾ 汽车4S店售后满意度调查报告模版，有吗参考一下

汽车4S店售后服务满意度调查报告

为培育和优化我市汽车消费环境，提高汽车服务企业的服务意识和自律能力，切实保护消费者的合法权益，今年7月市消保委按照“月月3.15”活动的要求，在全市范围内开展了一次汽车4S店销售及售后服务满度意情况的调查。
本次问卷调查的内容较多，涉及销售服务、车辆保险、维修服务等3大方面的39个项目。调查采用问卷方式，一是利用消保委网站在网上开展问卷调查；二是在宁波晚报等媒体上发布调查公告；三是通过全市消费维权网络向相关消费群体发放调查问卷。截至7月30日，共发放问卷2500份，收回有效问卷2365份，回收率为94.6%。调查情况具体如下：
一、销售服务
消费者对经营者在整个交易流程、交车过程中总体比较满意。调查显示满意与比较满意人员1692人，占71.5%；628人认为一般，占26.5%，80人认为不好，占2.7%。
在销售服务方面，消费者反映的主要问题，一是合同签订不规范，在2365份有效问卷中，仅有734人反映经营者与其签订的合同使用了工商部门制定的示范合同文本，占31%；有1163份为商家自行制订的合同，占49.2%，有326份为双方协商达成的协议，占13.8.%，甚至还有142人没有签订合同，占6%。二是有些经销商对热门车型在消费者提车时设置障碍，变相加价。有970名消费者反映在提车时遇到过另行加价、被要求在4S店装饰及被要求在4S店办理保险等问题，占41%。
此外，调查中消费者还反映了这样一些问题：1、销售人员宣传比较片面，在销售过程中，一味夸大某个车型的优点，导致消费者不能作出理性选择。2、有维修记录的车子被当作新车销售时有发生，许多4S店隐瞒维修情况，将已有维修记录的车子当新车销售给消费者；消费者发现以后，店方则以“厂家做过PDI检查”为理由，拒绝承担相应的责任。3、部分4S店利用消费者想早提车的心理，高额收取订金或加急费，从而达到占用资金或价外收费的目的。这一行为也导致许多消费纠纷的发生，定金收取后，由于种种原因不能按时交付，导致消费纠纷不断。
二、保险服务
调查显示，消费者在购买保险时，有相当一部分不去阅读保险合同或不懂国家车辆保险规定，有些商家便借机诱导，甚至设置障碍促使消费者在4S店投保，有1150人反映曾遭遇过此类问题，占48.6%。此外，从调查了解，在购买保险时，除了车损险、不计免赔特约险、座位险等常规项目外，消费者还投保了划痕险、玻璃险、自然损失险等不必要的险种（今年3月市消保委在宁波日报上就车辆保险发表过观点）。
三、维修服务
（一）硬件设施
有28.6%的被调查人员反映，在客户休息区，不能通过透明墙或监视器等看到车辆在维修；
有25.7%的被调查人员反映，店方常因设施或工具不全等而无法满足消费者某些维修的需要。
（二）人员素质
认为好的1080人，占45.7%；一般的1205人，占51%；不好的80人，占3.4%。
特别是对于服务人员的诚实方面，471人认为很诚实，所承诺的均能做到，占19.9%；1549人认为店方比较坦诚，所承诺的基本能做到，占65.5%；12.7%的被调查人员认为不够好，只能满足部分承诺；认为店方工作人员说的和做的不一样的，占1.9%。
（三）服务流程
对服务站的服务总体评价，认为好的有1031人，占43.6%；一般的1202人，占50.8%；不好的134人，占5.6%。反映的主要问题有：对每一项维修项目没有做详细解释的有742人，占被调查人数31.4%；对于换下来的旧件，只有918人表示4S店向其出示过，并征询了处理意见，占被调查人数38.8%。
（四）维修费用
对服务收费的总体评价，认为好的812人，占34.3%；认为一般的1371人，占58.3%；认为不好的174人，占7.4%。
具体来看，消费者对收费不满意的依次为配件价格高，工时费单价高，多算工时数，增加不必要的服务。
（五）维修速度
对特约维修、保养速度评价，认为好的913人，占38.6%；认为一般的1324人，占56%；认为不好的128人，占5.4%。主要问题是，不能快速找到汽车的故障原因。
（六）维修质量
对维修质量评价，认为好的818人，占34.6%；一般的1400人，占59.2%；不好的有147人，占6.2%，总体评价一般。有近25%的消费者反映，有些维修店技术不过关，不能完全诊断排除故障；有21.6%的消费者反映在汽车维修时，商家要求更换不必要的配件；24.3%的消费者反映店方曾劝说过做不必要的保养；424人遇到过店方任意增加维修工时，占被调查人员18%。
（七）配件方面
对服务站的配件供应总体评价，认为好的831人，占35.1%；认为一般的1379人，占58.3%；认为不好的155人，占6.6%。有534人表示遇到过在修理过程中使用不满意零配件，占22.6%。
此外，调查中不少消费者还反映，4S店售后服务价格普遍较高，个别4S店维修中心出售的汽车配件除由该品牌汽车零配件供应商生产的正厂配件外，还在销售一些副厂配件。部分4S店排队等候服务现象比较突出，随着汽车消费快速发展，已使部分4S店维修能力饱和且超强度运作，因排队等候服务而导致服务质量低下现象已不容忽视。
针对调查中发现的问题，市消保委建议如下：一是国家和行业主管部门应尽快出台及完善汽车质量保证制度，特别是出台汽车“三包”规定及配套实施细则，为消费者依法维权提供法律支撑。二是相关职能部门要加强监管，对汽车销售及售后服务中出现的过高收费、夸大宣传、虚假承诺、强制服务、以次充好等不良行为，要予以严肃查处。三是汽车行业协会要加强自律，积极开展对行业企业的管理和培训，大力推广使用《宁波市汽车买卖（销售）合同》示范文本，切实保护消费者合法权益。四是广大消费者要提高自我保护意识，要选择到有实力、信誉好的4S店购买和维修汽车，要多学习与车辆驾驶、维修和保险有关的知识，在自身合法权益受到侵害时，及时向有关行政职能部门或消保委进行申（投）诉。最后作为汽车厂家和经销商要严格按照国家有关法律法规要求，进一步完善销售流程、产品质量，落实或制定售后服务措施，营造良好的汽车消费环境。

❿ 顾客满意度调查表应该怎么写

第一步：问题定义。弄清楚以下问题：谁是目标顾客？有多少这样的顾客？有没有顾客数据库？顾客如何分层？怎样向顾客提供服务？竞争对手是哪些？产品的强项和弱项分别是什么？进而明晰产品服务的组织结构，即有哪些部门直接与顾客接触，哪些部门为第一线工作人员提供支持。
第二步：定性研究。通过对消费者和产品员工进行访谈，了解如下问题：对产品某项服务而言，什么因素对顾客来说是很重要的？顾客和员工认为产品在这些方面的表现怎样、认为竞争对手在这些方面做得怎样？什么因素阻碍了产品在这些方面的表现？
第三步：定量研究。这是顾客满意度调查的关键部分。需要界定调查对象范围，以及在何处可以获得有效的样本总体，有什么抽样方法能够使选中的样本更具代表性，并确定用何种访问方法。一般而言，在拥有调查对象数据库的情况下，电话访问能够快速得出结果，邮寄问卷调查在问卷较长、对调查时间要求不高的情况下适用；而入户和定点访问在难以获得有效样本总体的情况下，能使抽样更具控制性。
第四步：成果利用。通过对调查结果的分析，撰写顾客满意度调查报告。零售产品可借此确定需要改进的项目，并制定出改进计划。
第五步：定量研究跟踪。顾客满意度调查在有规律地连续进行时才能收到最好的效果。建立一个跟踪系统可以显示零售产品随着时间的变化达成的动态成长。
■指标
顾客满意度调查的评价指标包括：对于产品某种服务的顾客总体满意度，消费缺憾，对服务中各项因素的重要性评价(以速递行业为例，影响顾客满意度的因素包括工作人员态度、服务规范性、上门服务情况等)，对服务中各项因素的满意度评价，再次购买率，推荐率等。种种指标都提示那些致力于培养稳定客户群的产品：顾客满意度实际上是顾客转换品牌的一个重要因素。

顾客满意度是在不断变化着的。根据其在购药过程中表现出的感情、期望和行为，我们可以将其划定为三种类型：满意度较高并随遇而安的安定者，满意度较低并愿意尝试的变革者，满意度一般但是人云亦云的顺从者。